马自达开发铝、钢板接合技术

马自达汽车公司近日开发成功利用摩擦热将铝板和钢板接合的技术。接合时将铝板放在镀锌钢板的上面，接合处用圆形工具将焊头夹住，一边加压一边旋转焊头，工具底部和铝板的摩擦热可使铝板加热到400～500℃，并使铝发产塑性变形。当进一步加压时，下面的钢板表面镀层被加热的铝熔化后挤向四周，露出的钢板边与铝板实现了原子水平的结合。此前很难通过焊接将铁和铝等非同类金属焊接在一起。而新技术优化了旋转工具的形状和焊接条件，通过在铁质材料方面使用镀锌钢板，便可将铁和铝合金材焊接在一起。而且。镀锌还可起到防止因非同类金属而产生的腐蚀。     

一种搅拌摩擦焊角接焊接外侧的方法

在分析现有搅拌摩擦焊角接焊接的方法的基础上，提出了一种新的搅拌摩擦焊（FSW）角接焊接外侧焊接方法（FSOCW）。     

核反应堆维修用的移动摩擦焊

移动摩擦焊（FSW：Friction Stir Welding）是由英国焊接研究所（TWI）于1991年发明并已获得专利的一种固相连接技术。移动摩擦焊利用一种非易耗的旋转工具旋压进行压力熔接并沿着待焊零件的焊缝线向前移动。图1为该工艺的原理图，它采用特制旋转工具台肩在待焊工件上旋转，产生大量的摩擦热，并在工具的压力作用下形成焊缝，属于一种崭新的固态连接方法。[第一段]     

温度对2219铝合金及搅拌摩擦焊焊接接头性能的影响

通过拉伸试验,测定了2219-T87铝合金母材及其搅拌摩擦焊（FSW）焊接接头不同温度下的力学性能。利用扫描电镜与光学显微镜等手段,对母材和焊接接头的微观组织及断口形貌进行了观察和分析。试验结果表明,该铝合金及其焊接接头具有低温增强增韧现象,适合在低温下工作;同时表明FSW是一种非常优异的焊接工艺。     

搅拌摩擦焊接残余应力的研究进展

搅拌摩擦焊（FSW）是一种新型的固态焊接技术。作为一种新技术，还存在着许多问题需要更深入广泛地研究，如材料的流动、温度场、接头的残余应力等。本文介绍了FSW残余应力的试验测量方法和有限元数值模拟方法的研究进展，以及FSW接头残余应力控制技术，分析了接头残余应力的影响因素，揭示了FSW焊接接头残余应力分布的一般规律。     

铝合金厚板搅拌摩擦焊焊接工艺研究

为了探究铝合金厚板的搅拌摩擦焊工艺,选用6005A-T6铝合金进行焊接试验,设定FSW和MIG两种焊接方式。通过对比试验,得出FSW焊接工艺可以有效避免厚板熔化焊多层多道焊的弊端,同时对环境要求要远低于MIG焊接,焊接效率更高,无需填充焊丝,即可获得理想的焊接接头。证明FSW工艺可以应用到铝合金厚板焊接生产。     

高熔点钛合金搅拌摩擦焊接的热力耦合计算机数值模拟

基于热传导模型和线弹性材料固体力学模型,考虑了钛合金材料热物理性质随温度变化的特性,建立了与工艺参数相关的高熔点金属搅拌摩擦焊接热力耦合模型。并根据所建立的搅拌摩擦焊接模型研究了焊接速度对搅拌摩擦焊接过程温度场、焊接中应力应变的影响,结果表明:以搅拌头进给方向为参考坐标系,搅拌摩擦焊接的温度场呈椭圆形分布,热源前端呈现出较大的温度梯度。等效应力沿横向的分布呈现双峰性和对称性,等效焊接应力表现为横向的米勒效应,适当降低进给速度可有效地降低FSW焊接应力。建立高熔点钛合金FSW热力耦合模型对于认清高熔点材料的搅拌摩擦焊接作用机理十分重要。     

