软土地层基坑开挖过程中注浆加固效果分析

分析了软土地区注浆加固的作用机理,采用数值方法,分别对基坑坑底加固和桩周加固效果进行了分析,研究结果表明:对于基坑底部加固,加固深度取5 m~7 m最为经济合理,但坑底加固对基坑周边地表沉降控制作用不大,采取基坑桩周土体加固可以有效减小基坑周边沉降,有利于基坑周围建筑物的稳定。     

基坑底部土体满堂加固模型试验与数值模拟研究

为探究基坑底部土体满堂加固对基坑变形和内力的影响,采用室内模型试验方法,研究了基坑底部土体满堂加固对基坑周围地表沉降、冠梁侧向位移、桩身弯矩以及桩后土压力变化的影响。运用ABAQUS有限元软件对模型试验进行数值模拟,将试验数据与数值计算结果进行对比,并分析了加固土体的水泥掺入比和加固深度对基坑变形的影响。结果表明:满堂加固对降低基坑底部隆起效果最为明显,对降低支护结构侧向位移较为明显,对减小地表沉降不明显;通过极差分析法得出,增加加固土体的弹性模量较增加加固深度对抑制支护桩侧向位移及坑底隆起更为有效;当水泥掺入比超过一定范围后,加固效果没有显著提升,建议在含水率为20%左右的软弱土层地区,水泥掺入比一般为5%～20%;土体的加固深度超过一定范围后,控制基坑变形的效果有所提高,但不明显,建议土体加固深度取0.4～0.45倍基坑深度。     

基坑被动区阶梯式加固对基坑变形的影响

为研究基坑被动区加固形状对基坑变形的影响,以广东省珠海市某基坑工程为背景,采用FLAG3D软件建立基坑工程模型,计算分析了加固体形状对基坑挡土结构水平变形量和坑外地表沉降量的影响.结果 表明:被动区加固可减小桩身水平位移量和坑外地表沉降量;阶梯式加固尺寸对加固效果影响较大,当各阶的宽度和高度相等时,加固效果较好;选择合...     

基坑坡体或坡脚加固对变形控制效果的对比分析

软土地区的基坑采用放坡开挖时,一般可采用搅拌桩对坡体加固或对坡脚加固,以控制基坑变形。针对某工程实例,使用有限元数值分析方法对2种加固位置的基坑变形进行了模拟计算,分别得到了基坑开挖后边坡的水平位移、坡顶后侧的地面沉降及边坡总位移值。结果显示:采用搅拌桩对边坡加固可以有效控制基坑变形;在加固桩桩底相同的条件下,在坡脚位置进行加固对基坑的变形控制效果优于在坡体位置进行加固,且在坡脚加固的搅拌桩工程量较小。     

黄兴路站深基坑地基加固施工及加固效果分析

在上海地铁M8线黄兴路车站深基坑“明挖法”开挖施工中,根据基坑邻近建筑物及基坑安全的要求进行了地基加固处理,使施工过程中基坑及建筑物变形控制在安全范围内。本文主要分析了基坑及地基加固设计、地基加固施工、地基加固对基坑变形的影响。     

地基加固在控制基坑变形中的应用

论述了基坑工程的特点、土体加固方法的分类、时空效应对加固效果的影响,以便在具体工程中正确选用这些方法,指出基坑土体加固是控制基坑变形的适宜方法,以使基坑加固技术在工程应用中不断地发展完善。     

基坑底部土体墩式加固模型试验与数值模拟

通过室内模型实验及有限元数值模拟,研究了坑底墩式加固在不同加固深度、加固宽度、加固长度和加固间距工况下对基坑变形、桩身受力及桩后土体土压力等产生的影响。结果表明：墩式加固可以有效控制基坑开挖产生的支护结构侧向位移与坑底隆起;加固长度与间距对支护结构的变形影响较大;与加固长度和间距相比,加固的深度与宽度对坑底隆起的影响更大;墩式加固对于控制支护结构侧向位移的作用更大,对坑底隆起的作用更小。为达到最高性价比的加固效果,墩式加固的加固深度与长度宜取0.3～0.35倍基坑深度,暗墩宽度宜取0.3～0.4倍基坑深度,暗墩间距宜取0.2～0.3倍基坑深度。     

