直齿圆柱电磁齿轮传动机理与实验分析研究

设计了一种能够调节磁场大小以满足变负载要求的新型电磁齿轮.对它的传动机理进行了研究,基于电磁场原理和电磁齿轮结构,给出了主要技术参数的确定方法,并通过实际制作的一对直齿圆柱电磁齿轮验证了输入电流对转矩的影响.     

新型电磁齿轮磁力矩计算方法的探讨

电磁齿轮是一种新型磁力传动装置,根据电磁场理论,提出一种电磁齿轮传动磁力矩的计算方法,推导建立了径向多极电磁齿轮传动机构磁力矩的计算表达式,并采用三维有限元法对推导公式进行了理论验证,结果表明了推导公式正确,可用于电磁齿轮机构的设计计算.     

X2532铣床变速传动系统液压改造

X2532是双柱卧式铣床,主要用途是进行工件的平面铣削加工。其变速传动方式一般用交换齿轮或交换齿轮滑移齿轮联合变速,传动方式为有级变速,传动零件多,结构复杂。X2532铣床主要靠变速器内电磁离合器的频繁吸合来实现工作台的各类快慢速和左右换向,因此,变速器内电磁离合器极易损坏,而主轴箱内传动齿轮大部分是双联和三联齿轮,一旦某个齿轮损坏,整个齿轮都将报废,造成很大的浪费,而且,维修时间及难度也较大,针对这些问题,我们对铣床进行改造。     

基于蒙特卡罗法的电磁齿轮的可靠性分析

为了能够有效地对电磁齿轮进行可靠性分析,深入地研究了蒙特卡罗法在电磁齿轮可靠性分析中的应用.首先,阐述了蒙特卡罗法的基本原理以及灵敏度分析的主要内容;接着,提出了电磁齿轮可靠性分析的步骤;最后,分别对电磁齿轮进行了可靠性分析和灵敏度分析,找出了电磁力和温升对电磁齿轮可靠性的影响.     

基于粉末冶金的少齿数齿轮传动研究

简述了少齿数齿轮传动及粉末冶金齿轮的特点,综合少齿数齿轮齿轮传动及粉末冶金的优点,提出了基于粉末冶金法设计制造少齿数齿轮的方法,对基于粉末冶金的少齿数齿轮传动的设计进行了讨论,为少齿数齿轮传动的研究及应用提供了新的思路。     

行星齿轮传动的传动误差特性分析

传动误差是评价齿轮传动系统传动精度的关键性能指标,也是齿轮系统振动和噪声的激励源。目前,针对传动误差的研究大多局限于单对齿轮的分析和测试,对齿轮传动链的传动误差及其传递过程研究较少。本文从单对齿轮传动误差影响因素及特性出发,以行星摆线减速器为例,研究其传动误差来源和特性,并对测试数据进行分析。结果阐明了影响行星齿轮传动系统传动精度的主要因素及保证减速器运动精度的关键环节。     

新型非接触电磁齿轮电磁力及热性能计算与分析

电磁齿轮作为一种新型非接触式磁性齿轮,对其主要结构和工作原理进行了详细说明,在建立电磁力及转矩数学模型的基础上,以CAE协同分析的方式对电磁齿轮进行了电磁-热耦合有限元分析,得到了线圈控制电流与电磁力和温升的关系.研究结果表明,有限元分析结果与用解析法计算的结果相吻合,该分析结果为电磁齿轮的设计和理论研究提供了依据,并为控制电流的取值及电磁齿轮传动系统的试验调试提供了数据上的参考.     

圆柱直齿电磁齿轮传动的研究

论述了圆柱直齿电磁齿轮传动的基本原理,对轮齿结构形状和电磁齿轮的主要参数作了初步的探讨。     

齿面局部变形对齿轮传动精度影响的研究

本文采用边界元方法建立了圆柱齿轮传动副啮合齿面的分析模型,探讨了齿轮齿数、模数等参数对齿轮动态传动精度的影响,揭示了齿轮传动机构运动平稳性的实质。     

某履带车辆侧传动齿轮可靠性分析

在假设齿轮强度和应力场为正态分布情况下,估算了某型履带车辆侧传动齿轮的可靠性,计算结果与车辆实际失效情况基本相符,同时,对侧传动齿轮原始设计所用计算载荷提出了不同看法。     

