自动测试设备软件平台通用性的研究与设计

通用性和开放性是当前ATE的发展方向。文章从虚拟仪器可互换性、TPS可移植性、软件体系结构三个方面提出了构造通用自动测试设备(ATE)软件平台的关键技术和实现途径,并提出了一种通用ATE软件平台的设计方案。     

国外标准化通用航空电子自动测试设备现状和发展

以美国ATE发展为例，回顾了通用ATE标准化发展历史，进而从操作系统、控制平台、测试语言、仪器硬件、驱动软件、附加功能、系统扩展性等方面介绍了美国、法国、英国、以色列具有代表性的商用标准化ATE的技术现状，阐明了通用ATE标准化的意义和ATE标准化技术今后的发展方向。     

手持式雷达ATE的设计与实现

针对机载雷达检测设备的现状,介绍了手持式ATE设备的框架,系统阐述了手持式ATE设备的组成和功能,并结合机载雷达原位检测一些实例,在手持式ATE设备实现方法和思路上作了进一步的细化,提出了全新的雷达维修保障模式。     

基于PXI某处理器模块ATE设备的设计与实现

随着测试技术的飞速发展,高性能、高信价比的PXI测试技术平台应运而生,将其应用于处理器模块综合自动测试设备(ATE)的软、硬系统结构设计,可为PXI测试平台应用于ATE设备提供应用实践平台,并为处理器模块ATE及类似设备提供优良的系统设计方案。其采用模块化、标准化思想,具有普遍的通用性及广泛的推广性。     

通用ATE测试算法诊断能力评估方法

为了能对现有的通用自动测试设备(GPATE)的诊断能力做出合理评估,从测试算法的角度,对电子电路测试领域内的两种主要GPATE系统:数字ATE和模拟(混合)ATE进行了诊断特点的分析;并且借助于已有的成果提出对两种ATE不同的评估方法:对于数字ATE可以借助可测试性指标的预报方程表达式来计算其对实际电路的诊断指标数值;对于模拟(混合)ATE则可以在状态分割法的框架下以合并集合族划分的方式来得出某信息量条件下故障隔离状态的上限状况;这样不仅能方便地评价GPATE在实际使用时的诊断能力,同时也为GPATE的设计和使用选择提供了指导性的原则.     

硬件系统自动化测试的多视角建模及案例研究

针对硬件设备的自动测试设备(ATE)的开发通常是一个冗长、耗时的任务,开发者需要向来自不同领域的专业人员了解被测设备的外部端口、信号、测试流程和信号检查等多种类型的信息,逐步确定开发需求。在该过程中,ATE的开发人员面临的最大困难是缺乏一种规范的模型,以描述由不同合作方提供的测试信息,导致产出的测试文档篇幅长、不易理解,容易出现错误等问题。文中提出面向ATE领域的多视角建模方法来规范化地描述ATE中的测试信息并检查信息的一致性,最后以真实工业案例说明其有效性。     

有效消减测试成本的并行技术分析

文章通过定量分析指出,并行测试不仅降低了ATE系统的设备投资,而且能够消减测试环节中各项成本因素,因而比之低成本ATE,是更为显著、有效的测试成本消减方法。文章还指出,并行测试最佳站点数相对独立于ATE设备成本、运行成本、产品的合格率以及其它多种限制因素,若设备中可用的独立资源有限,就会降低测试的并行度,从而导致部分测试顺序执行,并行测试的成本优势将迅速消失。     

航空自动测试设备系统级校准方法探讨

为了解决航空自动测试设备(ATE)校准问题,从系统级校准方法角度,提出了分级校准法、外内结合校准法和外部综合校准法,通过对比上述校准方法的优势与不足,给出了不同校准方法的适用范围;分级校准法适用于测试资源配置较丰富的ATE;外内结合校准法和外部综合校准法适用于所有类型航空ATE的校准,针对目前国产航空ATE的研制水平,宜采用外内结合校准法;随着ATE研制水平的提高,外部综合校准法必将成为未来航空ATE系统的主流校准方案。     

基于隶属度函数的电子设备故障预测研究

针对当前电子设备模块化方向发展现状,及时了解电子设备的运行状态,预防故障并缩短维修时间,采用模糊隶属度函数的方法,将设备的模糊状态进行量化,引入可信度因子及有关融合算法对以上数据进行处理,最后根据自动测试设备(ATE)测得的数据及专家经验,对该方法进行了验证;经实验证明,该方法是可行有效的,对电子设备的故障预测具有较高的准确度。     

