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泛华测控”整车气制动模拟测试系统”助力汽车电子测试本刊讯:以“柔性测试”技术为核心技术理念的国内测控技术企业——北京中科泛华测控技术有限公司(简称:泛华测控)近年来在不断的拓展和丰富着汽车电子测控行业的解决方案。日前,泛华测控针对整车汽车气制动系统及其各部件的检测设计制造了”整车气制动模拟测试系统”,该系统已经交付客户使用。该系统通过模拟整车气制动在各种工况下的表现,对气制动系统内各部件进行测试,包括系统密封性测试,系统性能及部件性能的测试以及寿命测试等。整套测试系统由主控操作台、整车试验平台、电气柜及连接电缆等部分组成,其中整车试验平台采用台架式外形设计,充分考虑了电、信、气的分离设计,从根     

基于CompactRIO的嵌入式车载电性能测试系统研发

整车电性能测试是汽车电源系统性能测试、电子控制器测试以及电气部件测试的总称,对车辆的启动、制动、转向以及安全行驶至关重要.研发一种基于CompactRIO的嵌入式车载电性能测试系统,详细阐述了该系统的结构设计和软硬件实现方法.该系统与传统的测试系统相比,能够缩短测试准备时间,抵抗恶劣工作环境并且安装简单、测量精度高.通过对实车测试,证明该系统可以实现准确评定车辆电能分配是否合理,电性能安全系数是否达标.     

基于CANoe的高性能网关测试系统的构建

首先简要介绍整车电气系统架构及高性能网关的作用;接着详细介绍了基于Vector公司网络工具CANoe的高性能网关系统测试平台的硬件架构及其工作原理和测试平台的测试软件设计;最后,利用测试平台对高性能网关系统进行了实际测试,验证了测试平台的有效性。     

基于AUTOSAR标准的车辆电气系统 CAN通信协议栈研究

AUTOSAR是面向车辆电子电气领域的开放式软件体系架构标准。在充分学习研究AUTOSAR软件体系标准的基础上,开发了具有层次化、模块化、标准化接口的的CAN底层通信协议栈,并在飞思卡尔16位微控制器MC9S12XEP100的平台中进行了加载测试;测试证明该协议栈能够很好地实现CAN总线各层间的通信,能够满足车辆电子电气系统对总线通信方面的要求,具有较强的兼容性和移植性,可以显著地提高不同硬件平台间软件代码的移植速度,节省了软件开发时间,提升了软件代码的可靠性。     

企业计算机应用系统可靠性测试技术研究

随着企业计算机应用信息化、系统化的深入,对于加强企业计算机应用系统可靠性测试技术的研究成为目前企业发展关注的焦点。在此基础上,本文对企业计算机应用系统、计算机应用系统可靠性及系统可靠性测试的技术应用做出了简要概述,阐明了计算机应用系统可靠性设计原则,对掌握企业计算机应用系统可靠性方法进行了相关研究。     

软件自动化测试实施过程与问题研究

当软件项目测试进展到一定阶段,测试对象达到一定规模,对测试提出更高效的要求时,引入自动化测试成为提升测试效率的必经之路,以大幅减少测试开销,同时提高单位时间内的测试产出。以网络设备嵌入式软件自动化测试实施案例为主要研究对象,从自动化测试目标定位、测试效率、测试质量等角度分析自动化测试存在的问题,从项目管理、认识转变、技术提升与人员培训等方面提出解决方法,并总结适用于网络设备相关软件产品的自动化测试实践过程。     

飞行器供配电系统地面通用测试接口设计

供配电地面测试负责为飞行器提供模拟供电、控制状态切换、采集并传输系统状态信息,配合完成全飞行器全周期的综合测试任务;飞行器与地面测试系统之间接口复杂,各项目接口方式也不统一,导致测试系统中专用设备比例仍然很高,设备继承性和互换性不强,研制费用高;首先简要介绍了供配电地面测试系统的基本功能和设备组成,明确各组成部分之间的能源流和信息流,然后对供电、控制、测量的典型接口电路进行分析,从实现方式上进行简化和归类,最后提出基于先进背板总线架构的模块化板卡方案实现测试设备的接口通用化设计;经实际产品研制和系统测试,能够满足飞行器从综合试验到靶场测试发射的全生命周期测试需求,已在两个项目中实现产品共用,经济效益明显,为电气系统地面测试设备通用化研究提供了支撑。     

动车组自动导通测试系统的设计

动车组自动导通测试系统主要完成动车组整车线缆的导通测试。首先介绍自动测试系统的研制背景,系统的功能性能指标,系统的总体框架和组成以及各个功能模块原理和功能,然后介绍自动测试系统与动车对接测试试验的具体过程。测试试验结果表明该系统能够实现动车组线缆的自动导通绝缘测试功能,测试速度快,测试准确度高,大大提高了动车组出厂生产过程中的整车线缆测试效率。     

基于PXI的纯电动车整车控制策略测试平台开发

整车控制器主要包括控制器硬件和控制器中的嵌入式软件两大部分,而测试台架则用于整车控制器的控制方案测试和验证。该文介绍了纯电动车整车控制策略测试平台的开发,着重描述了整车控制器的硬件结构、测试台架的整体功能结构、板卡控制程序流程和测试功能的实现。     

