齿条的表面淬火

在我厂承揽的发电厂传送煤炭的产品中,有一种齿条的加工任务。该齿条的具体尺寸如图1。要求调质处理后硬度217～255HB;齿面(包括齿根圆角部位)进行表面淬火,硬度45～50HRC,淬硬层3～5mm。我们采用GC-2405中频淬火机床进行表面淬火。图1　齿条齿条参数:模数20;齿形角20°;材料45钢1　感应器设计我们曾制作出如图2a所示感应器,将其放于齿沟中,感应器和齿的相对位置如图2b,一次加热两个齿的相邻侧面,沿齿沟从下往上移动。结果,两齿侧面稍红,齿沟底部不红,淬火效果不理想。重新调整电参数,提高频率,还不能达到技术要求。图2　原感应器(a)…     

PH2800电铲齿条铸钢材料的研制与应用

研制了一种用于PH2800电铲提升斗臂齿条ZG28CrMnSiNi铸钢材料。分析了铸造、热处理、焊接过程的变形特点，不同热处理工艺对齿条材料组织和力学性能的影响。结果表明：ZG28CrMnSiNi铸钢在铸造、热处理及焊接过程变形较小，900℃淬火、200℃低温回火具有较高的强度、韧性和良好的焊接性能，组织由板条状马氏体和少量奥氏体组成，350℃回火出现回火脆性。研制的PH2800齿条在露天煤矿装机使用，取得了良好的效果。     

齿条的表面淬火

0　前言我厂承接的发电厂传送煤炭的产品中 ,要加工一种齿条 ,具体尺寸如图 1所示 :1　技术要求1)调质 2 17～ 2 5 5HB2 )齿面包括齿根圆角部位表面淬火 ,硬度 4 5～5 0HRC ,淬硬层 3～ 5mm。齿条经加工后 ,最后一道工序是表面淬火 ,我们利用GC_2 4 0 5中频淬火机床进行表面淬火。2　感应器的设计曾制作如图 2的感应器将感应器放于齿沟中 ,感应器和齿的相对位置如图 3,一次加热两个齿的相邻侧面 ,沿齿沟从下往上移动。结果 ,两齿侧面稍红 ,齿沟底部不红 ,淬火效果不理想 ,重新调整电参数 ,提高频率 ,仍不能达到技术要求。　　后来又制作…     

中钢衡重攻克三峡升船机齿条铸造难关

近日，中钢衡重铸锻公司为长江三峡大坝升船机生产的齿条毛坯，粗加工开齿后进行热处理调质及回火处理无明显变形，标志着三峡大坝提升齿条制造工艺研制成功，有望解决齿条国产化问题。     

中钢衡重攻克三峡升船机齿条铸造难关

近日，中钢衡重铸锻公司为长江三峡大坝升船机生产的齿条毛坯，粗加工开齿后进行热处理调质及回火处理无明显变形，标志着三峡大坝提升齿条制造工艺研制成功，有望解决齿条国产化问题。     

传剑齿条的热处理工艺改进

剑杆织机传剑齿条是铁零件，材料用球墨铸铁，原热处理工艺为石墨化退火＋调质＋高频淬火，由于球墨铸铁导热性差，弹性模量大，热处理后的齿条畸变严重，无法加工使用。同时因齿条形状特殊，高频淬火时易将齿部完全淬透，不能满足使用要求。本文根据对该零件的失效分析，改进了热处理工艺。实践证明改进后的热处理工艺是可行的。     

高速钢焊接机用丝锥热处理裂纹分析

目前国内刀具行业普遍采用高速钢(W 6Mo5Cr4V2或W 9Mo3Cr4V)与结构钢 (4 5钢 )焊接方法制造带柄刀具。焊接刀具其优点是节约高速钢材料 ,降低了生产成本 ;缺点是工序复杂 ,且易产生焊接缺陷和淬火裂纹。我厂生产的M 12以上机用丝锥均采用闪光焊接方法制造。加工路线为焊接、退火—粗加工—热处理—精加工—成品。粗加工后外形如图 1所示。热处理后硬度要求 :刃部 6 3HRC～ 6 6HRC ,柄部方尾30HRC～ 4 5HRC。机用丝锥热处理工艺 :刃部盐浴淬火 (M 6 8以上规格等温淬火 )—清洗—回火 (盐浴 )—清洗—方尾淬火、回火 (盐浴 )—喷砂。…     

