基于特征的楔横轧模具设计方法

针对楔横轧模具设计特点，基于三维特征参数化技术，提出了基于特征的楔横轧模具CAD方法。介绍了基于特征的楔横轧模具CAD系统结构和设计过程；阐述了基于工艺的轧件特征描述、模具楔体参数化建模、楔横轧模具特征拼合技术。实现了楔横轧工艺与模具的并行设计，提高了设计效率和质量。     

汽车半轴楔横轧模具计算机辅助设计

针对楔横轧多楔精密成形汽车半轴模具设计计算和制造复杂难题,本文利用VB可视化程序对PRO/E进行二次开发,编制了汽车半轴楔横轧多楔模具的通用计算程序,计算出主楔和侧楔的端面移动量、轧齐曲线等数据,并将所有结果数据存放至Access数据库中,在PRO/E下生成三维实体模型,从而实现汽车半轴楔横轧多楔模具的计算机辅助参数化设计,为汽车半轴的规模化生产提供有效的数值工具.     

楔横轧模具数控铣削仿真加工研究

为了进一步提高楔横轧模具加工效率,提出了平底块式楔横轧模具铣削加工方法.介绍了平底块式楔横轧模具的总体结构、自动化编程、工艺规划和数控铣削仿真加工过程.在此基础上,实现了楔横轧模具高速铣削加工自动化编程和仿真加工,成功地仿真加工出平底块式楔横轧模具,生成的NC代码可直接用于实际生产中.从理论与仿真加工两方面证明了高速铣削加工平底块式楔横轧模具的高效性与可行性.     

楔横轧模具三维计算机辅助设计系统

针对楔横轧模具设计、计算和制造复杂的难题,利用可视化编程工具Delphi,开发了楔横轧模具辅助设计系统。该系统主要功能包括:快速输入轧件图、自动计算热轧件图、优化工艺参数、设计楔横轧模具、绘制二维模具图纸和输出模具三维模型等。工程应用实例证明,该系统实用性强,效果良好。     

一种楔横轧模具CAD/CAM特征建模系统的研究

针对楔横轧模具的结构和数控加工的特点，提出把楔横轧模具看作是以楔特征为主要特征的拼合体的建模方法。并且根据该建模方法，建立了楔横轧模具的设计特征和制造特征。     

楔横轧模具的数字化设计关键技术

重点阐述了楔横轧模具数字化设计中有关数字化建模技术、基于知识的设计、并行设计、逆向工程、虚拟设计技术等关键技术.提出了面向制造的特征建模和面向性能分析的特征建模;运用知识工程表示楔横轧模具事例库,并挖掘其内在的规律;采用并行技术,实施楔横轧模具设计与分析的并行、设计与制造的并行;引入虚拟设计思想,构建楔横轧模具的虚拟环境,利用数字化建模阶段产生的信息模型,在三维虚拟环境中对模具进行虚拟装配和虚拟加工.     

辊式楔横轧和板式楔横轧数值模拟的对比分析

辊式楔横轧是生产中较为普遍采用的轧机形式.而在数值模拟过程中,特别是三维变形模拟中,为了简化模具造型,常常采用板式楔横轧进行分析计算.文章分别就这两种模型的楔横轧变形过程进行了三维数值模拟,对各自的变形特点,应力应变场及速度场进行了对比分析.结果表明在数值模拟过程中,建立板式楔横轧系统模型来研究分析楔横轧变形中的相关问题是可行的.     

楔横轧模具数控编程系统的研究

针对楔横轧模具数控加工的复杂性和特殊性，从系统集成角度，研究开发了楔横轧模具数控编程系统。文中详细阐述了楔横轧模具数控加工系统的总体结构以及该系统各主要功能模块的结构、原理及实现机制。     

基于Delphi的楔横轧模具辅助设计系统

利用Delphi进行楔横轧模具辅助设计系统的开发，实现了楔横轧模具的自动设计，并通过AutoCAD的二次开发实现了楔横轧模具的工程图的自动输出，可直观地检验设计结果并有利于进一步的辅助数控加工，系统还通过SolidWorks的二次开发输出了模具的三维图。     

平板楔横轧工艺在挡圈钳制坯上的应用

介绍了平板式楔横轧的工艺特点，分析了挡圈钳的变形工艺及设计了轧件。阐明了楔横轧模具的主要设计参数。计算了挡圈钳楔横轧模具的孔型尺寸。通过挡圈钳楔横轧制坯工艺的实践，分析及比较了新旧制坯工艺的技术经济。     

椭圆截面轴类零件楔横轧成形关键技术研究

提出了用楔横轧工艺成形椭圆截面轴类零件的一种新工艺,推导了随转速比变化的模具辊形曲线,采用三维刚塑性有限元软件Deform-3D对成形过程进行了数值模拟.在轧制过程中,轧件在模具的作用下径向压缩、轴向延伸的同时椭圆轮廓在模具顶面辊形曲线的作用下,逐渐轧制成形;得到了在楔入段、展宽段变化稳定,精整段呈周期性跳动的轧辊与轧件转速比变化曲线,以及周期性波动的力能参数曲线.     

