基于PLC多组轮对空转试验系统的设计

结合国内轮对空转试验台中存在的问题及现场控制要求,分析了轮对空转试验的功能需求,介绍了一种基于PLC的多组轮对空转试验系统,阐述了系统的功能、运行原理、软硬件结构及实现方法。     

省掉空转的手拉葫芦

日本它科曼株式会社,不久前出售了无须手拉链条空转的“省掉空转的手拉葫芦”。这种“省掉空转的手拉葫芦”在无负荷时吊钩的升、降只用该公司研制的特殊吊钩(移动吊钩)的一个手柄操纵就能完成。省掉了由手拉链条空转引起的麻烦和吵闹,是一种高效率的手拉葫芦品种(见右图)。     

地铁列车空转滑行原因分析及应对措施研究

针对广州地铁广佛线列车近年来正线运营中空转滑行频发的问题,阐述了空转滑行的产生机理。通过历史数据对比、轮轨关系分析和实地调研,分别从列车轮对踏面外形和轨面状态两方面阐述了导致列车空转滑行的原因,并采取针对性措施,最终取得了良好成效。     

浅谈列车清洗机水泵空转保护

水泵是列车清洗机循环水供给系统的重要组件,而水泵最常见的问题是缺水空转。介绍水泵空转保护措施,探讨如何降低水泵出现空转的风险。     

基于有限元法机车砂箱结构强度计算分析

机车轮对在遇到恶劣自然条件下,轮轨间的粘着系数将大大降低,致使轮对会发生空转,影响机车行车安全。撒砂系统的设计有利于提高轮轨之间粘着性。本文以砂箱装置为研究对象,确定载荷及边界条件,并基于ANSYS Workbench对结构进行有限元计算。结果表明:砂箱Von Mises应力178.8MPa,低于材料的许用应力,结构不会发生屈服;变形0.514mm,位于砂箱外斜面处。优化设计时,可增加横版提高结构的刚度。     

湿式摩擦离合器瞬态热传导过程数值仿真

给出了湿式摩擦离合器的摩擦热和对流换热系数计算公式 ,建立了内外摩擦片的三维热传导分析模型 ,用瞬态温度场有限元法求解了空转和结合时摩擦片的热传导过程 ,并计算了离合器空转时的效率及润滑油出口油温。     

一种基于运行时刻表的轮缘润滑时间模式调节优化研究

广州地铁广佛线正线曾多次发生列车空转滑行故障,检查确认是由于列车进站出站时轮缘润滑喷油,导致轮轨黏着发生变化而产生空转滑行。现提出一种基于运行时刻表的轮缘润滑时间模式调节优化策略,能够避免列车进站或出站喷油而导致空转滑行。     

发电机断路器在刘家峡水电厂技术改造中的应用

论述刘家峡水电厂通过技术改造，在1#发电机组出口安装发电机断路器，解决了多年来在秋、冬季最小运行方式下（两台机），造成机组空转耗水大的问题，并缓解了机组空转时转轮的导叶汽蚀，有效的保证了电厂生产的顺利运行。     

我国轨道交通牵引机车振动研究现状分析

针对我国轨道交通牵引机车的振动研究现状进行了较为详尽的描述,机车分内燃机车、直流机车和交流机车三个类型,分别从部件自身、传动装置、动力学模型、牵引控制系统与在线试验等方面对三种类型机车振动研究的现状进行了综述。根据我国目前轨道交通发展的政策与趋势,结合各类型机车振动研究现状,对交流传动机车的后续研究方向进行了展望,为降低机车振动、减少故障率提供研究思路。     

ZK—3型电空转辙机参数的测试

采用ＺＫ－３型电空转辙机微机控制试验台来测试ＺＫ－３型电空转辙机所需重要参数是其基本特征，该试验台还实现了对所测参数的测、控、管一体化管理。本文主要讨论了自动试验技术和试验方法在铁路系统中的应用和发展方向。     

ZK-3 型电空转辙机参数的测试

采用ＺＫ－３型电空转辙机微机控制试验台来测试ＺＫ－３型电空转辙机所需重要参数是其基本特征，该试验台还实现了对所测参数的测、控、管一体化管理。本文主要讨论了自动试验技术和试验方法在铁路系统中的应用和发展方向。     

数控车床空转试验研究

针对某型数控车床在验收检验时空转振动较大的问题,对该型数控车床进行较为全面的动态试验研究,通过其中的空运转试验研究和分析后,初步确定引起机床空转振动较大的振源方面的原因,同时也为该型机床今后的结构改进设计提供了依据。     

某型机车液压起复设备故障分析与解决措施

机车液压起复设备由于结构紧凑、承载能力高、操作方便,广泛用于铁路机车、车辆脱轨后的救援,该文介绍了机车液压起复设备的主要结构与工作原理,分析了机车液压起复设备使用中液压缸出现的故障,并给出了解决措施,保证了设备的正常使用。     

