PAO生产军用航空润滑油研究

聚α-烯烃油(PAO)与软蜡、半炼蜡裂解烯烃生产的合成烃润滑油相比具有更好的外观、低温性能、黏温性能、热稳定性和挥发性,更适宜作为8B航空喷气机润滑油和20号航空润滑油的基础油。研究结果表明,PAO辅以酚类、苯胺类抗氧剂后生产出的8B航空喷气机润滑油和20号航空润滑油可以满足当代航空发动机的苛刻要求,质量较之前软蜡、半炼蜡裂解烯烃生产的8B航空喷气机润滑油和20号航空润滑油有大幅度的提升。     

某改性氟橡胶耐航空润滑油性能考察

阐述了唇形密封件制造用某改性氟橡胶研制过程中的耐航空润滑油性能考察过程。主要完成了氟橡胶的性能测试及分析;不同试验条件下氟橡胶耐国外航空润滑油的性能考察;不同试验条件下氟橡胶耐国产航空润滑油的性能考察。结果表明氟橡胶的性能达到了技术指标的要求,氟橡胶耐国内外航空润滑油性能良好,其对发动机的适应性良好     

两种航空润滑油热氧化性能对比研究

利用高温模拟氧化装置,考察了某型国产航空润滑油和进口航空润滑油在不同温度下氧化后运动黏度、酸值、抗氧剂质量分数和抗磨性能与氧化时间的变化规律。结果表明:在175℃氧化时,两种航空润滑油的黏度、酸值、磨斑直径和抗氧剂质量分数随氧化时间的变化都比较小,可以长期使用;在200℃氧化温度以上,两种航空润滑油的各项指标随温度变化幅度较大,可以短期使用;短时间的氧化作用有利于提高航空润滑油的抗磨性能,磨斑直径有明显减小趋势;在所有氧化温度条件下,国产航空润滑油的各项性能指标均优于进口航空润滑油。     

航空润滑油关键性使用指标分析

航空发动机润滑油的润滑性、氧化安定性、低温流动性和腐蚀性四个关键性使用指标在评价航空润滑油质量和性能过程中尤为重要,本文从定义、危害、评价因素、常用试验方法和标准等方面进行了分析,为飞机用油安全和航空润滑油性能及质量评价提供保障。     

航空润滑油运动黏度影响因素分析

润滑油是保证航空发动机正常工作的重要材料,是现代航空油料的重要组成,而油品的润滑性能的好坏又直接取决于油品黏度指标与其衰变。文章从基础油结构、抗氧剂组成等内因和温度、压力等外因分析了航空润滑油黏度的变化,重点讨论了聚α-烯烃(PAO)航空润滑油基础油分子结构与油品黏度之间的关系,概述了抗氧剂对油品性能影响的研究现状,分别从温度、压力和剪切力等三方面系统概述航空润滑油工况环境对油品黏度指标的影响。     

聚α-烯烃和酯类合成航空润滑基础油特性分析

合成航空润滑油基础油具有良好的润滑性能、黏温性能、高温安定性能、低温流动性能、抗氧化性能和挥发性。使用合成航空润滑基础油,能够有效满足航空发动机升级换代所带来的各种要求,因此得到广泛应用。简要介绍了目前使用最多的聚α-烯烃(PAO)和酯类油的结构与性能,对比了这两种润滑油品的性能特点,重点分析了两者的高温衰变机理。     

PDSC法分析聚α-烯烃航空润滑油基础油的氧化安定性研究

利用高压差示扫描量热法(PDSC),通过测定国产和进口聚烯烃航空润滑油基础油的起始氧化温度,比较两种基础油的氧化安定性,同时考察了两种基础油对三种不同类型的抗氧剂的感受性,确定了抗氧剂最佳配比。从实验结果来看,国产PAO航空润滑油的氧化安定性略低于进口PAO航空润滑油,但二者的氧化安定性相差不大,而对于PAO航空润滑油来说,胺型抗氧剂的抗氧化性能优于酚型抗氧剂。     

氟醚橡胶O形密封圈耐航空发动机润滑油性能的研究

选取2种不同氟含量的氟醚橡胶制备标准O形密封圈(24.99 mm×3.53 mm),重点考察2种O形密封圈的物理性能和耐飞马Ⅱ号、长城4050和FDS-655-HTS航空发动机润滑油性能。结果表明:采用较高氟含量的氟醚橡胶(牌号VPL85730)制备的O形密封圈在3种航空发动机润滑油中的性能变化不大,而采用较低氟含量的氟醚橡胶(牌号PL855)制备的O形密封圈仅在飞马Ⅱ号润滑油中的性能保持性较好;当O形密封圈在润滑油中的性能变化较大时,其胶料中炭黑与橡胶基体会发生脱离。     

航空润滑油热氧化安定性研究

热氧化安定性是表征航空润滑油高温使用效率的一个重要指标。本文分析了影响航空润滑油热氧化安定性的因素,探讨了航空润滑油热氧化安定性的评定方法,并从分子链结构,外加添加剂等角度,重点研究了提高航空润滑油热氧化安定性的有效途径。     