镁合金搅拌摩擦焊接技术

对5mm厚镁合金AZ31B板材的摩擦焊接技术进行了试验研究，结果表明：适合其板材的搅拌摩擦焊接的搅拌头，材料为W6MoSCr4V2高速钢，结构为凹面圆台形，根部直径5．5mm，端部直径为2．5mm，轴肩尺寸为12mm，长度为4．7mm。镁合金搅拌摩擦焊接头的抗拉强度可达母材的90％，延伸率可达母材的50％。搅拌摩擦焊接头焊合区为动态再结晶组织，在接头前进边焊合区与母材有明显的分界线，返回边过渡区有金属微熔的迹象。     

惯性摩擦焊过程温度场及变形场的数值模拟

惯性摩擦焊接是一种广泛应用的高效、可靠、节能及环保的固态焊接方法.该方法在航天航空领域已广泛应用.本文分析了惯性摩擦焊接过程高度非线性的特点,在此基础上建立了一个基于二维轴对称的惯性摩擦焊接过程有限元热力耦合计算模型.计算区域划分成四节点等参单元,热物性参数和力学性能参数随温度变化,同时考虑了焊接热流随时间的变化、表面对流和辐射换热以及飞边的影响.利用有限元分析软件MSC Marc对同质材料GH4169-GH4169惯性摩擦焊接接头区的瞬态温度场及应力-应变场的分布进行了计算分析.使用热电偶点对焊接接头部分若干点的温度进行了实时测量.结果表明温度场的计算结果与实测值符合较好.另外,还讨论了工艺参数对摩擦焊接接头区应力分布以及飞边形状的影响.     

美国将使用航海级钛金属造船体

据美国海军网站报道,美国海军研究局（ONR）官员表示,美国海军将使用创新的焊接技术,利用航海级钛金属制造全尺寸船体,该研究项目由ONR资助,此举将使高强度钛制船体在未来进入美国海军舰队。 负责钛制船体建造工作的项目承包商近期完成了该公司迄今最长的钛合金搅动摩擦焊（Friction-Stir）焊接工作,并希望在2012年夏天完成整个船体的焊接工作。为建造船体,     

水电站16Mn钢焊接压力管道断裂原因

对水电站１６Ｍｎ钢焊接压力管道纵向断裂和开裂的两节管节进行了断裂失效分析，并按ＧＢ１５９１－８８《低合金结构钢》标准复验钢板的化学成分和力学性能；采用焊接热模拟技术评价焊接热影响区的缺口敏感性，冲击韧性及热应变化脆化倾向；通过斜Ｙ坡口焊接裂纹试验，实物焊接接头的力学性能检验等方法，评价了钢板的质量和焊接工艺。     

Al-Li合金搅拌摩擦焊技术的研究进展

Al-Li合金因其低密度、高比强度、高比刚度等优点,在航空航天领域得到了广泛的应用.作为新型的固态焊接技术,搅拌摩擦焊(friction stir welding,FSW)技术为Al-Li合金的工业化应用带来了新的发展前景.综述了近年来主要Al-Li合金(包括Al-Li-Cu、Al-Cu-Li、Al-Mg-Li)FSW...     

首钢低裂纹敏感性大线能量焊接钢板的焊接性能

介绍了SG610E钢板的理化性能、保证焊接性能的材料设计原则及低焊接裂纹敏感性和大线能量焊接性能试验。钢板在具有高强度、高韧性的同时,具有较低的焊接冷裂纹敏感性和再热裂纹敏感性;通过Gleeble大线能量焊接热模拟试验以及采用中冶及日本焊丝对钢板进行的大线能量焊接试验。研究表明,钢板具有承受不大于120kJ／cm焊接线能量的性能。SG610E钢板完全能满足我国大型石油储罐用钢的技术要求。     

建筑结构用780MPa级钢板的开发

神户制钢公司利用低碳贝氏体组织改善780MPa级钢板在大热量输入条件下HAZ韧性的技术进行了研究。用所获得的技术显著改善了780MPa级钢板的HAZ韧性和焊接性：并在此基础上，开发了在大热量（40kJ／mm）输入条件下、具有优良HAZ韧性和优良焊接性能的建筑结构用780MPa级钢板。     