圆光栅测量齿轮传动系统回转精度

介绍了圆光栅测量齿轮传动系统精度的原理、系统组成和各部分作用,对速比为１５的减速系统进行了实测并对测量结果做了傅立叶分析,发现了１次、５次和１５次谐波。结果说明最后一对齿轮对传动精度的影响最大。该装置可方便地和任何齿轮传动系统联用,进行实时自动测量。     

外啮合渐开线齿轮传动法隙计算的虚拟变位法

提出了虚拟变位的概念 ,阐述了虚拟变位的基本原理 ,并通过虚拟变位的方法 ,导出了外啮合渐开线齿轮传动法向齿侧间隙的计算公式 ,供齿轮传动设计之用     

齿轮传动系统的复模态分析

综合考虑齿轮传动系统阻尼对系统固有特性的影响,并对齿轮传动系统阻尼形式进行初步的探讨,采用比例阻尼的方式考虑阻尼对齿轮传动系统动力性能的影响,并运用复模态理论对齿轮传动系统的固有特性进行分析。     

磁力金属带传动的工作原理及其应用

介绍了一种新型磁力金属带传动的工作原理、设计与试验方法及其工程应用前景。在磁力金属带传动中摩擦力的产生是磁场吸引力与初张力共同作用的结果。磁力金属带具有传动功率大、传动比广、弹性滑动小、传动效率高、传动性能好等优点,应用前景十分广阔。     

磨齿机的数控改装

从各个角度论述了对旧机床进行数控技术改造的必要性与合理性。并以 Y712 5型磨齿机为例 ,分析了其原有的传动系统及工作原理 ,依此基础给出了系统设计框图及具体实施方案     

齿轮单面啮合测量技术的发展及其应用

齿轮单面啮合测量技术历经了八十多年的发展,因突出的特点而在齿轮测量中占有特殊的位置。在简述单面啮合测量原理的基础上,本文对具有代表性的两种信号处理方法(分频比相测量法、数字计数测量法)进行了详细分析,并介绍了切向综合偏差的评定方法,包括基于国标的评定和FFT评定。通过图示齿廓形状与综合偏差曲线的关系,进一步张显了单啮测量的优越性。评点单面啮合测量技术的几个应用领域和典型问题后,介绍了两种基于新的测量方法的齿轮单面啮合测量仪,最后指出了齿轮单面啮合测量技术的一个主要发展方向。     

20CrMnMoA渗碳淬火齿轮弯曲疲劳强度的试验研究

论述20CrMnMoA渗碳淬火齿轮弯曲疲劳强度的试验研究。试验在英国产STRON1603型电磁谐振疲劳试验机上进行。短寿命区采用四级恒定应力水平的成组试验法,长寿命区采用应力升降试验法。在试验数据基础上,根据统计学原理,拟合完整的C－R－S－N曲线,并获得各种可靠度下的弯曲疲劳极限值。     

行星传动式渐开线齿轮范成仪的设计研究

对现有渐开线齿轮范成仪的结构、功能进行了分析,指出了其结构及使用上的不足和缺陷,摒弃了传统齿轮范成仪的结构模式,设计了一款新型行星传动式渐开线齿轮范成仪,介绍了其结构、参数、工作原理和特点.通过新旧齿轮范成仪使用对比证明,行星传动式齿轮范成仪操作起来更方便,效果更好,完全可以替代现有齿轮范成仪.     

弧齿锥齿轮传动的稳态本体温度场分析

针对弧齿锥齿轮几何学的复杂性,基于传热学理论,提出了一种计算弧齿锥齿轮稳态体温度场的数学模型,用三维8节点有限元讨论了弧齿锥齿轮轮齿的有限元网络划分。作者用变分原理研究了弧齿锥齿轮稳态本体温度场的泛函和计算啮合齿面上摩擦输入热的方法,从而把求解弧齿锥齿轮稳态本体温度场归结为求解一组线性代数方程组。给出了一个算例,并讨论了诸种因素（如热物性参数,几何参数和工况条件等）对弧齿锥齿轮稳态本体温度场的影响。本文的计算结是要与文献[5]给出的弧齿锥齿轮稳态本体温度场相符合,表明了作者所提出的方法是一种合理的和有效的方法。