广州白云新城步行系统规划设计研究

本文在综合研究国内外现代城市步行系统发现演变的基础上，以广州市白云新城的步行系统为研究对象。分析了研究白云新城步行系统的意义，提出了白云新城商业文化步行系统、滨水步行系统、公园绿地步行系统、居住区步行系统等方面步行系统的构建方式，提出白云新城步行系统构建途径与策略。     

山地城市商业步行广场（街区）消防车道建设、管理探讨

强调山地城市商业步行广场消防车道的重要意义，分析其在建设和管理中存在的突出问题，并就山地城市商业步行广场（街区）消防车道建设、管理问题的解决思路予以探讨。     

浅谈城市商业步行街改造设计时应注意的问题

研究了我国传统步行商业街区的现状,通过对传统步行商业街区的分析,可以看到我国城市传统步行商业街区存在很多矛盾和问题,指出要因时适宜地看待和解决问题,并不断更新和总结经验,以提高城市步行商业街区的总体建设水平。     

步行商业区的交通、生态、历史整合—杭州湖宾旅游商贸步行街区城市设计

杭州湖滨作为城市面向西湖的“客厅”，要建设成商业步行街区面临着众多矛盾，城市设计以交通为突破口，利用各市地铁建设的契机，将城市基面下降，使人车分离，促使城市立体化；并通过商业与自然的互渗，模式继承历史文化和因地制宜组织天际线等措施，力求形成现代商效，独具特色和充满活力的商业步行街区。     

武汉市汉正街步行空间人性化景观设计初探

步行空间是城市空间中极具大众性和平民性的组成部分,其质量构成要素例如安全性、空间尺度、便利程度、景观等方面,当前均存在着不同程度的缺陷以及问题。城市商业步行街,代表了该城市建设和发展水平,随着社会经济的快速发展和人民生活水平的不断提高,人们对城市商业步行空间环境提出了更高的要求,步行街不再是单一的街区,而是更加注重对使用者人性化需求的体现。本文通过对武汉市汉正街步行空间的线性和特点的分析,以展现步行空间的人性化在城市人性化建设中的重要性,并提出相关建设武汉市汉正街人性化的步行空间的建议。     

郊区步行商业街区空间序列的设计策略研究

本文所研究的郊区商业步行街区是适应大城市环城游憩（即郊区休闲）理念下产生的商业群体建筑模武。有别于城市商业步行街区受限于城市肌理的高密度布局,其空间序列的规划设计有更充裕的发挥空间,设计的主要矛盾也转向满足游客的休闲体验消费心理以及如何与郊区环境有机共存。文章阐述了基于郊区休闲行为需求的商业步行街区的特点、存在的问题．并以一些郊区步行商业街区为侧,对商业步行街区的空间序列设计提出自己的看法。希望通过本文的论述,能为商业步行街的发展提供一种新的思路。     

重庆市商业中心区空中街市规划与设计研究初探

现代城市生活方式的转变和传统城市空间结构的颠覆，导致了当代城市公共空间危机。本文探讨了商业公共空间中的步行空间问题，初步建立了相关的构建体系，并以实例对空中步行空间体系的建立和作用加以阐述。     

现代商业休闲步行街区的设计与思考

对商业休闲步行街区的基本特征以及近年来涌现出的典型商业步行街区进行研究,着重分析了现代商业休闲步行街区的设计特征、历史文化特征及城市社会功能,最后,就商业运做特征与发展方向提出建议.     

浅谈城市商业中心区步行系统规划——以郑州市二七商业中心区为例

伴随着快速城市化的进程,城市交通也得到快速发展,但城市步行系统和公共空间的建设却被忽视了。步行交通在城市商业区交通系统中占据重要地位,本文以郑州二七商业中心区为例,从关注市民的步行需求入手,通过对现状步行交通存在的问题进行总结,并借鉴我国香港地区步行系统规划经验,提出二七商业中心区步行系统的规划方案。     

销品茂与城市商业步行街

销品茂与城市商业步行街作为商业步行街的室内外两种形态,都是从传统城镇商业街的原型发展而来。文章首先简要地讨论了销品茂和城市商业步行街发展的历史,介绍了从上世纪70年代至90年代大规模混合使用开发中步行环境和城市公共空间设计的改善,城镇中心和都市村的开发概念,同时阐述了营建一个成功城市商业步行街的要点,城市步行商业街商业内容的改变和混合娱乐内容的重要性。对于在国内近几年来城市商业步行街实践中常见的一些问题和内容,如步行街的形态,人车分时通行,商业策划步行街的设计和形象等也进行了探讨。     

创造"以人为本"的城市商业步行系统

从人的行为活动、视觉感受、空间心理感受以及交通组织等方面来分析城市商业步行系统,同时以上海市南京东路步行街为例,对其特点作出了评价,提出有待改进的建议,并指出了我国城市步行系统的发展趋势.     

