轻汽油醚化工艺中塔设备局部结构设计浅析

轻汽油醚化工艺中有很多塔设备,如分馏塔、塔式反应器、预反应器、吸附器等,在这些塔设备的结构设计时存在共同问题,本文探讨了轻汽油醚化工艺中塔设备结构优化设计。     

催化汽油分馏工艺探讨

结合某炼油厂催化车间的实际情况 ,对该装置的分馏系统、吸收 -稳定系统进行了技术改造。即通过对催化分馏塔增加重汽油抽出流程、分馏塔顶部油气分级冷凝工艺 ;对稳定塔增加轻汽油抽出流程、稳定塔底部再沸器增加重汽油抽出流程等技术措施 ,可实现轻重汽油的初步分离 ,达到降硫降烯烃的目的 ,有效地减少了额外增加汽油分馏塔所消耗的能量。     

FCC轻汽油醚化降烯烃技术进展

文章主要介绍了轻汽油醚化技术降烯烃的典型工艺和国内外轻汽油醚化技术的发展,表明了轻汽油醚化技术是一种具有前景的FCC汽油降烯烃方法。     

催化轻汽油溶剂抽提脱硫工艺与醚化LNE-2工艺在轻汽油醚化装置上的联合应用

介绍了催化轻汽油溶剂抽提脱硫工艺和醚化LNE-2工艺,并分别对抽提脱硫单元和醚化单元的操作参数及标定情况进行了分析。应用结果表明,醚化装置运行周期中期仍能保持较高的转化率,C5、C6叔碳烯烃转化率分别为92. 95%、63. 72%。醚化轻汽油产品硫含量可降至4. 5μg/g,烯烃质量分数降低了17. 12%,很好地满足了生产国Ⅴ汽油的需求,并将甲醇调合到汽油中,发挥了增值效应。     

FCC汽油降烯烃技术浅述

主要从七个方面介绍了常见的FCC汽油降烯烃技术,其中重点介绍了轻汽油醚化技术降烯烃的典型工艺和国内外轻汽油醚化技术的发展,表明轻汽油醚化技术是一种具有前景的FCC汽油降烯烃方法。     

催化裂化轻汽油醚化工艺中试研究

针对催化裂化汽油烯烃含量高、汽油安定性差的问题,采用催化轻汽油醚化工艺技术,在2 L/h的醚化中试装置上,进行了催化轻汽油醚化工艺研究。研究结果表明:经该工艺技术处理后,可使催化裂化汽油烯烃含量降低8.03～11.68个百分点,RON辛烷值增加0.8～1.2个单位。     

轻汽油反应精馏醚化过程模拟

利用Aspen lus软件对轻汽油醚化的反应精馏过程进行了模拟.采用平衡级模型RedFrac模块作为反应精馏模型,对C5活性烯烃与甲醇醚化生成TAME反应进行了模拟计算,考察了反应精馏塔的进料醇烯比、进料位置,回流比、塔釜温度及操作压力几个因素对醚化转化率的影响,获得最优的反应条件,研究结果可以为轻汽油醚化过程和工艺设计提供依据和借鉴.     

轻汽油醚化工艺技术开发成功

由齐鲁石化研究院开发成功的轻汽油醚化工艺技术 ,近日在京通过鉴定。该技术是将ＦＣＣ轻汽油馏分 (≤ 75℃ )经水洗和选择性加氢处理 ,以满足醚化工艺对原料的质量要求 ,然后经串联的醚化反应器和催化蒸馏塔进行醚化反应。目前 ,该工艺已完成中试。结果表明 ,叔戊烯的总转化率≥ 91% ,ＴＡＭＥ的选择性≥ 99% ;叔己烯的总转化率≥ 4 1% ,甲基叔己基醚的选择性达 10 0 %。经醚化的轻汽油馏分与重汽油馏分调和后的汽油烯烃含量降低 5.4个质量百分点 ,蒸汽压降低 10 .5% ,辛烷值 (ＲＯＮ)提高 1个单位 ,氧含量约达 1.14%。该技术达到了目前国…     

流化催化裂化轻汽油组合式醚化工艺的模拟

提出了预反应与反应精馏相结合,预反应器环境适合C6烯烃醚化,反应精馏塔环境适应C5烯烃醚化的组合式FCC轻汽油醚化新思路.运用过程模拟软件Aspen Plus 10.2,对上述组合式醚化新工艺进行了模拟优化分析.模拟时采用平衡级模型RadFrac作为反应精馏模型,并使用Visual Fortran 6.5编写了动力学子程序接口.其中的相平衡计算,采用了UNIF-DMD活度系数模型,对于Aspen数据库中缺失而又鲜有文献报道相关组分的热力学性质,采用了Bcnsonhe Joback等基团贡献法进行了估算,得到了常压下各叔烯烃不同温度下醚化反应的Gibbs自由能变化以及各醚化反应的平衡常数.结果证实,在优化的工艺操作条件下,组合式FCC轻汽油醚化工艺,可以解决现行醚化工艺烯烃转化率较低的问题,使FCC轻汽油产品可使烯烃体积分率从42.40%降低至25.40%,辛烷值提高2.74个单位.     

