齿盘堆焊开裂后二次补焊对产品质量的影响

针对高硬度、高耐磨堆焊焊条的应用特点,研究了ZG32Cr06调质态堆焊工艺和补焊工艺以及其对基体材质组织的影响,探讨了堆焊裂纹形成的内在规律,分析了该工件焊接裂纹补焊的可能性以及补焊后对原组织的影响,并分析了堆焊及补焊裂纹形成的原因。研究发现,堆焊硬化层组织内应力很高,熔合线非常窄,承受剪应力的能力弱。堆焊熔池温度、冷却速度、堆焊层气体含量是堆焊裂纹产生的3个主要原因。二次裂纹的产生主要发生在一次堆焊工艺冷却速度较快、内应力较大的齿盘上。     

消除变速箱铸件裂纹的措施

变速箱铸件在我厂每年产量上万件。由于箱体铸件结构比较复杂,最薄处壁厚仅5mm,且中间为空腔,故铸裂情况较多,废品率高达9.67%。 变速箱裂纹部位大多发生在大窗口处(见跗图),而且集中在上箱(占     

挖掘机斗齿铸件堆焊工艺研究

本文分析国内挖掘机铲斗边齿焊接工艺及户外修复铲斗不足,开发一种在边齿表面3 mm厚度堆焊工艺,并对堆焊层的外观质量及内部质量完成验证。经实践表明,该堆焊工艺能够有效解决生产中边齿焊接工艺及户外修复铲斗的问题,大大提高边齿的焊接质量,减少边齿与斗体焊缝的开裂失效情况发生。同时,该堆焊工艺具有成本低、生产效率高、热影响区小、操作方便等优点,应用良好。     

轴套的堆焊

堆焊就是在工件表面上熔敷一层金属材料,以满足耐磨、耐蚀等不同要求。它不但用于已磨损零件的修复,而且也用于加工一些新零件。一、对堆焊的要求1.防止堆焊层出现裂纹由于堆焊层硬度较高,塑性较差,在热应力的作用下,在焊后冷却过程中很容易产生裂纹。为了防止焊缝产生裂纹,要对堆焊件进行整体或局部预热,以减小焊接应力。     

双相钢焊条电弧焊堆焊工艺研究

在不同焊接电流、焊接电压和冷却速度下进行了系统的双相钢焊条电弧堆焊工艺研究,分析了焊接规范对双相钢堆焊金属铁素体含量的影响。试验表明：在双相钢焊接过程中,电弧电压对堆焊金属铁素体含量的影响最大,堆焊金属铁素体含量随着电弧电压的提高而急剧下降。堆焊金属铁素体含量会随着焊接电流的降低及冷却速度的加快而有所提高。经过优化的堆焊工艺下,堆焊金属各项性能均能满足相关标准及技术文件要求。     

装载机损坏修理两例

我单位一台ZL50C装载机发生变速箱体、前车架损坏。为节省费用，我们变换件为修理，两年多的使用实践证明，修理效果良好。1．变速箱体损坏的修理变速箱大超越离合器外环齿轮与倒挡行星架问箱壁安有一个210轴承的孔用挡圈90（GB893．l－86），其安装槽端部（断面2mmx25mm）圆周体从箱体上崩裂（见图1），导致挡圈90不能安装，使210轴承往倒挡方向移位而不能工作。变速箱体是铸钢件，损坏处在箱体内隔板上，焊接和焊接后加工都困难，焊接后加工挡圈槽的2mmx35mm挡壁圆周体易于崩裂。根据损坏处的情况，采用了镶钢体加工的修复方法，修复工…     

修复电铲铲斗前壁保护板的新工艺

我矿装载设备主要是WK-4电铲;铲斗的损伤绝大部份是因铲斗前壁下部的保护板裂纹、断裂、磨损超限使斗闩不能按要求工作,但铲斗其它部位均完好,还可继续使用,不宜轻易报废。但又无备件更换,因此以修复为上策。 我们多次采用对接、背板加固、坡口堆焊等工艺,均因铲斗前壁是高锰钢件,焊后大面积炸裂而告失败。后来我们组织“诸葛亮”会,经研讨认为,以前焊接是在常温下进行,由于焊接中热量集中引起炸裂,说明一般焊接工艺不能解决此问题,对此我们拟定采用冷却工艺,防止局部过热和温升,制订新的修复辅助措施如下: 1.先将铲斗前壁保护板表面氧化层清理干净; 2.在铲斗前壁保护板处的下面用0.75mm厚薄铁皮接焊水盒,用自来水循环冷却。并使水面始终保持在露出堆焊面的位置,以免过热,并可加快焊接部件冷却;     

