纳米TiO_2含砂雾封层路面降解汽车尾气影响分析

为解决汽车尾气带来的城市环境污染问题,研究了以含砂雾封层为载体、负载光触媒材料的新型、功能型路面,降解尾气的功效及其功能的耐久性。研究结果表明:将纳米TiO_2以含砂雾封层形式涂覆在沥青混合料试件表面具有良好的光催化性能,降解效果明显并具有良好的耐久性;随着纳米TiO_2掺量增加,降解量呈先升高后降低的趋势;路用性能方面,雾封层防水性及高温稳定性较好,摆值及构造深度略微降低,但均在JTGF 40—2004《公路沥青路面施工技术规范》要求的使用范围之内,路用性能良好。     

公路沥青路面养护中含砂雾封层施工技术的应用

为研究公路沥青路面养护中的含砂雾封层施工技术,改善沥青路面使用性能,论文总结了含砂雾封层施工技术的工程特性,包括可有效提高沥青路面的耐久性和摩擦因数,缓解路面老化问题,并可对裂缝进行有效填补等,结合实际工程,对含砂雾封层施工材料的配和比设计进行研究,并详细介绍了含砂雾封层的施工工艺,以解决含砂雾封层施工技术在实际应用中的问题,提高施工质量。     

水性环氧树脂对不同含砂雾封层材料的影响分析

含砂雾封层是目前道路早期养护最有效的方法之一。沥青路面交付使用几年后,开始出现轻微疲劳裂缝、剥落、渗水等病害。在这一时期及时采取含砂雾封层技术,能有效防止轻微病害进一步扩大,减缓路面使用性能恶化,延长道路使用寿命。水性环氧树脂具有粘结能力强和渗透性好等特点,添加到含砂雾封层材料中能显著提升含砂雾封层材料的性能。论文对3种不同含砂雾封层材料掺加水性环氧树脂后的均匀稳定性、凝结时间和粘结强度等指标进行了研究,并分析了不同掺量水性环氧树脂对含砂雾封层材料性能的影响。     

含砂雾封层在路面预防性养护中的应用

含砂雾封层是一种性能显著的路面预防性养护措施,分析了含砂雾封层的固化机理,介绍了原材料的质量控制要点,并对含砂雾封层施工中的质量控制措施进行了阐述,以期借鉴。     

沥青路面含砂雾封层在合淮阜高速公路养护中应用

本文根据沥青路面含砂雾封层在合淮阜高速公路上的应用,叙述了该技术的施工要点。通过试验检测分析其应用价值,并与普通雾封层主要性能进行了对比、提出了建议,为含砂雾封层技术的推广应用积累了经验。     

沥青路面含砂雾封层预养护时机与实践效果

雾封层是沥青路面早期预防性养护最简易、可靠、有效的一种养护技术。含砂雾封层是由改性乳化沥青材料、聚合物添加剂、细粒砂组成的混合料。可采用专用的雾封层高压喷洒车或手工刮刷,在沥青路面上喷洒形成保护层。其功能为增强路表沥青黏结力、提高路面抗滑和抗渗等。通过试验对比,单层雾封层比常规的双层雾封层路面技术的使用效果更佳。     

含砂雾封层在沥青路面预防性养护中的应用

介绍了含砂雾封层的技术机理,从施工准备、作业区准备、施工工艺等方面,阐述了含砂雾封层技术在沥青路面预防性养护中的应用,并总结了含砂雾封层施工中的注意事项,指出该技术具有延缓沥青老化、改善路面外观、延长大中修周期等优点。     

雾封层型氮掺杂二氧化钛尾气降解性能研究

将纳米TiO_2掺加于雾封层中喷涂在道路表面,不仅可用于道路预防性养护,还可降解汽车尾气,具有重要的应用价值。选择氮掺杂二氧化钛与50 nm锐钛矿二氧化钛,应用方式采用水溶液型和雾封层型,基于室外尾气降解试验与车轮磨耗试验,研究两种纳米TiO_2对NO_X与CO的降解效能并进行降解耐久性分析。结果表明:相较普通纳米TiO_2,雾封层型氮掺杂二氧化钛对NO_X与CO降解效能分别提高44. 8%和38. 8%;车轮磨耗试验后,雾封层型对NO_X与CO降解效能比水溶液型高4. 0%和3. 7%,说明雾封层型氮掺杂二氧化钛的降解效能优良且降解耐久性较好。     

路面雾封层预养护技术使用效果的评价

沥青混凝土路面经过一段时间使用后,会出现路面抗滑性能、防水性能下降等问题,但其他路用性能尚处于良好状态。在这种情况下采用雾封层预养护措施是一种较好的养护方法。文章对某高速公路路面雾封层预养护段的抗滑性能和构造深度变化情况以及使用情况进行了跟踪调查,并对雾封层预养护技术使用效果进行了评价。     

