基于DSP的柴油发电机组调速系统设计

TMS320F2812是TI公司推出的用于电机控制领域的32位定点数字信号处理器。基于TMS320F2812的柴油发电机组调速系统控制方案,是利用高性能芯片为核心的新型的控制系统。对整个系统的软硬件设计做了说明。试验结果表明,该系统具有良好的动、静态性能。     

基于DSP的柴油发电机组调速系统

柴油发电机组的控制系统涉及机械、传感器技术、信息处理技术、计算机控制技术和控制理论等多个领域。数字化、智能化和网络化是柴油机自控技术发展的必然趋势。TMS320F2812是32位定点数字信号处理器,是TI公司推出的用于电机控制领域的高端产品。介绍并提出了基于TMS320F2812的柴油发电机组调速系统控制方案。     

基于DSP的柴油发电机组数字控制器设计

目前,柴油发电机组的控制系统大部分采用以分立元器件为基础的模拟系统,技术性能指标较差。为了使控制系统在性能指标和可靠性方面有质的提高,需要在控制思想、控制算法、控制系统的实现手段上进行全面技术改造。近几年来,随着自动控制理论、微电子技术以及电力电子技术的迅速发展,许多与柴油发电机组相关的理论和技术己经应用到工程实践中,传统的模拟式控制器已逐步被性能更为优越、结构更为简单的数字式控制器所取代。介绍了TMS320F2812DSP的特性,并提出了基于TMS320F2812DSP的柴油发电机组数字控制器的设计方案。该方案是利用高性能芯片为核心的新型控制系统。     

基于DSP的柴油发电机组数字控制器设计

目前,柴油发电机组的控制系统大部分采用以分立元器件为基础的模拟系统,技术性能指标较差。为了使控制系统在性能指标和可靠性方面有质的提高,需要在控制思想、控制算法、控制系统的实现手段上进行全面技术改造。近几年来,随着自动控制理论、微电子技术以及电力电子技术的迅速发展,许多与柴油发电机组相关的理论和技术己经应用到工程实践中,传统的模拟式控制器已逐步被性能更为优越、结构更为简单的数字式控制器所取代。介绍了TMS320F2812DSP的特性,并提出了基于TMS320F2812DSP的柴油发电机组数字控制器的设计方案。该方案是利用高性能芯片为核心的新型控制系统。     

基于TMS320F2812的SPI接口扩展及其应用

TM$320F2812芯片是TI公司最新推出的高速数字信号处理器,具有高集成度和优异的性能,能够满足控制领域的各种需求,具备广阔的应用前景。本文将TMS320F2812芯片应用于电动自卸车的控制系统的开发．使得以TMS320F2812为基础的单板机系统能够自动完成电动自卸车的运行控制、信号采集、故障诊断、数据存储以及通讯等多种功能和任务,     

基于TMS320F2812的有源电力滤波器控制系统研究

设计基于TMS320F2812的并联型有源电力滤波器控制系统。比较该控制系统与常用的基于TMS320LF2407的控制系统和双DSP控制系统的特点,实现基于TMS320F2812的并联型有源电力滤波器控制系统的控制算法,并进行实验。理论分析和实验结果表明,该控制系统克服了TMS320LF2407控制系统与双DSP控制系统的不足,表现了良好的工作特性。     

感应电动机测速方法及其实现

在感应电动机的直接转矩控制系统中,需要对电动机转速进行闭环控制,从而实现高精度的感应电动机调速,所以转速测量是否精确对系统而言非常关键。利用数字信号处理器TMS320F2812计时频率高,捕捉脉冲简单等优点,为基于TMS320F2812的感应电动机直接控制系统设计了合适的转速测量方法,该方法测速范围宽,精度高,动态响应好,简便可靠。     

基于TMS320F2812伺服矢量控制系统的研究

对以TMS320F2812为核心芯片的伺服矢量控制系统硬件、软件的设计方法进行阐述与论证。实践表明,利用32位DSP芯片TMS320F2812进行伺服矢量控制,运算速度快、精度高,而且高编译效率的C语言编程使复杂系统的数字化实现简单。     

