热镀锌锌层粘附性的影响因素及控制技术

热镀锌产品因具有优良的防腐蚀性能、良好的加工性能、光亮的外观视觉等性能，得到越来越多的应用。其中镀层粘附性是决定镀层质量好坏的一个主要因素。本文从原料、退火、工艺参数等方面对锌层的粘附性进行了研究。研究发现：钢带的清洁度、炉内气氛、锌液温度、入锅温度、锌液成分、镀层厚度等对锌层的粘附性有较大的影响，同时不同钢质的产品其锌层的粘附性也有很大区别。实践表明，提高钢带表面清洁度，控制钢带入锅的锌液温度在460±2℃,炉内气氛使用含氢3.5%氮氢混合气，控制锌液成分中有效Al含量在(0.20±0.02)%,能有效生成Fe₂Al₅金属化合物，保证镀层粘附性。     

合金化板抗粉化性能分析及优化生产

合金化板抗粉化性能是衡量合金化板成型性能的重要指标,分析了Zn-Fe中间相结构、钢基化学成分以及锌液Al含量、温度、锌层厚度、平均Fe含量等Fe-Zn合金化条件对镀层的成型性的影响。采取相应的优化改进措施后,基本解决了高强IF钢合金化不均的问题,生产的Fe-Zn合金化热镀锌板抗粉化性能优于2级比例超过90%。     

稀土在热镀锌中的应用

本文综述了近年来稀土用于热镀锌的国内、外发展概况。研究了添加稀土可使锌的耐蚀性提高1倍;添加微量稀土可改善热镀锌的性能,使热镀合金层和镀层减薄,且增强耐蚀性;锌浴中添加稀土和铝后,会大大增加锌液对热镀槽材料(08F钢)的腐蚀;实验测定了稀土在锌浴中的烧损规律。并对稀土在锌中的应用及其发展进行了探讨。     

高强钢板热镀锌工艺研究现状

介绍了高强度镀锌板的研究现状,重点阐述了DP、TRIP、TWIP钢的研究概况及镀锌工艺对其性能的影响;最后进一步简单介绍了热镀锌钢镀层性能的要求(包括耐蚀性、成形性等).     

基板划痕对热镀锌及合金化镀层组织结构的影响

研究了IF钢表面划痕深度对热镀锌镀层及合金化镀层表面缺陷的影响、划痕部位镀层的生长过程、组织结构及合金化行为.试验及分析结果表明,热镀锌时锌液能够有效填充划痕凹陷,从而降低基板表面的划痕缺陷,但划痕缺陷可以遗传到合金化镀层表面;在镀层合金化过程中,与正常部位相比缺陷部位的合金化速度快;随着镀层合金化的进行,缺陷部位的Z...     

相变诱发塑性钢研究开发的进展

介绍了高强度低合金相变诱发塑性钢的研究现状,残余奥氏体形态、尺寸和体积分数对钢强塑性的影响以及为改善钢的热镀锌性能所进行的以铝代硅的成功开发;以热力学、动力学为工具进行的TRIP钢的成分设计以及相变塑性钢高速冲击拉伸性能的特点;800～1200MPa级微合金TRIP钢的研发和激光焊接试验以及具有优良焊接性能和热镀锌性能的新型相变塑性钢的开发进程.     

连续热镀锌板镀层细微缺陷及防范技术

主要介绍热镀锌钢板镀层表面存在的诸如与钢基板、化学清洗、退火炉、锌液、气刀、平整等有关的细微缺陷的产生原因,同时还侧重介绍诸如采用工艺手段、沉没辊辊面喷涂技术、沉没辊辊面涂层封孔技术、流锌槽改善技术、锌液控制技术等,以减少热镀锌钢板镀层表面细微缺陷和露钢缺陷。     

添加微量铈对热镀锌层耐腐蚀性的影响

在热镀锌镀液中加入微量铈,对其所形成的镀层在酸性和中性介质中的耐腐蚀性进行了测定和分析.结果表明,在镀液中加入约0.05%的金属铈,能显著提高锌镀层在酸性介质中的耐腐蚀性能;在镀液中加入约0.1%的金属铈,锌镀层在中性介质中的耐腐蚀性能最好.     

