单片机在防爆柴油机单轨吊机车中的研究与应用

随着工程技术的发展，防爆柴油机单轨吊机车得到深入的研究与发展，极大地提高了工程效率。单片机在防爆柴油机单轨吊机车中的研究主要基于其良好的通信性能。本文通过对单片机的功能入手，对机车的转速测量、状态检测与压力预警等都提出了基于单片机的解决方案，进一步提高了机车的使用性能，使运行更加可靠、自动化。     

国产大型低污染柴油机单轨吊在综掘工作面的设计与应用

为了提高综采工作面搬家、准备效率,减轻员工劳动强度,在四台矿C8号煤层802盘区首采80207工作面引进了国内第一台低污染、重载荷、大功率单轨吊,解决煤矿"最后一公里"的运输任务.重点对单轨吊机车设备选型、机车编组及轨道安装进行研究,最终选用了石家庄煤机生产的DC280/160Y型10驱单轨吊车,并在每根轨道上加装斜拉...     

防爆蓄电池单轨吊机车磨损件的分析

针对防爆蓄电池单轨吊机车在使用中存在部件极易磨损、电池更换比较频繁等问题,分析了易损部件的磨损原因,并提出了相应的整改措施。通过改善运输环境及加强防范,能够更好地对单轨吊机车进行维护保养,延长机车使用寿命。     

高速柴油机增压器选型试验分析研究

随着增压技术的不断成熟,增压器生产厂家和型号的不断增多。在发动机性能开发过程中,需要对增压器进行相关的选型试验,从而确定最佳的匹配方案,使发动机的动力性、经济性最优。本文就高速柴油机的增压器选型试验进行了深入的分析研究,提出了一种简单的选型方案,不仅缩短了开发周期,而且降低了试验成本。对于高速柴油机增压器选型试验具有重要的指导意义。     

浅谈有色金属企业内燃机车配置及选型

本文从有色金属企业铁路运输基本特征、铁路内燃机车选型的要点、企业机车选型综合性价比三个方面对我国有色金属企业铁路内燃机车选型进行了分析,对机车选型应考虑整车价格、性能、油耗物耗、高可靠性、维修保养简单方便、环境保护、后期维护成本等因素,购置机车各部(包括柴油发动机、机车传动、主要性能指标、车体走行部、制动装置和辅助设施及其它)应注意的问题进行分析和阐述,并对机车配置提出可行性建议。企业内燃机车的选型应充分考虑到企业生产的实际需求和长远规划,合理配置。力求机车选型上做到,所购机车为国内同级机车中的主流车型,最大限度实现企业的效益目标。     

煤矿辅助运输单轨吊连续化作业分析与应用

煤矿辅助运输单轨吊设备在井下巷道内垂直转弯处重载运行时,单轨吊承载轨道的悬挂连接处或者轨道的腹板位置会发生折弯甚至发生断裂状况。通过SolidWorks建立单轨吊设备、轨道以及悬挂的三维模型,以单轨吊所使用两个连续I140E轨道之间的夹角α和单轨吊重载垂直转弯时起吊梁最后一个承载车和下方第一个驱动部的连杆和轨道之间的夹角β为变量,以轨道在受到冲击时轨道的最大应力和最大应变量为约束,对单轨吊运输车驱动和轨道分析,并结合轨道失效位置,找到引起轨道失效的原因。选用石家庄煤矿机械有限责任公司的DC280/160Y防爆柴油机10驱单轨吊车,通过分析、计算、建模、仿真,提出辅助运输连续化作业优化方案,结合工程验证,证明了方案的可靠性,为煤矿辅助运输设备连续化作业的高效安全提供经验借鉴。     

提升矿用单轨吊驱动性能的研究

针对单轨吊驱动系统的失效现象,简化并绘制了驱动系统模型,模拟分析了不同工况和不同轨道条件下单轨吊驱动系统的速度相应变化规律,并以某型柴油机牵引式单轨吊加以试验分析了加速度的变化。通过仿真和试验结果所间接得出的一致结果反映了单轨吊驱动系统简化模型的合理性,可为电牵引式单轨吊的驱动系统设计提供依据。     

矿用柴油机单轨吊机车液压驱动系统设计与仿真

为满足现代煤矿企业对单轨吊工作能力的要求,该文对单轨吊机车液压驱动系统进行原理分析和设计。建立基于AMESim的仿真模型,验证液压系统是否满足机车不同工况下的各项技术要求。结果表明,该液压系统满足机车的工作要求,系统设计合理可行,为其他液压系统设计提供了一种参考。     

某型机车柴油机摩擦学系统失效模式与故障规则研究

通过对四台不同使用寿命机车柴油机长达五年的状态监测和实验研究,总结了该型机车柴油机摩擦学系统失效模式,分析了其润滑系统失效原因,并总结出了基于油液分析技术的该型机车柴油机的摩擦学系统的故障规则。文章还开发了一个基于这些规则的机车柴油机的摩擦学系统状态识别系统。     

