基于自主开发的多片式ECU天然气发动机试验研究

针对基于汽油机改装的天然气发动机,开发了一套多片式电控系统,采用三个ATMEL公司生产的AVR系列单片机分别用作电控燃料喷射MCU、电子点火MCU及主控单片机;开发了便于调整参数的试验监控系统。通过台架试验得出了发动机基本点火提前角和喷气脉宽MAP数据,并确定了常温起动状态下的最佳点火提前角和喷气脉宽。进行了相同试验条件下原机ECU和多片式ECU控制的天然气发动机台架对比试验,试验结果表明:多片式ECU控制发动机点火有利于提高发动机的动力性能并能有效的降低排放。     

双线圈点火系统特性仿真与试验研究

为了降低稀燃CNG发动机燃烧循环变动,设计了一种双线圈点火系统。利用Multisim软件仿真研究了新点火系统次级电压的变化规律,并在发动机台架上研究了此点火系统对CNG发动机燃烧稳定性的影响。次级电压的仿真结果表明,在不同放电间隔的条件下,新点火系统分别能够有效提高次级电压,增加火花持续期并能实现多次放电。台架试验表明,在合适的放电模式下新点火系统能够降低发动机的循环变动系数,提高稀燃CNG发动机燃烧稳定性。     

基于VB的发动机监控系统的设计和试验

针对单缸小排量电控发动机的实时监控系统,结合其软硬件环境论述了发动机监控系统的设计开发过程.通过VB的MSComm控件实现了上位机与电控系统主控芯片的串行通信和电控发动机运转参数的实时显示,以及发动机点火喷油定时等控制参数的在线调整优化.通过使用该系统对试验发动机怠速PID控制参数进行了优化标定,最终使发动机怠速稳定在目标怠速附近.     

汽车点火系统的次级电压仿真算法

为提高汽车点火线圈产品设计过程中的精度与效率,提出一种基于电磁路分析的次级电压仿真算法。基于点火系统的工作机理,对点火模块与点火线圈的功能进行仿真,建立了次级电压的电气参数计算模型。分析了点火线圈的磁路结构,以绕组匝数、线径与铁芯长度等参数为输入参量,建立次级电压的工艺与结构参数计算模型,用以减少受参数非线性及磁场因素的影响而导致的计算误差。仿真结果与实测结果误差较小,证明了建模算法的有效性和实用性。     

奥迪200电子点火系统原理分析及故障检修

现代轿车上广泛应用了电子点火系统 ,这是由于电子点火系统具有很多优点。首先 ,电子点火系统不会烧蚀触点 ,故障率低 ,维修工作量小。其次 ,电子点火系统因可大大提高初级电流 ,因而能提供大的点火能量和较高的点火电压 ,它可将传统的点火系统的次级电压从 2 5 0 0 0 V提高至 40 0 0 0 V以上。此外电子点火系统可通过计算控制 ,使点火提前角控制与发动机工况达到最佳匹配。但是电子点火系统一旦出现故障 ,就很难用传统的故障排除方法去解决 ,必须借助必要的检测设备和对电子点火系统原理的了解 ,才能正确地判断与排除故障。1　原理分析发…     

YH465Q-1E改为天然气发动机的电控系统的研制

以原YH465Q-1E汽油机为研究对象，改进了其进气系统和点火系统，采用无分电器高能点火，替换了一套发动机电控系统。阐述了该电控系统的组成及工作原理，实现了一种控制各缸点火时刻及点火线圈导通时刻的方法，该电控系统可精确控制点火时刻和喷气量。     

基于纳米材料的葡萄糖传感器测试系统设计

研究了一种基于纳米材料的新型电化学非酶葡萄糖传感器测试系统的设计方法。在2M的KOH溶液中,Pd—Ni／SiNWs（钯-镍/硅纳米线）电极在脉冲扫描电压作用下,对溶液中葡萄糖分子有良好电催化氧化作用,回路中会产生催化氧化电流,可以通过峰值电流保持器对回路电流进行监控,把回路中与葡萄糖催化氧化过程相对应的电流峰值记录下来,作为检测葡萄糖浓度的依据。根据上述原理,开发出了一种含可控波形电压输出、电流峰值采集、显示输出以及键盘控制等功能模块的葡萄糖传感器测试系统。     

点火能量对LPG小型点燃式发动机排放的影响

结合四冲程、水冷125 mL单缸电控喷射摩托车发动机,对LPG在小型点燃式发动机上应用时,点火能量的改变对发动机排放的影响进行了试验研究。设计了一个可变点火能量的单片机控制蓄电池直流供电式CD I点火器,通过改变点火能量,研究分析了各种混合气浓度下排放的变化。结果表明:浓混合气条件下,点火能量对排放并没有明显影响,但在稀混合气条件下,点火能量的改变对LPG发动机的排放影响很大,增大点火能量可以有效增大失火界限,拓宽LPG发动机稀薄燃烧区的范围。     

汽油机电控系统稳态工况匹配标定研究

建立了LJ276M汽油机电控系统标定用试验台架,论述了汽油机电控系统稳态工况参数标定的步骤.汽油机电控系统的控制参数喷油脉宽和点火提前角是影响发动机性能的关键,通过对LJ276M汽油机稳态工况电控参数精细寻优标定,获得了相应的喷油脉宽MAP图和点火提前角MAP图,通过加装精细标定的电控系统发动机与原化油器式发动机的台架对比试验,验证了其功率及转矩平均提高5%,燃油消耗率降低4%.     

