钢管高强混凝土构件基本力学性能及承载力的初步研究

本文对钢管混凝土轴压，纯弯及压弯（含偏压）构件的承载力计算方法进行了研究，就钢管高强混凝土构件基本力学性能及应用前景的若干问题进行了探讨。     

钢管混凝土三维非线性梁单元的研究与应用

为研究钢管混凝土构件的力学性能。建立可承受压弯剪（扭）的三维钢管混凝土梁单元，用双线性随动硬化模型模拟外钢管的本构关系，对核心受拉和受压混凝土采用不同的非线性材料特性。利用自行编制的程序，对各种钢管混凝土构件荷载－变形全过程分析，计算结果与试验数据符合较好。     

高温后方钢管混凝土双向压弯构件的承载力计算方法

目的评估高温作用后钢管混凝土双向压弯构件的残余承载力.方法对高温作用后方钢管混凝土双向偏压构件进行了数值计算、试验研究和理论分析.结合16个方钢管混凝土柱高温后双向偏压承载力的试验研究,对数值计算程序进行了验证,在试验数据和数值计算基础上,分析高温作用后方钢管混凝土双向压弯构件的承载力损伤系数kr的主要影响因素.结果经回归分析得到kr表达式,将kr与常温下计算公式相结合,得到高温后钢管混凝土双向压弯构件残余承载力的简化计算方法.将简化计算值与试验结果、数值计算进行比较发现三者吻合较好.结论笔者提出的简化计算方法是有效的,可为灾后钢管混凝土的损伤评估及修复加固提供技术支持.     

钢管混凝土受压构件的弹塑性承载力分析

采用基于纤维模型的分段分块的杆系结构有限元方法，推导了钢管混凝土压弯构件的弹塑性刚度矩阵，提出了计算钢管混凝土压弯构件弹塑性稳定承载力的计算模型，编制了相应的计算程序．采用提出的方法和程序，计算了圆管截面的钢管混凝土轴向受压、偏心受压长柱的弹塑性极限承载力，理论分析结果与文献报道的试验和理论结果吻合良好．     

高层建筑中钢管混凝土柱的轴压比

本文给出了钢管混凝土压弯构件的水平力和位移恢复力特性的理论分析结果，分析获得保证延性要求的构件长细比限值，这一限值一般都能达到，因此，设计钢管混凝土柱时可不限制轴压比，这将使钢管混凝土结构用于地震区时，表现出更大的优越性。     

矩形钢管混凝土双向压弯构件力学性能初探

基于ABAQUS软件,建立了矩形钢管混凝土双向压弯构件的三维实体有限元模型,进行了荷载-变形曲线的全过程数值模拟,理论模型得到了实验结果的验证。基于此模型,进行了矩形钢管混凝土双向压弯构件力学性能的影响因素分析,讨论了荷载偏心角、含钢率、约束效应系数、混凝土及钢材强度等参数对其力学性能的影响规律。本文结论可为进一步研究矩形双向压弯构件的实用设计方法提供参考。     

钢管混凝土受压构件工作性能研究

文章分析了钢管混凝土柱的受力特点和工作性能,研究了轴心受压长柱及压弯构件的受力特点,并简要介绍方(矩形)钢管混凝土柱构件力学性能和破坏特点。     

方中空夹层钢管混凝土压弯扭构件承载力计算方法探讨

当方中空夹层钢管混凝土用于结构柱时,除承受轴力和弯矩外,还将承担风荷载和地震荷载作用下产生的扭矩,同样对于采用平腹杆双肢柱的排架角柱,也会受到轴力、弯矩和扭矩的共同作用,因此有必要计算方中空夹层钢管混凝土压弯扭构件的承载力。采用方实心钢管混凝土压弯扭构件承载力相关方程的形式,对方中空夹层钢管混凝土压弯扭构件进行计算,公式中轴压强度承载力、抗弯承载力、抗扭承载力均采用方中空夹层钢管混凝土计算方法,计算结果偏于保守,可为工程设计提供参考。 更多还原     

钢管混凝土三维非线性梁单元的研究与应用

为研究钢管混凝土构件的力学性能.建立可承受压弯剪(扭)的三维钢管混凝土梁单元,用双线性随动硬化模型模拟外包钢管的本构关系,对核心受拉和受压混凝土采用不同的非线性材料特性.利用自行编制的程序,对各种钢管混凝土构件进行荷载-变形全过程分析,计算结果与试验数据符合较好.     

新型T形钢管混凝土组合构件抗弯试验研究

将2根矩形钢管直接焊接形成新型T形钢管混凝土组合构件.进行了10组共20个T形钢管混凝土组合构件的抗弯试验,研究了它们在纯弯及压弯状态下的力学性能,分析了含钢率、剪跨比、截面尺寸、轴压比等对新型T形钢管混凝土组合构件抗弯性能的影响,最后比较了新型T形钢管混凝土组合构件和传统T形钢管混凝土组合构件抗弯性能的优劣.     

