电阻法测控碳氮共渗炉气碳氮势的可行性研究

对采用电阻法测控碳氮共渗过程炉气碳、氮势的可行性进行了研究,结果表明,炉气碳势、氮势与热丝电阻值仍存在着线性关系,这使采用电阻法测控滴注式气体碳氮共渗过程成为可能。通过试验,建立了碳、氮原子对热丝电阻值的测控数学模型,即:R=26.089+1.27C_p+1.75N_p。     

离子硬化工艺在316L不锈钢阀内件中的应用

对316L奥氏体不锈钢进行离子渗氮(PN)和离子碳氮共渗(PNC)处理,利用光学显微镜、显微硬度计、电化学工作站、粗糙度检测仪和三坐标测量仪对试样渗层厚度、显微硬度、耐腐蚀性、表面粗糙度和变形量进行讨论分析。结果表明:316L钢经离子碳氮共渗处理后的渗层硬度分布较好,可提高耐腐蚀性能。离子碳氮共渗技术可应用于阀内件(包括球芯和阀座)的表面硬化处理,在保证零件尺寸配合公差的条件下,大幅提高阀内件的表面硬度。     

碳氮共渗及渗后喷丸对低碳钢疲劳极限的影响

用内部疲劳极限概念，定量分析了碳氮共渗及渗后喷丸对低碳钢疲劳极限的影响，提出了预测疲劳极限和优化工艺准则。     

激光重熔对45^#钢碳氮共渗层性能改进研究

将45^#钢表面进行碳氮共渗试验,再将碳氮共渗层在进行激光重熔试验,通过试验的前后对比结果显示：碳氮共渗层表层出现的裂纹、黑带、组织粗大、网状化合物合成等组织缺陷已经得到很好的改善。     

塑料模具钢及真空碳氮共渗热处理

介绍了常用的塑料模具钢及其相应的热处理工艺,并试验了碳素钢及P20(3Cr2Mo)钢制塑料模具的真空碳氮共渗工艺.结果表明碳素钢及P20钢制塑料模具经真空碳氮共渗油淬火处理后,淬火硬度值可提高至62 HRC以上,耐磨性增加,有助于提高模具的使用寿命.     

20CrMnTi钢压辊深层稀土硼碳氮共渗

对20CrMnTi钢深层稀土硼碳氮共渗工艺进行了研究，并对其共渗层的组织、硬度及耐磨性和耐腐蚀性能进行了测试与分析。结果表明，与碳氮共渗工艺相比，深层稀土硼碳氮共渗层的硬度、耐磨性和耐蚀性明显提高。将其应用于20CrMnTi钢粮机压辊，模具寿命提高了40％，取得了较好的经济效益。     

硫碳氮共渗及稀土的作用

在渗剂中不加稀土和加入不同量稀土的条件下，对３Ｃｒ２Ｗ８Ｖ钢进行了硫碳氮共渗试验。用金相法和显微硬度法测定了硫碳氮共渗动力学曲线。利用二次离子质谱仪和Ｘ射线光电子能谱仪，对稀土在试样表面分布与存在状态进行了研究。结果表明，适量稀土对硫碳氮共渗具有明显的催渗作用；稀土能渗入钢中，渗入试样表面的稀土以氧化物和固溶态的形式存在；稀土通过促进碳氮硫原子在表面的吸附及破坏表面氮化层，清洁界面，加速硫碳氮共渗     

激光重熔对45~#钢碳氮共渗层性能改进研究

将45#钢表面进行碳氮共渗试验,再将碳氮共渗层在进行激光重熔试验,通过试验的前后对比结果显示：碳氮共渗层表层出现的裂纹、黑带、组织粗大、网状化合物合成等组织缺陷已经得到很好的改善。     

CrWMn钢制滚丝模热处理工艺改进

CrWMn钢制滚丝模采用碳氮共渗再进行螺纹渗硼的复合渗强化工艺后,滚丝模表面共渗层深度达0.3mm,共渗层表面硬度高于碳氮共渗强化表面硬度,取代了氰化盐浴渗碳工艺,保护了环境。新工艺已应用于工业生产,滚丝模平均使用寿命达到了120万件,取得了较好的经济效益和社会效益。     

Kinetics of saturation of steel by nitrogen and carbon in high-temperature carbonitriding with high nitrogen potential

In order to increase the bending strength, resistance to contact fatigue, wear resistance, and heat resistance of machine parts with a minimal change in their dimensions, currently the technology of high-temperature carbonitriding with high nitrogen potential is used in a number of domestic machine manufacturing plants. In this paper, we have theoretically and experimentally analyzed the effect of different carbonitriding conditions on the kinetics of diffusion saturation of the steel by nitrogen and carbon.State Technical University, St. Petersburg; State Pedagogical University, Volograd. Translated from Metallovedenie i Termiceskaya Obrabotka Metallov, No. 4, pp. 2–5, April, 1994.     

Enhancement of bending strength of heat-resistant steel by ion carbonitriding

The heat-resistant steel 20Kh3MVF-Sh is used for toothed gears employed in pumps of turbojet engines. In service, the working surface of the gears is subjected to intensive wear. Using gas-phase carburizing to case-harden such gears has proven to be insufficiently effective. In this work we have investigated the structure, the chemical composition, and the wear resistance of 20Kh3MVF-Sh steel after ion carbonitriding. We have obtained regression equations relating the wear resistance characteristics to the carbon and nitrogen concentration and the hardness of the diffusion layer. We have developed a combination process for ion carbonitriding which increases the wear resistance or steel 20Kh3MVF-Sh.N. É. Bauman State Technical University, Moscow. MAKB TEMP. Translated from Metallovedenie i Termicheskaya Obrabotka Metallov, No. 6, pp. 9–13, June, 1994.     

