神东矿区紧急避险逃生技术与示范工程建设研究

基于神东矿区现代化生产特点,分析了特大型矿井避险逃生系统建设问题,参考国内外先进成功的矿井救援模式,对神东矿区现有的避险系统进行完善。以大柳塔煤矿大柳塔井为示范矿井对逃生通道建设的关键问题进行研究和设计,提出新型的钻孔垂直提升救援模式,确定救援提升系统的技术参数,满足《安全规程》中对人员提升的安全要求,为神东矿区现代化矿井群紧急避险与应急救援提供高效的技术支撑。     

青龙寺矿井紧急避险系统优化设计

结合矿井的实际地质条件和原设计紧急避险系统的设计,坚持"先逃生、后避难"的先进理念,提出"可移动式救生过渡站+长时压缩氧自救器"模式,并将该模式应用于生产矿井对其原有的避险系统进行优化,通过技术和经济方面的比较得出该新型避险系统方案能够取得较好的技术优势和经济效果。     

大矿区紧急避险体系建设

针对煤矿井工开采安全生产形势严峻,井下工作人员避险设施不完善的问题,利用系统理论的方法,对煤矿井下紧急避险体系进行优化设计,建立以救生舱、逃生指示绳、过渡站、避难硐室、硐室提升舱5项主要设施相互补充的避险系统模式。该系统模式安全性、可靠性大幅提高,适合于大矿区煤矿井下作业人员多等特点,保障灾害发生时矿工安全避险逃生的需要。     

布尔台煤矿2-2煤永久避难硐室的构建及紧急避险系统建设问题研究

煤矿紧急避险系统建设已经逐渐成为煤矿安全工作的重点,而现代化大型安全高效矿井模式也将是我国煤炭行业未来发展的方向.为了使大型煤矿的紧急避险系统建设更加合理高效,以神东集团布尔台煤矿为例简要介绍了布尔台煤矿2-2煤永久避难硐室的构建情况,归纳了神东集团大型安全高效矿井的一般特点,分析了该类煤矿在进行紧急避险系统建设时可能出现的问题及对策.     

煤矿小通道快速应急逃生系统设计研究

对于大型矿井,发生灾变后避险人员在短时间内无法安全撤离到地面,只能躲在避难硐室内被动等待救援,无法及时逃到地面,针对这一问题论文提出了将避难硐室和直通地面的逃生通道相结合起来建设的思路。结合神东矿区布尔台煤矿的采掘特点及现有的条件,设计出了一套适用于该矿区煤矿小通道快速应急逃生系统,并对该系统中提升舱的基本参数、应急逃生通道的布置及尺寸、提升系统及主要设备的参数等关键问题进行了研究。逃生系统将煤矿发生灾变后的被动救援转变为主动逃生,对减少避难硐室配套及降低矿难损失有积极意义。     

深立井大井田矿井紧急避险系统布置研究

以葫芦素矿井为实例,介绍了深立井大井田的千万吨级矿井紧急避险设施建设模式。提出了采用井底压风管路连接方式铺设避难硐室专用供氧管路,既保证安全,又节约投资。针对工作面推进距离长的特点,采用每隔1 000 m布置1个临时避难硐室,提高工作面抗灾逃生能力。对于类似矿井紧急避险系统建设具有借鉴意义。     

新型大直径逃生通道通风系统关键参数计算

为了克服西北地区大型井田逃生距离长、难以保证遇险人员安全撤出的问题,提出了避难硐室结合大直径逃生通道的新型避险逃生方式.为形成硐室和通道内合理的通风系统,采用流体力学和矿井通风理论分析避难硐室需风量,得到通道内的风速为0.8 m/s;选取标准压风管路,并计算压风管出口压力,依据伯努利方程将减压装置出口压力限定在0.12～0.30 MPa,以保证与地面的压差克服通风阻力.计算结果表明:通道内的风速和减压装置出口压力均满足规定,又能够形成有效的通风系统.     

矿井热动力灾害逃生影响因素研究

为了减少事故伤亡、降低外部救援压力,通过总结煤矿热动力灾害事故案例和救援经验,定义逃生是遇险人员在恶劣灾变环境中、极端心理压力下,运用逃生知识和技能,利用逃生避险系统进行的自救行为。灾区环境和灾情、矿井逃生避险系统和遇险人员的逃生能力是煤矿热动力灾害逃生的主要影响因素。其中,灾区环境和灾情是逃生场景,一切具体逃生行为均是对灾区环境和灾情的响应;矿井逃生避险系统是遇险人员获取灾情信息、寻路、获得补给、规避风险,保证生命安全的辅助设施,是提高逃生自救与外部施救效能的关键;逃生能力是遇险人员合理利用矿井逃生避险系统应对极端灾变环境的核心要素。     