热镀锌钢板点焊工艺研究

热镀锌钢板与普通低碳冷轧钢板相比,其点焊焊接性能显著恶化。研究了三个主要焊接参数（焊接电流、点焊时间及电极压力）对热镀锌钢板点焊质量和电极寿命的影响。试验表明：热镀锌钢板点焊时,焊接电流、焊接时间和电极压力较同等厚度的低碳冷轧钢板都有不同程度的提高;热镀锌钢板的点焊焊接规范调节区较窄;焊点质量对焊接规范特别是电流变化敏感。     

船用热轧钢板焊接性能研究

建立了热轧钢板焊接热影响区（HAZ）的连续冷却转变曲线（焊接CCT曲线）,以研究船用热轧钢板的焊接性能。根据所建立的焊接CCT曲线,选择了合理的焊接工艺对10mm厚的船用热轧钢板进行了手工电弧焊,并对焊后的焊接接头进行了宏观检验和X射线探伤、力学性能试验及冲击试验。借助金相显微镜和扫描电镜分析了CCT图中不同冷速条件下的显微组织和焊接接头的显微组织以及冲击断口形貌。试验结果表明：根据建立的焊接CCT曲线,所选择的手工电弧焊的焊接工艺是合理的,焊缝质量良好,焊接接头具有良好的综合性能。     

石油钻杆的摩擦焊接和焊缝热处理工艺研究

根据油田的使用经验,钻杆的失效主要体现在焊缝及内加厚过渡带两个部位.在提高焊缝的安全性方面,目前国内外各大钻杆生产厂主要是通过摩擦焊接方法及适当的焊缝热处理工艺来提高焊缝的安全系数.根据石油钻杆摩擦焊接及焊缝处理技术发展现状,结合API标准对石油钻杆焊缝力学性能的基本要求,对照中国石油天然气的行业标准,对宝钢生产的石油钻杆进行了部分焊缝力学性能统计,分析了宝钢石油钻杆的质量保证能力.为提高焊缝的安全系数,提出石油钻杆的摩擦焊接及焊缝热处理工艺的实现方法,并重点指出摩擦焊接与焊缝热处理工艺实现中应注意的问题.     

神户制钢公司开发出建筑结构用780MPa级钢板

随着钢结构建筑物的高层化和大型化,日本对高强度钢在钢结构物的应用进行了研究。除了特殊用途外,真正将高强度钢应用于钢结构的强度等级仍停留在590MPa。490—590MPa级钢板相比,780MPa级钢板的焊接施工性（耐裂纹性和高焊接输入热的特性）欠佳,这是造成其应用的障碍之一。关于耐裂纹性,590MPa级钢板不需要进行焊接预热。而780MPa级钢板通常需要进行焊接预热。另外,要确保高焊接输入热时的焊接热影响区（HAZ）的韧性是很困难的,     

JFE钢铁开发成功易焊接高强度中板

JFE钢铁开发成功的易焊接高强度钢板已正式上市。JFE钢铁针对高强度钢板焊接时在焊接部易生成硬化区导致易开裂和影响高速焊接的缺点，经研究后采取了轧后快速冷却以细化晶粒提高强度技术，从而减少了高强度钢板中加入合金元素，同时减少了钢中的夹杂物，使钢板抗拉强度保持60kg／mm^2的基础上，焊接部强度得到保证，为快速焊接以降低施工费用创造了条件。     

500 MPa级S500QL调质高强钢板在线直接淬火(DQ)工艺研究及应用

开发了低碳（C≤0.12%）Nb-V微合金化S500QL高强度钢板,使用120 t BOF+LF+VD的洁净钢冶炼工艺,采用两阶段控制轧制（第一阶段9501070℃区间轧制,第二阶段开轧≤890 ℃、终轧≤850℃）及轧后以720℃/s的冷速在线直接淬火（DQ）,经620670℃,3min/（mm·T）回火生产了 1550 mm钢板。钢板组织为细化的粒状贝氏体+少量先共析铁素体,屈强比≤0.90、延伸率A≥19%,-50℃下冲击功≥100 J,满足市场需求。对DQ工艺钢板进行焊接裂纹敏感性试验及焊接接头性能检验,结果显示,采用该工艺生产的钢板具有良好的焊接性能。