一种高速精密车床主轴前支承处的密封结构

我们在与美国SHARP公司合作生产的SHARP-1764T高速精密车床上,成功地采用了一种简易实用的主轴密封结构。现介绍如下: 一、结构原理 该机床主轴最高转速为2000r/min。主轴轴承润滑由双向摆线齿轮泵的压力油,经分油器通过斜油孔喷入进行。附图是主轴前轴承采用的间隙密封装置。在主轴上车出锯齿形护油槽,法兰上亦开沟槽。当喷入轴承处的部分油液被法兰内沟槽挡回箱体时,只有少量的油液沿主轴经护油槽在离心力的作用下被甩至法兰内腔,重新流回主轴箱体,从而达到密封的目的。 二、治泪 要使上述间隙密封结构在一定的压力和温度范围内具有…     

CA 6240B车床主轴箱改进

我厂生产CA 6240 B车床从设计投产以来,主轴前法兰盘一直漏油,曾经多次改进均未解决,影响了质量和机床出口任务。为此,我们在实践中反复试验和观察,发现前轴承内环在运转中所绞的油,大量滚入图1法兰盘2回油槽内,而回油槽的油与箱体回油孔始终处于饱和状态,则多余的油被迫从法兰盘2与主轴1配合间隙处流出,造成漏油。针对这一问题,我们将法兰盘改成如图2所示,法兰盘φ16两孔堵死,使主轴     

轴承冲洗机设计

为满足轴承冲洗机油液的清洁度要求,全新设计制造一种轴承冲洗机.轴承冲洗机采用供油箱和回油箱的双油箱结构,供、回油箱分别连接供油泵和回油泵,供油管路和回油管路上设置油滤,供油泵打出的油液经过油滤进入轴承,油液从轴承油孔喷出后流回油箱,回油箱中的油液过滤干净后,提供给供油箱,通过这种双过滤循环系统可保证冲洗油液的清洁度要求.供、回油箱隔板上部位置开有连通孔,使两油箱液面动态平衡,消除供、回油流量的不匹配.轴承冲洗机能够达到油液的清洁度要求,使冲洗完的航空发动机轴承内无杂质,保证轴承的使用性能和寿命.     

车床床头箱漏油的治理

我公司的一台CW6180×1500车床床头箱皮带轮轴的法兰式轴承座漏油,需经常更换三角皮带。油液漏在电动机上,也影响电动机的正常运转和使用寿命。 一、原因 经检查测量,发现分油环内孔及装分油环的轴颈磨损,造成配合间隙增大,油液从间隙处流出;三角皮带轮和法兰式轴承座之间靠回油槽密封,有少量油液可经回油槽内油孔流回床头箱,当油量多时便回油不畅,油液沿法兰式轴承座流向床头箱外而造成漏油。     

主轴前后轴承漏油的治理

X62W铣床主轴前后轴承漏油是铣床使用中最为普遍的一种现象。如图1所示,在铣床主轴后轴承上,当防护盖内的毡垫含油量一旦达到饱和后,油液便外溢。为消除这种渗漏,我们更换了防护罩盖,即在新的防护盖内开两个沟槽,其中外端的一个槽内装毡垫,内端的一个槽空着,并在槽底钻一个倾斜的回油孔,从而防止了油液的渗漏。又如图2所示,在铣床主轴前轴承的原结构中的回油孔处于水平位置,回油不畅通,当防护毡垫含油量达到饱和时,油液便顺垫外渗。为消除这种渗漏现象,我们将原水平回油孔,改为75°的斜孔,便消除了渗漏。主轴前后轴承漏油的治理@唐祥德…     

治理卧式车床主轴前法兰盘漏油一例

我厂的变型产品YUCY6250B车床,其主轴前端结构如图1所示。当主轴在最高转速1600r/min运转1h后,发现法兰盘外端面甩有油迹,严重的甚至汇聚成滴下流,挂于法兰盘下端,不能交检。分析原因见图2。由于与主轴一体旋转的螺母有油逸出,必沿其径向甩出,由于尺寸限制,螺母端面与法兰盘外端面平齐,油自然甩到法兰盘端面并汇聚成滴。　　　　针对上述现象。我们采用“接”的办法,即在原法兰盘外端面上,车一图3　所示的环形接油槽,并使油通过φ3mm　,小孔流回油箱。　　　　自改进后,已装了多批出厂,再没发现法兰盘端面上有油迹。治理卧式车床主轴前法…     

解决C6163车床床头箱漏油的小经验

我厂C6163车床床头箱Ⅰ轴与法兰盘之间经常漏油,一直未能得到很好的解决。经分析,油是从Ⅰ轴及其分油环的配合间隙流出的。正常情况下,油应从床头箱上的法兰盘回油内槽通过回油孔流入床头箱,而当轴与分油环配合间隙过大时,产生大量回油,内槽不能满足大油量的流动。加之回油孔过小,使部分油不能及时回流到床头箱内,而是顺着法兰盘上的回油槽向外渗漏,使油料大量浪费。车床三角皮带因受机油长时间的浸泡而腐蚀老化,更换频繁,增加了维修成本。     