ATEC 6系列测试程序集

TPS是ATE的重要组成部分之一，它的编写与使用涉及到ATE的研制、LRU的研制以及ATE的操作等因素。本介绍了ATEC6系列TPS的结构、编写环境等相关内容。     

ATE系统信号链路对微波信号的衰减分析

ATE利用各类测试仪器和软件模拟机载电子设备实际工作时的电子环境,进行性能测试定检。当所有信号通过ATE流通到阵列接口时,被测的机载设备通过单独设计的适配器与阵列接口相接,使机载设备在这种模拟出来的电磁环境下能正常工作。从信号链路对信号衰减的角度来分析ATE系统的性能。     

ATE设备中高速数据采集前端运算放大器的选择

自动测试设备(ATE)行业中的混合信号仪器通常指数字采集器,这些仪器将模拟信号转换为数字信号并做进一步处理。在高频领域,这种仪器倾向于使用16位分辨率,采样频率为100MHz甚至更高。     

基于局域网的自动测试设备组建技术

应用基于局域网的ATE组建技术能显著降低ATE的寿命周期成本,提高ATE的资源复用及可扩展能力,为实现下一代自动测试系统（ATS）结构NxTest提供支持;文章从局域网型ATE的发展沿革着手,介绍这类ATE的拓扑结构以及组建这类系统的一些关键技术,重点讨论网络环境下ATE系统仪器资源的同步、定时和触发技术,以及如何以合成仪器为基础来组建ATE。     

外军ATE/ATS技术的发展趋势

介绍了外军ATE／ATS技术的发展过程，重点分析了美军，法军ATE／ATS技术发展的现状，阐述了军用ATE／ATS技术未来的发展趋势。     

自动测试设备中电缆损耗补偿

自动测试设备（ATE）中包含了非常复杂的集成电路,专门用于驱动设备的每个引脚。而各个测试设备供应商为了降低成本,采用了质量较差的电缆来连接各个引脚,从而产生了一定的电缆损耗。为了补偿这种损耗,文章采用小尺寸引脚电子器件（PE）来驱动电缆,通过适当的电子电路来补偿电缆损耗,使ATE系统性能接近PE所能提供的性能指标,达到无需考虑电缆损耗问题的目的。     

自动测试设备

0 前言 以前技术人员和工程师在工作台上测试产品，而周围则布满着乱作一团的电缆和导线，现在他们可以把产品连接自动测试设备ATE(AUTOMATIC TEST EQUIPMENT)．只须按一下按钮，就可以坐下来喝咖啡等待结果。厂商生产的ATE有各种大小，各种型号，有畅销的型号，也有订制的产品。ATE的出现使电子检修工作引起巨大的革命。     

基于PLC的机载电子设备ATE电源控制系统

为了实现对某型机载电子设备ATE系统测试资源的有效管理,满足按照专业适配器分别自动程控上电的要求,采用了一种PLC和上位计算机组合控制模式,实现了PLC电源控制系统多路开关量TD按钮的单独控制和上位计算机的组态监控,并实现了两种控制模式的无痕迹切换;在此基础上,还设计实现了系统的电压、电流报警和系统内温湿度的空调控制;实践证明,实现的ATE电源控制系统,减少了资源的不合理使用,提高了资源的利用效率,提高了系统运行的可靠性。     

军用测试和综合诊断技术

简要概述了机内自检测（BIT）技术概念及在现代航空武器系统上的应用，国外军用自动测试设备（ATE）发展现状，发展趋势分析，针对BIT技术在使用过程中暴露出的虚警率高，诊断能力不足，诊断模糊等问题，提出了采用目前流行的综合诊断（ID）技术，并介绍了综合诊断技术的概念，原理，特点，典型代表等。     

基于DSP的数字航姿模拟器设计

航姿模拟器是在对机栽设备进行地面测试时用来仿真飞机航姿信号的专门设备。传统航姿模拟器通用性差、控制精度低且不易与自动测试系统（ATE）接口。为此设计了基于DSP的数字航姿模拟器。该模拟器能同时输出航向、横滚及俯仰信号，可与计算机接口或直接嵌入自动测试系统，具有跟踪速度快、精度高、控制简单等特点。该模拟器在某型机载雷达ATE中获得应用。     

交联信号模拟器的设计与实现

在航空设备的ATE中,交联信号是必需的,本文论述了交联信号的模拟方案,并详细介绍了系统的软硬件工作原理.