欠固结软土深基坑被动区加固变形控制

欠固结软土中进行基坑开挖变形复杂难控,已有研究证明采用被动区加固可有效改善被动区土体力学性能,但其对欠固结软土基坑的变形控制效果及其加固方式尚不明确。本文基于FLAC3D三维数值模拟,对不同被动区加固方案下欠固结软土与正常固结软土基坑的变形特性进行对比分析,研究表明,欠固结与正常固结软土基坑被动区加固的变形控制效果均较显著,且欠固结软土基坑被动区加固效果优于正常固结软土基坑;欠固结软土基坑地表沉降分布规律明显不同于正常固结软土;在被动区加固下,欠固结软土基坑地表沉降可简化为固结沉降与正常固结软土基坑开挖沉降的叠加;欠固结软土基坑被动区加固与无被动区加固围护结构最小插入比分别约为0.5和0.9;欠固结软土基坑被动区加固厚度有效范围为0.27He,在此范围内被动区加固厚度越厚、加固体变形模量越大欠固结软土基坑变形越小,且两个因素有互相加成的效果。     

关于软土基坑加固的一点看法

从基坑工程中的变形产生和传播过程出发 ,考虑加固和基坑变形的相互关系 ,将软土基坑加固分为被动加固和主动加固两类 ,并分析了这两类软土基坑加固的变形控制原理和设计思路。     

预应力锚杆及斜撑在某基坑抢险加固中的应用

某基坑未按设计图纸进行施工,在基坑开挖后产生较大险情。采用桩锚和斜撑对该基坑进行除险加固,实践证明该基坑除险加固达到预期效果,保证了该基坑的安全运行,为本地区类似基坑除险加固提供成功范例。     

软土地区砂石垫层地基的沉降计算

软土地区采用砂石垫层处理软土地基对提高地基承载力、降低地基沉降量的作用是非常显著的 ,也取得了显著的经济效益。本文从双层地基角度出发 ,按照应力场方法确定此种地基的压缩层厚度 ,再按照分层总和法计算地基沉降量。通过对计算结果和实测值的对比 ,说明大面积砂石薄垫层地基采用当量分层法计算的地基沉降 ,可以较好拟合实际的地基沉降情况     

软土地层盾构隧道施工引起的地面隆陷研究

 基于Mindlin解,经数值积分求得盾构掘进时切口附加推力、盾壳对周围土体的摩擦力及同步注浆附加压力引起的地面竖向位移,并以杭州庆春路过江隧道盾构施工引起的地面实测位移对其进行验证。分析结果表明,基于Mindlin解求得的切口附加推力、盾壳摩擦力及同步注浆附加压力引起的地面位移,与地层损失沉降叠加,可用来预测盾构掘进引起的纵向地面隆陷;盾尾同步注浆所致横断面地面隆起符合高斯分布,考虑注浆所致地面隆起后的修正Peck公式,可预测盾构掘进所致地面隆起,并提高地面沉降参数反分析的精度。     

基于MATLAB-FIS Tool的高速公路软基处理模糊决策系统

在高速公路修建过程中 ,遇到软土时 ,需要做出是否处理和采用什么方法处理的技术决策。在讨论了高速公路软基处理的决策过程、MATLAB FIS的建模方法和对高速公路软基处理决策问题进行系统分析的基础上 ,建立了基于MATLAB FISTool的高速公路软基处理模糊决策系统模型结构 ,这一模型包括 3个输入变量 :路基填土高度、软土层厚度和初始孔隙比 ;1个输出变量 :处理方法。利用隶属度函数编辑器建立了输入和输出变量的隶属函数 ,输入变量的隶属度函数为双侧高斯型函数 ,输出变量的隶属度函数为梯形函数。利用规则编辑器建立了 4 5条推理规则。结合苏嘉杭高速公路公路江苏段软基处理工程进行了实例研究 ,得到了满意的结果     

