逻辑无环流控制器DLC的设计

逻辑无环流可逆直流调速系统应用场合比较广,DLC是逻辑无环流控制可逆直流调速系统的核心控制器.本文对逻辑无环流可逆直流调速系统控制器DLC进行计算机仿真研究,首先分析DLC的工作原理,然后建立DLC控制器的仿真模型并分析模型仿真过程存在的问题,最后用逻辑无环流控制器组成逻辑无环流可逆直流调速系统,仿真结果证明设计的正确...     

基于MATLAB的双闭环可逆直流调速系统的仿真研究

该文对双闭环无环流可逆直流调速系统进行了计算机仿真研究。双闭环可逆直流调速系统是一个复杂的自动控制系统，在设计和调试过程中有大量的参数需要计算和调整。运用传统的设计方法工作量大，系统调试困难。随着计算机技术的发展，在软件和硬件方面提供了良好的设计平台。该文运用MATLAB软件建立了调速系统的仿真模型。在建立系统计算机仿真模型时。由于系统复杂，首先利用MATLAB的子系统模块将主电路和触发电路封装成一个子系统；然后将子系统与其他模块一起组成整个调速系统的仿真模型。利用SIMUHNK中仿真功能对系统进行了仿真，仿真的结果证明了该方法的可行性、合理性。利用仿真技术可以很大程度地减少双闭环可逆直流调速系统设计和调试强度。     

错位选触无环流可逆调速系统调节器的工程设计

错位选触无环流可逆调速系统，是转速，电流和电压的三环结构，本文应用“振荡指标法”，研究了该三环系统动态结构图的简与调节顺参数的计算方法，分析了系统动态和静态性能指标与调节器的参数的关系。     

矿井直流提升机电控系统调试的几个问题

针对磁场可逆的逻辑无环流直流调速系统 ,介绍了调试过程中出现的一些问题及处理方法。     

基于直流调速系统可行性仿真论证的探讨

本文讨论了一种面向直流调速系统结构图的通用计算机控制仿真软件,文中着重对转速、电流双闭环系统各环节进行分析、设计,并用输出曲线全面分析、论证了直流调速系统的可行性。软件具有操作方便、扩充性能好、适应面广的诸多特点。     

电力机车调速系统仿真研究

该文基于面向结构图的思想实现了电力机车调速系统的仿真。整个仿真系统具有精确、直观和高效的特点,为电力牵引和传动领域的计算机仿真提供了一种新的便捷方法。     

高频斩波式串级调速系统的建模研究

分析了斩波式串级调速系统的工作原理,利用MATLAB/Simulink软件及SimPowerSystem工具箱,以电气原理结构图的形式建立了三相交流电机调速仿真系统.仿真结果证明,该仿真模型真实再现实际系统的运行过程,实现高效的调速系统设计,建模过程接近实际系统设计过程,具有工程应用和推广价值.     

MATLAB在双闭环直流调速控制系统教学中的应用

讨论了MATLAB在双闭环直流调速系统教学中的应用。首先在分析直流调速系统原理的基础上,介绍了基于数学模型的仿真,在仿真中可灵活调节相关参数,优化参数设计。其次完成了基于电气原理图仿真,并分析了调速系统的抗干扰能力。通过仿真,可以使学生轻松地理解直流调速系统,也有助于下一步试验。     

基于模糊控制的双闭环直流可逆调速系统的设计

对于双闭环直流可逆调速系统,提出了一种将模糊控制与常规PI控制相结合应用在转速环调节器设计的方法。根据工程经验与专家知识所确定的模糊控制规则,进行模糊推理,实现转速环调节器参数的动态整定。应用Matlab软件构建了双闭环直流可逆调速系统的仿真模型,并对转速环分别采用模糊PI控制器和常规PI控制器的直流可逆调速系统分别进行仿真实验并对比结果。从仿真结果可以得出采用模糊控制可以对直流可逆调速系统的动态与静态特性、抗扰性能、恢复性能以及跟踪性能有比较明显的改善与提高。     

基于ARM的全数字可逆直流调速系统

文章介绍了一种基于ARM-44B0X处理器的直流调速系统。该系统充分利用高性能的ARM微控制器在uc/os-II和uc/gui平台上的多任务程序运行、实时处理及友好的人机交互特点,并结合逻辑无环流可逆原理,给出了直流电动机控制方案。文章进一步探讨和尝试了在电动机控制方面利用lwIP协议与PC机实现数据通信、从而实现PC机远程控制的方法。测试结果表明该系统具有线路简单、控制方便、动态转速波形显示、网络控制等优点。     