气化炉SA-387GR11CL2钢板的焊接及热处理

因气化炉工作条件及使用性能的需要,对其承压主壳体常用ASME规范材料SA-387GR11CL2钢板有明确的中温力学性能要求。某气化炉项目要求承压主壳体SA-387GR11CL2钢板材料及焊接接头427℃中温抗拉强度不低于450 MPa,经过系列焊接及热处理加工后,板材及焊接接头各项性能是否仍能满足相关技术要求是该产品的主要制造难点。通过系列焊接及热处理工艺试验并采用回火参数进行分析,研究焊接工艺及热处理制度对SA-387GR11CL2钢板材料及焊接接头性能的影响,并进行封头热处理工艺试验,制定出合理的气化炉燃烧室、激冷室筒体及封头焊接及热处理工艺。     

T12A钢模具热处理工艺改进

图1为T12A钢冷作模具,生产中发现经淬火、回火后1个月内,图1a所示的两件模具在线切割加工时开裂,图1b所示的两件模具在线切割完工前开裂。技术要求硬度为60HRC～63HRC,无裂纹。该模具工艺路线：下料-锻造-机加工-热处理（淬火＋低温回火）-磨削-线切割-装配,热处理工艺见图2a。     

非调质钢转向齿条疲劳断裂失效分析

在Grade50(C55)汽车转向齿条钢疲劳性能测试中,部分样件发生了疲劳断裂。对两批次疲劳断裂齿条的断口、齿部和光杆部进行显微组织、淬硬层深度以及硬度、化学成分、晶粒大小和表面粗糙度的检测分析。结果表明:影响C55转向齿条疲劳性能的原因有淬硬层存在未溶铁素体,硬度降低;齿根表面加工后较粗糙等,而致裂纹萌生。     

铲齿用新型空冷贝氏体钢的热处理工艺

为了解决铲齿使用寿命短的问题,对新型贝氏体组织铲齿用钢及其热处理工艺进行了研究。通过火花直读光谱仪和热膨胀仪检测了贝氏体钢的化学成分和相变点,采用正交试验的方法研究了正火温度、回火温度、回火时间对贝氏体钢韧性的影响,确定了最优的热处理工艺,借助扫描电镜(SEM)、Image-J软件、X射线衍射仪(XRD)及数显显微硬度仪等检测了铲齿用贝氏体钢的组织和组织中相组成比例以及其硬度。研究结果表明贝氏体铲齿用钢在热处理过程中影响冲击性能最主要的因素为正火温度,其次为回火温度、最后为回火时间,得到的最优热处理工艺制度为1080 ℃正火后在250 ℃回火90 min,此热处理条件下贝氏体钢具有良好的韧性(18.45 J)和硬度(46.85 HRC)结合,其组织中马氏体含量为23.985%,残留奥氏体含量为9.850%。     

27SiMn钢无缝钢管的性能和热处理

27SiMn钢是根据我国资源研制的低合金低碳调质钢。它具有良好的强韧性，价格比镍铬钢便宜，焊接任比钻锰硅钢好，广泛用于单体液压支柱的缸体和活柱筒的材料，本厂还用于制造缸体和简身等零件。27SiMn钢化学成分及临界点见表1，热处理工艺及性能见表2。用西宁钢厂生产的27SiMn无缝钢管，尺寸为对其热处理工艺及性能做了大量试验。1回火工艺与性能试样在930℃盐炉中加热15min水淬，然后在不同温度回火，其性能列于表3及图1。图127SiMn钢不同温度回火后的力学性能2淬火工艺与性能不同淬火温度试验，结果如表4。表4与表3中520℃回火后的性…     

42CrMo钢减速机齿轮裂纹原因分析

42CrMo钢齿轮规格864 mm×330 mm,齿高31.5 mm,齿厚(中径)22 mm,磨齿后发现裂纹,齿轮形貌见图1。该齿轮按照图纸和GB/T 8539—2000《齿轮材料及热处理质量检验的一般规定》标准生产,应符合标准表4的MQ级。工艺流程:锻造→粗车→调质→半精车→焊接(齿     

