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分馏塔在轻汽油醚化装置中的主要任务是将催化汽油中初馏点至75℃馏分中的叔戊烯、叔己烯和叔庚烯分离出来(轻汽油),并将其作为汽油醚化的原料.轻汽油在酸性树脂催化剂的存在下与甲醇进行醚化反应,从而降低汽油中的烯烃含量.本分馏塔设计是选用浮阀塔盘结构的板式塔,主要涉及到塔的总体结构设计、塔板数的确定. 相似文献
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催化裂化轻汽油醚化技术可降低汽油烯烃含量和蒸汽压,提高汽油的辛烷值,在改善油品质量的同时,将低价值的甲醇转化为高附加值汽油馏分。本文对比介绍了国内外催化裂化轻汽油醚化技术的进展状况,并对国内某炼油企业基于轻汽油醚化技术的国Ⅴ升级方案进行了分析,论述了该技术对企业汽油质量升级的经济性、适应性。 相似文献
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《中国石油和化工标准与质量》2016,(12)
60万吨/年催化汽油加氢装置采用DSO催化汽油选择性加氢脱硫成套技术,全馏分催化裂化汽油在分馏塔内实现轻汽油馏分(LCN)和重汽油馏分(HCN)分离,轻汽油馏分作为产品直接与加氢脱硫后的重汽油进行调和。轻汽油馏分去新建醚化装置后,结合汽油加氢装置实际产生的问题分析对本装置生产与运行产生一定影响。 相似文献
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《煤化工》2016,(6):15-18
为了提升经济效益,甲醇制汽油(MTG)生产企业配套MTG副产重质芳烃的再加工工艺是首选方案之一。在非临氢条件下,以甲苯为烷基授体,通过20 m L小试评价装置和100 m L中试评价装置,考察了TCDTO-1催化剂对富含均四甲苯的MTG重质芳烃的轻质化效果。小试结果表明,TCDTO-1催化剂对模型化合物中的甲苯转化率≥50%,均四甲苯转化率≥68%,产物中C8~C9芳烃选择性≥80%。中试结果表明,以MTG工业重质芳烃为原料时,TCDTO-1催化剂的甲苯转化率≥45%,均四甲苯转化率≥55%,产物中C8~C9芳烃选择性≥85%,催化剂稳定运行时间达到60 d,液态烃类累计收率≥99%。轻质化后的产物与轻汽油馏分调和后,可满足国V汽油指标。 相似文献
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介绍了OCT-M催化汽油选择性加氢技术在中石化洛阳分公司汽油加氢装置的应用情况,该工艺先将全馏分FCC汽油切割为轻汽油馏分和重汽油馏分;对硫含量较高的FCC重汽油进行选择性加氢,加氢后重汽油馏分硫含量可降至210μg/g;对影响加氢汽油质量的主要因素进行分析,提出了降低加氢过程汽油辛烷值损失、降低大分子硫醇生成的优化措施,针对存在的问题提出了相应的改进建议. 相似文献
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制备了催化裂化轻汽油β分子筛醚化催化剂。在小型连续流动固定床反应装置进行了催化裂化轻汽油的醚化反应。考察了催化剂成型过程中,不同分子量和不同质量分数的聚乙二醇(PEG) 、浸渍氧化物方式、挤条成型与浸渍先后顺序对Hβ沸石的醚化反应活性影响, 同时还考察了醚化反应温度、压力、醇烯比和空速对醚化反应的影响。实验结果表明,添加质量分数为10%的扩孔剂PEG-4000成型,再共同浸渍氧化物制备的Hβ分子筛催化剂具有最佳的醚化反应活性。在最佳反应条件(温度70 ℃,压力0.8 MPa,空速1.0 h-1,醇烯摩尔比1.0)下,叔碳烯烃转化率达到62.93%。 相似文献
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提出了预反应与反应精馏相结合,预反应器环境适合C6烯烃醚化,反应精馏塔环境适应C5烯烃醚化的组合式FCC轻汽油醚化新思路.运用过程模拟软件Aspen Plus 10.2,对上述组合式醚化新工艺进行了模拟优化分析.模拟时采用平衡级模型RadFrac作为反应精馏模型,并使用Visual Fortran 6.5编写了动力学子程序接口.其中的相平衡计算,采用了UNIF-DMD活度系数模型,对于Aspen数据库中缺失而又鲜有文献报道相关组分的热力学性质,采用了Bcnsonhe Joback等基团贡献法进行了估算,得到了常压下各叔烯烃不同温度下醚化反应的Gibbs自由能变化以及各醚化反应的平衡常数.结果证实,在优化的工艺操作条件下,组合式FCC轻汽油醚化工艺,可以解决现行醚化工艺烯烃转化率较低的问题,使FCC轻汽油产品可使烯烃体积分率从42.40%降低至25.40%,辛烷值提高2.74个单位. 相似文献
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利用C5馏分生产TAME的现状及展望 总被引:8,自引:0,他引:8
甲基叔戊基醚(TAME) 由C5 馏分中的异戊烯和甲醇反应制得。介绍了国外CDTECH、UOP、IFP、ARCO、SNAM、NESTE等公司的TAME工艺技术,其中,催化蒸馏工艺是最先进的。还介绍了国内的TAME研究及开发情况。目前,国内的TAME 还处于起步阶段,只有抚顺建有一套催化裂化轻汽油醚化工业化装置。利用C5 馏分合成TAME 是急待研究、开发的课题。 相似文献
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工业应用结果表明,中国石化金陵90万t/a OCT-M装置可以生产出硫质量分数≯15μg/g的"无硫"汽油(硫质量分数≯10μg/g)调和组分,研究法辛烷值(RON)损失2.5个单位。当采用OCT-MD方案时,可大幅减少轻汽油中的硫醇硫和总硫质量分数,生产出硫质量分数≯10μg/g的"无硫"汽油,RON损失1.7个单位。金陵OCT-M装置连续生产"无硫汽油"运转结果表明,OCT-M技术能够达到在产品硫质量分数≯10μg/g、RON损失≯1.8个单位。金陵OCT-M装置轻馏分抽提脱硫工艺投产后,生产"无硫"汽油时,FCC汽油硫质量分数99.1~261.0μg/g,轻汽油硫质量分数由43.1~74.2μg/g降低到15.4~28.6μg/g,混合产物硫质量分数9.3~13.2μg/g,RON损失0.7~1.5单位,因此,与轻馏分未抽提处理相比,OCT-M装置RON损失少1.0个单位左右。 相似文献
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