井工煤矿紧急避险系统的应用与探讨

 摘要：分析了建设煤矿井下紧急避险系统的必要性、紧迫性以及现有紧急避险方式的局限性,介绍了紧急避险系统的构成,阐述了各构成部分的作用,认为合理组织和协调紧急避险系统各部分,可以构建起覆盖全矿井的安全防护网。并提出了井下工作人员要带隔绝式自救器,在影响逃生速度诸如逆风速和坡度较大的巷道中要增加紧急避险设施设置密度缩短逃生距离,按照既定避灾路线安全升井是首选避灾路线,要建立科学的应急预案并加强工人安全自救培育。     

井下紧急避险三维GIS系统开发与应用

在研究井下巷道和避险设施特点的基础上,构建了各种要素三维可视化表达的GIS空间模型,设计了井下应急避险GIS系统的总体结构,并以河北某铁矿井下巷道网络为基础数据,采用C#语言与Arc Engine组件式开发了井下紧急避险三维GIS系统。系统实现了井下巷道网络等要素的三维可视化、空间定位和属性联查,并运用井下避险UPOP Model的算法实现了井下逃生路径分析等功能,为井下人员安全实训与逃生演练搭建了模拟平台,对安全生产应急救援管理具有重要意义。     

采用插装阀的液压支架泵站液压系统的设计

插装式液压阀具有通流能力大(可达1000L／min以上)密封性能好、抗污染能力强、结构简单、制造容易、通用性好等优点，在一些高压大流量的液压装置中得到了较多的应用。若能根据其优点，将其应用到支架泵站液压系统的设计中，必将会对改善泵站和支架的使用及综合性能起到积极作用。现提出采用插装阀的支架泵站液压系统的设计方案，供制造厂家参考。     

利用全站仪进行杭州复兴大桥变形监测

根据大型建(构)筑物的沉降监测的基本要求,结合传统的沉降观测方法对大桥进行沉降变形监测具有测站的不稳定性.为此,提出了利用全站仪对大桥进行变形监测的方法和思路,并对其监测精度进行了推算.最后通过小实验验证了采用全站仪对杭州复兴大桥进行变形监测的可行性.     

矿区瓦斯综合利用监控系统

本文介绍淮南矿业(集团)公司矿区瓦斯综合利用监测监控系统的结构、配置和功能。系统运行2a,效果良好。     

全站仪三角高程测量的两种方法比较

通过对全站仪三角高程测量的两种方法比较分析,指出全站仪三角高程测量的非测点设站法可以减少三角高程测量的误差来源,而且施测方便、快速。     

乳化液泵站组合形式的技术经济分析

结合分离阀体结构在乳化液泵中的应用推广 ,提出了乳化液泵站的多种组合形式并分析了相应的技术经济特征     

GPS准动态测量在地表移动观测站中的应用

地表移动观测站是获得煤矿开采沉陷参数的重要依据。为了提高生产效率和减少观测中的劳动强度，在试验的基础上提出用GPS准动态测量方法取代传统的地表移动观测站观测方法，取得了一定的成效。     

天宝5700 GPS RTK定位技术在勘界测量中的应用

通过GPS技术的应用研究认为，近年来GPS硬件和软件的迅速改进，接收机正向小型化、小功耗、快速定位的方向发展，促使GPS定位技术在工程控制测量、地籍测量、勘界测量等方面得到广泛的应用。总结了应用5700双频GPSRTK接收机进行勘界测量的技术特点、作业方法和定位精度情况。     

Modbus协议在S7-200 PLC与PC机通信中的应用

介绍了Modbus协议的特点,提出了基于Modbus RTU协议的S7-200 PLC与PC机串行通信的方法。S7-200 PLC使用Modbus RTU从站协议库设计从站通信程序,计算机利用Vi-sual Basic6.0和MSComm控件设计主站通信程序。此通信方法合理利用了计算机和PLC的资源,实现了计算机和S7-200 PLC之间的数据通信。     

小区制矿井调度移动通信系统的研究

研究了小区制矿井调度移动通信系统的网络结构 ,设计了系统的呼叫方式及确定了系统的信道控制技术 ,提出了满足系统要求的基站与移动台的结构形式     

采区上部顺向平车场的设计方法

为使广大煤矿设计工作者尤其是初学者快速掌握采区上部顺向平车场的设计要领,促进煤矿安全,运用轴线投影法重点探讨了双道变坡顺向平车场的设计方法,解决了如何准确地绘制剖面图的问题,并制作Excel电子计算表格使计算结果与图纸尺寸相互校核,保证设计无误差。