专利文摘

超支化膨胀阻燃橡胶材料及其制备方法本发明提供了一种超支化膨胀阻燃橡胶材料及其制备方法,所述超支化膨胀阻燃橡胶材料的配方为:橡胶,100;硫化剂,3～4;促进剂M,1～2;促进剂D,0.3～0.5;硬脂酸,1～2;氧化锌,3～5;防老剂4010NA,2～4;超支化膨胀型阻燃剂,60～80。本发明在橡胶胶料中加入的超支化膨胀型阻燃剂大大提高了阻燃剂与橡胶的相容性。     

成炭剂及其膨胀阻燃体系的研究进展

介绍了近几年成炭剂及其膨胀阻燃体系的研究进展。分别介绍了传统型成炭剂(季戊四醇、双季戊四醇、淀粉、山梨醇)和新型成炭剂(三嗪类、聚酰胺、酚醛树脂、超支化成炭剂)在聚合物膨胀阻燃中的作用。并指出了现存成炭剂的缺陷,对未来开发出性能优良的成炭剂进行了展望。     

超支化膨胀型阻燃剂的合成及其在PVG输送带中的应用研究

将超支化结构引入膨胀型阻燃剂中,合成了一种超支化膨胀型阻燃剂,研究了不同代数及添加量的超支化膨胀型阻燃剂对丁腈橡胶/聚氯乙烯糊树脂(PVG)输送带覆盖胶阻燃性能和力学性能的影响。研究结果表明,超支化膨胀型阻燃剂在对带体力学性能影响较小的情况下能较大提升橡胶输送带覆盖胶层的氧指数,在阻燃剂添加量为30.0%(质量分数)时,氧指数可达到31%,具有较好的阻燃性能。     

超支化聚合物改性无卤阻燃聚丙烯的制备与性能表征

采用聚磷酸铵基无卤膨胀型阻燃剂,经过超支化聚合物改性,制备了一种无卤阻燃聚丙烯材料。通过转矩流变仪,垂直燃烧仪,万能试验机等设备对材料的热力学、流变性为、阻燃性和力学进行了表征,并分析了改性机理。结果表明,当阻燃剂添加量达到20%,超支化聚合物为1%时,可通过UL94 1.6 mm V-0测试,且材料的力学性能最优。超支化聚合物的加入,使PP熔体流动性得到改善,帮助阻燃剂在基体中得到良好的分散。     

轨道车辆减振橡胶材料阻燃改性研究进展

介绍轨道车辆减振元件用橡胶材料阻燃改性研究进展。为提高阻燃性能而大量添加阻燃剂会严重恶化橡胶基材的物理性能;采用金属氢氧化物/磷系阻燃剂/纳米阻燃剂复配体系的阻燃天然橡胶可在满足EN 45545-2阻燃性能要求的同时保持较好的物理性能;表面涂覆阻燃涂料是橡胶材料阻燃的理想方式,但涂料的疲劳性能及延展性能不足及其与橡胶基材之间的附着力不够等问题有待解决;双层橡胶阻燃方式提供了橡胶材料阻燃的新思路,但需要对两层橡胶之间的共硫化工艺进行深入研究。     

有机化坡缕石黏土-膨胀型阻燃聚丙烯复合材料的制备及性能

制备了优异阻燃性能(LOI36%)兼具良好力学性能的膨胀型阻燃聚丙烯复合材料OPGS/PA-APP/PP。将有机化坡缕石黏土引入到哌嗪-多聚磷酸铵(PA-APP)膨胀型阻燃(IFR)聚丙烯(PP)复合材料中,通过极限氧指数(LOI)、垂直燃烧(UL-94)、热重分析法(TGA)、扫描电子显微镜(SEM)、通用电子万能试验机研究了有机化坡缕石黏土添加量对PA-APP阻燃聚丙烯复合材料阻燃性能和力学性能的影响。结果表明,添加质量分数为2%的有机化坡缕石黏土提高了该复合材料的阻燃性能和力学性能。此外,所制备样品经垂直燃烧测试可达到阻燃V-0级别。实验证明,有机化坡缕石黏土在膨胀型阻燃聚丙烯复合材料中具有明显的协效阻燃作用。     

超支化型抗静电剂的合成及其在煤矿PVC阻燃输送带中的应用

合成了一种含有长链烷基的端羟基超支化聚合物,并通过两种方法（外部涂覆法和内部掺加法）将其作为PVC阻燃输送带的抗静电剂,测试了输送带的表面电阻。结果表明,在较低的质量分数下,即可使PVC阻燃输送带的表面电阻降至期望值（107数量级）,达到了理想的抗静电要求。含有超支化型抗静电剂的PVC阻燃输送带经过多次水洗和较长的存储时间,依然保持优良的抗静电性能。经计算,超支化型抗静电剂的生产成本低廉,适合大规模工业生产。     