高速公路软基处理方案的多层次模糊决策

建立了高速公路软基处理方案的多层次模糊决策模型，其主要内容为：建立层次结构模型，准则层和指标层影响因素权重赋值，方案层个体评判的指标特征矩阵建立，方案的综合排序。结合武汉市中环线西环段软基处理工程进行了实例研究，得到了满意的结果。     

振冲碎石桩与素混凝土桩复合地基在填海岩溶地基处理中的应用

以大连某项目为例分析了新近填海复杂岩溶区地基处理的特点及难点,提出了一种可适用性强,较为新颖的地基处理复合方案——振冲碎石桩联合素混凝土桩复合地基加固方案,并介绍了在新近填海复杂岩溶区的应用。     

节能型乡村住宅建造技术尝试及经验教训

通过一个实际案例,在低技术生态手段运用、传统建造方式的改良等方面进行了尝试,并对一些经验和教训进行了讨论。     

Mechanical Behavior of Pile Foundation Constructed in Composite Ground and its Evaluation

This paper describes a foundation design method in which the ground is improved around the heads of pile foundations in soft ground or loose sandy ground and its practical effectiveness. The shear strength increased due to ground improvement is reflected in the horizontal resistance of piles. In this design method, the influence range of the horizontal resistance of piles and the necessary range of ground improvement are determined by taking account of three-dimensional domain formed with the gradient of the surface of passive failure. The horizontal subgrade reaction of piles is evaluated by converting the shear strength of improved ground to the modulus of deformation. In this study, the validity of design method for the pile foundation with ground improvement was confirmed through an in-situ horizontal loading test. The dynamic behavior of pile foundation constructed in improved ground was also investigated through a series of centrifuge model tests and numerical analyses. The influence of the difference in strength between the original and improved grounds on piles during an earthquake was also confirmed based on the numerical analyses. The cost performance of the proposed method was discussed by comparing with the case without ground improvement.     

浙江某工业园区强夯法处理地基的事故分析

 对浙江某工业园区1#厂房强夯法处理地基的事故原因进行分析,并提出该场地独立承台和场地地面的加固措施。分析表明,1#厂房表层填土厚度差异性较大,且场地较深处存在着相对软弱下卧层,强夯法的加固深度有限,加之局部区域夯击能不足,是造成1#厂房强夯法地基处理事故的主要原因。因此,对于同一土层厚度差异较大且深处有相对软弱下卧层的场地,不宜单独采用强夯法处理地基。为控制场区内独立承台的沉降,将1#厂房所有独立承台纠正到统一标高后,可补桩加固该场地的独立承台。对于场地地面,可采用直接灌水泥浆的方法来消除较厚填土层发生的工后沉降。     

碎石桩在烟台煤气厂直立炉工程的应用

本文主要介绍设防烈度7度的烟台煤气厂直立炉工程,在上层为中砂,下层有较厚的不排水剪c_u小于20kpa可液化淤泥质轻亚粘土的地质条件下,采用振冲碎石桩进行地基加固设计、施工及其效果。     

俯伪斜分段密集支柱采煤法缓和急倾斜煤层矿压显现不均匀现象的研究

在对急倾斜煤层俯伪斜分段密集支柱采煤法和直线长壁采煤法的巷道和工作面矿压显现规律进行了现场观测和室内试验研究的基础上，对比了两种采煤法矿压显现规律，分析得到了俯伪斜分段密集支柱采煤法能大大缓和矿压显现不均匀现象的机理，探讨了采用该种采煤法时，工作面支架分段密集布置参数的合理性，为工作面优化设计和矿压控制提供了科学依据。