无间隙原子钢冶炼工艺实践

根据客户对产品性能的需求,对无间隙原子钢(IF钢)的化学成分和冶炼工艺进行了设计,研究了IF钢冶炼过程中化学成分的控制.研制的IF钢中的杂质元素可以控制在客户的需求范围内.     

无间隙原子钢的生产与发展

无间隙原子(IF)钢—新一代汽车用钢的出现,其优异的成形性能和可在线退火的非时效性,为冶金工业和汽车工业展示了良好的发展前景。我国于80年代末亦开始了无间隙原子钢的研制。本文介绍了近年来国内外无间隙原子钢的生产与发展趋势。     

IF钢的二次加工脆性及其评定方法

随着现代真空冶炼技术的采用,钢中的碳、氮含量可以降到很低的水平,Ｃ＜５０×１０－６,Ｎ＜３０×１０－６;只需添加少量的钛或（和）铌来固定钢中的碳和氮,可生产出无间隙原子钢,即ＩＦ钢。ＩＦ钢是目前成形性能最好,级别最高的冲压用钢。它是继沸腾钢、铝镇静钢之后第三代冲压用钢。超低碳无间隙原子（ＩＦ）钢中的碳、氮原子被钛或铌固定钢质十分纯净。ＩＦ钢中的晶界上诸如碳、氮等固溶原子,使晶界的结合力大大降低,从而使深冲钢板在低温高速时发生晶界断裂现象。另一方面,为了生产高强钢常采用加磷固溶强化,加磷ＩＦ钢受到…     

汽车板开发与生产(续)

3.2 超深冲汽车板 超深冲汽车板开发的典型代表是无间隙固溶IF钢。由于钢中的超低碳(C<0.005％)和氮(N<0.005％)被铌(Nb<0.05％)和钛(Ti<0.05％)固定成为碳氮化物NbCN和TiCN,铁素体中不存在任何间隙固溶的C和N原子,因此得名“无间隙固溶钢”(Interstitial Free Steel)。这样的IF钢在冷轧和     

IF钢的金属学进步及存在的问题

1 IF钢的定义尽可能地减少铁中的侵入型元素C、N的含量,添加适量的能与C、N生成化合物的Ti和Nb等元素,将基体内固溶的C、N完全清除的高纯度钢,近几年来称之为IF钢,即无间隙固溶原子的意思,IF钢这一名称现在     

微合金化超深冲-无间隙原子(IF)钢生产技术的进展

无间隙原子 (IF)钢的C、N含量均在 30× 10 - 6 以下 ,并用微量Ti(过剩Ti 0 .0 2 %～ 0 0 4 % )或Ti Nb(过剩Nb <0 0 2 % )合金化以固定钢中残留C和N ,使钢成为无间隙原子状态 ,从而具有优异的深冲性能和非时效性 ,广泛应用于汽车工业。叙述了IF钢的冶炼和成分控制 ,热轧 ,一次和二次冷轧技术 ,退火工艺 ;介绍IF钢生产的基础理论研究进展和讨论了IF钢的二次加工脆性、性能的稳定性     

微合金化超深冲（IF）钢高品质汽车钢板的标志

微合金化超深冲（IF）钢也称为无间隙原子钢，由于IF钢没有间隙原子，因此具有优异的深冲性能和非时效性，在以汽车（尤其是轿车）工业为代表的现代工业中得到了大量的应用，目前主要用于汽车用深冲级（EDDQ）和超深冲级（SEDQQ）冲压件（轿车覆盖件）的生产。应用实践中要求IF钢钢板性能高度稳定，性能参数分散布度小，屈强比低，r值及n值高。     

宝钢纯净钢生产技术进步

重点叙述了宝钢在钢中碳、氮、氧、磷、硫以及夹杂物控制方面的技术进步.并介绍了宝钢IF钢、管线钢所达到的纯净度综合水平.     

薄板中的二次加工脆化

对冷加工性的不断增长的要求导致了无间隙原子（IF）钢的工发。IF钢极好的深冲性能源于超低的碳、氮含量（＜50ppm）及稳定间隙元素的铌、钛微事金。冷加工后,二次操作可能引起一般以晶界断裂的途径出现的脆化。有几种方法可以分析所谓的二次加工脆化现象,其中以杯突深冲作为一次加工是最为常用的方法。用表面分析工具,如俄歇电子光谱法观察杂质对晶界的影响。最主要的影响是机械的一次加工及加载的型式。从冶金角度来看,晶界减弱元素,尤其是磷,及晶界强化元素,如硼和游离碳对二次加工脆化有很大影响。     

河钢唐钢高强无间隙原子钢TS250P1成功下线

正日前,河钢唐钢高强无间隙原子钢TS250P1成功轧制,此批194吨成品通过检验其化学成分、几何尺寸、表面质量等各项指标均达到了用户标准要求,一次检验合格率为100%。高强无间隙原子钢又称IF钢,含磷IF钢主要是在IF钢成分基础上,通过磷、硅和锰等元素的固溶强化作用,提高钢板的