航空发动机结构及其关键材料技术分析

提高发动机的性能,进一步降低燃油率,改善经济效益,都须依靠材料技术的进步。航空发动机的服役环境特殊,所以开发耐高温,抗氧化性、导热性与加工性能好的新型材料意义重大。本文重点分析了几种新型材料的性能特点,及新型材料在发动机主要部件的使用情况,展望了未来新材料的发展动态,对提高航空发动机的性能有很大的意义。     

有机金属化合物在极压抗磨剂中的研究与应用

有机金属化合物是一种高性能的极压抗磨剂,不仅具有优良的抗磨减摩性能,而且拥有较好的抗氧化和耐高温性能,能显著提高润滑剂的承载能力,在润滑油添加剂中得到广泛应用,具有良好的发展前景。本文介绍了有机钼、有机钨和有机钛极压抗磨剂的性能和应用。     

聚α-烯烃润滑油基础油高温氧化性能特性变化分析

采用高温氧化加速模拟装置,研究聚α-烯烃基础油的高温氧化变化规律;利用FTIR和GC/MS等检测手段,分析聚α-烯烃基础油及其高温产物结构组成的变化,探讨结构变化对油品性能变化的影响,推测润滑基础油高温氧化的过程及其反应类型。结果表明：高温作用下,聚α-烯烃润滑基础油发生了严重的热氧化和热裂解反应,导致基础油颜色加深、黏度变小、酸值增大;由于聚α-烯烃含有较多的叔碳分子的特殊结构,在高温下易发生断裂,生成活泼的自由基,自由基在氧气作用下,发生氧化反应,生成小分子的醛、酮、酸、酯等物质,使得润滑油的酸值变化显著;同时聚α-烯烃分子发生断裂时,生成的小分子烷烃、烯烃等,造成聚α-烯烃润滑基础油黏度衰变。     

多种合成润滑基础油的发展应用

现代战机发动机润滑系统的工作条件越发苛刻,石油基基础油的某些性能已无法满足其使用要求,这使得合成润滑基础油得到了迅速发展。本文概述了合成润滑基础油的种类、发展及其应用,重点对聚α-烯烃、酯类油和硅油的性能和用途等进行了分析。与石油基基础油相比,合成润滑基础油具有独特的性质,广泛用作高质量润滑油基础油。     

有机金属化合物在极压抗磨剂中的研究与应用

有机金属化合物是一种高性能的极压抗磨剂,不仅具有优良的抗磨减摩性能,而且拥有较好的抗氧化和耐高温性能,能显著提高润滑剂的承载能力,在润滑油添加剂中得到广泛应用,具有良好的发展前景。本文介绍了有机钼、有机钨和有机钛极压抗磨剂的性能和应用。     

聚α－烯烃基础油中抗氧剂Ｎ－苯基－α－萘胺的氧化动力学

模拟实际使用条件,研究抗氧剂N-苯基-α-萘胺（NPAN）在聚α-烯烃（PAO）基础油中的热氧化性能,结合FTIR技术分析200 ℃反应油样的结构组成,应用GC/MS评价抗氧剂N-苯基-α-萘胺（NPAN）的热氧化衰变程度。结果表明,在PAO热氧化衰变过程中,其运动黏度值的变化与抗氧剂的含量有良好的相关性,随着抗氧剂的大量消耗,基础油开始急剧氧化,出现氧化失效现象;NPAN的热氧化反应为拟一级反应,抗氧剂的热氧化动力学规律可以很好地预测抗氧剂随反应时间及温度的消耗量,进而反映润滑油的热氧化衰变情况,为润滑油状况实时监控和及时掌握换油周期提供依据。     

锂盐对LAGP-PEO复合固体电解质及全固态LFP锂离子电池性能的影响

将Li1.5Al0.5Ge1.5(PO4)3（LAGP）与少量PEO(LiX)复合,采用溶液浇注法制备了以LAGP为主相的固体复合电解质,研究了LiClO4、LiTFSI、LiBOB 3种锂盐对固体复合电解质离子电导率、电化学稳定窗口、与锂负极界面的化学稳定性和电化学稳定性的影响以及锂盐种类对LFP固态电池循环及倍率性能的影响。研究结果表明,采用LiClO4、LiTFSI、LiBOB 3种锂盐制备的固体复合电解质分解电压均超过5 V,具有较好的电化学稳定性。LAGP-PEO(LiTSFI)固体复合电解质的离子电导率以及室温对锂界面的稳定性相对更高。LAGP-PEO (LiBOB)与锂的界面在60 ℃时相对更稳定。与之对应,采用LAGP-PEO(LiTSFI)和LAGP-PEO(LiBOB)固体复合电解质的LFP全固态电池,分别在25 ℃和60 ℃具有最高的比容量和最好的循环稳定性。     

高温下抗氧剂对聚α-烯烃基础油黏度衰变的影响

采用高压釜模拟润滑油实际作业环境,研究抗氧剂2,6二叔丁基对甲酚(DBPC)和对,对'-二异辛基二苯胺(DODPA)在高温下对聚α-烯烃(PAO)航空润滑基础油运动黏度的影响,结合FTIR和GC/MS技术,从分子水平分析不同黏度油样的组成成分和结构特征。结果表明:高温裂解是引起PAO黏度衰变的主要原因,油样中所生成的小分子量化合物越多,黏度衰变越严重;抗氧剂的加入可以有效抑制油品黏度的衰减,起到较好的抗氧增效作用,其中DODPA比DBPC表现出相对优异的高温抗氧化能力。采用高压釜模拟润滑油实际作业环境,通过理化分析方法分析润滑油黏度的变化,采用FTIR、GC/MS分析润滑油分子结构的变化,是一种研究在用油的衰变并掌握准确换油期的理想方法。     

高压差示扫描量热法在润滑油热氧化研究中的应用

讲解了用高压差示扫描量热法评定润滑油热氧化安定性及抗氧剂效果的方法。     

航空润滑油运动黏度影响因素分析

润滑油是保证航空发动机正常工作的重要材料,是现代航空油料的重要组成,而油品的润滑性能的好坏又直接取决于油品黏度指标与其衰变。文章从基础油结构、抗氧剂组成等内因和温度、压力等外因分析了航空润滑油黏度的变化,重点讨论了聚α-烯烃(PAO)航空润滑油基础油分子结构与油品黏度之间的关系,概述了抗氧剂对油品性能影响的研究现状,分别从温度、压力和剪切力等三方面系统概述航空润滑油工况环境对油品黏度指标的影响。