楔横轧梯形螺纹轴成形模设计与轧制工艺

介绍了一种楔横轧轧制梯形螺纹轴的模具设计方法,模具由预坯段和螺纹段组成。预坯段由起楔段、展宽段和圆弧精整段组成。螺纹段模具孔型以模具齿顶宽不变和侧壁张角不变为条件,通过楔横轧上、下模对滚,模具齿形根据咬入和挤出工件材料体积相等理论设计。通过DEFORM-3D有限元软件模拟验证轧件质量,验证了模具进行螺纹轴轧制的可行性,该模具设计方法为楔横轧螺旋轴类件轧制技术研究提供理论依据和参考。     

齿顶斜率对楔横轧螺旋齿形件成形质量的影响

针对车削、铣削等机加工方法加工大直径螺旋齿形件时加工效率低、材料浪费率高、工件齿形承载强度低等问题,提出楔横轧轧制螺旋齿形轴类件的工艺方法。文章采用DEFORM-3D有限元分析软件模拟和轧制实验验证相结合的方法,详细分析了模具齿顶斜率对梯形螺旋齿形件外形尺寸(齿高、螺距)的影响规律,以及不同齿顶斜率对轧件中心产生破坏的影响规律,得出齿顶斜率的优化区间。研究结果对楔横轧轧制螺旋齿形件的模具设计及成形规律的深入研究提供了重要的参考依据。     

数值模拟技术在火车轮热成形工艺设计中的应用

通过采用体积成形有限元模拟软件DEFORM-3D对火车轮热成形的镦粗、预成形、压弯工艺进行有限元数值模拟与分析,阐述了DEFORM-3D数值模拟技术在火车轮热成形工艺设计中对确定最佳镦粗高度、轮坯轧制变形量、选用合理镦粗模具、预测压弯成形变形最大部位、分析车轮缺陷与坯料缺陷之间的关系等方面的有效应用.这对车轮热成形工艺的合理设计、提升车轮成形质量控制水平、提高生产效率、减低生产成本都具有重要的意义.     

连接管件内径滚压成形有限元模型的建立及分析

本文主要对V型连接管件内径滚压成形三维有限元模拟中的关键问题进行了研究。对实际加工中的模具进行了必要的简化, 建立起符合实际加工过程的有限元仿真模型, 对坯料网格进行合理的划分, 给出模具与坯料间接触区约束及速度边界条件的处理方法。结果表明, 有限元仿真能比较真实地反映实际加工情况; 变形区的速度场反映了金属产生塑性变形填入套管齿槽的成形行为; 得到了齿槽宽度对连接件的成形性及成形载荷的影响。该模拟计算对于探索复杂的内径滚压成形规律具有重要意义。     

楔横轧模具智能CAD的基本构想

本文提出了基于智能方法的楔横轧模具ＣＡＤ的总体思想，旨在解决模具设计的自动化问题。采用人工神经网络、模糊方法及专家系统技术实现模具设计的工艺参数选取、轧机的选型、轧制方案的确定等，并与模具ＣＡＤ相结合完成计算绘图工作。     

基于Pro/E的连杆锻模CAD系统开发

在完成R175A型柴油发动机连杆冷热锻件工艺CAD的基础上,以Pro/E软件为平台,运用特征造型技术,改变了传统锻模设计、加工都是依据锻件图和毛坯图来进行的设计路线,由二维零件图直接建立锻件三维模型,实现了连杆锻模计算机辅助设计,从而提高了锻模设计效率和精度,缩短了锻模开发周期,克服了传统的锻模设计缺点     

热作模具修复层表面滚压加工研究进展

热作模具因工作环境恶劣,在服役过程中易出现失效,造成资源浪费和成本升高。热作模具修复工艺可以延长其使用寿命、提高生产效率,修复层需经加工才能在表面质量和尺寸精度上满足使用要求。滚压加工是一种经济高效的光整强化工艺,通过滚压工艺可以提高热作模具修复层力学性能和使用性能,对热作模具修复层滚压加工的研究逐渐成为当前的研究热点。介绍了热作模具常见的失效形式和性能要求,从修复预处理、修复方法、修复后处理三方面概述了热作模具修复工艺研究现状,综述了修复层滚压加工研究现状,分析了传统滚压存在的问题,对滚压工艺的发展和热作模具超声滚压研究进展进行了介绍。在此基础上,对热作模具修复层的超声滚压加工研究进行了展望。     

电动机外壳卷圆模设计

分析了某电动机外壳的制作工艺,将原来的无缝钢管车削改为借助4副模具将板料卷圆至规定尺寸,介绍了各工序模具的结构特点。实践证明,改进后的生产工艺可以极大降低生产成本和废品率,提高经济效益和生产效率。     

基于虚拟中间过渡体技术的辊锻模设计

提出模型信息继承与传递流程和虚拟中间过渡体技术，阐明了采用此方式进行模具设计的流程：即辊锻件模型建立、辊锻毛坯模型建立、根据辊锻毛坯模型和成型方式建立虚拟中间过渡体模型。再根据虚拟中间过渡体模型生成模具型槽，并以汽车前轴的辊锻模具设计为例阐明了该类模具设计的实现过程。