隧道对超车过程车辆瞬态气动特性的影响

该文利用动网格和滑动交界面技术实现了一辆轿车超过一辆大型货车过程的三维瞬态数值模拟,分别模拟了在开阔路面和单向双车道隧道内两种工况下的超车过程.通过对车辆外流场进行分析,找出了隧道内超车过程中被超车和主超车的气动力变化规律,并与开阔路面上的相同过程进行了对比.结果表明:超车过程对被超车货车的气动特性影响大,其阻力系数和侧向力系数均发生大幅度变化,呈现类似正弦变化的趋势,而对主超车轿车影响相对较小;隧道内与开阔路面上两种超车过程中,两车侧向力和阻力的变化规律均相同,但是隧道内车辆气动力系数的变化幅度却大于开阔路面,显示隧道内超车对车辆行驶稳定性的影响更大,其安全性更需重视.     

等截面圆弧无铰实腹拱恒载内力捷算

中小跨度拱式桥涵、渡槽及大跨度空腹拱的复拱,一般采用等截面圆弧无铰实腹拱。其内力计算通常采用交通部公路设计院《拱桥设计计算手册》法(以下简称《手册》)。该法提供了不少数表,省略了结构力学中复杂的变位计算,比理论方法简单了许多。但是,具体演算过程仍有许多不便,从m系数、i~2/L~2二值(m为“拱轴线”系数,即     

公路沥青混凝土路面施工技术及质量控制

城市的发展和繁荣离不开公路的建设施工,沥青混凝土技术在当今的公路建设中已经起到了越来越重要的作用。然而近些年来,随着车辆的增多和交通的复杂,使日常应用对公路施工质量的要求更加严格,于是越来越多的公路路面质量问题显现出来,并受到了广泛关注。比如油垅、车辙、油包、开裂等是较常见的路面问题,严重影响驾驶的舒适感和安全性。本文探讨了沥青混凝土路面的相关施工技术以及施工过程中的质量控制问题。     

新建隧道下穿既有公路的结构安全性分析

以乌岩山隧道下穿甬台温高速公路为例,采用连续介质模型对隧道近距离下穿公路过程进行有限元计算分析,探讨了施工过程中新建隧道下穿既有公路的结构受力状况以及隧道初期支护的安全性, 结果表明:初期支护拱墙部位强度满足要求,而墙脚部位偏薄弱。     

浅谈水泥混凝土路面施工质量检测

通过对某汽车专用公路在建水泥混凝土路面施工质量的检测和调查结果的分析，就影响水泥混凝土路面工程质量的问题，提出几点看法，可供参考。     

道路非点源污染研究进展

随着城市化进程的加快,公路总量的持续增长以及汽车拥有量的迅速增大,道路非点源污染问题将会日益突出.本文从路面沉积物的污染特性、路面径流污染特征以及道路非点源污染的控制措施三个方面,介绍了道路非点源污染的研究进展.     

公路沥青混凝土路面施工接缝处理工艺

为探讨公路沥青混凝土路面施工接缝处理工艺,采用理论结合实践的方法,立足常用的接缝处理技术,分析了接缝处理工艺的应用要点,并提出提升公路沥青混凝土路面施工接缝处理效果的方法,分析结果表明,在沥青混凝土路面施工中,接缝处理是重中之重,做好接缝处理,保证公路工程的使用质量,延长使用寿命,而且还能提升车辆行驶的舒适性和安全性,...     

公路排水系统初期雨水沉淀池设计

现代交通运输业日益发达,大量汽车废气、油污和固体废弃物经初期雨水径流携带入水体,加剧了公路排水对水环境的污染,尤其是化学危险品运输中突发的事故泄漏及其路面冲洗液更严重威胁周围水体的安全.结合上海市穿越黄浦江上游水源保护区的A15公路工程,研究设计了一种公路排水污染物截留设施--初期雨水沉淀池,实现对初期雨水或路面冲洗废液的调蓄暂存及沉淀处理,预防并减少公路排水对水源地的污染.     

公路路面工程中的预防性养护技术研究

在公路路面工程中预防性养护技术较为关键,只有该技术高效应用才能保障路面质量达标。本文研究了预防性养护技术在公路路面工程中的价值,得出可减少工程损失、延长使用寿命、提高工程质量的结论,为有效运用裂缝处理技术、沥青涂封层技术、同步碎石封层技术、微表处养护技术,需按照要求养护、发挥养护作用、注重动态监管,并推行效益性原则、针...     

沥青混凝土路面施工中常见病害及防治

正沥青作为一种优良的路用结合料,在当前各国的高速公路面层中得到了广泛的应用。而随着我国当前国民经济的发展,交通量也在不断地增大,车辆大型化以及严重超载的现象越来越严重,给公路的路面带来很严峻的挑战。公路的病害不但影响了行车的安全和速度,而且也加快了汽车的磨损,缩短了路面的寿命,最终影响我国交通的发展。因此,笔者认为,在当前背景下,对"沥青混凝土路面施工中常见病害及防治"这一课题进行相关的探讨具有非常重要的实际意义。     

Transient aerodynamic characteristics of vans during the accelerated overtaking process

This paper studies the influence of the accelerated overtaking process on the vehicles' transient aerodynamic characteristics, through 3-D numerical simulations with dynamic meshes and sliding interface technique. Numerical accuracy is verified by experimental results. The aerodynamic characteristics of vehicles in the uniform overtaking process and the accelerated overtaking process are compared. It is shown that the speed variation of the overtaking van would influence the aerodynamic characteristics of the two vans, with greater influence on the overtaken van than on the overtaking van. The simulations of three different accelerated overtaking processes show that the greater the acceleration of the overtaking van, the larger the aerodynamic coefficients of the overtaken van. When the acceleration of the overtaking van increases by 1 m/s2, the maximum drag force, side force and yawing moment coefficients of the overtaken van all increase by more than 6%, to seriously affect the power performance and the stability of the vehicles. The analysis of the pressure fields under different accelerated conditions reveals the cause of variations of the aerodynamic characteristics of vehicles.     