B0-B0机车横向晃动现象研究

为解决某B0-B0机车在试验时出现的低频横向晃动问题,应用Simpack建立了该机车动力学模型,从振动特性的角度出发,采用根轨迹法对该机车低频横向晃动的问题进行分析,探究关键悬挂参数对机车振动特性的影响。分析结果表明机车"复合振动"模态在分界速度点处发生模态轨迹的异常变化是机车低频横向晃动现象产生的原因。从减小轴箱纵向定位刚度、增大二系弹簧水平刚度、减小电机减振器阻尼等3个方面对机车进行综合整改,拉开机车"复合振动"模态和转向架蛇行运动模态之间的振动频率,可以有效解决机车低频横向晃动问题。非线性计算结果表明,综合整改后机车动力学性能满足安全运用的要求。现场试验的结果表明,综合整改后机车基本消除了低频横向晃动。     

大型火力发电厂空预器永磁联轴器改造及控制逻辑优化

某厂2×1000MW超超临界机组采用三分仓容克式回转式空预器,主电机与减速箱采用永磁联轴器进行连接。在机组运行期间,发生永磁联轴器的胀紧套松动导致空预器主电机空转故障,同时由于原热控逻辑存在隐患,不能判断出空预器主电机空转故障,没有发出空预器RB信号,最终导致锅炉MFT。该事件发生后,对永磁联轴器的胀套结构进行改进,并对热控逻辑进行优化,有效解决主电机空转、空预器假运行等问题,提高了机组安全可靠性。     

机车防滑控制研究

从黏着概念、黏着与滑移率关系,以及车轮滑行过程等方面对机车防滑原理进行了分析。设计了机车防滑控制系统,基于这一系统对干燥轨面与潮湿轨面机车防滑控制进行了仿真。通过仿真确认,所设计的机车防滑控制系统可以将滑移率保持在黏着系数最佳利用点附近,进而达到机车防滑控制的要求。     

用于发动机怠速启停控制装置设计研究

迅速发展的汽车工业大大提高了城市车辆的利用率,同时也造成了大量怠速汽车的闲置问题。怠速是发动机工作的重要工况之一,当手动档怠速时,离合器啮合在一起,变速器空挡在一起;当自动变速器空转在一起,变速器就空挡在一起,它利用引擎空转的启动系统来启动汽车。     

地铁车辆列车参考速度计算及空转滑行故障分析

北京地铁14号线列车在运行多年后,乘客反映此线路车辆振动和噪声较大,严重影响乘车体验。中车技术人员通过调查发现振动和噪声异常原因是列车经过曲线轨道时轨道列车车轮轮缘与轨道边缘的接触造成轮缘与铁轨的严重磨损,使得行驶车轮表面出现了多边形和钢轨波磨。消除或降低车轮多边形现象来降低振动就需要对磨损的车轮轮对进行璇修,消除轮缘表面凹凸不平部分,确保轮对再次变为圆形,轮对璇完后轮径直径会变小。在对首列车完成璇修工作即安排运营。在运行过程中车辆控制系统报出了轮径错误和空转滑行故障。车辆一旦报出空转滑行故障并持续一段时间就会导致控制系统切除牵引系统电制动。车辆在制动工况无电制动情况下就只有通过纯空气制动对车辆进行减速,过大的空气制动会引起车辆出现较大的冲击,又会再次降低乘客乘车的舒适度。TCMS（车轮控制管理系统）中的列车参考速度是影响牵引出现空转滑行的重要因素。该文通过对TCMS系统内的2种不同计算列车参考速度的方式进行对比分析,结合轮径校准和空转滑行原理,找到璇轮后空转滑行问题发生的原因,根据分析后的结果优化软件系统中的参考速度来解决车辆空转滑行问题。     

铁路机车故障诊断及预警系统的研究

针对铁路机车故障监测体系不完善、故障自动诊断局限性大、无法进行远程联网诊断的不足,提出了一种新的铁路机车故障诊断及预警系统。该系统通过建立的故障专家判别库和无线数据通信系统可实现对铁路机车运行状态的智能检测和故障预警。根据实践应用表明,该故障诊断及预警系统能够实现机车运行故障的在线远程监测和分析,能够将机车运行故障率降低93.1%,显著提升了铁路机车的运行稳定性和安全性。     

浅谈有色金属企业内燃机车配置及选型

本文从有色金属企业铁路运输基本特征、铁路内燃机车选型的要点、企业机车选型综合性价比三个方面对我国有色金属企业铁路内燃机车选型进行了分析,对机车选型应考虑整车价格、性能、油耗物耗、高可靠性、维修保养简单方便、环境保护、后期维护成本等因素,购置机车各部(包括柴油发动机、机车传动、主要性能指标、车体走行部、制动装置和辅助设施及其它)应注意的问题进行分析和阐述,并对机车配置提出可行性建议。企业内燃机车的选型应充分考虑到企业生产的实际需求和长远规划,合理配置。力求机车选型上做到,所购机车为国内同级机车中的主流车型,最大限度实现企业的效益目标。