THE CARBONITRIDE IN GAS CARBONITRIDING LAYER ON 18CrMnNiMoA STEEL

本文以电解提取-化学分离-X射线衍射逐层相分析及电子显微镜观察、电于衍射、化学分析等综合方法,研究了18CrMnNiMoA钢的气体碳氮共渗层中碳氮化物的形貌、结构、数量、组成、沿渗层的分布以及合金元素在各相间的分配,并对碳氮共渗层的强化机制作了某些讨论.     

钢件的甲酰胺高温气体碳氮共渗

应用气体渗碳的计算机精确控制技术，对常用低碳钢（AISI8720）进行了高温气体碳氮共渗试验，对不同渗碳条件（在不同时间加入不可比例的甲酰胺）下低碳钢的渗层深度和硬度进行了测定和比较分析，得出渗氮介质比较例、时间等因素对于高温气体碳氮共渗过程的影响规律。     

IMPROVING CONTACT FATIGUE STRENGTH OF CARBONITRIDING GEAR STEEL 25MnTiBR WITH RETAINED AUSTENITE

本文通过对碳氮共渗齿轮材料接触疲劳性能试验和接触表面剥落过程的断裂力学分析及裂纹顶端塑性区的能量计算,研究了表层组织中的残留奥氏体在提高此类材料接触疲劳强度中所起的作用。     

马氏体轴承钢碳氮共渗滚动接触疲劳失效机理EI北大核心CSCD

碳氮共渗工艺应用广泛,但对碳氮共渗后零部件的滚动接触疲劳失效机理研究较少。采用气体碳氮共渗对马氏体轴承钢进行表面改性处理,对碳氮共渗试样进行滚动接触疲劳试验,研究碳氮共渗对轴承钢滚动接触疲劳性能的影响及其失效机理。研究结果表明:碳氮共渗试样表面硬度、残余应力和残余奥氏体含量显著提高,使得其接触疲劳寿命明显高于常规试样。疲劳裂纹萌生于表面和亚表面,其中大量表面平行裂纹主要由表面白色蚀刻层硬度梯度变化而导致,表面材料受到严重微观塑性变形产生晶粒细化;亚表面裂纹萌生位置受最大应力的分布和渗层厚度的影响。表面和亚表面疲劳裂纹的扩展和连接最终导致碳氮共渗试样出现浅层剥落和分层剥落的失效形貌。     

模具钢H13复合热处理的表层组织分析

H13(4Cr5MoSiV1)钢作为一种热作模具钢,由于热强性及综合力学性能优于3Cr2W8V钢,已在我国广泛应用。它的常规热处理工艺是:淬火加两次高温回火,为提高表面硬度,有时结合最终回火进行氮碳共渗处理,表面硬度虽可达1000HV01,耐磨性和使用寿命仍较低。为了提高H13钢模具的耐磨性和使用寿命,我们对该钢进行了复合热处理实验。首先在预热期进行880℃×2h的无毒液体碳氮共渗[1～3]。然后放入980℃的氯基熔盐被覆炉中被覆TiC[2],经不同的时间保温后,取出淬油。处理后的试样进行表层显微组织检测,硬度结果较为理想。     

氰化层表面微脉冲电阻堆焊试验研究

运用微脉冲电阻堆焊新技术经层表面的修复进行了研究,采用Ｎｉ３５、Ｎｉ６０、Ｆ５０５等粉材作为补材,氰化的２０Ｃｒ２Ｎｉ４Ａ钢作基体,进行了微脉冲电阻堆焊工艺试验。分析了堆焊层与基体之间的结合特点,测定了其硬度分析布及热影响区大小。研究表明,采用Ｆ５０５作为打底材料,能明显地减少Ｎｉ６０合金粉末微脉冲电阻堆焊焊补层中的裂纹,使氰化层表面堆焊高硬度覆层成为可能。     

A NOTE ON COATING OF SURFACE DIFFUSIONINFILTRATION OF RE ON STEEL 20 AND ARMCO IRON BY CHEMICAL PROCESS

<正> 稀土元素作为合金化元素或变质元素,通常通过熔炼或铸造时加入钢或合金中,而用扩渗的方法在钢和合金表面渗入稀土元素的研究则不多。近年来,我们用化学法、自配渗剂,在气相条件下对20钢、纯Fe表面进行扩渗稀土元素的研究工作。经离子探针、扫描电镜能谱分析、X射线荧光分析等测试,均证实了在20钢和纯Fe表面渗入了微量的Ce,La等稀土元素,这些元素优先沿晶界扩散,并富集于晶界。     

碳氮共渗-深层稀土硼碳氮共渗复合处理在20Cr钢耐火砖模具中的应用

在20Cr钢耐火砖模具表面进行了碳氮共渗-深层稀土硼碳氮共渗复合处理的生产试验研究.结果表明,复合处理硬化层的硬度梯度较平缓,稀土硼碳氮共渗层、碳氮共渗层以及基体形成了冶金结合,使模具寿命提高了80%以上.     

Formation of an austenitic surface layer subjected to hardening by work hardening

Conclusion High hardness and wear resistance of the surface layer of an alloy steel may be provided by obtaining an austenitic structure in it as the result of carbonitriding with subsequent work hardening. Hardening may be replaced by air cooling, leading to less warping of the metal.Vinitsa Polytechnic Institute. Translated from Metallovedenie i Termicheskaya Obrabotka Metallov, No. 3, pp. 59–61, March, 1988.