浅谈合金元素在钢中的作用

合金钢的性能是由合金元素含量的多少而决定(本文只论述合金元素对钢的影响)的。钢中的合金元素决定了钢热处理后的性能,掌握了合金元素在钢中的作用,可以用来指导炼钢的生产。根据钢材的特殊要求,为此在加入适量的合金元素达到其性能要求,从而满足钢材的使用。冶炼合金钢时要根据标准(用户使用的要求)规定的钢材性能来控制钢的化学成分,以满足质量的要求。     

炼钢的脱氧和复合合金的应用(Ⅰ)

钢的纯净化技术是生产高性能、高质量钢的基础,通过对钢中氧的产生原因、存在形式及对钢性能的影响分析,提出多元复合合金对提高钢的洁净度和冶炼质量的重要性,并提出改进复合合金生产工艺的建议。     

炼钢的脱氧和复合合金的应用(Ⅱ)

钢的纯净化技术是生产高性能、高质量钢的基础,通过对钢中氧的产生原因、存在形式及对钢性能的影响分析,提出多元复合合金对提高钢的洁净度和冶炼质量的重要性,并提出改进复合合金生产工艺的建议。     

亚稳奥氏体和微合金元素对冷轧高强汽车钢性能的影响

介绍了亚稳奥氏体和微合金元素（Nb、V）对TRIP钢、TWIP钢和Q＆P钢等冷轧高强汽车钢性能的影响。主要包括调控冷轧高强汽车钢亚稳奥氏体组织的成分体系和连续退火工艺、亚稳奥氏体组织特征及测量方法,及其对高强汽车钢强塑积、拉伸曲线形状等性能的影响等。同时介绍了微合金元素（V、Nb）对冷轧高强汽车钢成形性、强度等级、延迟断裂等个性化性能的影响。     

含镁、碱士金属复合合金的开发与炼钢应用(Ⅱ)

试验研究了含镁、碱士金属复合合金净化钢液的机理及其在调整钢结构和优化钢性能方面的作用.通过和其它合金的工业对比试验,分析了其理化性能.对试样着重进行大样电解和高倍金相研究,从微观结构、夹杂物和热力学机理出发,指出开发适用于生产洁净钢的含镁、碱士金属复合合金具有重大的应用价值和巨大的潜力.     

炼钢的脱氧和复合合金的应用

通过对钢中氧产生的原因、存在形式及其对钢性能的影响分析，提出多元复合合金对提高钢洁净度和冶炼质量的重要性，并提出改进复合合金生产工艺的建议。     

轧制工艺对Nb微合金H型钢性能的影响

采用透射电镜、电解法对铌（Nb）微合金H型钢析出相进行分析,利用显微镜研究加热温度对奥氏体晶粒度的影响,以及通过轧制试验研究未再结晶区压下率和终轧温度对试验钢性能的影响,制定出微合金H型钢控轧工艺。该工艺应用于微合金H型钢工业生产,其实际晶粒度11级,屈服强度为400~420 MPa,-20℃横向夏比冲击功大于45 J,产品性能满足日标H型钢要求。     

Cr元素对耐海水腐蚀钢腐蚀性能的影响探讨

在涟钢开发耐海水腐蚀钢过程中,为了解Cr元素对耐海水腐蚀钢腐蚀性能的影响,进行了不同成分试样耐海水腐蚀性能比较,通过室内加速实验、电化学和腐蚀产物分析等方法进行了耐海水腐蚀性能比较。通过试验得到在钢中加入合金元素Cr可以提高钢的耐腐蚀性能,因为在腐蚀过程中会形成含Cr2O3的致密的保护膜;合金元素Cr的加入会使钢发生点蚀。     

Mo对耐火钢组织性能的影响

对三种含Mo耐火钢组织和性能进行了实验分析,发现合金元素Mo在耐火钢中的主要作用是通过提高贝氏体淬透性来满足钢的高温性能.从组织学角度看,降低合金中的Mo含量而增加其它提高贝氏体淬透性的元素也能够满足耐火钢成分设计要求.探讨了设计低Mo或无Mo耐火钢的可能性.     