膨胀型阻燃剂的研究现状

概述了膨胀型阻燃剂的分类、发展历史和近况。介绍了混合型膨胀阻燃剂和单组分膨胀阻燃剂的性能、优缺点及研究现状。罗列了蒙脱土、二氧化硅、沸石以及金属化合物等多种膨胀协同阻燃助剂在膨胀阻燃体系中的作用。简单介绍了纳米化表、面改性以及微胶囊化三种膨胀型阻燃剂的处理技术。     

一种高力学性能减震橡胶材料及其制作方法

正由朱伟萍申请的专利(公开号CN104672517A,公开日期2015-06-03)"一种高力学性能减震橡胶材料及其制作方法",涉及的橡胶材料配方为:天然橡胶30~55,三元乙丙橡胶10~20,溴化丁基橡胶10~20,短纤维3~5,白炭黑10~15,纳米炭黑10~15,纳米碳酸钙1~2,氧化锌3~5,氧化镁3~4,硬脂酸1~2,石蜡1~1.5,凡士林2~3,防老     

超支化三嗪成炭剂阻燃聚丙烯

将自制的超支化三嗪成炭剂（CFA）与聚磷酸铵（APP）以1∶1的比例复配成膨胀型阻燃剂（IFR）,用于聚丙烯（PP）的阻燃。采用冲击实验、拉伸实验、极限氧指数仪、垂直燃烧（UL 94）和扫描电子显微镜 (SEM)等方法表征了PP阻燃复合材料的力学性能、阻燃性能,分析了断面形貌。结果表明,添加阻燃剂后,冲击强度呈先增加后降低的趋势,拉伸强度则随着阻燃剂含量的增加不断下降,但降幅不明显;含有15 % IFR的阻燃复合材料,其垂直燃烧等级即可通过UL 94 V-0级测试,显示出复合IFR具有优秀的阻燃效果。     

基于地铁车辆一系弹簧阻燃橡胶材料的研究

通过考察阻燃体系和填充体系对橡胶材料力学性能和阻燃性能的影响,比较了阻燃配方和非阻燃配方橡胶材料的性能,测试了用橡胶材料所制备阻燃一系橡胶弹簧产品的各项性能。结果表明,采用50份(质量,下同)多元复配的磷氮系复合阻燃剂与20份液体四溴苯酐酯与磷酸甲苯二苯酯混合而成的复合阻燃剂组成的阻燃体系可使橡胶材料获得良好的力学性能和阻燃抑烟性能;白炭黑兼具增强和阻燃协效作用,可同时提高橡胶材料的拉伸强度和阻燃性能;通过阻燃体系和填充体系的合理搭配优化,可开发出满足欧盟标准要求的阻燃橡胶材料,以此生产的阻燃一系橡胶弹簧产品可以达到使用要求。     

膨胀型阻燃剂的制备和阻燃机理研究进展

膨胀型阻燃剂是阻燃性能优异的无卤阻燃剂，在阻燃过程中具备低烟、低毒、防火效率高等特性，是目前阻燃剂研究的1个重要方向。文章介绍了膨胀型阻燃剂的不同分类与组成以及膨胀型阻燃剂阻燃机理，总结了现有的膨胀型阻燃剂的研究进展，重点从膨胀型阻燃剂表面改性、单成分膨胀型阻燃剂开发、阻燃协同剂的使用和新型膨胀型阻燃剂组分等方面进行阐述和总结，指出膨胀型阻燃剂发展需要解决的问题。未来膨胀型阻燃剂应该向绿色化、环保化方向发展。     

膨胀型阻燃剂的研究进展

介绍了膨胀型阻燃剂的组成(酸源、炭源、气源)、分类(有机含磷膨胀型阻燃剂和无机膨胀型石墨阻燃剂)、阻燃机理及研究现状,列举了磷-氮膨胀型阻燃剂和膨胀石墨阻燃剂两种膨胀型阻燃剂的研究及应用现状,并分析了这两种阻燃剂在应用过程中的阻燃机理及阻燃效果。最后提出了要从协同阻燃、表面改性、微胶囊技术等方面来提效膨胀型阻燃剂的发展趋势。     

