基于可调谐二极管激光吸收光谱技术在线监测机动车尾气排放CO和CO2的方法

基于可调谐二极管激光吸收光谱学(TDLAS)技术的原理,在分析了在线监测机动车尾气排放的污染气体浓度的特殊性的基础上,研究了烟羽的影响以及在线监测中浓度反演的方法,研制了TDLAS实验系统,用该系统对北京市学院路监测点和大羊坊高速公路收费站监测点进行了机动车尾气CO和CO2的实时在线监测,并对监测数据进行了统计和分析.实验表明,TDLAS技术具有灵敏度高、选择性好、响应速度快等特点,适合于机动车尾气排放CO和CO2的在线监测.     

光谱法水体COD/DOC在线监测系统通过鉴定

2004年4月14日,安徽光机所承担的中科院知识创新工程重要方向性项目“环境水体污染激光在线监测技术研究”中的“光谱法水体COD／DOC(化学耗氧量、溶解有机碳)在线监测系统”课题通过安徽省科技厅组织的鉴定。专家认为,该系统填补厂我国水体污染光学非接触测量技术的空白,具有     

远胜于时尚混合动力电动车的好处将日益扩大其使用范围

对于非公路车辆制造商而言．他们将遇到的一个最大的问题便是,如何处理大气污染物排放标准和不断上涨的燃料成本。世界各国都制定了2015年直至其后的降低污染物排放量的计划,CO2将是下一个最大的目标。我们可以预估降低燃料排放的趋势,将会大大推动电气化的发展。最近．也就是在2009年,美国最高法院授权环保局管理CO2的排放。     

贵金属催化剂低温催化氧化一氧化碳研究进展

随着“双碳”政策的不断推行以及人们环保意识的不断提高,一氧化碳(CO)作为典型的大气污染物,已成为工业废气和汽车尾气排放的主要控制对象。贵金属型CO氧化催化剂具有优异的低温活性、抗中毒抗性能,是CO催化氧化处理的最为有效的手段之一。基于贵金属型CO氧化催化剂的研究现状,重点围绕Pt、Pd、Au、Ag、Rh贵金属催化剂的贵金属调控技术和载体可控技术进行综述,总结了贵金属型CO氧化催化剂的性能优化策略和发展方向,为开发高性能的CO氧化催化剂提供指导。     

BPSM-Ⅰ型在线粒度分析仪研制成功

BPSM-Ⅰ型在线粒度分析仪的研制属矿物加工连续生产过程中关键参数的自动检测装置。可在有色、黑色、水泥、化工、黄金等工业推广应用。是国家科技部批准的十五攻关项目“选矿过程监测技术与自动控制系统研究”课题的子项。     

浅谈汽车尾气排放检测及检测设备的计量检定

正根据国标要求,结合本省现状,山东省于2011年制定了DB37/657-2011《山东省点燃式发动机在用轻型汽车排气污染物排放限值》,对汽车尾气排放的检测方法和污染物限值作出要求。目前对汽油车,采用简易瞬态工况法检测尾气排放,不能使用简易瞬态工况法的(最大质量超过3500千克、四轮驱动等车辆),采用双怠速法。本文介绍简易瞬态工况法的测量原理及过程,并对检测过程常见问题、如何保证量值准确     

关于工况排放测试系统中定容取样系统气体流量校准方法及量值溯源探讨

正一、概述工况排放测试系统主要用于汽车、摩托车等机动车辆在规定的工况行驶状态下,排放出HC、CO、CO2和NO等有害气体成分及含量的测试设备。鉴于国家尚无工况排放测试系统相关的计量检定规程及校准方法,根据国内外行业规范、工况排放测试系统的工作原理以及工况排放测试系统校准方法,以及GB14622-2016《摩托车污染物排放限值及测量方法(中国第四阶段)》,可对工况排放测试系统进行线性     

