提高ZME-1实验台转动惯量测试精度方法的探讨

本文对ZME-1多功能实验台测试转动惯量的实验进行了研讨，分析了测试中产生误差的来源，利用红外终光电传感器控制原理，改善三线摆周期的测试方法，给出提高测试精度的有效措施。     

“三线摆”测物体定轴转动惯量的实验原理

"三线摆"实验中,摆动周期由测量摆盘系统的转动惯量决定。只要摆盘上放置物体,测量摆盘系统转动惯量就会改变,则其摆动周期随之改变。因此,实验求取:两个圆柱及待测物对中心轴转动惯量和时,必须分别做两个摆盘空载时、两个摆盘加载被测物后的扭振实验各两次;再根据实验结果,间接获得被测物转动惯量;并且由实验数据表的项数据,可判断实验结果的准确性;最后再运用插入法求得零件转动惯量。特别运用两组不同的学生实验数据来验证该实验的原理。对实验的误差分析,说明提高扭振周期的测量精度,可显著提高实验结果的准确性。"三线摆"实质是振动系统,属于单自由度无阻尼自由振动问题,因此本文着重从理论方面讨论了单自由度系统的自由振动。     

三线扭摆振动周期测量方法及其实现

三线扭摆法刚体动力学参数测试方法是目前测试刚体动力学参数最为精确的方法之一,其扭摆振动周期是关系到测试精度的重要参数。针对三线扭摆振动不可避免地存在扭摆幅值时大时小的混合摆现象,提出了扭摆振动周期的双激光管与双光电传感器的计数计时测试方案,并开发了相应的测试仪。该周期测试仪设置有报警防错模块、完成提示模块、数据同步模块,可以有效杜绝漏计方波导致周期计数错误的现象,确保周期测量准确,并减轻劳动强度,减少误操作。     

对称式三线摆

阐述了对称式三线摆的结构原理及其微角及大角摆动周期的近似计算方法。利用这种装置可以测量中小型构件的转动惯量 ;当R/L >2 0 ,ρ≤ 6 0°时 ,该装置的测量精确度优于 1%。     

对称式三线摆

本文阐述了对称式三线摆的结构原理及其微角和大角摆动周期的近似计算法。利用这种装置可以测量中小型构件的惯性矩，当Ｒ／Ｌ〉２０，φ０≤６０°时，该装置的测量精度优于１％。     

惯性传感器测试质量质心测量装置及方法研究

惯性传感器是空间引力波探测的核心载荷,惯性传感器内的测试质量是惯性和测量基准。测试质量质心、形心偏移会产生杂散力噪声,空间引力波探测对测试质量质心、形心偏移的技术指标要求小于3.75μm。由于需要获得测试质量精确的质心位置,并且商用质心测量装置无法满足测试质量质心测量精度需求,因此设计了一种基于五线摆的新型质心测量装置,根据测得的五线摆自由振动频率得到测试质量质心位置。实验结果表明,质心测量精度优于±1μm,满足空间引力波探测惯性传感器测试质量质心测量的精度需求。     

DDJ-Ⅱ型多功能单片机计时器的改进设计

摘要：介绍应用DDJ-Ⅱ型多功能单片机计时器测刚体转动惯量的原理。通过改变单片机的内置算法，在不改变其硬件的前提下，使测试仪器相对误差由10％以上降低为2％以下。     

大中型航行器转动惯量测量系统的设计

以大中型航行器为被测对象,设计了一套转动惯量测量系统。基于扭摆基本原理,构建了测量系统数学模型。介绍了转动惯量测量系统组成;对测试台总体结构和工作原理进行了详细说明;通过对测量系统误差精度的分析,得出实际工程中忽略系统阻尼影响的可行性。系统实际测量与理论计算结果对比表明,满量程测试精度优于1%。操作简单,维护方便,可对大中型航行器进行转动惯量的精确测量。     

一种转速测试的新方法

分析了进行机械压力机主动和从动系统转速测试的必要性,论述了由双光耦合器和线切割齿形盘等组成的新的转速测试系统的结构.将测试获得的转速输出波形分为七个阶段,分析了每个阶段波形产生的原因及其特性,并对两种不同型号光耦合器的输出波形特性进行了对比分析,指出了这种新的转速测试方法所得到的电压波形信息量是很大的.建立了利用该波形特性进行转速计算的公式,指明了利用该方法提高测速精度的途径.通过实验验证了该方法测试结果的正确.     

小型弹箭惯性矩的测定

本文叙述了三线摆的结构原理 ,介绍了此摆小角及大角摆动周期的计算方法 ,利用三线摆可以测量小型弹箭、弹头、飞机模型及其他构件的惯性矩。当R/L <1/ 30 ,φ≤ 6 0°时 ,该装置的测量准确度可优于 1%。     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

广州地铁APM列车制动机理分析

根据广州市珠江新城旅客自动运输系统(APM)列车的运行特点,介绍APM列车制动系统的制动方式及其特点,分析APM列车动态制动和摩擦制动的工作机理及其区别和联系,阐明APM列车制动系统的电控制过程和气控制过程,从而为APM列车制动系统的维护和管理提供一定的依据.     

盘丝极心偏对三爪自定心卡盘找标精度影响的分析

三爪自定心卡盘作为机床的主要附件,已有一百多年的发展历史,尽管目前随着数控技术的不断发展,越来越多地需求高速动力卡盘,但三爪自定心卡盘目前仍有一定的市场。 要保证卡盘可靠地夹紧工件,必须使其有可靠的夹持精度;要保持卡盘的精度,必须要严格控制各零部件公差及误差,如盘丝的极心偏。 　　极心偏是形成圆的渐开线的基圆圆心 (极心 )与盘丝内孔中心不同心所造成的偏差值。它对卡盘精度的影响分两种情况,一是卡爪夹持弧采用配磨,二是卡爪夹持弧采用单磨。本文主要探讨配磨时的影响。 　　卡爪夹持弧采用配磨,即每台卡盘整体…     

Development of sclerometric method of studying activation of parameters of damage and fracture of friction deformable surfaces

The article presents a brief review of the wear models based on the kinetic thermofluctuation approach. The materials were developed using SamGTU sclerometric programming software and a set of instruments developed at Samara Engineering University for assessing the parameters of kinetic thermoactivation for surface fracture deformed by friction. The first obtained results of assessments and the estimated prediction of wear resistance exemplified by tribocouple of the aircraft chassis are presented.     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。     

圆柱面素线的直线度公差带解析

详细分析了圆柱面素线的直线度公差带在新旧标准中定义和解释的区别，并从对圆柱面素线实际要素检测的角度，提出了推行新标准的实际意义。     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。     

柴油机连杆疲劳失效的影响因素分析

运用有限元方法与疲劳寿命预测理论,对柴油机连杆在疲劳耐久性试验条件下的三维应力分布和疲劳寿命进行了数值模拟。通过对比连杆疲劳试验与寿命预估结果,结合连杆疲劳断口的微观分析,表明残余压应力使疲劳裂纹源的位置向连杆次表层推移,对高强度连杆的疲劳寿命具有重要影响。