催化裂化轻汽油醚化技术的技术经济效果

催化裂化轻汽油醚化技术可降低汽油烯烃含量和蒸汽压,提高汽油的辛烷值,在改善油品质量的同时,将低价值的甲醇转化为高附加值汽油馏分。本文对比介绍了国内外催化裂化轻汽油醚化技术的进展状况,并对国内某炼油企业基于轻汽油醚化技术的国Ⅴ升级方案进行了分析,论述了该技术对企业汽油质量升级的经济性、适应性。     

国Ⅴ工况下汽油加氢装置操作条件变化及其对产品收率和质量的影响

作者主要通过对吉林石化PRIME G+汽油加氢脱硫装置国Ⅴ工况下反应系统调整情况、分馏塔塔切割点下调幅度、轻、重汽油采出比例变化幅度等操作条件变化以及其对产品收率、辛烷值损失等影响进行分析,为2015年生产国Ⅴ标准汽油改造提供方向。     

催化裂化轻汽油醚化研究进展

介绍了国内外催化裂化轻汽油醚化工艺的研究进展,综述了美国UOP和CDTECH公司、意大利Snamprogetti公司、芬兰Neste公司、中国抚顺石化、兰州石化和齐鲁石化在催化裂化轻汽油醚化工艺和催化剂方面的研究进展。设计新型醚化反应途径,开发出新型醚化反应所需的工艺和催化剂将成为未来发展的方向。     

炼油厂轻汽油醚化技术及其经济性

介绍了轻汽油醚化技术,提出了在炼油厂催化裂化单元建设轻汽油醚化装置的方案.以齐鲁石化公司炼油厂为例,估算了该装置的固定资产投资,对其运行的经济性进行了全面分析.     

碳五叔碳烯烃乙醇醚化研究进展

FCC轻汽油中的叔碳烯烃和乙醇醚化,不仅可以降低油品中的烯烃含量,而且可获得优良的汽油增辛剂乙基叔烷基醚。本文全面回顾了碳五（C₅）叔碳烯烃与乙醇醚化合成乙基叔戊基醚（TAEE）的研究进展,分析了所涉及的醚化、异构化、烯烃聚合以及水合等各类反应,并通过对反应体系的热力学分析,考察了各反应进行的难易程度。同时对醚化催化剂、反应机理及动力学等方面的研究成果进行了综合分析,并对今后该领域的发展方向进行了展望。     

扩孔剂对β沸石催化剂FCC轻汽油醚化性能的影响

制备了催化裂化轻汽油β分子筛醚化催化剂。在小型连续流动固定床反应装置进行了催化裂化轻汽油的醚化反应。考察了催化剂成型过程中，不同分子量和不同质量分数的聚乙二醇(PEG) 、浸渍氧化物方式、挤条成型与浸渍先后顺序对Hβ沸石的醚化反应活性影响, 同时还考察了醚化反应温度、压力、醇烯比和空速对醚化反应的影响。实验结果表明，添加质量分数为10%的扩孔剂PEG-4000成型，再共同浸渍氧化物制备的Hβ分子筛催化剂具有最佳的醚化反应活性。在最佳反应条件（温度70 ℃，压力0.8 MPa，空速1.0 h^－1,醇烯摩尔比1.0）下，叔碳烯烃转化率达到62.93%。     

脱苯分馏塔苯含量的控制

塔西南石化厂130kt/a加氢脱苯装置主要生产脱苯汽油,自2010年执行新国标后,多次出现轻、重苯含量超指标的情况,结合装置脱苯分馏塔的实际运行情况,分析脱苯分馏塔轻、重汽油苯含量的影响因素,总结运行经验,提出脱苯分馏塔苯含量控制的措施,保证大罐汽油苯含量符合≯1%(v)的国家标准。     

轻汽油醚化树脂催化剂失活原因及D005-ⅡS树脂催化剂优点

介绍了轻汽油醚化反应、反应原理及丹东明珠特种树脂有限公司生产的D005-Ⅱ_S轻汽油醚化专用树脂催化剂的优点,并分析了轻汽油醚化树脂催化剂失活原因,提出了相应对策。根据失活原理,优化了D005-Ⅱ_S树脂催化剂的生产工艺,提高D005-Ⅱ_S树脂催化剂在轻汽油醚化装置的使用寿命,技术性能优于国内外同类产品。     

催化裂化轻汽油醚化催化剂的研究进展

催化裂化轻汽油醚化技术是一种降低汽油烯烃含量,提高汽油辛烷值的新技术。综述了催化裂化轻汽油醚化催化剂的研究进展,包括强酸性阳离子交换树脂催化剂、分子筛催化剂、负载型杂多酸催化剂等,对比分析了3类催化剂的优缺点,对催化裂化轻汽油醚化催化剂的研究方向进行了展望。     

汽油分馏塔运行分析及改造

2003年广州乙烯装置在进行200kt／a扩能改造期间,将汽油分馏塔由波纹筛板改为4段填料,改造后汽油分馏塔操作平稳,达到设计要求。2005年5月1日,由于装置停电,该塔发生堵塞,通过工艺调整,优化操作,筛选添加新型药剂和流程改造,延长塔运行周期,保证了高负荷生产。2006年底在装置大修中对该塔进行了第二次改造,塔堵塞问题基本得到解决,但仍存在塔顶温度偏高的问题。     

催化轻汽油醚化催化剂催化性能评价

在200 mL固定床反应器上对催化轻汽油醚化催化剂催化性能进行了考察。对比了1#、2#两种催化剂在不同温度下对催化轻汽油的醚化效果。试验结果表明,两种催化剂均表现出了良好的催化性能,且具有较高的活性和稳定性。催化轻汽油醚化前总烯烃含量为42.33%,1#催化剂醚化后总烯烃含量可降至26.35%,2#催化剂醚化后总烯烃含量可降至24.67%。理论计算表明,两种催化剂条件下,轻汽油辛烷值均可提高约3个单位。