掺矿粉混凝土在黑糜峰工程的应用

黑糜峰工程地下厂房和洞室群为大体积混凝土结构,为使其混凝土耐久性达到较高要求,通过配制掺矿粉混凝土和不掺矿粉混凝土进行力学性能及耐久性能试验对比,结果表明选用掺矿粉混凝土,既可减少水泥用量、降低混凝土成本,又可改善混凝土的和易性和可泵性,提高混凝土耐久性能,并达到工程设计和规范要求.     

高性能混凝土施工技术

在正式施工生产前,根据图纸技术要求选用水泥、砂石级配、粒径、含泥量和外加剂等进行混凝土试配,确定出几种不同的配合比与配料的不同投放顺序,通过仔细比较来确定最优方案,根据现场实际情况对高性能混凝土最优配合比实施了动态调配.在施工中为保证施工质量,对每批进场混凝土进行严格检验.完善了泵送混凝土技术的施工工艺,在施工中对不同部位采用不同的浇筑及振捣模式,同时注重混凝土成品后期的养护及保护.该技术提高了工程技术含量,加快了施工进度,减少了对周围环境的影响,为业主提供了高质量的住宅建筑.     

钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补工程中的应用

本文介绍了钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补中的情况，并在分析配比试验强度的基础上，通过某工程实例，证实钢纤维混凝土实际应用于旧混凝土路面修补工程的可行性。钢纤维混凝土是一种性能优良的新型复合材料。与普通混凝土相比，其抗拉、抗弯、抗裂及耐磨、耐冲击、耐疲劳、韧性等性能都有显著提高，它不仅可使面层减薄、缩缝间距加大、改善路面的使用性能、延长路面使用寿命，而且还可节省工程造价、缩短施工工期。     

以抗弯拉强度为控制指标的道路混凝土配合比设计

作为刚性路面的水泥砼路面,水泥砼的抗弯拉强度远小于抗压强度,因此,决定水泥砼板强度的指标是抗弯拉应力。在道路砼配合比设计时,应以抗弯拉强度为设计指标的计算方法进行。阐述了以抗弯拉强度为设计指标的道路砼的配合比设计方法,结合昆明市高新开发区管网道路路面砼配合比设计及实际使用效果,说明以抗弯拉强度为控制指标来配制道路混凝土是可行且必要的。     

提高泵送防水混凝土抗渗性能措施

结合工程实际,针对大体积防水混凝土施工,在配合比设计、原材料质量控制、混凝土浇筑工艺、混凝土表面处理、混凝土温差监测及混凝土养护等方面采取了有效控制措施,以提高混凝土抗渗性能。     

堆石混凝土技术在梁构件中应用的试验研究

目的为了研究堆石混凝土技术在配筋结构中的应用．方法采用堆石混凝土的设计思想，分别以石块、废弃混凝土块和轻质材料作为大骨料进行配筋混凝土梁的浇筑．分别比较上述3种混凝土梁与自密实混凝土梁在不同破坏形式下的力学性能，对4根受弯梁和4根受剪梁进行试验研究．结果得到各种梁的裂缝发展规律，荷载一挠度曲线及极限承载力等力学性能指标，并进行简单的经济评价；自密实混凝土充填石块或者废弃混凝土块梁的抗弯、抗剪承载力均高于自密实混凝土梁，并且造价低廉；自密实混凝土充填轻质材料梁的抗弯承载力与自密实混凝土梁相近，抗剪承载力有一定程度降低并且降低幅度由轻质材料的堆积率决定．结论自密实混凝土充填石块或者废弃混凝土块梁可替换自密实混凝土梁应用于实际结构中；自密实混凝土充填轻质材料梁可以作为轻质混凝土应用于实际结构中．     

早龄期磨细矿渣混凝土专用测强曲线的建立

对42组早龄期磨细矿渣混凝土(7—14 d)立方体试件进行了回弹测试和强度试验。在上述试验的基础之上,选取合适的数学模型,经回归分析建立了早龄期磨细矿渣混凝土回弹法的专用测强曲线,曲线表明矿渣混凝土的表面回弹值与其抗压强度之间有着较好的相关性,而且曲线的精度符合回弹法规程中的要求。经工程实践验证了该曲线的测试精度,建议可作为郑州市早龄期磨细矿渣混凝土回弹法的专用测强曲线。     

混凝土结构裂缝分析中断裂模型的研究现状

在大部分情况下,混凝土是带裂缝工作的,随着外加荷载的增加,裂缝不断发展,最后裂缝失稳扩展导致结构破坏.开裂破坏是混凝土结构破坏的主要形式.主要阐述了混凝土结构裂缝分析中几种常用断裂模型的研究现状及其主要特点,以便为混凝土裂缝分析中选用合适的断裂模型提供参考.     

大嵩江北岸标准海塘埋石砼防浪墙施工

介绍海塘工程埋石砼防浪墙的施工工艺及施工中应注意的问题。     

商品混凝土质量监理

商品混凝土的质量监控是工程质量的重要内容，本文结合ＧＢ／Ｔ１９０００《质量管理和质量保证》系列标准，提出商品混凝土质量监理的两个主要环节；１．参与选定适合的商品混凝土工厂；２．如何进行商品混凝土供应阶段的质量监控。