山地城市步行交通系统与周边商业用地的共生研究——以攀枝花市大梯道步行街为例

阐述了山地城市步行交通系统与周围商业用地的互动机理,以攀枝花市大梯道步行系统为例,研究山地城市步行系统与周边的商业用地共生的现象.     

步行商业区的交通、生态、历史整合——杭州湖滨旅游商贸步行街区城市设计

杭州湖滨作为城市面向西湖的“客厅” ,要建设成商业步行街区面临着众多矛盾。城市设计以交通为突破口 ,利用地铁建设的契机 ,将城市基面下降 ,使人车分离 ,促使城市立体化 ;并通过商业与自然的互渗 ,多模式继承历史文化和因地制宜组织天际线等措施 ,力求形成现代高效、独具特色和充满活力的商业步行街区。     

解读《步行行动计划》及其对上海市步行系统建设的启示

城市步行系统建设一直是健康城市建设中的重要一环,而作为城市步行系统建设的倡导者,伦敦市一直走在前列。本文主要分析伦敦市颁布的城市步行设计导则《步行行动计划》,阐述英国长期以来对于城市步行系统建设的理论和实践,以及该计划针对市民心血管疾病和儿童肥胖症等健康问题提出的城市设计措施,以期为我国上海市建设步行系统提供借鉴。     

街道步行指数的大规模评价——方法改进及其成都应用

步行交通对于城市可持续发展的积极意义,已经得到国际、国内的广泛接受和肯定,可步行性评价也得到了越来越多的关注。基于国际上流行的WalkScore的评价思路,对其计算方法进行简化,并加入街道环境影响因子,对成都市一、二圈层区县内的街道可步行性展开综合评价。根据可步行性的评价结果,与人口空间分布展开相关分析,评价临街设施分布的合理性;并对比分析住宅类街道(R)、公共管理与公共服务类街道(A)和商业服务业设施类街道(B)的可步行性的差异及不同类型街道的圈层分布差异。研究表明,住宅类街道可步行性最高,其次为公共服务类街道,商业类街道可步行性相对较低;然后分析了市中心、区县中心、地铁口、商业综合体等区位因素对街道可步行性的影响,其中原市中心(天府广场)对街道可步行性的影响最大,其次为区县中心,地铁口和商业综合体能一定程度提升周边街道可步行性。     

浅谈我国商业步行街中文化的传承

以扬州的东关街为例,描述了传统文化在商业步行街打造中的运用,探讨了文化的渗入对步行商业街运营以至整个城市文化层次提高的作用,从而使得在文化的基础上打造出来的步行商业街能够更好的实现其城市功能以及其自身的商业价值。     

提升山地城市交通规划中步行系统战略地位的必要性——以涪陵区综合交通规划为例

山地城市地形复杂,大多呈"一面坡",城市道路网存在不足,需要步行系统作为结构性的补充,以完善城市道路系统,因此步行道建设具有最重要的战略意义。目前山地城市规划中以车为本的规划思路仍为主流,对步行系统的考虑较少。本文以涪陵区综合交通规划中步行系统为例,研究在山地城市综合交通规划中步行系统战略地位提高的必要性,以及步行系统规划在山地城市交通规划中的重要性。     

基于城市更新的RBD建设思考——以杭州武林女装街地块城市设计为例

如何在城市RBD建设的过程中体现城市特色与记忆是值得重视的问题.杭州武林女装街地块是城市老城区,该文分析了其道路交通、用地条件、女装商业的现状与问题,在此基础上,通过复合城市功能、优化交通条件、整治居住环境、打造花园式步行街区、塑造都市绿核景观等城市设计思路,打造具有女装特色的商业游憩区,期冀为RBD的建设提供案例启示...     

多重耦合:北京路商业步行街区城市设计研究

通过对北京路商业步行街区现状存在的问题进行系统的分析,提出了空间、文化、交通多重耦合的城市设计策略,试图塑造地域特色鲜明、历史气息浓厚、商业环境优越、公共设施完善的城市公共空间。     

评重庆沙坪坝商业步行街的节点处理

本文分析研究了重庆沙坪坝中心区商业步行系统改造工程中步行街和商业广场的几个节点 ,探讨了一些山地城市步行系统的特点和设计方法 ,并对解决存在的问题提出了一些建议。