热膨胀对自密封滑动轴承润滑液泄漏的影响分析

本文以支承HDD主轴的自密封滑动轴承为对象,通过一个简化模型研究了因热膨胀导致的润滑液泄漏问题。分析表明,轴承的存油空间（包括间隙、油孔、油槽等）的容积膨胀率αT与润滑液的体膨胀系数αoil不匹配是造成温度变化时润滑液泄漏的重要原因。为减少泄漏,一方面应选用低膨胀液体作为润滑剂,另一方面应通过轴承设计以控制存油空间的膨胀率。控制αT的措施包括：（1）以线膨胀系数不同的材料制作滑动轴承摩擦副的不同零件（如轴套和外圈）;（2）根据轴承尺寸及材料、润滑液类型确定适当的轴承间隙比;（3）尽可能减少不油孔、油槽等除轴承间隙之外的存油空间。     

CW6163车床皮带轮漏油治理

我厂七九年购进五台CW6163车床,投产使用时发现皮带轮轴处漏油严重,开车时油沿皮带轮向外飞溅。该机床的正反车及刹车是液压控制的,油缸工作压力8～12kgf/cm~2,并由主轴操纵手柄控制。漏油原因当主轴工作时,分油器泄漏油流到回油槽内。因皮带轮毂与法兰盘孔的间隙为3mm,又无密封环,其中有一部分油由回油槽溢到皮带轮上,产生严重漏油。开始修理时,考虑到分油环的内外孔径配合间隙过大,在两年中更换过几次分油环,均没有解决漏油问题。后来改制了皮带轮和法兰盘,改制前后尺寸见图1所示,在两件配合处加一J型65×90骨架式橡胶油     

内置式静压电主轴轴系设计

介绍了内置式静压电主轴结构。根据磨削功率、主轴的精度和强度要求选定主轴轴径,给出了前轴承和止推轴承的尺寸参数,阐述了在止推轴承的计算中考虑了10 000 r/min转速下离心力的影响。在结构设计中,分析了设置并列回油孔以满足回油、主轴上开甩油槽和在前后轴承上设置螺旋密封以达到电动机的密封要求和前轴承的外密封中采用甩油环和迷宫间隙密封方式的结构。结果表明,内置式静压电主轴结构设计思路为其进一步的理论研究提供了参考。     

正确认识工程机械上相关部位小孔的作用

要正确认识工程机械上相关部位小孔的作用，绝不能将其堵死，这些小孔有如人体上的呼吸、排泄孔，一旦堵死，则可能导致机械故障。 １ 水泵溢水孔和放水孔 有的水泵在泵轴处设有溢水孔，用于观察水泵密封处是否有水滴出。一旦该孔被堵死，泄漏的水将进入水泵轴承内破坏其润滑，导致轴承和泵轴早朗损坏。放水孔则是用于排出水泵停止工作时壳体内存留的水，如该孔被堵塞，则冬季易冻坏水泵或损坏水封。 ２．输油泵泄油孔 输油泵泵体上一般设有泄油孔，用于使输油泵内泄漏的少量柴油直接流出泵体，该孔不得堵死。否则，泄漏的柴油将无法排出泵…     

液体静压轴承的故障分析与修复

图 1所示为我校某平面磨床的静压主轴 [1 ]。该主轴采用双支点单头止推的支承形式 ,前、后两支点 (前轴承 4和后轴承 5 )采用缝隙节流形式的无周向回油槽径向轴承 ,不等封油边设计 ,四个矩形油腔 ,其断面为偏心圆弧结构。单头止推轴承设计在前端 ,采用缝隙节流式双向对置的环形油腔结构 ,缝隙节流器采用薄紫铜片腐蚀加工而成。前、后轴承直径为 6 0 mm,半径间隙为 0 .0 2 2 mm。图 1　某平面磨床静压主轴简图1.砂轮法兰盘　 2 .砂轮　 3.前端盖　 4 .前轴承　 5.壳体　 6 .后轴承　 7.后端盖　 8.主轴　 9.进油管　 10 .压板　 11.节流器　…     

M7120A平磨磨头漏油故障排除

M7120A平磨磨头漏油,是较普遍存在的一个问题。我们经过反复实验,加装一个简单卸荷回油装置,较好地解决了这个问题。原来磨头润滑进回油路如图1所示。当磨头轴承腔5内充满压力油后,水银开关3才能接通磨头电机4,从而保证磨头主轴在充满油液中工作。当磨头停止工作时,泵1、泵2同时停止,由于磨头轴承腔内的封油圈与主轴之间有间隙,形成磨头前后两端漏油;当磨头正常工作时,由于油液有回油通     