单轨吊机车安全快速调运的运输方法的研究

设计了一种单轨吊机车在平巷中整车安全快速调送的运输方法。该单轨吊机车采用整体运输方式,避免了将机车驾驶室、驱动部、起吊梁和各类管路,节约了大量的人力、物力和时间,提高了单轨吊机车的使用效率,保证了矿井正常安全生产。     

V100 机车柴油机使用寿命和报废时机的仿真研究

在讨论了设备大修并非完全修复及大修周期不为常数后,提出了机车柴油机使用寿命的仿真求解方法。根据对机车的综合分析,建立了机车柴油机寿命仿真模型。系统状态修正系数Ｃ选用的是摩擦学系统状态参数,为今后实施状态监测的机车柴油机进行寿命仿真提供了方法。     

DF4B、DF10DD型内燃机车多发故障及处理对策

本文通过汇总黄陵矿业铁路运输公司的两种型号(DF4B、DF10DD)内燃机车在运用中部分易发故障,此类故障一旦发生直接造成机车柴油机卸载或停机;通过分析总结维修经验,提出改造方案,为预防性检修工作提供了参考意见,有助于该型号机车降低故障率、提高出库利用率和延长机车生命周期。     

双管供风系统优化设计及探讨

介绍了传统客运列车的双管供风系统工作原理,从管路原理、硬件设计及选型、控制原理等方面,阐述了新型机车智能双管供风系统的优化设计方案,并对双管供风装置的失效模式进行了分析,有效提升了机车双管供风系统的智能化水平。     

机车柴油机开发流程研究及技术趋势展望

介绍了柴油机在内燃机车中的总体应用情况,阐述了机车柴油机的总体开发流程,并概述了国产机车柴油机的类型及发展情况。同时,重点对机车柴油机设计研制的发展过程及其所面临的技术问题进行了研究,并给出了解决上述问题的有效措施。最后,对机车柴油机的未来发展趋势进行了展望。     

小型柴油机DPF选型试验分析研究

为了满足国五排放法规,柴油机颗粒捕集器是降低柴油机颗粒物排放的首先考虑的技术。随着制造技术的不断升级,柴油机颗粒捕集器的孔壁厚度可以被制造得越来越薄,关键能降低柴油机颗粒捕集器的排气阻力,从而降低油耗,提高再生性能,但同时也降低了可靠性风险,特别是降怠速时的超温风险。在柴油机性能开发过程中,需要对颗粒捕集器进行相关的选型试验,使颗粒捕集器满足可靠性的前提下,尽可能地降低排气阻力,降低油耗,提高再生性能。本文就柴油机颗粒捕集器的选型试验进行了深入的分析研究,提出了一种简单的选型方案,不仅缩短了试验开发周期,而且降低了成本,对于小型柴油机的颗粒捕集选型试验具有重要指导意义。     

机车柴油机转速测量新方案与实现

有效利用交-直流电传动内燃机车工作及传动特点，不需要使用专用的转速传感器，采用频率比较方法，就能实现对内燃机车柴油机转速的快速精确测量。经机车维修使用表明，该方法经济实用，可靠性高，操作便捷，为机车柴油机转速测量提供了又一新的方案。介绍了测速原理、方法及具体实现。     

矿用柴电混合动力单轨吊机车的设计

结合柴油单轨吊和蓄电池单轨吊的优缺点,提出柴电混合动力单轨吊的设计方案。从防爆柴油机和防爆动力蓄电池组的混合动力单轨吊机车的传动构成、主回路及技术参数、双向DC/DC变换器、混动模式、混动功率匹配、制动回馈能量回收、技术创新点等方面,对该设计方案进行详细的论述。     

机车、动车组用柴油机连杆铁道行业标准解读

本文通过对比分析的方法,对TB/T 3475.3-2019《机车、动车组用柴油机零部件第3部分:连杆》与TB/T 1818-2009《机车、动车用柴油机零部件连杆》的技术差异进行分析,使得机车、动车组柴油机用连杆的设计人员、制造企业以及相关从业人员可以更好地理解新标准,增强新标准的宣贯效果。     

机车柴油机排放控制技术研究

伴随着科技技术的发展,对于机车柴油机排放控制工作国家给予了相关的指导及其相关措施,不仅要对工作进行彻底研究同时还要对国家环境进行保护。机车柴油机排放的有害物质由多种成分混合而成,为了降低有害物质的破坏,还要对机车柴油机排放控制技术加以研究。本文针对机车柴油机的发展趋势进行分析,同时为以后的发展提出建议,希望在行业未来的发展中呈现不一样的技术指导工作,也为环境保驾护航。     

柴油机启动困难电气原因分析

介绍了GK1C型机车电气控制系统控制柴油机启动的工作过程,柴油机启动过程中,PLC控制程序分析,电气故障的分析和故障排除.