特种车辆高压直流供配电系统可靠性提升方法

基于特种车辆高压直流供配电系统可靠性模型,对供配电系统进行可靠性指标分配及可靠性预计,分析出由于个别单机设备电子元器件数量大、单点环节多,导致系统集成后,可靠性指标不能满足设计要求;因此,必须从系统层面考虑提升产品可靠的方法,有针对性地为系统内薄弱单机设备或元器件增加冗余措施,提升产品可靠性的同时,也保证了成本可控,并针对改进后的供配电系统进行了可靠性验证和可靠性评估。所提出的分析方法可以应用于特种车辆领域中的各类分系统,所提出的设计改进措施可以显著提高供配电系统可靠性,为特种车辆、供配电系统等在方案论证初期提供可参照的技术路线,能够有效减少方案迭代次数、大幅度减少样件投入成本。     

S2E测试平台及并行性能分析

S2E是一款开源的基于Qemu虚拟机并结合KLEE以及LLVM的软件安全测试平台，其主要优越性体现为：支持全系统控制；支持多平台分析；支持多核以提高分析效率。分析研究该平台，对软件测试、漏洞挖掘都具有现实意义。S2E的成功得益于对符号执行、动态二进制翻译和虚拟机技术的运用。文章着重介绍S2E的架构，插件的使用实例，并结合实例分析S2E的并行性能。     

基于XYZ/E规范的软件测试用例自动生成方法

针对软件规范输入域与被测软件输入域之间边界不一致引起的测试用例失效问题,提出一种基于时序逻辑语言XYZ／E软件规范说明的测试用例自动生成方法。该方法采用XYZ／E描述,首先确保规范与被测软件的语义一致,其次,利用XYZ／E规范的逻辑程序属性,实现了对测试用例中输出期望的Prolog自动推导求值。最后,通过一个实例验证了该方法的可行性。与传统方法相比,该方法既保证了软件测试用例的有效性,又减少了测试用例输出的计算工作量。     

使用ACT进行WEB应用程序测试

网站的瞬间访问量变化很大,有时甚至是在不同数量级之间变化,因此对网站进行压力测试尤为重要,否则很难发现网站在可靠性和性能上潜在的问题,本文介绍了压力测试的基本概念及原理,并以微软最新的针对ASP和ASP.NET的压力测试工具ACT为例,通过创建针对计算中心的网络教学平台的测试实例介绍其对WEB应用程序进行压力测试的一般方法。     

浅议软件测试

介绍了软件测试的必要性和目的，阐述了软件测试的静态测试、动态测试和黑、白盒测试法，以及软件测试的一般过程和步骤，及软件测试的几个原则。     

浅议软件测试

介绍了软件测试的必要性和目的,阐述了软件测试的静态测试、动态测试和黑、白盒测试法,以及软件测试的一般过程和步骤,及软件测试的几个原则。     

基于构件的软件测试若干问题分析

论述了构件软件测试中的相关问题，重点讨论了构件软件的缺陷分析，构件软件的测试策略，测试充分性标准，构件测试中存在问题和挑战以及可能的解决方案探讨等。通过研究，体会到构件技术给软件开发带来人们所期望的好处的同时，也带来了新的问题和挑战，人们对构件技术的运用，特别是对构件软件测试制品的运用，应该更加谨慎。     

软件安全性测试方法与工具

软件的应用越来越广泛,规模和复杂度不断提高,软件中的安全缺陷与漏洞也在不断增多,软件安全性问题日益突出.软件安全性测试是保证软件安全性、降低软件安全风险的重要手段.论述了软件安全性测试的特点、内容,重点研究了国内外软件安全性测试的主要方法与工具,分析了各种方法的优缺点与适用范围,提出了一种安全性测试工具的分类方法,总结了当前研究工作并指出了未来软件安全性测试技术的研究重点与发展方向.     

两种软件测试方法的比较和改进

软件测试是保证软件质量的重要步骤，在软件工程中占有重要的位置。文章分析了脚本测试和探索性测试两种测试方法，分别从定义、特点和使用场合进行研究，找出两种测试方法的不同点，然后通过实际的软件开发经验提出自己对测试方法的意见。     

Perturbation-based user-input-validation testing of web applications

User-input-validation (UIV) is the first barricade that protects web applications from application-level attacks. Most UIV test tools cannot detect semantics-related vulnerabilities in validators, such as filling a five-digit number to a field that accepts a year. To address this issue, we propose a new approach to generate test inputs for UIV based on the analysis of client-side information. In particular, we use input-field information to generate valid inputs, and then perturb valid inputs to generate invalid test inputs. We conducted an empirical study to evaluate our approach. The empirical result shows that, in comparison to existing vulnerability scanners, our approach is more effective than existing vulnerability scanners in finding semantics-related vulnerabilities of UIV for web applications.     

A relation-based method combining functional and structural testing for test case generation

Specification-based (or functional) testing enables us to detect errors in the implementation of functions defined in specifications, but since specifications are often incomplete in practice for some reasons (e.g., lack of ideas, no time to write), it is unlikely to be sufficient for testing all parts of corresponding programs. On the other hand, implementation-based (or structural) testing focuses on the examination of program structures, which allows us to test all parts of the programs, but may not be effective to show whether the programs properly implement the corresponding specifications. To perform a comprehensive testing of a program in practice, it is important to adopt both specification-based and implementation-based testing. In this paper we describe a relation-based test method that combines the specification-based and the implementation-based testing approaches. We establish a set of relations for test case generation, illustrate how the method is used with an example, and investigate the effectiveness and weakness of the method through an experiment on testing a software tool system.