耐醇酯类润滑油氟醚橡胶的制备及性能

为满足航空发动机用润滑油的密封需求,研制了耐多元醇酯类润滑油的氟醚橡胶材料。结果表明,所研制的高硬度、性能优异且成本低、环保的耐油氟醚橡胶材料,能够于-50～200℃下,在含有腐蚀抑制剂的多元醇酯类润滑油中长期使用。     

酯类航空润滑油热氧化安定性研究现状

随着航空发动机工作环境温度的不断提高,对润滑油热氧化安定性的要求也越来越严格。介绍了酯类航空润滑油抗氧剂分类及抗氧化机理;综述了氧化试管法、旋转氧弹法和扫描量热法等润滑油热氧化性评定方法,以及航空润滑油热氧化安定性研究现状。最后指出酯类航空润滑油热氧化安定性在发动机补油、换油和故障预测方法都具有现实意义。     

金属磨粒对航空发动机润滑油氧化安定性的影响探究

从航空润滑油氧化安定性的定义、影响因素、危害等方面入手,对金属磨粒在航空润滑油氧化安定性方面的研究进行了综述,最后对航空润滑油氧化机理和金属作用机理进行了深入探讨。     

温度滴定法中滴定剂对航空润滑油水分测定的有效性研究

以环己烷和异丙醇混合物为滴定溶剂,甲烷磺酸为催化剂,研究2,2-甲氧基丙烷(DMP)和甲酸三乙酯(TEOF)在标准水溶液中的检测效果,并采用温度滴定法对不同航空润滑油中的水分含量进行测定。结果表明,DMP在标准水溶液中的检测效果优于TEOF,在航空润滑油水分含量测定中的结果准确性高、重复性好,与卡尔费休法具有一致性,可以实现4109号航空润滑油、8号航空润滑油和15号航空液压油水分含量的准确测定。     

温度滴定法中滴定剂对航空润滑油水分测定的有效性研究

以环己烷和异丙醇混合物为滴定溶剂,甲烷磺酸为催化剂,研究2,2-甲氧基丙烷(DMP)和甲酸三乙酯(TEOF)在标准水溶液中的检测效果,并采用温度滴定法对不同航空润滑油中的水分含量进行测定。结果表明,DMP在标准水溶液中的检测效果优于TEOF,在航空润滑油水分含量测定中的结果准确性高、重复性好,与卡尔费休法具有一致性,可以实现4109号航空润滑油、8号航空润滑油和15号航空液压油水分含量的准确测定。     

聚α-烯烃航空润滑基础油高温裂解衰变研究

随着飞机发动机工作温度的不断提高,在用航空润滑油品质衰变问题越发严重,特别是聚α-烯烃航空润滑基础油在高温作用下会发生严重的裂解衰变,由此引发聚α-烯烃航空润滑油性能改变,难以满足现代飞机发动机使用的要求。从聚α-烯烃的本体结构特点出发,分析了聚α-烯烃润滑基础油在高温作用下热裂解的衰变过程,比较了聚α-烯烃润滑基础油高温裂解前后理化性能的变化,并且论述了聚α-烯烃航空润滑基础油高温热裂解衰变程度评定方法。     

航空润滑油品质衰变分析及其质量检测技术发展

对航空润滑油品质衰变研究现状做了简要分析,并针对油品综合性能下降的特点,重点分析了高压差示扫描量热法、红外光谱分析技术、色谱分析技术、质谱分析技术以及气质联用技术等四项现代分析技术在航空油液质量监测方面的应用。     

一种耐高温润滑油与橡胶的相容性考察

阐述了航空发动机滑油系统用不同橡胶材料与一种耐高温润滑油(牌号为FDS655-HTS)的相容性考察的试验过程。主要完成了不同试验条件下三种橡胶浸泡FDS655-HTS润滑油后的拉伸强度、扯断伸长率、压缩永久变形、浸油质量及体积变化等性能分析。结果表明润滑油与三种橡胶的相容性良好,可以用于发动机滑油系统,确保使用安全性和可靠性。     

有机酯类润滑油基础油的性能与应用

介绍了有机酯的分类和工业合成方法、结构性能特点及其应用,重点分析了有机酯结构与性能的相关性和优缺点。由于有机酯具有良好的粘温性、低温性及氧化安定性等性能,因此广泛用于工业润滑油基础油,尤其是在航空涡轮发动机方面应用甚广。     

石油基航空润滑油抗氧剂种类和抗氧化机理

添加抗氧剂是减缓航空润滑油氧化变质的有效途径。本文主要介绍了石油基航空润滑油的氧化机理,添加的抗氧剂的主要类型,以及这些抗氧剂的抗氧化机理以及协同作用机理。     

要闻·动态

长城润滑油亮相上海世博会 不久前。当中国石化润滑油公司合成油脂厂工人得知长城润滑油高温航空机轮润滑脂、精密仪表油等11种产品将在上海世博会石油馆进行展出的消息后兴奋不已。