环形齿条的加工

环形齿条是我厂生产的缝纫机底板自动线上的一个零件,长l—1256毫米,直径D—36毫米,中段有104个齿,精度—8-D_c级,模数M—2。以前,我们采用在普通车床上利用块规及丝表来分齿,进行加工的方法。但齿距的累积误差不易控制,很难达到图纸要求。后改为在床头的第一个交换齿轮上增设一分齿定位插销,利用其本身车削模数2的传动系统构成     

钻井平台齿条焊接质量控制研究

钻井平台齿条焊接时存在冷裂倾向、热影响区性能变化和焊接变形等问题。本文经过分析,选用ASTM A514作为齿条用钢,对其焊接性能和工艺设计进行了研究,制定了合理的焊接工艺参数。结合齿条对接焊缝收缩量的理论计算和试验测量结果,测算了焊后横向收缩量,为产品设计了专用工装。焊接工艺评定试验和产品实测结果表明,齿条的焊接工艺设计方案合理,焊前预留计算值的收缩余量能够保证齿条焊后尺寸精度。     

齿条扭曲液压矫直机的设计

针对齿条经过滚齿加工后往往会发生扭转形变的问题,分析了其产生原因,并设计了液压矫直设备.通过3D建模软件Solidworks对设备的机械结构进行设计和校核,并根据功能要求设计了液压控制回路,提高了齿条的加工精度.     

超大型矿用磨机高性能铸造齿轮钢的研究开发

通过成分设计、铸造试块制备及热处理试验,研究了热处理参数对ZG42Cr2Ni2Mo齿轮钢的硬度、组织和性能的影响。结果表明,经870℃油淬和560℃回火后,ZG42Cr2Ni2Mo钢试块硬度可达到HB 350以上,满足HB 340～380硬度要求;试块淬火及回火后为均匀回火索氏体组织,晶粒细小均匀;试块热处理后,屈服强度和抗拉强度分别可达到900MPa和1 000 MPa以上,且韧性优良。     

变速器从动齿轮的热处理工艺改进

图1为某汽车变速器一档从动齿轮示意图,其材料为20CrMoH钢,技术要求表面硬度(82±2)HRA,心部硬度30～43 HRC,有效硬化层深度0.5～0.7 mm,显微组织检验按HB 5492-1991<航空钢制件渗碳、氮碳共渗金相组织检验标准>进行,热处理后周节累计误差≤0.04 mm.齿轮加工工艺路线;锻造-等温正火-粗车-精车-滚齿-剃齿-渗碳淬火、回火-清理抛丸-精磨内孔-装机使用.齿轮渗碳淬火、回火处理后的齿形、齿向、周节累计畸变大,致使在装配试车过程出现齿轮接触精度低,噪声大的故障.因此,改进渗碳淬火工艺及装炉方式,控制热处理后的畸变量,是提高齿轮接触精度降低噪声的关键.     

夹紧内套的失效分析与改进措施

夹紧内套是数控锥齿轮拉齿机主轴夹紧装置的关键部件,服役时要求在几秒钟内完成一个分度动作,并且精确、可靠。内套和主轴间隙为（0．003mm～0．004mm）,因此要求内套具有较高的抗应力松弛性能。内套的制造材料为60Si2Mn钢,原加工工艺路线为：锻造-球化退火-机加工-淬火＋回火-机加工-热装-机加工-焊接-机加工。热处理工艺为870℃淬火＋480℃回火。夹紧装置在工作一段时间后,内套不能与主轴分离而影响主轴分度。图1是从已失效的夹紧内套上截取的照片。由图1可见,内套出现严重的拉伤痕迹,说明内套已产生应力松弛。     

塑料模钢材及其应用技术

一、塑料模钢材简介 1,塑料模钢材的划分塑料模钢材可分为预硬和淬、回火两大系列,还可以按使用要求和硬度等级进行分类。预硬钢是调质到硬度为HRC10、20、30、40四种等级进行供货,可直接进行型腔加工。目前,直接加工型腔的预硬钢的硬度上限为HRC43。淬、回火钢是在回火状态供给货。加工后按用途进行热处理(淬、回火)。由于热处理后硬度很高,故不宜再进行大量的机械加工。 2.塑料模钢材的种类