氢能燃料电池发动机系统建模与控制

开发氢能源是解决全球能源危机和大气污染的一项重要措施,而燃料电池是一种利用氢能进行能量转换的有效装置.研究了氢能质子交换膜燃料电池发动机的系统结构,针对发动机输出电压容易受系统各输入条件影响的问题,提出利用BP神经网络建立发动机系统电压输出模型.在建立神经网络辨识模型的基础上,通过预测控制算法实现对燃料电池发动机的优化控制.     

一种高射频武器电控系统设计

提出一种高射频武器电控系统的设计方法.采用计算机控制六路序列脉冲发生器,单路序列脉冲发生器由一片MCS51系列单片机和一片CPLD器件组成.单片机作为序列脉冲发生器的控制单元,采用CPLD器件设计时序逻辑电路.设计的电控系统能够在计算机上设置指定序列的时间间隔,由计算机发送控制指令,单片机控制时序逻辑电路输出点火脉冲阵列.该电控系统能够输出高频率脉冲阵列,实现了高射频多管武器的击发控制.     

发动机ECU模拟测试系统

随着我国汽车产业迅猛发展,汽车ECU正扮演越来越重要的角色.本系统使用Freescale MC9S12X系列单片机、DAC数模变换器以及数控电位器等对汽车上常用传感器,如曲轴位置传感器、节气门位置传感器、进气温度传感器等信号进行模拟,仿真汽车ECU的运行环境,测试ECU工作状况并采集ECU输出的喷油和点火信号加以分析.结果显示,发动机ECU测试系统产生的各种传感器信号可用于实际车辆检测和发动机ECU开发,同时也为汽车维修带来新的解决方案.     

聚甲基丙烯酸甲酯强制点燃过程的实验与模拟

采用锥形量热仪对典型热塑性高分子材料聚甲基丙烯酸甲酯在不同外部入射热通量下进行了强制点燃的实验研究。建立了PMMA强制点燃过程的数学模型，通过数值分析的方法将点燃数据相关联，得到了PMMA强制点燃的点燃时间与临界表面温度的表达式。并计算了PMMA不同外部入射热通量下强制点燃的点燃时间及点燃的临界表面温度。模拟计算结果与实验结果比较表明，在高入射热通量下二者基本吻合。     

基于SPI总线的LED彩屏硬件设计及优化

该设计是单片机嵌入式系统在LED彩色显示屏上的应用,主要实现的是PC机与单片机的通信,即从PC机上输入字符、数据和图像,再通过单片机处理,显示在大型彩色LED显示屏上这一过程的软、硬件设计.给出了硬件设计和优化的实现过程,并对在使用同一信号源的前提下,读数据信号及屏幕显示等控制信号衔接配合的工作过程进行了探讨.该设计的关键在于SPI总线电路、基于RAM的显示电路和控制电路的设计及优化.     

涡流室式柴油机起动喷孔作用机理探讨

本文对涡流室式柴油机在冷起动条件下主、副燃烧室内燃油喷雾和着火过程进行了高速摄影。分析了起动喷孔的作用机理,指明具有吊钟形结构和起动喷孔的涡流室式柴油机,起动初次着火点首先在涡流室内,这为改善涡流室式柴油机的发火过程,进而改善起动性指出了方向和途径。     

大气环境中添加剂碳酸钠对碳粒燃烧规律的影响

从强化燃烧的角度出发,在大气环境中,利用高频电源做点火源,探讨了添加剂碳酸钠对碳粒燃烧过程的影响实验测定了碳粒的点火延迟期,燃尽时间等参数.结果表明:碳酸钠在大气环境中使碳粒的点火延迟期和燃尽时间缩短,燃烧过程得到强化.本文还对所得结论进行了浅析.     

视讯多点控制单元运行日志系统的设计

针对视讯MCU(Multi-Point Control Unit)系统庞大,功能复杂,系统运行过程中出错原因多样化的特点,通过改写Linux系统下的syslogd进程,引入一种快速高效的信息定位方法。将改写后的syslogd做为MCU的一个子模块,当MCU系统运行时,将用户操作、各模块间的交互消息、各模块的关键动作、出错信息(出错模块、错误类型、详细原因、具体位置)等通过syslogd进程记录下来,供开发人员定位错误,改进设计,提高软件健壮性。实践证明该方法能有效记录系统运行日志,快速定位错误,提高了软件开发的速度。     

基于MCU的FPGA系统在线配置及实现

以Altera公司EP1C3T144C8为例,结合当前流行FPGA在线配置制方式,设计了一种基于MCU的CPLD/FPGA串行在线配置方式.MCU采用Atmel公司AT89C2051,E-2 PROM采用Microchip公司24C128,从硬件和软件详细叙述其原理与过程,实现了MCU对EP1C3T144C8配置,MCU配置FPGA速度快、稳定、可靠,系统易升级,灵活性大,保密性强,可广泛用于各种FPGA配置电路中.     

单片机技术项目化教学改革初探

在以工作过程为导向的教学模式的指导下,对单片机技术课程项目化教学进行了有益的实践与探讨,对单片机系统开发流程、项目化教学载体选择、课程子情境设计、考核办法改革等方面进行了详细论述。对项目化教学模式在我国职业教育改革的应用具有一定的借鉴意义。