影响IF钢合金化热镀锌钢板成型性和抗粉化性因素的研究

研究了再结晶退火温度、退火时间、合金化板温、锌液铝含量等工艺参数对IF钢合金化热镀锌钢板成型性和合金化镀层抗粉化性的影响。经试验室研究,运用统计技术,找到了上述工艺参数的优化值,并在武钢热镀锌机组上得以证实。生产出的IF钢合金化热镀锌钢板满足汽车较复杂件在成型性、抗粉化性、焊接性、耐蚀性和涂漆性方面的要求。     

锌流波痕缺陷影响因素及控制

介绍了热镀锌生产线锌流波痕缺陷及其影响因素。对鞍钢热镀锌机组镀锌板出现的锌流波痕缺陷进行了重点分析,提出了解决措施：减少锌液成分中Al含量,降低喷嘴距锌液面高度,提高锌液和带钢入锌锅温度以及带钢运行速度。应用后取得了良好效果。     

热镀锌退火过程中的温度控制策略

热镀锌退火过程对热镀锌板力学性能有着重要的影响.制定合理的退火温度制度,并精确控制板温,成为实现热镀锌板精准退火过程的核心问题.分析了退火工艺对热镀锌板性能的影响,针对现有退火工艺制定方法的不足提出了基于数据驱动的退火工艺制定方法,该方法能够实现热镀锌板退火工艺的持续优化.同时系统地综述了目前基于模型的热镀锌退火过程板温控制策略,针对热镀锌退火过程特点,提出了具有高适用性的数据与物理模型相混合的热镀锌退火过程温度控制方法,能够实现热镀锌板的精准热处理.     

汽车用深冲级热镀锌钢板的研制

通过控制钢种成分、轧制工艺及连续热镀锌参数,其性能达到有关热镀锌标准的超深冲级,镀层附着性优良,实冲件全部合格,深冲级镀锌板的研制成功,为我国汽车工业提供了良好的耐蚀、深冲金属材料。     

锌液中的铅对薄板热镀锌的影响

通过实验室试验,研究了锌液中的铅对薄板热镀锌工艺和镀锌板性能的影响。结果表明,改变锌液中的铅含量不影响镀锌工艺,随着铅含量的改变,镀锌板表面锌花尺寸呈指数曲线变化,当锌液中不加铅(无铅)时,镀锌板表面呈无锌花状,其耐蚀性和涂装性都优于常规含铅(0.25%铅)镀锌板,因此,可以采用无铅热镀锌法生产小锌花板。     

鞍钢先进高强汽车用钢的研制开发

介绍了鞍钢先进高强汽车用钢开发研制情况,包括以980 MPa级DP钢、TRIP钢、TWIP钢和QP钢为代表的热轧、冷轧和热镀锌先进高强钢系列产品,以及鞍钢开发的先进高强钢热镀锌生产技术,并对鞍钢先进高强汽车钢未来的发展方向进行了展望。     

冲压级镀锌产品的研制

本文通过对应用来自薄板坯连铸连轧的热卷研制冲压级镀锌产品的综合分析,阐明在保证钢水洁净度的前提下,采用合理的热轧、冷轧、镀锌工艺,应用薄板坯连铸连轧的热卷能够实现冲压级镀锌产品的生产。     

热镀锌钢板生产概述：——第三讲 影响镀层结构的因素

钢铁的热浸镀锌是一个物理化学反应过程,热浸镀锌产品热量与钢板的原始状态及锌液中的化学成分有着密切的关系。系统地介绍了镀锌温度、浸镀时间、钢中的化学成分及锌液中的其它微量元素对镀层结构的影响。     

热 镀 锌 液 中 锌 渣 的 电 磁 分 离

 锌液中的锌渣是影响热镀锌钢板表面质量的重要因素。从电磁净化理论分析和电磁分离实验研究两个角度出发,对解决热镀锌液中锌渣的去除进行了探讨。结果表明,在磁场频率175 kHz、磁感应强度均方根值005 T时,电磁作用10 s,可有效去除粒度大于10 μm的锌渣;通过对锌液的连续净化处理,粒度小于15 μm的锌渣去除效率可达到825%。     

先进高强钢选择性氧化及抗粉化性能

介绍了生产先进高强钢热浸镀锌板的重要性,论述了生产过程中出现选择性氧化的原因及合金化板产生粉化的原因.具体分析了保护气氛的露点、保护气氛的组成、退火温度及时间、合金元素的种类和含量对高强钢选择氧化的影响.并分析了合金化工艺及锌液成分对合金化镀层相结构及抗粉化性能的影响.