汽车车门及罩盖操作试验台开发设计

介绍了一种车门及其罩盖操作测试试验台的设计。该试验台采用气缸为执行机构，基于模块化设计思想，将试验台规划为5个模块结构。其中3个非测控模块可模拟人对车门及罩盖开关逻辑动作进行耐久性试验，2个测控模块不仅能进行耐久性试验还能实现对开锁力和关门速度的测控。试验台以PLC作为下位控制单元，采用现场总线技术实现PLC之间以及PLC和上位机之间的通讯。只需对试验台的软硬件稍加改动，本试验台能满足多种车型、不同总成租合和不同环境下的试验功能要求。     

中高压叠加阀综合试验台的设计

中高压叠加阀综合试验台的设计象山液压件厂郑涛主题词：液压阀，试验台液压元件生产厂家使用的试验台大多数是自行设计、自行制造的，它是生产厂家的关键设备。按试验规范能够迅速、正确地检验不同类型、不同规格的元件以保证元件的质量，这与试验台的设计质量密切相关。...     

水下热动力推进系统闭环控制半物理仿真试验台设计

对于某水下热动力推进系统实施闭环控制是提高武器效能的需要。本文针对水下热动力推进系统闭环控制关键组、部件性能和联调试验的需要，研制了一套新型半物理仿真测控试验台设备，该试验台控制灵活、可靠性高、操作简便。该试验台的实用性和可靠性已被预研项目试验所验证。     

流体输送设备耐腐蚀涂层快速检测装置仿真试验台的研制

介绍了化工泵管动态腐蚀仿真试验台的结构原理，技术指标和试验方法。主要用途是检测化工泵管的动态腐蚀性能以及长期寿命，尤其为新型涂塑化工泵管的开发研究奠定了试验基础。该试验台设计新颖，结构合理。     

化工泵管动态腐蚀仿真试验台的研制

介绍了化工泵管动态腐蚀仿真试验台的结构原理、技术指标和试验方法。主要用途是检测化工泵管的动态腐蚀性能以及对寿命作出预测，尤其为新型涂装化工泵管的开发研究奠定了试验基础。该试验台经试用证明性能稳定，操作简便且经济高效，将试验数据与实际资料对比分析，证明试验结果真实可靠。     

汽车零部件振动试验台设计

为检验汽车零部件的振动可靠性和耐久性，研究并提出了振动试验台的技术参数，且根据零部件的试验要求，设计了振动试验台。并通过PLC、MMI、变频器、接近开关、加速度传感器等组成的控制系统完成了对零部件的振动试验。     

新一代机身壁板压剪载荷试验台结构设计

针对传统机身壁板压剪试验台加载空间为固定尺寸的问题,设计一种新一代机身壁板压剪载荷试验台。它可以根据机身壁板长度调节加载空间,适用于不同长度机身壁板压缩载荷+剪切载荷试验。介绍试验台设计方案,提出试验台核心功能的关键机构设计方法;对试验台进行了功能调试,各关键机构功能正常,满足使用要求。利用试验台对试验假件进行模拟加载,加载过程线性度良好,证明试验台载荷施加方法合理;试验假件应变分布均匀度良好,证明试验台精度满足要求。     

内平动齿轮减速器动态试验台测控系统设计

介绍了内平动齿轮减速器动态试验台的基本组成及无负载工况下动态试验,阐述了该试验台测控系统的硬件设计及基于Lab VIEW平台的测控软件的开发。对该试验台进行动态检测试验,不仅能通过具体数据分析该动态试验台的检测性能,还可以为之后进行减速器加载试验提供必要依据。试验结果表明,该动态试验台可以满足减速器的动态检测要求。     

电液伺服减振器性能试验台负载特性研究

根据减振器工作原理及其试验规范，在分析试验台负载特性的基础上，建立了减振器性能参数与电液伺服系统特征参数的关系，为电液伺服减振器性能试验台的设计和选型提供依据。     

综合传动装置液压二次调节试验台的设计与试验研究

在分析履带车辆综合传动装置试验台的原理和组成方案的基础上，利用液压二次调节和实时仿真技术建立了综合传动装置动态仿真试验台的在环硬件和实时仿真环境。确定了综合传动装置负载转矩模拟的实时模型，研究了利用液压二次元件模拟惯性负载的方法，采用非线性死区环节解决了转向阻力矩对转速差的敏感性问题。试验结果表明试验台完全能够满足综合传动装置动态性能试验的需要，为综合传动装置的研制和开发提供了有力的试验手段。     