膨胀阻燃线型低密度聚乙烯阻燃性能的研究

为了解决线型低密度聚乙烯(LLDPE)易燃烧的问题,利用聚磷酸铵(APP)、三嗪系成炭剂(CFA)复配成膨胀阻燃剂,乙烯-丙烯酸酯-马来酸酐(EAEM)作为弹性体加入到线型低密度聚乙烯(LLDPE)中,制备成膨胀阻燃聚乙烯材料。研究发现当膨胀阻燃剂添加量达到28%时阻燃效果最好,膨胀阻燃聚乙烯的氧指数达到31.0%,并能通过UL 94V-0级。通过对材料极限氧指数(LOI)、水平垂直燃烧(UL 94)、热失重分析(TG)、锥形量热仪(CONE)、力学性能、扫描电镜(SEM)等分析手段对膨胀阻燃线型低密度聚乙烯的阻燃机理进行了分析。     

超支化界面剂的制备及其对PVC阻燃输送带粘合性能的影响

合成含有大量端羟基的超支化聚酰胺酯,用硅烷偶联剂KH560对其封端改性制成超支化界面剂,用超支化界面剂处理涤棉帆布带芯,制成聚氯乙烯(PVC)阻燃输送带。研究超支化界面剂对PVC输送带粘合性能的影响。结果表明:随着超支化界面剂浓度增大,输送带覆盖层与帆布带芯的层间粘合强度提高;第3代超支化界面剂(AB2型单体与核分子三羟甲基丙烷以物质的量比21∶1合成第3代超支化聚酰胺酯,第3代超支化聚酰胺酯与硅烷偶联剂KH560以物质的量比24∶1合成第3代超支化界面剂),其浓度为0.003 mol·L-1时输送带的层间粘合强度最高;使用超支化界面剂的输送带耐高温性能良好,在100℃时层间粘合强度保持率仍能达到75%以上;超支化界面剂的成本比硅烷偶联剂低,推荐浓度为2%~2.5%,超支化界面剂具有良好的经济性和工业化应用前景。     

添加剂对ABS/APP/PETA体系协同阻燃作用的研究

为了提高膨胀型阻燃体系聚磷酸胺(APP)/聚对苯二甲酰乙二胺(PETA)对苯乙烯-丁二烯-丙烯腈共聚物(ABS)的阻燃效果,并研究一些常用添加剂的协效阻燃机理,采用极限氧指数法、垂直燃烧法、热失重探讨了添加剂4A分子筛、次磷酸铝、有机蒙脱土(OMMT)和双噁唑啉(BOZ)对ABS/APP/PETA膨胀型阻燃复合物的协效...     

HPER的制备及在NR中的应用研究

首先对季戊四醇(PER)进行超支化有机改性,然后采用磷酸封端,制得磷系阻燃剂——超支化季戊四醇(HPER).采用共混法制备了天然橡胶(NR)/HPER复合材料,研究了其阻燃和物理机械性能.结果表明,与未添加阻燃剂的NR相比,NR/HPER复合材料的水平燃烧时间得到延长,同时其硬度降低,拉伸强度与断裂伸长率有着不同程度的提高.     

橡胶阻燃研究进展

在日常生产生活中,橡胶有着广泛的用途,可以用于制备轮胎、减震器等。但是不含阻燃剂的橡胶材料阻燃性能差,燃烧时发出大量的浓烟,这使得橡胶材料的应用受到了极大的限制。本文从阻燃剂、阻燃橡胶的研制出发,综述了近几年来橡胶阻燃研究进展。     

阻燃型聚氨酯泡沫研究新进展

综述了近年来国内外有关聚氨酯泡沫的添加型阻燃(涉及磷系、卤系、无机及膨胀阻燃剂),结构本质阻燃和磷-氮和磷-石墨的协同阻燃领域的研究进展,并对阻燃型聚氨酯泡沫的发展方向作出了展望。     

基于锥形量热仪试验的生物质基阻燃涂料阻燃抑烟性能评价

为了分析评价茶皂素生物质基环保膨胀阻燃涂料的阻燃抑烟性能,通过锥形量热仪(CONE)试验研究了2种不同方法制备的茶皂素环保膨胀阻燃涂料试样的热释放、烟释放等阻燃产烟性能指标。研究结果表明,反应型茶皂素膨胀阻燃涂料具有优越的阻燃性能,且生烟量少,有效降低火灾的危害程度,但由于膨胀碳层的形成使得燃烧不完全,CO释放量增加;复合型茶皂素膨胀阻燃涂料有一定的阻燃效果,能延迟烟气产生,但烟气和热量释放量较大。