基于TMS320F2812永磁同步电动机系统设计

详述了TMS320F2812的性能特点，给出一种基于TMS320F2812和智能功率模块（IPM）实现永磁同步电机（PMSM）矢量控制系统的方案；阐述了矢量控制原理及控制策略，讨论了系统的硬件组成和软件设计方法。该PMSM矢量控制系统有广泛的应用范围。     

基于DSP2812的三种电机转速测量方法研究

针对伺服系统和调速系统中速度测量问题,介绍了M法、T法、M/T法三种电机测速方法的工作原理,并分析了其特点.在此基础上以TMS320F2812为基础研究了三种方法的程序设计,并对三种测速方法的程序进行了实验测试.以TMS320F2812作为控制芯片实现M/T法测速,在低速、中速和高速区都有高的测速精度,为伺服控制和调速...     

基于DSP的全数字化在线式UPS的研究

本文介绍了一种新型的基于TMS320F2812控制芯片的全数字在线式不间断电源。阐述了UPS系统的基本要求和工作原理并着重分析了利用TMS320F2812产生PWM波控制逆变器实现系统的不间断供电的核心问题。实验测试证明该电源系统能较好完成既定控制任务,结构简单、操作方便、可靠性高、抗干扰能力强,具有好的可行性和先进性。     

基于TMS320F2812的新型无刷电机控制器设计

本文提出了一种基于TMS320F2812 DSP芯片的无刷电机控制器.系统中采用TMS320F2812 DSP作为控制核心.根据无刷电机位置传感器与控制要求设定电机的运行方式,可以实现电机行走位置与行走速度的精确控制.本文同时介绍了该系统的软件、硬件构成.实验结果证明:基于DSP的无刷电机控制器可行,可以提高电机运行的稳定性.该系统具有广泛的应用前景.     

基于TMS320F2812的航空发动机转速信号采集研究

介绍了基于DSP的航空发动机转速控制系统原理。根据航空发动机转速测量原理以及电子控制器TMS320F2812的需要,设计了转速传感器信号调理电路,使用一款最新的电路设计及仿真软件Altium Designer6进行了原理图仿真,验证了调理电路的功能。同时设计了一种新的频率采集方法,使用TMS320F2812的事件管理模块进行频率信号采集,在测量频率范围很宽时都能够达到很高的精度。     

基于TMS320F2812和TMS320VC5409的多处理器系统及其Bootload设计

本文主要介绍了某水声阵列信号处理机的高速数据采集处理模块的设计.该模块为基于TMS320F2812和TMS320VC5409的多DSP系统,采用双端口RAM构成多处理器互连网络,实现处理器间的大数据量通信.TMS320F2812负责多通道数据采集和系统控制,TMS320VC5409对数据进行实时处理.系统的引导加载设计利用了双端口RAM和DSP各自的结构特点,解决了包含不同系列DSP的多处理器系统程序整体加载问题.     

基于TMS320F2808直接转矩控制系统的硬件设计实现

本文采用TMS320F2808芯片作为控制核心,完成了一个全数字化直接转矩控制硬件系统,克服了采用TMS320F2407A和TMS320F2812DSP作为直接转矩控制系统的处理器所存在的缺点,给出了电流、电压检测电路。实验结果表明,该系统作为无速度传感器直接转矩控制策略的硬件平台,具有抗干扰能力强,电流电压保护措施良好,体积小,软件可移植性强等特点。     

基于DSP的有源电力滤波器控制系统的设计与研究

设计了基于TMS320F2812的并联型有源电力滤波器控制系统。采用DSP完成并联型有源滤波器控制系统的算法实现,谐波电流的提取和指令电流的计算采用ip-iq法,采用无差拍控制方法来实现补偿电流的产生,用MATLAB对系统进行了仿真实验,实验结果表明该控制系统具有良好的工作特性。     

基于DSP的有源电力滤波器控制系统的设计与研究

设计了基于TMS320F2812的并联型有源电力滤波器控制系统。采用DSP完成并联型有源滤波器控制系统的算法实现,谐波电流的提取和指令电流的计算采用ip-iq法,采用无差拍控制方法来实现补偿电流的产生,用MATLAB对系统进行了仿真实验,实验结果表明该控制系统具有良好的工作特性。