基于模糊线性自抗扰的柔性多状态开关控制研究

为抑制系统干扰对三端口柔性多状态开关(FMSS)直流侧电压的影响,提出了一种基于模糊线性自抗扰控制(LADRC)的三端口FMSS控制策略。首先,根据LADRC算法设计出LADRC控制器来替代电压外环和电流内环中的PI控制器,以此增强系统的抗干扰性能;其次,通过模糊控制改进电流内环的LADRC控制器,从而得到一种用于干扰抑制的模糊LADRC控制器,实现控制器参数可随扰动实时变化,以达到抑制干扰的目的;最后,在MATLAB/Simulink中建立三端口FMSS仿真模型,对控制策略进行仿真验证。仿真结果表明,与采用LADRC控制策略相比,所提控制策略具有更好的抗干扰性能和稳定性,能有效地抑制FMSS直流侧电压波动。     

无刷直流电机控制系统的Matlab仿真

通过对无刷直流电机控制系统的研究,提出了反电势控制方法.即通过线性分段法获得反电动势,构建无刷直流电机(Brushless DC Motor,BLDCM)的本体模块,采用双闭环控制方案(转速环由PID调节器构成,电流环由电流滞环调节器构成)建立仿真控制系统.利用仿真对所提出的方法进行了验证.     

基于模糊控制器的直流无刷电动机控制

利用自整定模糊-PID控制器实现对直流无刷电动机的控制.在分析直流无刷电动机数学模型的基础上,建立一种新型的三相直流无刷电动机数学模型,并将自整定模糊-PID控制器应用于直流无刷电动机的控制系统中.系统采用双闭环调速,电流环采用电流滞环控制,转速环采用自整定模糊-PID控制器,通过不断检测速度偏差e和速度偏差变化率ec,对参数KP,KI和KD进行在线校正,控制器参数随e和ec变化而变化,以提高系统的控制效果.研究结果表明,这种基于自整定模糊-PID控制器的直流无刷电动机控制系统具有响应快、超调小、控制精度高等特点,比传统PID控制器具有更好的静、动态特性.     

直流无刷电机位置跟踪伺服系统设计与仿真

为了设计高精度的直流无刷电机伺服控制系统,性能优良的位置跟踪控制器是其重要保障.基于直流无刷电机的工作原理.运用Matlab模糊工具箱建立其自动位置跟踪控制系统的计算机仿真模型,系统的电流和速度环采用Pl控制,结合PID控制和模糊控制设计了系统位置环的模糊PID控制器.数字仿真结果表明,模糊PID控制的动静态特性优于传统单一的PID控制,对设计性能优良的直流无刷电机控制器具有借鉴意义.     

基于MATLAB的无刷直流电机调速系统的建模与仿真

从无刷直流电机的数学模型出发,提出了一种无刷直流电机控制系统仿真建模的方法.该方法在Matlab/Simulink中,把独立的功能模块和s函数相结合,构建了无刷直流电机系统的仿真模型.系统采用双闭环控制:速度环采用PID控制,根据滞环电流跟踪型PWM逆变器原理实现电压控制.利用该模型分析了电机的动静态性能,得到了电机运行时的转速、转矩、相电流和反电动势曲线.仿真结果与理论分析一致,验证了该方法的合理性和有效性,为实际电机控制系统的设计和调试提供了新的思路.     

新型海流能发电装置控制系统的研究

基于MPPT(最大功率点跟踪)理论及CVT(恒压转换)法的新型海流能发电装置控制系统的设计,增加了直流总线端稳压控制及捕获最大功率控制,在Matlab内建立数学模型模拟发电机输入转速及海流速度,并在Simulink环境下进行仿真研究、系统搭建及编程.其仿真结果表明给定最大功率值与实际输出功率的比值基本不变,说明该系统能够实现对最大功率捕获,直流总线端电压基本稳定,验证了整个控制系统的设计合理性.进而搭建试验平台,对整个系统进行试验研究.根据实际记录数据拟合得到的曲线与理论曲线一致,且电压也在合理的波动范围.试验结果证明该控制系统正确,可进一步示范应用.     

单相有源电力滤波器非线性统一控制策略

目前有源电力滤波器控制策略都采用电流内环和电压外环的双环控制.本文提出了一种基于精确反馈线性化的单相有源电力滤波器统一控制策略.在单相有源电力滤波器仿射非线性模型基础上,通过求解偏微分方程得到一个包含补偿电流变量和直流侧电压变量的输出函数,并推导出了其状态反馈精确线性化非线性控制律,将原非线性系统转换成微分同胚的二阶线...     

动力集中型列车调速系统仿真研究

介绍了采用电流、转速双闭环进行直流调速的方法,分别对电流和速度调节器进行了设计,描述了系统的组成及其数学模型。采用MATLAB中SIMULINK仿真软件,对动力集中型SS9(韶山9电力机车)直流调速系统进行建模仿真,仿真结果与实际数据相吻合。