武汉市城市空间形态探析

针对长江在武汉市城市空间形态发展中的重要作用，从城市空间形态的角度出发，对城市肌理、开放空间和实体形态等要素进行了研究，以促进武汉市的快速发展。     

基于分形理论下村落空间形态特征量化研究——以南宁市村落为例

空间形态是村落地域文化基因的一部分。近年来,快速城镇化发展和新农村建设破坏了村落空间形态的原真性,导致村落空间无序化发展,村落脉络断裂。村落空间形态的优化与延续,成为未来乡村规划过程中,亟待解决的问题。我国空间形态的研究对象,多集中于城市或传统村落,却忽视了快速城镇化进程中受到破坏的村落;研究方法也都多以定性及粗略的几何测度为主,没有真正深入到村落与周围环境的规律以及未来的发展研究中。通过采集40个村落样本的几何信息,基于分形理论提取三个空间尺度的平面几何图形,对空间形态进行量化分析,并深入探究村落形态的量化特征及空间形态与其他要素之间的关系。将空间形态研究拓展到普遍存在的村落中,有效促进南宁市整体村落空间格局的优化与延续,为其未来的乡村空间建设提供新的思路和方法。同时为经济后发且城镇化快速发展地区的乡村建设提供其实,以期未来能够更加科学的进行乡村建设与规划。     

环路建设对城市的综合影响分析——以阿姆斯特丹环路建设为例

环路建设将对城市发展产生深刻影响,这既包括对交通的直接影响,也包括对城市活动空间结构的间接影响。本文介绍了环路建设对阿姆斯特丹城市发展影响研究的实例,不但分析了环路建设对城市交通的影响,还研究了环路建设对城市经济发展与空间活动结构调整的影响。     

城乡一体化进程中地名命名问题研究

<正>研究背景在城乡一体化加速推进的过程中,乡村空间形态向城市空间形态转换:楼房居住区替换了那些或零散错落或整齐有致的农村平房聚落,规整的城市路网代替了纵横交错的自然阡陌。在这种由"乡"到"城"的快速演     

城市文化与城市空间——从空间品味文化,用文化打造空间

着眼于城市的空间形态及其与城市文化的关联,提出城市文化的载体是空间形态,保护好空间形态就是对文化遗产的最大重视;而创新是城市文化发展的动力,是在规划未来。两者相结合才能更好地推动城市空间的建设,体现城市的真正文化内涵。     

历史城市保护的适应性交通策略浅析

道路空间保护与交通发展是目前历史城市保护研究的弱点与难点。形成于非机动车时代的历史城区路网,与迎合机动车的现代城市道路系统大相径庭。论文在阐述了目前国外城市道路更新思路的基础上,从规划设计的视角总结了六种更新方式：总体交通结构的谨慎调适、交通环路的有机设置、地下空间交通潜力的积极开拓、立体化交通的协调插建、道路断面的重新设计和轻轨交通的延续兴盛。希望对我国历史城市交通问题的解决与道路空间的保护有所帮助。     

北京CBD外部空间开放度研究

<正>城市开放空间是"城市生活的重要舞台"1,是最能反映和影响城市生活形态和品质的城市空间与元素之一。北京正处于高速建设之中,对其新建成的高密度城市区域开放空间的研究更是迫在眉睫。而北京CBD作为北京新建高密度城区     

青岛市城市空间形态演化研究

城市空间形态是城市各物质要素构成与功能组织方式在空间上的具体表现,分析它的演化进程对于指导城市空间发展方向起着重要的作用.通过对青岛市百年以来城市空间形态的发展历程进行系统梳理,运用城市空间形态演化理论对青岛百年来城市空间形态演化的进程、动力机制进行理论研究和分析,在此基础上提出青岛市未来的城市空间结构和空间拓展方向.     

城市空间形态量化分析初探

伴随着当前我国城市化建设的蓬勃发展,城市形态作为城市空间发展变化机制和特征的物化体现,已成为城市规划研究的重要议题之一。本文针对当前城市形态科学研究中的不足之处,通过实地调研,经过事后的分析整理,提出几方面的定量化方法用于丰富城市空间形态分析研究。     

西方城市平面形态研究进展综述

城市形态学是城市空间品质研究的基础,城市空间的平面形态是城市形态学的研究核心。文中以城市平面形态为研究主体,从历史发展的视角,探究城市形态学中对于平面形态研究的内容与线索。文中将平面形态研究时期划分为认知与分类、解构与演化、交流与融合3个阶段。通过梳理每一阶段的研究内容与特征,得出形态研究维度立体化、形态研究要素系统化和形态研究方法科学化的发展特征,进而对当前我国城市空间的平面形态研究提出解构形态要素、融入历史因素、构建时空框架的借鉴要点。     

