短时频率稳定度特征分析的FSK信号个体识别

针对通信电台个体识别问题,提出一种利用码元持续时间内短时频率稳定度的指纹特征识别FSK信号电台的方法。采用改进的多周期“过零点”法提取瞬时频率,然后计算瞬时频率的信息维数特征,最后利用最近邻分类器实现电台个体识别。在高斯信道和短波信道下进行的仿真实验证明了该方法的有效性。     

代替移动电台中晶振的低成本频率合成器

前言甚高频移动电台的频率要求稳定,故每一收一发信道都使用一个晶体。在多信道电台中,代替多晶的办法是合成法,从单一频率来合成所需的频率。其频率标准是在-10～+60℃温度范围内具有±5ppm的中等频稳度的简单晶振或者是±2ppm的温度补偿晶振。     

150系列跳频/单边带电台

四年前,Milcom公司推出了一套移动式和车载式HF/SSB跳频电台。现在这种150系列的新电台已进入生产阶段。公司采用了慢跳技术。发射机以每秒5跳的速率在一个200赫的频带上以每一赫为一阶进行跳变。这种新电台包括阶为100赫的1.6—30MHZ的频率范围。可以予置九个信道。同时根据要求还可以增加信道数     

堪称经典的收音头探秘之四 Revox B760数调FM收音头(三)

3.6、频率合成器频率合成器(frequency synthesizer)的作用是为本地产生一个基准频率,保证预存电台频率以及手动调谐、调整的频率与我们想要接收的电台频率是一致的,即保证本振的频率是我们所想要的,同时保证本地频率能够跟踪电台频率的漂移.这个功能的实现,基本原理也是PLL(锁相环),电路板编号是R,具体电...     

PRC/VRC—4600甚高频战斗地域无线电台

菲利浦研制成新的甚高频战斗地域无线电台,在30—76兆赫内具有920或1840个信道数。频率源由数字频率合成器产生,实现自动的电调谐。收发信机能接收16千比特/秒速率的数据。整个电台系由精巧设计的基本单元构成,可组合成从背负电台到具有内部通话装置的复杂车载。     

基于窄带电台的无线AAL2传输及组网技术

提出了一种基于窄带电台的无线AAL2传输及组网方案,在双向带宽19200bps的信道下,实现了压缩语音和数据的同时组网传输。针对窄带信道的特性,提出采用AAL2适配来满足语音的实时性,提出增长信元技术和带宽自适应技术来提高数话同传时的带宽利用率,较好地解决了语音数字业务跨电台传输组网的QoS问题。给出了窄带电台无线AT...     

VANET 中一种安全消息拥塞控制机制

针对车辆无线自组织网络在车流量密度大的情况下,周期性安全消息产生的Beacons可能占据整个信道带宽,从而导致信道拥塞的问题,提出了一种基于调整Beacon频率和车辆通信半径的拥塞控制机制。该机制首先为周期性安全消息和突发事件安全消息提出了一个信道分配算法,将周期性安全消息在信道中占用的带宽资源限定在一定的门限以下,保证有足够的信道资源传输突发事件安全消息。然后,在保证车辆用户安全的条件下,根据精确性要求和成功接收率,动态地调整Beacon频率和车辆通信半径,来控制信道中能够容纳的用户数,避免信道拥塞。     

900MHz个人电台的自动信道选择

本文通过呼损率与用户数的计算,分析了多信道共用的优越性,并对 PRC-9的传输信令方式、检测指配信道方法、自动搜索空闲信道时电台内的频率变化及有关电路原理等进行了分析和测试,给出了 PRC-9建立电台间通话的流程图。     

超短波电台信道模型的仿真研究

无线信道的特性直接关系到为实现优质可靠地超短波电台通信必须采用的技术措施,因此分析研究无线信道模型对于超短波电台通信有着重要的意义。针对平坦开阔地形的超短波无线信道进行了研究,介绍了无线信道的特性以及多径衰落的信道模型和统计特征,描述了超短波无线信道模型的组成框架,结合应用实际进行了信道仿真与性能分析,得到信道模型的时域和频域特性,仿真结果表明该模型满足应用需求,可以应用于超短波电台的算法设计仿真。     

移动无线电用的跳频单边带调制

本文描述移动无线电中利用导频单音传输方式的跳频单边带调制(FH-SSB-PT)。单边带信号每隔T秒钟改变其载波频率,而载波频率序列则由一个适当的倒频码(scrambling code)控制。在这个移动无线电系统中利用相同频段的同信道单元(cells)采用不同的倒频码,结果,如τ很小,则同信道干扰的形式就从串音干扰变成随机噪声。在有瑞利衰落的情况下,频率跳变技术改善了车载电台固定接收时的性能,并且不致于使移动着的车载电台的性能变坏。而且,这种跳频技术还可以给通信提供保密性。文章还推导出瑞利衰落环境下SSB、SSB加导频单音以及FH-SSB-PT时的s/n表达式。文章还考虑了同信道干扰的影响。     