含镁、碱士金属复合金的开发与炼钢应用（Ⅱ）

试验研究队含镁、碱士金属复合合金净化钢液的机理及其在调整钢结构和优化钢性能方面的作用。通过和其它合金的工业对比试验，分析了其理化性能。对试样着重进行大样电解和高倍金相研究，从微观结构、夹杂物和热力学机理出发，指出开发适用于生产洁净钢的含镁、碱士金属复合合金具有重大的应用价值和巨大的潜力。     

钢结构用钢及钢结构产品的发展与应用

文章介绍了钢结构用钢、钢结构产品类别、钢结构用钢标准及国内钢结构生产发展现状,分析了钢结构及钢结构用钢的发展趋势,提出制钢企业如何在流程、产品、标准以及延伸产业上满足用钢企业的要求,以促进钢结构用钢和钢结构产业的发展。     

本钢超细晶粒钢的开发研制

介绍了本钢生产的几种超细晶钢的研制开发情况。在普碳钢成分的基础上开发出CX400和CX500高性能超细晶钢;在09CuPTiRE和SPA-H两种耐候钢的基础上开发出Cu-P-Ti-RE系和Cu-P-Cr-Ni系超细晶耐候钢。生产实践表明,几种超细晶钢的化学成分设计合理、热连轧生产工艺可行,晶粒明显细化,综合性能良好。产品成功应用于汽车结构件、铁道车辆和集装箱的制造。     

IF钢试生产实践

为提高鞍钢三炼钢生产的IF钢质量,对三炼钢转炉-RH精炼-连铸生产IF钢的工艺过程开展了较为系统的分析研究。研究发现试生产中RH真空精炼过程[C]含量过高,浇铸过程中增碳、二次氧化比较严重,经改进调整之后,铸坯中w(C)在30×10-6左右,w(N)在25×10-6以下,w(T.O)在20×10-6左右,达到了较高的洁净度水平。     

八钢生产汽车大梁用热轧钢带实践

介绍了八钢120t转炉、1750mm热轧生产线开发生产B510L级汽车大梁钢的生产工艺及产品质量状况,并对其工艺技术特点进行分析,提出下一步工艺改进及控制方向。     

炼钢钢水纯净度分析

通过全O、N分析,夹杂物图像分析仪、大样电解、扫描电镜及能谱分析,定性和定量分析了典型工艺钢种钢中全O、N含量和工序过程夹杂物的构成、变化规律及形态、分布,分析钢中最终夹杂物表现形式主要为小颗粒的MnS、铝酸钙、少量的硅酸盐和块状Al2O3,通过强化转炉脱氧合金化工艺控制、精炼过程吹氩与造渣控制及脱硫和钙处理操作、全程保护浇注,钢水中O含量平均降低20%以上,N含量降低10%左右,铸坯中夹杂物含量降低了30%。     

包钢电池壳钢的研制

电池壳钢用于生产电池钢壳,是一种高技术含量、高品质要求的精密冷轧产品,同时具备高速、深冲与减薄拉伸工艺、严格外观质量要求的产品。文章结合薄板厂现有技术装备特点,从成分设计、组织性能、生产工艺等方面制定方案,针对薄规格轧制稳定性、厚度偏差、表面粗糙度等方面进行攻关,试制产品实物质量完全符合客户需求,丰富了公司的钢铁产品种类。     

轴承钢热轧钢带的开发

介绍了南钢利用自炼的优良坯料资源进行轴承钢带钢的开发,以替代棒材轴承钢,简化了下游的制造工艺,降低了加工成本。通过对加热工艺、轧制工艺、冷却工艺的摸索,使产品的碳化物控制水平达到并超过了棒材的水平,实现对棒材成功替代。     

洁净钢与零夹杂物钢

介绍了洁净钢的生产历史及近下来所采用的生产方法和超洁净的生产，另外还对零夹杂物钢提出了设想与展望，作者认为，随着炼钢工艺的飞速发展，耐火材料质量的提高，原材料纯度的改善和生产管理的加强，零夹杂物钢将会成为具有竞争力的新金属材料而保钢铁材料在工业中的优势。     

包钢轴承钢的研制与开发

通过对转炉终点、LF炉精炼、VD真空处理及全保护连铸及加热制度、轧钢工艺、非金属夹杂,碳偏析的严格控制等环节以及对轴承钢成品金相、缺陷裂纹、低倍炼钢成分分析,成功的研制与开发了轴承钢,满足了GB/T18254—2016的标准要求,进入了市场。