城市滨海湾区发展策略与规划研究--以番禺海莲湾发展概念规划为例

城市滨海湾区是滨海城市特有的一种城市空间,对城市的发展有重要的推动作用。本文在分析研究相关概念和实例的基础上,以番禺海莲湾发展概念规划作为实证研究,探讨城市滨海湾区发展策略和思路,以及城市空间形态和布局的规划方法,总结一些经验和启示,以期能对国内兴起的滨海建设有一些启示。     

紧凑城市与绿色交通体系构建

随着全球能源短缺、空气污染、气候变化等问题日益突出,构建绿色交通体系成为众多城市交通发展的重要目标。城市交通与城市空间形态布局有着紧密的联系,构建绿色交通,应与城市空间形态相匹配。当前城镇密集地区因城市蔓延发展带来的土地粗放式发展、生态环境压力增大等问题,成为城市发展的重要议题,紧凑城市是对城市蔓延的一种典型响应,其空间形态布局能有效促进绿色交通的实现。从紧凑城市的发展理念出发,在分析紧凑城市空间布局对绿色交通促进作用的基础上,构建与紧凑城市发展相适应的不同空间尺度下的绿色交通体系。     

浙江省沿海地区小城镇街景规划研究

街道．作为人类聚居最初的发展形式之一是当今城市空间最基本的组织方式与存在形态。街道的功能随着时代的发展．城市的演进而日趋复杂。现代城市街道空间一般具有4个基本功能：一．城市生活空间载体;二,交通空间载体;三．景观生态空间载体;四．用地性质与权属的界限。当前．我国各地城市为了提高城市竞争力普遍开展了“环境整治工程“,街道作为城市意象的重要载体．它的改造与开发已成为城市设计领域一项非常重要的内容。相对于实践上的繁荣．街景规划理论建设却相对滞后。本文结合实践工程．就浙江省沿海小城镇这一特定区域的街道空间作一研究．并对街景规划本身的理论与方法问题提出一些反思。     

跨水域城市空间形态初探

城市的形成,发展和分布与水息息相关,跨越水域拓展城市空间是城市发展的主要方式之一。首先分析跨形态生成,演进的规律;进而分别从二维形态和三一项诉研究视角出发,分析跨水域城市肌理,开放空间形态和建成环境的实体形态要素。     

南京西路协和城商业综合体设计

如何将单体建筑很好的融入城市生态圈是我们在这次设计中努力探讨的问题。对正负零零层面的思考是将单体建筑融入城市空间必要思考的层面,在这个层面人群最活跃,城市活动的发生以这个层面为基础。将建筑单体融入城市空间所要做的研究即为对城市地块性质,城市空间形态,城市路网等肌理的研究以及人群在这些城市肌理     

以青岛空间环境为例塑造山水城市空间形态

在分析青岛城市空间环境特色和近年来发展建设的基础上,应用山水城市的概念,对城市空间形态由宏观到微观进行初步研究探索,用以指导城市的实际规划和建设。     

城市中心区空间集聚下的形态整合策略

结合重庆的山地地形特征,针对高密度集聚下的城市中心区提出了形态整合的策略,分别就城市路网、区域界面、公共空间及绿地系统等城市空间形态构成元素提出相应的策略方法,从而使中心区域的城市形态得到控制。     

《美国TOD的经验、挑战和展望》评介

城市的空间形态、土地利用与交通方式之间的相互关系是城市规划研究的重要内容之一，选择合理的城市形态和与之相匹配的交通体系是城市发展中必须面对的核心问题之一。在美国，自1960年代通过联邦支助公路建设法案．小汽车逐渐成为城市的主要交通工具。小汽车极大地提升人们的机动性，同时也极大地改变了城市空间形态与土地利用方式，     

论上海城市地下空间的开发利用（下）

1 地下空间开发利用的现状及存在问题 2 地下空间开发利用的发展战略 2.1 地下空间开发利用的功能模式(以上见上期) 2.2 地下空间开发利用的形态模式 上海的城市建设,已基本完成了基础设施拾遗补缺性的建设阶段,而正在进行构筑现代化城市基础设施体系的新一轮城市建设,如快速轨道交通系统的规模化持续建设,以改进城市环境为目标的城市绿化系统的建设等,这些都是现代化城市基础设     

基于空间句法的徐州城市空间形态演变研究

徐州市在《徐州市城市总体规划（2007年-2020年）》中提出了＂双核心、五组团＂的空间形态构想,文中运用空间句法理论中的重要参数—集成度对徐州城市空间结构形态中的城市路网进行拓扑分析,进而得到徐州整个城市的集成度轴线分析图,运用空间句法理论发现其城市的内在动力机制,并运用城市自组织生长理论对城市的自组织性进行分析,寻求自组织与他组织的调和,最后提出优化方案。用以促进城市的健康与可持续性建设。