陆上移动电台的电场强度及其变化特性

为了搞清直到现在还未搞清楚的陆上移动电台复杂的传播特性,选用了450、900、1400及1900MC 频带,在包括有东京市中心,丘陵地、山地皮地形的关东一带地区进行了移动电台传播试验。本文根据实验结果阐述了在各种地形和障碍物的情况下,电场强度的衰减量和变化量的距离、频率特性,天线高度增益特性等。并归纳实验结果,作出了频率150～2000 MC,中心台天线高度30～1000 m,距离1～100 Km 范围的陆上移动电台的传播设计图表,并提出了各种地形地物情况下的电场强度及其地点变化量颇为正确的预测方法。     

小型电台中的微机控制

本文通过介绍具体的小型电台框图,叙述微机在信令和信道控制方面的各种功能及原理,并给出实现频率(信道)扫描和数字信令传输的程序流程及框图。     

移动通信网微机信道管理技术研究

近几年来,国外的一些蜂窝状移动通信系统均采用所谓信道共用方式来提高频率利用率。有了信道共用问题,必然会产生信道管理问题,而信道管理是通过信令来完成的。信令系统是使通信网进行各种协调动作的指挥系统。本文就目前使用的三种信令控制方式作一大致的讨论,并对目前用于个人无线电台中的信道管理方式作一个较为详细的描述,并用目前在国内较多流行的MCS—SI单片微机进行了模拟,给出了软件流程图和硬件框图。     

基于OFDM的短波电台改进方案设计

短波电台作为远距离传输的重要载体,有着非常重要的作用。然而传统短波电台受短波信道固有缺点的限制,传输速率较低,频带利用率也不高。正交频分复用(OFDM)技术的各子载波之间的正交性使得其频谱可重叠从而提高了频带利用率,同时能有效对抗频率选择性衰落。为了有效提高短波电台的性能,可以采用OFDM技术。分析了OFDM的基本原理,提出了基于OFDM的短波电台性能增强方案。     

陆上救生无线电信道的设立与应用研究

简要介绍了现有救生无线电系统的基本情况，提出了设立陆上救生无线电信道的建议。给出了设立陆上救生无线电信道的必要性和可行性理论分析，对陆上救生无线电信道的设立方法、适用范围和法规保障等进行了研究讨论。同时，为了加强重大突发公共事件中陆上救生无线电信道的监听力量，文章最后对组织协调业余无线电力量参与陆上救生无线电信道的监听定位进行了探讨。     

民航甚高频通信电台干扰及预防分析

随着我国经济的发展,我国的民航正处在快速发展时期.随着民航数量的增多,民航系统采用的甚高频通信电台数量在不断上升,同时其管制指挥频率在不断的改变,并且电磁环境越来越复杂,甚高频地空通信会受到各个方面的干扰,包括信道干扰、电磁兼容干扰等等.本文主要分析民航甚高频通信电台干扰的情况,同时提出了相应的预防措施,以邦达机场甚高频为例,希望能够对相关人士起到一定的参考作用.     

军用新式跳频抗干扰战术电台

在现代战争中具备有效指挥通信能力的部队将会取得明显的、也可能是决定性的优势。因此,就要有可靠的 VHF-FM 战术网无线电通信联络,即使面对敌方的电子对抗措施,也要保持畅通。为适应上述要求,美军开始了对 SINCGARS(单信道地面和机载系统)的研制。1978年签定了试制样机的合同。当时就已经认识到,目前战场上使用的背负式和车载式固定频率的战术电台(如 AN/PRC-77和 AN/VRC-12系列)是不能对抗当前的干扰技术的,因为固定频率容易窃听和遭到干扰。为克服这一点,SINCGARS 电台采用跳频技术作为电子反对抗措施。     

RF技术探究:相互调变失真的测量方法

当多重频率被输入至一个装置或系统时,此装置或系统的非线性特性会导致它在其它频率上产生不该存在的输出讯号,就称作“相互调变失真(intermodulation distortion;IMD)”。在一个通讯系统中,IMD意味着在一个信道内的讯号会和邻近的信道发生干扰。当电磁波频谱愈来愈珍贵稀少时,信道和信道之间的频率间隔也愈来愈小。因此,如何降低IMD的发生,也就变得愈来愈重要。     

基于压缩传感的稀疏多径信道估计

可靠的无线通信通常需要准确地知道下层信道的信息,因此需要进行信道估计,通常是用一个已知的训练波形探测信道以及对信道的输入和输出进行线性处理来估计信道的冲激响应,而许多真实信道(如频率选择性衰落信道)表现为仅有一些相对较少的非零信道系数的稀疏多径信道,常见的估计方法是最小二乘法(LS),此法没有利用稀疏信道本身的低维度特...     

短波通信网频率调度与控制系统的设计

针对短波通信中不同频段干扰的特点,文中设计并实现了一种基于双信道的短波电台频率调度与控制系统,在通信过程中可自适应地选择并调整到最优工作频率,显著提高通信质量。最后,通过对该系统进行测试,验证了该系统的可行性。