最新专利文摘

<正>1种聚丙烯材料及其制备方法通过1种抗冲聚丙烯共聚物与含2%(质量分数)以下可溶二甲苯的高透明度聚丙烯共混,制备出了1种聚丙烯材料,这种聚丙烯材料是在2种原料处于熔融状态下,通过共混制成的膜或片材。生产出的聚丙烯尤其适用于纵切膜带材或类似的材料,与均聚聚丙烯相比,这种材料具有更高的强度、伸长率及韧     

拜耳材料科技开发出用于车体部件的高性能含回收材料的原料 节约资源,同时性能卓越堪比用全新料所生产的材料钢板、铝及片状模塑料的优质替代材料

拜耳材料科技推出了由聚碳酸酯和聚对苯二甲酸乙二醇酯(PC+PET)共混而成的新型绿色高科技共混材料,用于水平车身车体部件。这种独特的材料由优质的消费及工业用后的回收材料制成。得益于卓越的基础原材料,Makroblend GR235 M共混材料可与全新材料相媲美。其性能与能够满足汽车行业最严苛的要求,并用传统的原材料共混而成的MakroblendUT235 M材料不相上下。该新材料可应用于车身部件,如尾翼、行李箱盖、裙边、天线罩、车厢顶篷等。     

环氧化天然橡胶与高聚物共混的特性及应用

高聚物共混材料的研究是当今世界的热门课题,由最初的二元共混发展到现在的三元共混、四元共混。人们之所以热衷于高聚物共混材料的研究,目的是在现有材料的基础上,开发出性能更优异、成本更低、质量更好的新材料。环氧化天然橡胶是近年开发出的高分子材料,它与其它高聚物共混材料的特性研究已广泛开展。环氧化天然橡胶（ENR）是天然橡胶经化学改性,在橡胶分子链的双键上接上环氧基而制成。由于引入了环氧基团,使橡胶分子的极性增大,分子间的作用力加强,从而使ENR产生了许多独特的性能,主要有：①优异的气密性;②优良的耐油性…     

碳纤维增强尼龙复合材料的研制

本文将碳纤维和尼龙通过挤出共混制成复合材料，研究了碳纤维的用量、长度等因素及界面层对材料增强增韧的效果。     

弹性体和热塑性弹性体材料的高应变速率试验

正弹性体和热塑性弹性体材料广泛应用于汽车、航天、消费品、电子、生物医疗设备和重工业等行业,这些材料正越来越多地应用于高应变速率和高冲击场合。由于其固有的分子结构,弹性体和热塑性弹性体呈现出与速率相关的响应:随着材料变形速度的加快,材料响应变化,材料变硬。在设计承受高应变速率的零件时,工程师需要考虑这方面的影响。如果不能正确认识这种与速率相关的响应,零件可能设计不当,导致在使用过程中性能不佳;或者由于增加额外的材料而提高生产成本。图1显示了由EPDM和PP共混物制成     

大豆蛋白/高直链淀粉共混物的制备和表征

采用模压成型方法制备了大豆蛋白/高直链淀粉共混物,并采用红外光谱仪、扫描电子显微镜、动态力学分析仪、热重分析仪、万能材料试验机表征了共混物的结构与性能特征。结果表明:大豆蛋白/高直链淀粉共混物中高直链淀粉与大豆蛋白之间发生氢键作用;当高直链淀粉含量为3.25%时,大豆蛋白/高直链淀粉共混物的断面呈现出均匀的组织结构,在动态力学性能图谱中没有新的损耗峰出现,表明材料中大豆蛋白和高直链淀粉之间具有一定的相容性,并且该材料的拉伸强度、断裂伸长率和断裂能相对于未共混物分别提高了6.36%、29.49%和21.62%;大豆蛋白/高直链淀粉共混物的热稳定性和耐水性下降。     