简便而安全的攻丝卡头

采用附图的攻丝卡头, 机上或车床上对比较大的工件攻丝,都可以获得高的生产效率,攻通孔或不通孔,丝锥都不容易折断。图中1是本体,上端锥部同主轴孔配合,下端圆盘形的周围钻有4个孔,用螺钉3把法兰盘5朕结在一起。弹簧垫圈4是防止螺钉在工作时抬动。7是套筒,装在本体向法兰盘组成的圆形槽中。它的下     

起重机卷扬系统的使用与维修（二）

（接第六期） 五、卷扬开式液压系统 开式系统如图7所示,是指液压泵1从油箱5吸油,通过换向阀2给液压马达3（或液压缸）供油以驱动工作机构,液压马达回油再经换向阀回油箱。在泵出口处装溢流阀4。这种系统结构简单,工作完的油液流回油箱,油箱可以发挥散热、沉淀杂质的作用。但因油液常与空气接触易使空气渗入系统,应在油路上设置背压阀,这将引起附加的能量损失,使油温升高。     

立式镗床液压进给不稳定性的改进

一、油路中存在的问题我厂有两台立式镗床,主轴箱上下运动是液压驱动,如图1所示。该系统采用定量泵1和变量泵2,前者作供油用,后者作回油调速用.手动五位控制阀4用来实现主轴箱的工作进给,即上下快速移动、上下进给及停止。主轴箱快速移动时,油缸3的回油经背压阀5流回油箱.主轴箱工作进给移动时,油缸3的回油经变量泵2流回油箱。调节变量泵2,主轴箱可获得不同的进给速度。主轴箱向下快速移动速度为 v_快=440mm/min,而工作进给速度为移 v_工=2.4mm/min,两速度之比高     

迷宫式离心密封

迷宫式离心密封,近年来广泛应用于轧钢设备中。它适用于稀油循环润滑齿轮箱轴承润滑处的密封,即轴伸处的轴承必须是稀油循环润滑。如图所示,件2和件3上均焊有圆环形钢板,组成迷宫。件3上圆环形钢板的下部有回油孔。件5的内孔的最低面应高于件7的上表面,以使“轴承油池”内的润滑油先从件7溢出。因轴承旋转而飞溅的油和件2甩下的油均由回油孔回流。进油由稀油润滑管供给,回油到齿轮箱的底部并由排油管排回油箱。设计时,件3必须设计成两半的剖分式结构,以便装     

M7120A平磨磨头漏油故障排除

M7120A平磨磨头漏油是普遍存在的问题,以前尚无有效解决办法。我们经过反复试验,加装了一个停车回油装置,较好地解决了此问题。改装前先简单分析一下原M7120A磨头的润滑油路。见图1:泵1为压力油泵,泵2为回油泵。当油泵电机启动后,泵1和泵2同时工作,压力油经管道6到磨头轴承腔5内,回油由泵2经管道7、水银开关3回到油箱。当磨头轴承腔5内充满压力油后,水银开关3才能接通磨头电机4,从而保证磨头主轴在充分的油液中工作,此时两泵之间的油液是封闭的,磨头轴承腔5内继续充满压力油。磨头轴承腔的密封是由封油     

M7120A平面磨床小改革两则

一、治理漏油M7120A平面磨床工作台油压筒两端封油结构如图1所示。常见的漏油多数是由于活塞杆3和油封1不断摩擦,形成间隙。当工作台4向右运动时,渗漏出来的油便沿着活塞杆滴下,既浪费油,又影响周围环境清洁。针对这个漏油问题,我们采取了改进措施,具体如下:在法兰盘2上加装一个毛毡油封5,并在法兰盘上钻φ4孔漏油。用凿子把放毛毡的沉割槽下部和漏油孔凿通,这样,油毛毡刮下的油便自然漏入床身油池。这个小改革工作量不大,对原机床外观无影响,但效果却很好。二、改善磨头润滑目前生产出厂的M7120A磨床主轴滑动轴承已采     

CW6110车床皮带轮轴漏油治理

我们车间有一台CW6110车床,71年使用以来,不断发现皮带轮轴处严重漏油,开车时油沿皮带轮向外飞溅,有时八小时漏油量达10公斤。因漏油,每月损坏六根三角皮带。法兰盘内因润滑不良,每月要换两个滚动轴承。一、治漏前如图1,车床起动后,床头箱内布满雾状的10号机油,油液密集于箱壁往下淌。当油流经压板时,一部分油液进入法兰盘腔内。右上方的润滑孔φ8也有油液进入腔内。加上花键轴联结处间隙较大,产生严重漏油。二、治漏根据图2,将压板的内圆由φ86改为φ71,另在衬套的外径上加一骨架密封环(70×95×12)。又将回油孔由φ8.4改为φ14,并在出口端加一段接管,高出箱壁面。φ8的进油孔改接分油