LNG冷能空分装置节能分析及问题探讨

我国每年进口大量的LNG,LNG在汽化过程中会释放出大量的冷量,如何充分利用LNG冷能具有重要意义。文中介绍了国内首套LNG冷能空分装置,通过对LNG冷能空分流程与传统空分流程进行对比,分析LNG冷能空分节能的理论依据,并对LNG冷能空分装置运行中的问题进行探讨。     

LNG汽车冷能回收在低温冷藏车中的应用

LNG(液化天然气)作为绿色汽车燃料,可以减少汽车尾气排放造成的空气污染。此外,LNG在汽化、温升的过程中释放大量的冷能。本文提出利用乙二醇溶液做冷媒的蓄冷系统对该冷能进行回收。并将回收的冷能用于低温冷藏链中的冷藏运输过程。系统参数计算结果表明:回收的冷能满足中短途小型冷藏车的冷负荷需求。     

LNG冷能用于气体直接接触法制取冰浆研究

阐述了LNG冷能利用的背景,分析了LNG冷能梯级利用原理,提出了用LNG代替传统制冷系统作为冷源的气体直接接触式冰浆制取改进方法。LNG冷能不同利用方式的对比计算结果表明,通过利用LNG冷量可将系统的能效系数提高到原来的3倍左右。LNG直接利用时冷量损失大于LNG梯级利用。随着LNG初始利用温度的升高,LNG冷量损失近似线性下降,而所需的LNG质量流量则呈现"J"字型增长趋势。     

丁基橡胶生产工艺中LNG冷能的利用

为解决传统丁基橡胶生产工艺中压缩制冷系统能耗高的问题,将液化天然气(LNG)冷能用于丁基橡胶合成中的制冷工艺,取代压缩制冷负荷.研究结果表明:LNG冷能用于丁基橡胶生产工艺中,可替代原工艺中约1533.9 kW的冷量负荷,与传统工艺相比,节省约4008 kW的冷剂压缩功耗,降低能耗达87.4%,大幅度降低了丁基橡胶生产装置的制冷系统成本;同时回收了大量的LNG冷能,降低LNG的汽化成本,进而减少对环境的污染.     

液化天然气汽车双动力循环系统

在分析液化天然气(LNG)冷能构成的基础上,提出一种由LNG开式朗肯循环和天然气内燃机循环组成的LNG汽车双动力循环系统,并对系统相关参数进行了计算分析.结果表明,该系统不仅可以回收LNG冷量,而且可以利用LNG冷量(火用)的做功能力输出动力,系统可用能较普通LNG汽车增加9.82%,充分利用了LNG宝贵的冷能资源,具有较好的节能环保效果.     

LNG供应温度及组分对全液体空分设备产量的影响

液化天然气(Liquefied Natural Gas,简称LNG)蕴含大量深冷级冷源,为回收利用这部分冷量,采用空分设备与其联合运行是行之有效的办法。目前,利用LNG冷能制取液态氧氮氩的冷能空分因其具有工艺流程简单、单位液体产品耗能低、绿色环保等特点备受关注,具有很好的开发利用前景。依托江苏杭氧LNG冷能空分的实际运行情况,分析LNG供应温度及组分对全液体空分设备产量的影响,对今后研究设计LNG冷能空分具有指导意义。     

LNG冷能空分利用前途光明

<正>液化天然气(LNG)冷能利用热潮悄然兴起。目前国内大部分LNG接收站将冷能应用于空分。LNG冷能用于空分,具有能耗低、运行费用低等优势。对此,业内专家建议,LNG冷能空分项目要与接收站同步规划、同步建设,以便使接收站在设计时能够兼顾冷能空分的需求,进一步推动LNG冷能空分产业的发展。LNG冷能利用优势显着四川空分设备(集团)有限责任公司低温技术研究院副     

应用LNG冷能的渔船冷库制冷模拟研究

我国LNG动力渔船数量逐渐增多,前景广阔。LNG在由储罐进入动力装置利用之前会释放出大量冷能,为了有效的利用这部分冷能,提出了将LNG冷能用于渔船发电及冷库制冷相结合冷能利用系统,实现了系统及冷库内部冷能的梯级利用。利用HYSYS软件对该冷库系统进行流程模拟及热力学计算分析。计算结果表明,该冷库系统的系统能效(COP)为1.86,效率为82.05%。其中LNG换热器的损失最大,为4.08 k W。实现了LNG动力渔船冷库冷能利用率及效率的大幅提高,节能效果显著,为LNG动力渔船冷能的高效利用提供了参考。     