PP／HDPE／弹性体三元共混体系的力学性能,形态及应用

本文叙述PP/HDPE/弹性体三元共混体系的力学性能、形态特征与组成配比的关系。研究结果表明,PP/HDPE/弹性体三元共混可以制成具有高冲击性能的PP改性材料,常温缺口冲击强度大于40kJ/m~2,其他力学性能较均衡,加工性能良好。HDPE的品种和用量以及弹性体的品种和用量对PP三元共混物的力学性能及形态有较大的影响。实验结果表明,当弹性体用量在20%范围内,组成的PP/HDPE复合基体才能获得高冲击性能的三元共混物。在PP/HDPE共混物内,HDPE对PP球晶起到插入和分割作用,使PP球晶变得不完整,被分割成晶片。当HDPE含量较高时,PP只能生成尺寸较小的结晶碎片(细化),与此形态对应,可获得高冲击强度的PP/HDPE共混物。当弹性体(Ⅰ)掺混于PP/HDPE时,弹性体起着类似于HDPE对PP晶体的插入、分割和细化作用,而且弹性体的这种作用更强于HDPE。文中还简叙了PP三元共混物的应用情况。     

油气管道接口热收缩带用固定片的研制

利用聚合物共混技术,将一定量的EVA460,EVA150和丁基橡胶熔融混合,再将混合物熔融接枝马来酸酐(MAH),最后与一定量的二聚脂肪酸聚酰胺共混制成了高温高粘型热熔胶。用挤出机将其挤成胶膜后与交联聚乙烯基材,大孔径玻璃纤维网热复合制成固定片。经现场试验证明:固定片固定效果良好。     

胶粉/粉煤灰公路路面材料的研究

针对国内目前废旧橡胶日益增多，橡胶粉产业蓬勃发展，市场有待进一步开发的问题，研究了用废旧橡胶粉与粉煤灰的共混来制备公路路面材料。通过测试材料的邵尔A型硬度、扯断伸长率、拉伸强度，确定了最佳配方。结果显示：用胶粉和粉煤灰共混可制成路面材料，其性能符合相关产品的国家要求，实现了变废为宝的目的。     

一种多孔薄膜材料的制备方法

本发明公开了一种多孔隔膜材料的制备方法。通过将连续相树脂材料与分离相树脂材料及其它助剂均匀混合来制造共混料,而后将共混料制成薄膜片材,再对薄膜片材进行拉伸相分离处理,使片材中的连续相树脂材料的分子与分离相树脂材料的分子间的连接处断裂产生间隙孔而制得。其工艺简单、加工工序较少、生产成本低、效率高。     

新型改性聚甲醛材料在行走机械上的应用

本文对聚甲醛、热塑性聚氨酯弹性体笔成核剂共混体系制成的零部件在行走机械上的应用进行了研究。研究结果表明：成核剂Ｓ１能控制共混体系分散相的颗粒大小与分布，起着聚集剂，使聚甲醛的球晶细化，结晶速度加快的作用。随着ＴＰＵ用量的增加，共混体系的结晶度，拉伸强度和熔体指数值的均有所下降，缺口冲击强度出现峰值。当ＰＯＭ／ＴＰＵ／Ｓ１＝１００／１０／２时共混体系的缺口冲击强度达到最大值。该材料制成的零部件分别在     

钛酸钡填充交联聚烯烃热收缩材料的制备

报道了利用聚烯烃 (PE、CPE)与钛酸钡 (BaTiO3 )共混 ,并经辐射交联制备BaTiO3 填充交联聚烯烃热收缩材料的过程 ,研究了PE和CPE的配比、BaTiO3 的用量及辐射剂量等对材料力学、电学性能影响的规律性 ,制成了 ρv=10 10 Ω·cm、ε >32 ,并具有热收缩特性的聚烯烃 /钛酸钡共混材料 ,可以满足电缆终端对电应力控制的需求     

耐低温输油软管用PVC/PUR-T共混材料研究

研究了耐低温输油软管用聚氯乙烯/热塑性聚氨酯弹性体(PVC/PUR-T)共混材料的制备。探讨了PUR-T、邻苯二甲酸二辛酯(DOP)及导电炭黑的用量对PVC/PUR-T共混材料性能的影响。结果表明,当PVC与PUR-T的配比为100∶100,DOP用量为30份、导电炭黑为10份时制成的输油软管用材料性能优异,能够满足耐低温输油软管材料的使用要求。     