雾封层的路用性能研究

雾封层是近年来新引进到我国的技术,对于预防沥青路面的水损害有明显效果,但目前我国的雾封层技术尚未形成完整的体系,已有的工程实践使用年限尚短,尚需要进一步观察和总结。文中针对此现状通过室内模拟试验,主要研究使用雾封层前后的防水性能和抗滑性能的变化情况并提出一个合适的雾封层喷洒剂量。     

雾封层技术在高速公路养护工程中的应用研究

结合大广高速公路养护工程实例,探讨了雾封层材料技术要求与洒布量确定方法,并阐述了雾封层的施工工艺流程,提出了雾封层路用性能的检测措施,旨在保证雾封层施工达到最佳的效果。     

沥青路面预防性养护施工控制要点

以某干线公路路桥结合段开展的预防性养护工程为例,介绍了桥面段沥青路面采取的铣刨加罩处治措施,及其余段开展的含砂雾封层处治措施,并分析了施工中的质量控制要点,对同类工程具有参考意义。     

基于抗滑性能的路面养护工艺后评价研究

路面的抗滑性能一直以来是高速公路安全问题的核心。研究采用实际路段调查法,选取了安徽省高速公路最常用的三种养护方式—微表处、雾封层和铣刨重铺作试验段,以手工铺砂法、摆式摩擦系数法和横向力系数检测法为表征手段,评价不同养护工艺路表的抗滑性能,分析不同抗滑指标与服役时间的相关性,进一步总结出衰减规律,并推算其抗滑疲劳寿命。结果表明,三种养护工艺均可以用于改善原高速公路路面的抗滑能力,改善效果的大小依次为:微表处>铣刨重铺>雾封层。     

雾封层技术在山东京福高速公路的应用

雾封层技术是一种经济、有效的改善路面防水性能的预防性养护技术,本文通过对雾封层技术在山东京福高速公路的实例应用和研究,总结了雾封层技术的施工工艺,提出了使用雾封层技术时需要注意的问题,研究结果对以后雾封层技术在高速公路上推广应用有积极的作用。     

水性环氧树脂改性乳化沥青作为雾封层材料的应用性能研究

沥青路面雾封层预养护主要选用普通乳化沥青、SBS改性乳化沥青等材料,本研究采用水性环氧树脂乳液作为改性剂对乳化沥青进行改性,将其试用于沥青路面雾封层施工,经检测路面防水抗渗功能明显提高,松散细集料得到有效固结。结果表明,水性环氧树脂改性乳化沥青作为沥青路面雾封层材料,具有良好的路用性能。     

抗滑雾封层在沥青路面养护工程中的应用

雾封层技术作为一种预防性养护技术常用于处理高速公路沥青路面微裂缝、松散、细集料剥落等早期病害。传统雾封层技术存在施工后路面抗滑性能降低的缺点,鉴于此对新型雾封层技术——抗滑雾封层进行探索应用。与传统雾封层相比,抗滑雾封层可提高路面抗滑性能,改善路面松散、细集料剥落等病害。结合庐铜高速应用实例,对抗滑雾封层原材料要求、主要施工工艺和质量控制标准等内容进行总结。     

雾封层在高速公路沥青路面养护中的应用

通过雾封层技术在广州某高速公路沥青路面预防性养护中的应用,探讨了雾封层技术的适用性、施工工艺及质量控制要点,经施工前后的路面性能检测,表明雾封层技术能有效的改善路面表观性能,减少路面水损坏。     

有机硅雾封层技术在沥青路面预防性养护中的应用研究

有机硅雾封层技术是一种新型的路面预防性养护技术,通过有机硅雾封层在广东揭普惠高速公路沥青路面上的应用,分析有机硅雾封层的机理,介绍有机硅雾封层的施工工艺,并对检测数据进行了对比分析,评价了其应用效果.试验路段的检测结果表明,这种雾封层技术不影响路面的抗滑能力,并且具有明显的防渗效果.     

再生雾封层材料的性能测试与评价

雾封层是处治路面早期病害常用的一种方法。本文通过大量的室内试验对再生雾封层材料的相容性、封水性、抗滑性能、还原效果和对混合料水稳定性和抗松散性能等性能指标进行测试,其各项指标均能满足工程技术要求。     

沥青路面中雾封层施工技术的应用研究

介绍了雾封层材料的特点,阐述了雾封层施工的工艺流程及质控要点,并从构造深度、渗水系数、直观目测三方面,分析了雾封层技术在沥青路面施工中的应用效果,指出雾封层技术既能美化路面,又能延长路面的使用寿命。