丙烯腈装置反应气体冷却器裂纹分析及修复技术

对丙烯腈装置反应气体冷却器筒体(厚55 mm,16MnR)与上、下管板(厚230 mm,15CrMo锻)之间环缝区(B1,B2)查出的16处裂纹类缺陷的性质及成因进行了试验分析。结果表明,它们是由焊接中夹碳造成的增碳区(出现脆硬的马氏体和二次渗碳体)及根部严重夹渣缺陷引发的氢延迟裂纹,产生于焊接后冷却至200℃以下或焊后热处理之前期间。在解决探伤、缺陷清除、焊接裂纹控制、现场局部热处理等技术问题后,成功完成了修复任务。     

热丝氩弧焊在核级阀门密封面上堆焊新工艺及其应用

核电站核岛内使用的小通径截止阀上的阀座密封面堆焊钴基硬质合金时,存在中腔空间小、堆焊位置距内壁距离短、焊枪干涉等问题,文中利用一把长度为1000 mm、外径为25 mm的热丝焊枪,对焊丝进行了有效预热,提高了熔敷速度,并可避免焊接裂纹、未熔合等缺陷的产生,大幅度提高了焊接生产效率及产品合格率。焊接试验和小批量试制表明,自动热丝氩弧焊阀门焊接专机可以有效地解决小规格截止阀深孔堆焊的工艺难题。     

PH2800型挖掘机斗杆的焊修

由于制造缺陷与操作失误,一台PH2800型矿用挖掘机斗杆在作业过程中出现间断性开裂。修复方法一般都是先将开裂处刨掉,然后焊接。反复焊接后,在焊缝热影响区周围的钢材会产生疲劳现象。加上制造缺陷,使斗杆在作业过程中产生应力集中,斗杆与齿条接镶处会产生塑性变形和疲劳裂纹,随着挖掘机不断运行,裂纹会逐渐发展。     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

广州地铁APM列车制动机理分析

根据广州市珠江新城旅客自动运输系统(APM)列车的运行特点,介绍APM列车制动系统的制动方式及其特点,分析APM列车动态制动和摩擦制动的工作机理及其区别和联系,阐明APM列车制动系统的电控制过程和气控制过程,从而为APM列车制动系统的维护和管理提供一定的依据.     

盘丝极心偏对三爪自定心卡盘找标精度影响的分析

三爪自定心卡盘作为机床的主要附件,已有一百多年的发展历史,尽管目前随着数控技术的不断发展,越来越多地需求高速动力卡盘,但三爪自定心卡盘目前仍有一定的市场。 要保证卡盘可靠地夹紧工件,必须使其有可靠的夹持精度;要保持卡盘的精度,必须要严格控制各零部件公差及误差,如盘丝的极心偏。 　　极心偏是形成圆的渐开线的基圆圆心 (极心 )与盘丝内孔中心不同心所造成的偏差值。它对卡盘精度的影响分两种情况,一是卡爪夹持弧采用配磨,二是卡爪夹持弧采用单磨。本文主要探讨配磨时的影响。 　　卡爪夹持弧采用配磨,即每台卡盘整体…     

Development of sclerometric method of studying activation of parameters of damage and fracture of friction deformable surfaces

The article presents a brief review of the wear models based on the kinetic thermofluctuation approach. The materials were developed using SamGTU sclerometric programming software and a set of instruments developed at Samara Engineering University for assessing the parameters of kinetic thermoactivation for surface fracture deformed by friction. The first obtained results of assessments and the estimated prediction of wear resistance exemplified by tribocouple of the aircraft chassis are presented.     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。     

圆柱面素线的直线度公差带解析

详细分析了圆柱面素线的直线度公差带在新旧标准中定义和解释的区别，并从对圆柱面素线实际要素检测的角度，提出了推行新标准的实际意义。     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。     

柴油机连杆疲劳失效的影响因素分析

运用有限元方法与疲劳寿命预测理论,对柴油机连杆在疲劳耐久性试验条件下的三维应力分布和疲劳寿命进行了数值模拟。通过对比连杆疲劳试验与寿命预估结果,结合连杆疲劳断口的微观分析,表明残余压应力使疲劳裂纹源的位置向连杆次表层推移,对高强度连杆的疲劳寿命具有重要影响。