浅论LNG 冷能的利用及发展前景

随着国民经济的高速发展,天然气作为一种优质清洁能源,正迅速的被开发利用。以船运方式进口LNG在沿海各LNG接收站卸货登陆,再通过气化器气化后进人各终端用户已成为我国天然气利用的主要方式之一。LNG汽化时释放出大量的冷量,而这部分冷量通常在天然气汽化过程中随海水或空气被合弃,造成了能源的极度浪费。本文主要介绍通过特定技术在多领域将冷能进行回收利用,从而达到节能降耗、绿色环保的目的。     

LNG冷能应用于冷冻冷藏库的可行性分析

本文通过对LNG和R22的特性进行分析后,根据制冷系统的工作原理,将LNG冷能应用在冷冻冷藏库中。文章通过理论分析、计算及经济比较后证明LNG冷能是完全可以用于冷冻冷藏行业。     

LNG冷能用于冷库的分析

本文通过对LNG冷能用于冷库的两种制冷系统进行分析,对比各自的优缺点。通过分析,LNG冷能应用于冷库的直接蒸发制冷系统发展空间较大,换热效率及安全性比乙二醇溶液蓄冷系统高。比较了利用LNG冷能的直接蒸发制冷系统与常规机械制冷系统的差异和投资及运营成本。结果表明,利用LNG冷能的直接蒸发制冷系统的耗电量远远低于常规机械制冷系统,LNG冷能利用于冷库制冷系统有很大的发展空间。但从制冷系统的安全性、可靠性、冷源供应等方面综合考虑,常规机械制冷系统更加成熟稳定。     

LNG冷能空分技术的开发与应用

随着我国LNG接收站的建设,高效利用LNG冷能具有十分重要的意义。介绍了采用自主专利技术的LNG冷能空分装置的原理、流程特点、关键技术,并介绍了LNG冷能空分装置的工业化应用实例。分析了LNG冷能空分的工业化应用中存在的一些问题,提出了相应的建议。     

空分装置利用LNG冷量的热力学分析

简介了LNG冷量用于空分装置的实际例子及其节能效果 ;从空分装置液化率改变和压力改变两方面对利用LNG冷量的空分装置进行了热力学分析 ;最后指出 ,空分装置利用LNG冷量可达到多产液体、节省投资和运行费用的效果。     

LNG冷能空分技术的开发与应用

随着我国LNG接收站的建设,高效利用LNG冷能具有十分重要的意义。介绍了采用自主专利技术的LNG冷能空分装置的原理、流程特点、关键技术,并介绍了LNG冷能空分装置的工业化应用实例。分析了LNG冷能空分的工业化应用中存在的一些问题,提出了相应的建议。     

LNG冷能综合利用研究

简介了LNG冷能利用的背景和现状,从LNG冷能综合利用的意义出发,对LNG冷能的可用性以及用冷特性进行分析,最后指出了LNG冷能综合利用方法策略和集成模型,利用的实施条件和解决措施。     

LNG冷能回收及梯级利用研究进展

本文在分析LNG冷能利用特点的基础上,根据"高能高用、低能低用、温度对口、梯级利用"原理,总结了LNG冷能用于发电、空气分离、海水淡化、CO2捕获和低温冷库等单元利用的工艺方法、温位区间、工质选择以及优缺点,对比了现有的LNG冷能梯级利用工艺温度范围,以实现温位的良好匹配.并分别针对大型LNG气化站、小型LNG气化站和...     

液化天然气接收站中的冷能在冷库设计中的利用

简介了液化天然气(LNG)冷能的利用原理及其在冷库设计中的实例和节能效果,阐述了通过LNG冷能的介入可以简化冷库设计工艺流程,节约成本,通过分析LNG冷能与载冷剂的逆流热交换,得出LNG和库房热交换负荷,以得到冷能利用的性能系数.最后指出了冷库设计中利用LNG冷能可以达到减少投资成本,维护方便,提高经济效益的目的.     

LNG冷能在液体空分设备上的应用研究

介绍液化天然气(LNG)冷能利用的必要性和LNG冷能空分设备的流程,分析LNG冷能空分设备所具有的节能、节水和投资成本较高的特点,阐述LNG冷能空分设备的设计要点。     

液化天然气(LNG)冷能回收及其利用

LNG存储在110K的低温下，蕴藏着大量的冷能，将LNG冷能回收可用于空分，发电、制造干冰，低温冷库以及汽车冷藏、汽车空调等领域，这不仅有效回收，利用了能源，而且减少了机械制冷造成的大量电能消耗，具有可观的经济效益和社会效益。     

LNG冷能利用空分设备前景可期

<正>LNG冷能用于空分项目,具有能耗低、运行费用低等优势,目前国内大部分LNG接收站都将冷能利用空分设备作为第一个LNG的冷能利用项目,LNG冷能利用热潮悄然兴起。一般常规空分设备生产成本中电力占70%左右,同时消耗大量冷却水,而利用LNG冷能可降低电耗约56%,工艺耗水降低99%以上,基本为零。且冷能利用空分设备