一种EHA试验台设计与研究

针对伺服直驱泵控液压系统,研制了一种EHA (电静液作动器)试验台。对试验台数据测试和数据采集系统进行了集成设计,对试验台的组成、技术要求、工作原理以及功能和控制系统进行了设计与研究。该试验台按DDVC系统试验台的要求而设计,能够实现同一试验完成多项测试的目的,具有很好的推广价值。     

插装式液压与气动综合教学实验台控制系统设计

根据目前《液压与气压传动》教学的发展趋势,研制插装式液压与气动综合教学实验台,简述实验台的组成及功能,详细介绍实验台控制系统的组成及原理。教学实践证明:该系统设计合理、性能可靠,达到预期目的。     

液压油缸试验台研制

针对现有液压油缸试验台存在的一些弊端,提出了采用电液比例技术的改造方案,设计了液压系统与试验台控制系统,并论述了系统的配置与工作原理.该系统将计算机控制、检测技术、计算机网络技术与液压控制系统有效地结合起来,可对液压系统各参量进行实时控制,对液压缸各种性能参数进行巡回跟踪检测,使液压缸测试实现了自动化和智能化.     

基于FlexRay总线的故障测试系统设计

FlexRay总线是一种新型的汽车总线，由于汽车中的线控系统要求FlexRay总线具有较高的可靠性，因此设计能够测试该总线可靠性和鲁棒性的测试系统非常重要。设计的测试系统包含六个FlexRay节点，每个节点配备了微处理器、FlexRay控制器以及各种接口电路，能够与各种传感器连接完成相应数据通讯。该系统的故障产生器能够生成预定义的各种故障的故障帧，通过测试其它节点的反应来评估FlexRay总线的可靠性。实验结果表明：该测试系统能够产生各种模拟故障的故障帧，具备迄今为止任何FlexRay分析器所不具备的优势。     

电拉叠加式称重传感器测试系统的研制

本文依据系统结构原理，推导了了数学模型。基于该模型提出了一种简单、易行，适合地电拉叠加式称重传感器测试系统的控制策略，实验结果表明，整个系统运行可靠，所采用的控制 简单、易行、满足系统的性能要求。     

液压元件试验台计算机辅助测试系统的研究

本文较系统地介绍了液压元件试验台ＣＡＴ系统的硬件和软件组成。该系统一方面软件部分较为完善优越，运行界面友好、操作方便运行速度较快，另一方面测试时系统操作简单、方便、效率高，使得数据采集与处理、报表和曲线生成等实现了计算机自动化。同时又介绍了几种数据处理方法和系统抗干扰措施，使得测试数据更加直实可靠，较为全面地满足了用户对被试液压元件的测试要求。     

径向柱塞变量泵CAT试验台测试系统的设计

针对某新型径向柱塞变量液压泵,开发一套计算机辅助测试(CAT)试验台测试系统.基于机、电、液、仪一体化计算机自动控制的思想,进行液压泵CAT试验台液压系统回路设计、硬件设计和软件设计.结果表明:所设计的测试系统功能强、效率高、精度高、自动化程度高、操作便利,达到了预期效果,具有一定的通用性.     

双机架平整机平整液系统的设计应用

冷轧板带连续生产线上的平整技术在不断的提升,陆续出现了双机架湿平整机。平整液系统作为双机架湿平整机的关键设备,对提高产品表面质量起到很好的效果。本文针对连退生产线双机架平整机,详细介绍了平整液连续在线配制和的供给,并对流量、浓度等进行自动控制。     

基于智能控制算法的试验台入口油温控制

根据航空发动机燃油泵试验台入口油温控制系统非线性、时滞、时变等特点,将神经网络控制、模糊控制与PID控制算法相结合,设计智能控制算法,实现对PID参数的自适应调整.仿真结果表明,智能控制算法的控制效果明显优于常规PID控制算法.其中,模糊自适应PID控制算法更适用于航空发动机燃油泵试验台入口油温控制.     

液压阀疲劳及耐高压试验台设计开发

液压阀疲劳及耐高压测试的难点是压力高、要提供高频液压脉冲,对节能与可靠性也有较高要求。设计开发新型液压阀疲劳及耐高压试验台,主要做了液压系统设计、电气及数据采集系统硬件与软件设计。试验台主要用于工程机械多路阀腔体疲劳及耐高压试验,具有稳定可靠、节能、操作简捷方便等优点。