基于脱硝污染物全过程监测技术的锅炉氮氧化物排放控制

由于传统烟气脱硝技术受温度窗口限制且去除效率较低,导致锅炉烟气氮氧化物超标排放,研究基于脱硝污染物全过程监测技术的锅炉氮氧化物排放控制。根据锅炉氮氧化物的生成机理和影响因素,采用NaClO2湿法氧化脱硝技术降低锅炉氮氧化物排放浓度,并基于脱硝污染物全过程监测技术判定脱硝二次气态污染物排放是否达标,以此控制锅炉氮氧化物排放。实例结果表明,设计技术控制后锅炉氮氧化物排放浓度降低了428mg/m3,成功使锅炉烟气排放达标。     

差分吸收光谱法在线测量排放烟气浓度研究

介绍了差分吸收光谱(DOAS)在线测量系统,分析了DOAS的光谱处理方法.研究了SO2气体浓度的DOAS测量方法,可以实现排放烟气中SO2的在线测量.DOAS法利用数学方法将吸收光谱分解成快变和慢变部分,他利用快变部分计算气体成分的浓度,这使得烟尘干扰和光源强度变化不影响烟气浓度测量精度.DOAS法用线测量代替点测量,可获得区域内更具有代表性的数据,能更准确的反映烟气排放情况;可同时对多种污染物的进行定性、定量分析;是非接触性测量,无需采样.     

Al2O3基涂层技术在汽车尾气催化净化装置中的应用与开发

汽车尾气排放已成为影响我国城市大气环境质量的主要污染源，开发汽车尾气污染物排放控制技术已迫在眉睫，目前使用催化转化技术是行之有效的办法。其中载体上浸制的高比表面涂层，是催化剂的关键技术之一。在这方面国内厂家与国际水平相比还有相当差距，因而制约了汽车尾气净化催化剂技术的应用。本文将分析涂层组成、结构性能与工艺等技术关键，并概述其发展现状。     

调整污染物排放标准之我见

有人提出“要将单项污染物形态的污染物排放国家标准 ,改为按工业行业多项污染物形态排放标准”(即 ,在某一行业的一项排放标准中 ,汇集水、大气、固废、物理等多项内容———俗称工业“小综合排放标准”) ,并且计划在“十五”计划期间编制该类“小综合排放标准”几十项。对于这样一个在环境标准体系调整中事关重大的问题 ,值得进行认真的论证分析。目前 ,我国实施的水污染物排放国家标准共有 2 1项 ,其中综合性排放标准 1项 ,行业性标准 2 0项 ,涉及 13个行业。实施的国家大气污染物排放标准有 18项 ,其中固定源大气污染物排放标准有 10项 …     

汽车尾气净化催化剂及载体的研究进展

汽车排放大量的污染物,危害到人们的生活环境。汽车尾气净化催化剂是减少汽车尾气中污染物的有效方法之一。汽车尾气净化催化剂可以分为贵金属催化剂、稀土催化剂和过渡金属催化剂等,其发展经历了4个阶段。它们的制备方法包括机械混合法、浸渍法和沉淀法等。催化剂载体对于催化剂的催化效果起到关键的作用。综述了汽车尾气净化催化剂及载体的研究进展,探讨了该研究领域亟待解决的问题以及今后可能的发展前景。     

怠速启停微混车用AGM电池

<正>一、怠速启停微混车简介随着各国对气候变化的日益关注以及人们环保意识的逐步提高,降低汽车尾气排放的呼声也越来越高。当前,世界范围内机动车辆越来越多,其对环境的不利影响也越来越明显。在全球温室气体排放量中,机动车辆污染排放占相当比重,在欧盟国家,道路运输排放的二氧化碳(CO2)约占CO2排放总量的20%,其中轿车排放的CO2占道路运输排放的CO2量的一半以上。近年来,我国雾霾天气频发,中科院"大气雾霾追因与控制"专项组研究认为:机动车污染排放是造成雾霾天气的"主谋"之一。就北京而言,机动车的碳排放是城市PM2.5的最大来源,约为1/4。     