高聚合度PVC／TPU共混物的制备与研究

本文研究了采用高聚合度聚氯乙烯(PVC)和热塑性聚氨酯(TPU)为主体材料制备高聚合度PVC/TPU共混物的过程,讨论了高聚合度PVC/TPU并用比、填料、增塑剂、共混工艺等因素对高聚合度PVC/TPU共混物性能的影响。     

高取代度氰乙基纤维素膜及其共混膜的研究——Ⅰ.膜的耐微生物及耐酸、碱水解性能

本文报导了高取代度氰乙基纤维素(HCEC)膜及其与二醋酸纤维素(CA)或三醋酸纤维素(CTA)共混膜的膜性能。HCEC是一种纤维素醚,有较高的化学稳定性。实验结果表明,HCEC膜不但具有良好的抗微生物分解性能,且有很好的耐酸和耐碱性能。用HCEC与CA或CTA制成的共混膜能有效地改进其单组分材料膜的膜性能,其中HCEC/CA为3/7的共混膜,不但有良好的抗微生物分解性能,较好的抗HCI水解性能,在反渗透性能方面,膜的透水量与脱盐率比CA膜也有所提高。     

纳米二氧化硅在PET中分散新方法的研究

利用超声波、偶联剂KH-570对纳米SiO2进行了分散和表面改性,用溶液共混法制备了PET树脂/纳米SiO2复合材料。通过熔点和特性黏度的测试以及红外光谱、扫描电子显微镜等研究了材料的结构和性能。结果表明:溶液共混法不改变PET的化学结构,制成的复合材料仍满足PET的纺丝要求,并且SiO2呈纳米尺度分布在PET树脂中。     

填充有碳纤维的聚四氟乙烯材料及其制造方法

本发明公开了一种填充有碳纤维的聚四氟乙烯材料及其制造方法。所述的填充有碳纤维的聚四氟乙烯材料是由聚四氟乙烯和作为填充剂的碳纤维以100：10-30的质量比共混后经挤压及烧结而制成。本发明提供的填充有碳纤维的聚四氟乙烯材料不仅具有聚四氟乙烯材料的优点,     

PMMA/ASA合金材料在汽车零件中的应用

通过熔融共混的方式将聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)和丙烯酸丁酯-苯乙烯-丙烯腈三元共聚物(ASA)共混制成PMMA/ASA合金材料,该材料具有高光泽、耐候、免喷涂的特点。介绍了PMMA/ASA合金材料的性能优点及其在汽车零件上的应用情况,指出了PMMA/ASA合金材料在耐热方面的局限性。     

裂解气相色谱在高分子研究中的新应用(二)

<正> 四、共混高分子的加工过程研究目前工业上常用几种高分子共混制成“高分子合金”,使材料具有新的物理机械性能。虽然高分子的共混性可以在平衡态下用物理化学方法研究(如相图的测定),但在生产中(如混炼、熔融加工)制品能否达到预期性能,决定于不同高分子是否充分分散和相溶。如果工艺条件选择不当,往往引起制品变形、开裂和分层离析等问题。近年报道了用PGC 研究高分子共混物在注射加工过程中各部位材料的组成分布,其方法远较光学或流体力学测定简单。例如对于聚碳酸酯(PC)和聚乙烯(PE,含量7%)共混塑料,其     

填充有碳纤维的聚四氟乙烯材料及其制造方法

本发明公开了一种填充有碳纤维的聚四氟乙烯材料及其制造方法。所述的填充有碳纤维的聚四氟乙烯材料是由聚四氟乙烯和作为填充剂的碳纤维以100：10-30的质量比共混后经挤压及烧结而制成。本发明提供的填充有碳纤维的聚四氟乙烯材料不仅具有聚四氟乙烯材料的优点,