投影寻踪技术在瓦房店市水资源安全评价中的应用

利用统计软件DPS中的投影寻踪综合评价法选取最优投影方向,以最优投影方向所对应的投影特征量作为评价依据,得出瓦房店市水资源分区各区的水资源安全状况:松树库上地区为安全性最高区域,回头河为安全性最低区域。研究表明,该方法对水资源安全评价有较好的评价能力。     

基于DTM计算并生成三维道路模型

通过综合分析将DTM(Digital Terrain Mode)应用于道路工程的相关研究,提出一种改进的“方向搜索”三角网简化算法;并根据道路的带状特征,建立了边——三角形的拓扑关系;基于Windows平台,利用分治算法和逐点插入算法,采用VC++的MFC和OPENGL语言编程,实现基于DTM计算并生成道路和地形整体三维模型。经测试,证明本文提出的计算理论合理、简单、且执行效率高。     

参数估计在水文统计值推算中的应用

应用数理统计中参数估计的原理,利用样本求总体的置信区间,可以推算流量降水的平均值,可得到一定置信度的置信区间,即可求出平均值。     

滩区公路建设对黄河下游宽滩河段行洪影响的分析

为了协调社会发展与河流健康,选择黄河下游某宽滩区河段为对象,研究了拟建占滩公路对河道行洪的影响。首先采用系统分析方法,研究了近50年来该河段洪水泥沙变化与河床冲淤演变特征,分析了大型水利工程运用对下游河势的不同阶段影响,评估了河势未来发展及边界条件调整趋势。在此基础上,借助一维水动力模拟计算,分析研究了在现状及未来条件下行洪期拟建公路对河道水位、流速的影响。研究表明:公路布置路线与河道行洪方向基本一致且远离主槽,可以使公路对滩区的行洪干扰保持在较低水平;规划线路最大阻水面积仅占总过流面积的2. 47%,局部路段最大壅水高度不超过0. 064 m。综合分析表明:线路优化布局使工程对中小洪水河势没有影响,大洪水河势基本保持原有状态,沿河整治工程基本不受影响。研究成果对科学规划、管理河流,探索河漫滩公路建设与河道安全行洪的协调机制,具有一定参考价值。     

基于GIS的云南泸水市生态安全评价

云南省泸水市位于"三江并流"的世界自然遗产地,是中国香格里拉生态旅游区的重要组成部分,近年来由于各种原因导致其生态环境恶化,需要对泸水市开展生态安全评价,以为泸水市生态保护工作提供参考。从研究区主要的生态问题、人类干扰、自然要素角度,构建了该区生态安全评价指标体系,综合运用层次分析法、熵值法和GIS空间分析技术对泸水市进行了区域生态安全评价。结果表明:泸水市平均生态安全指数为41.95,总体处于较安全水平;空间上,以怒江为轴线,沿怒江呈现出南北向带状分布特征,东西向以怒江为界,越接近怒江,生态安全水平越低,呈现一定的对称分布规律;不安全区与居民点的空间分布呈现一致性。以上结果说明:人类活动对生态安全的影响较大;组成生态不安全的区域中,耕地面积最大,超过了50%,其次为未利用地、建设用地;泸水市总体生态安全状况最好的乡镇为片马镇。     

卸荷板在车陂涌除险加固工程中的应用

车陂涌车陂公园对面段长约95 m的堤顶路面出现了变形开裂,经现场调查及分析计算,主要原因是因为现状堤岸挡墙无序加高,导致挡墙结构安全储备不能满足要求,加上堤后道路经常行走重车,存在一定的安全隐患,为确保堤防及周边建筑物的安全,需对该段堤岸进行除险加固处理。因河涌周边建筑物密集,对堤岸进行整体拆除重建,代价将相当昂贵,可操作性非常低;而根据实际地形情况,采取增设卸荷板结构的形式,在工期、造价及实施难度上都能较好的满足要求。该方法结构简单,可操作性强,非常适用于城中村、密集小区、临近道路等地段城市河涌的抢险加固工程。     

浮动车快速道路匹配算法

针对目前城市交通中对浮动车GPS数据匹配实时性差和匹配率不高的缺点,提出一种利用道路点元与GPS数据相匹配的算法。在综合考虑GPS定位精度以及道路宽度的基础上,利用组成道路的点元坐标与GPS定位点坐标之间的位置关系,确定GPS定位点所在道路位置以及车的行驶方向。经实验证明,此算法不仅匹配率高,而且实时性强,满足道路实时交通状态的实际需求。更多还原     

可信计算中远程证明方法研究

可信计算是当前计算机安全领域的研究热点,根据可信计算中远程证明的特性,对可信计算中远程方法进行分析,介绍现有几种比较典型的远程证明方案的基本思想和认证模型,对比分析各种远程证明方法各自的优缺点,对其进行分类总结各自的使用条件,并指出了远程证明的进一步的发展方向.