烟气排放污染物(SO2)在线监测系统

紫外 可见差分吸收光谱法 (DOAS)是一种可用于在线式烟气排放污染物自动监测的新型方法 ,它在不改变被测试样成分的前提下 ,可以同时对多种气体进行连续测量。对获得的吸收光谱数据由计算机处理 ,可实时记录烟气中各种污染物的含量 ,并对未知成分的气体进行判断。介绍了基于这种测量方法的测试系统的结构、工作原理 ,并利用所建立的测试系统进行了实验研究。测试结果表明 :采用差分吸收光谱法所测得的SO2 浓度在满量程范围内偏差均≤± 1 5 % ,完全可以满足烟气排放污染物 (SO2 )连续在线监测的要求     

中国绿色建材行业发展态势简

2011年11月,工业和信息化部出台了“建材工业“十二五”发展规划》（简称“《规划》”）,《规划》要求,要降低单位工业增加值的能耗,降低二氧化碳（CO2）的排放,减少主要排放物,提高综合利用固体废弃物,其目标是：单位工业增加值能耗和CO2排放降低18％～20％;主要污染物排放总量减少8％～10％;综合利用固体废弃物总量提高20％。针对以上目标,建材行业不断加大了自身节能减排力度,也取得了相应的成果。对此,本文将对绿色建材在我国的发展现状和趋势进行探讨。     

探讨汽车尾气排放检测

汽车尾气的污染已成为城市空气污染的重要组成部分,为减少污染,保障人类的可持续发展,对汽车尾气排放的检测与控制是有着重要的意义。本文针对尾气排放检测的方法、仪器设备的维护保养、车辆尾气排放检测超标后的维护等进行了分析。     

《汽车排放气体测试仪》新旧检定规程比较与解析

正0引言汽车排放气体测试仪是用来检测机动车排放的尾气中各种气体元素含量指标的一种仪器。它是利用不分光红外分析法和电化学分析法对汽车排出气体中主要组份CO、HC、CO2、NO和O2进行的测量分析,具有准确度高、操作简便、耐用程度高,检测速度快等优点,因而被广泛应用于环保部门和车辆维修、安检、路检等机动车尾气排放检测场合。     

南京苏碳公司大胆改进CO生产工艺及装置成效显著

南京苏碳气体科技有限公司对该公司拥有的CO生产工艺及装置 ,进行了一系列大胆改进和优化 ,取得了明显的成效。南京苏碳气体科技有限公司 ,成立于 2 0 0 1年初。当时全套迁移性引进了南化研究院 CO生产装置 ,并建成投产。一年多来 ,该公司着力引进特气行业优秀的技术人才 ,并不断对原 CO生产工艺、设备、质量控制手段进行多项改进和优化。他们通过采用新型的密封技术 ,提高了 CO装置的系统气密性 ;通过自主研制的高性能真空干燥处理装置的运用 ,确保了气瓶具有极高的真空干燥度 ;通过 CO生产过程在线气相色谱分析技术的应用 ,稳定地提高…     

某型涡喷发动机排气排出物测量研究

为考核以RP-3航空煤油为燃料的某涡喷发动机的污染物排放特性,按照ICAO、HB 6116和HB 6117的相关标准要求设计搭建一套排气排出物测量及分析系统,在某型涡喷发动机地面试车台上开展排气排出物测量试验。研究发现随着发动机状态的增加,CO的排放量显著降低;HC的排放量接近于0;CO2和NOx的排放量逐渐提高,同时冒烟数也随着发动机的状态增加而逐渐增大。经过理论分析,该研究的试验结果与经典燃烧学中的相关结论一致,验证了所设计的测量系统和实验的可靠性,可为后续军用和民用发动机排气排出物测量试验提供参考。     

软测量技术在车辆排放数据处理中的应用研究

重点对基于BP人工神经网络的软测量模型的建立及进行网络训练时的注意事项进行了分析和探讨。在应用时,首先建立了CO的人工神经网络软测量模型,通过对车辆排放的实际采集获取了一组实际数据,然后利用CO人工神经网络软测量模型进行模拟和验证,模拟结果非常接近实际结果,证明了软测量技术在车辆排放检测结果在线处理上的有效性和可行性。