有机钼添加剂减摩性能研究

对有机钼添加剂的减摩机理进行了探讨,利用兰州润滑油研究开发中心自行建立的SRV摩擦磨损试验法对常用典型的有机钼减摩剂的减摩性能进行了考察.结果表明:基础油中有机钼添加剂的减摩效果与其类型、加剂量有直接的关系,含硫、磷的有机钼添加剂具有更好的减摩效果;随着加剂量的增大,有机钼添加剂的减摩效果随之增加;在成品油中,有机钼添加剂在1.0%加量下,均表现出十分优良的减摩效果.     

有机钼添加剂研发进展

介绍了近年来国内外有机钼添加剂研发的新进展,诸如三环钼化合物、钼胺化合物、无磷的二烷基二硫代氨基甲酸钼的研发和含有机钼添加剂的润滑油新配方。含有机钼添加剂的润滑油具有优异的减摩性、抗磨性、抗氧化性和燃油经济性。     

油溶性有机钼的摩擦学特性研究

本文在四球摩擦试验机上系统地考察了两种常用油溶性有机钼添加剂的摩擦磨损性能.证实了油溶性有机钼具有优良的减摩、抗磨损和一定的极压性能,是一类具有综合摩擦学特性的多效润滑油添加剂.同时还对二烷基二硫代磷酸钼的有效减摩作用范围、试验条件和添加剂浓度对摩擦磨损性能的影响等问题做了较深入的研究,提出了一些有益的建议.     

分光光度法测定润滑剂中的钼含量

前言 目前,含钼有机化合物在润滑材料及其添加剂的研制和开发中占有重要地位。二烷基二硫代磷酸钼、二烷基二硫代胺荒酸钼,以及硫化脂肪酸钼盐等均为有效的抗磨减摩剂。 常见的测定钼含量方法,如重量法、滴定法、比色法等,主要针对无机物中钼含量的测定。有机钼的分析方法报道很少,实际工作中常使用快     

一种新型高效有机钼添加剂

在ＳＲＶ长磨试验机和四球试验机上考察、评定了新型烷基芳胺基二硫代磷酸硫化氧钼（简称ＭｏＡＤＴＰ）的摩擦学性能。结果表明，ＭｏＡＤＴＰ较现有技术的有机钼抗氧化性和高温承载能力有了大的提高，并具有优良的防腐和清净分散性能，是一种较为理想的高效多功能有机钼润滑油添加剂。     

油溶性钼化合物摩擦改进剂的复配

对国内外各类油溶性有机钼化合物的复配进行了研究,结果表明：油溶性钼化合物与大多数添加剂复配,不仅明显提高各级润滑油的减摩、抗磨、抗氧、清净性能等,还可以提高燃油的经济性。     

有机金属润滑油添加剂研究进展

本文介绍了近年来国内有机金属润滑油添加剂研发的新进展,诸如有机锌类、有机钼类、有机稀土类、有机锡类、有机铜类、V族有机金属、有机镉类等重要有机金属添加剂研发的情况和应用进展。这些有机金属润滑油添加剂作为润滑油的重要组成部分,能在很大程度上改善或提高基础油的一种或多种使用性能,对未来润滑油的研究、应用和发展具有一定的现实意义。     

钙、镁型清净剂对油溶性有机钼添加剂抗磨减摩性能的影响

研究了钙、镁型清净剂与两种有机钼抗磨润滑油添加剂的复配体系的抗磨减摩性能。在一定的配比下，钙、镁型清净剂对有机钼的抗磨减摩性能有增效作用。采用SEM和XPS对磨斑表面的形貌和表面膜的元素组成进行了分析，对添加剂之间的相互作用进行了初步的探讨。     

电子探针法分析含有机钼及锌化合物的润滑油抗磨减摩机理

用扫描电镜观察钢球在含有机钼化合物或有机锌和有机钼化合物的润滑油中的磨痕面变化。结果表明,含有机钼及锌化合物的润滑油对钢球金属面的抗磨减摩效果优于仅含有机钼化合物的润滑油。电子探针分析指出,含有机钼和有机锌化合物的润滑油作用机理在于金属摩擦面上形成聚合物膜、硫化铁和磷化铁膜,以及热分解生成二硫化钼固体润滑剂的协同抗磨减摩作用。     

有机钼与有机硼酸酯润滑油添加剂复配性能的研究

研究了有机钼和有机硼酸酯的制备工艺及摩擦作用机理，在四球机和ＳＲＶ试验机上考察评定了二者复配的摩擦学性能。结果表明：有机钼与有机硼酸酯复配，有利于添加剂分子之间产生协同效应，在摩擦金属面形成高效多功能润滑覆膜，从而大大提高润滑油之综合摩擦学性能。     

发动机国Ⅲ排放标准的实施对润滑油组成的影响

随着国Ⅲ排放标准在全国范围内实施,它对汽车相关各行业的影响已经日益呈现.对车用润滑油来说,降低发动机油的磷含量,提高燃油经济性,延长发动机油的使用寿命,是行业对润滑油生产企业的要求;对润滑油添加剂来说,综合具有减摩抗磨、抗氧防腐且磷含量低的添加剂将越来越受到业界的关注.文章在分析国Ⅲ排放标准实施对润滑油组成影响的同时,重点介绍具有以上综合优势的有机钼、有机硼添加剂,并对引入此类添加剂的润滑油进行了多次台架模拟试验和分析,得出有机钼、有机硼添加剂在车用机油中减摩抗磨、抗氧、节能、延长换油期和改善尾气排放方面的优异表现,并预测此类添加剂的使用将成为发动机油升级换代的关键和整个润滑油行业的发展趋势.     

二硫代磷酸硫化氧钼减摩剂研究进展

二硫代磷酸硫化氧钼是一种具有优良抗磨减摩性能及节能效果的润滑油添加剂。综述了二硫代磷酸硫化氧钼的化学结构、制备方法、性能及应用前景。     

二硫代磷酸钼—摩擦改进剂

二烷基二硫代磷酸钼是一种具有优良抗磨减摩性能及节能效果的润滑油添加剂。本文从其化学结构、光谱特征、制备方法、使用性能及应用前景等几个方面对近二十多年来的有关文献作了综述报导。二烷基二硫代磷酸钼是一种近几年发展比较快,减摩效果十分显著的润滑油添加剂。加入发动机油中具有明显的节能效果。大量实验室及行车实验表明:硫磷酸钼具有优良的抗磨减摩性能,一般可减少摩擦系数50％或者更多,多数文献报道可节能2～5％:此外,硫磷酸钼还具有较好的抗氧性和极压性,是一种多效能的添加剂,是目前用于发动机润滑油中节能效果最好的减摩剂之一。由于以上原因,近几年来,美国、苏联、日本和西欧一些国家都在大力研究这类减摩剂,并为应用于工业实践做了大量的准备工作。其中,美国Vandbilt公司已推出商品Molyvan。我国石油化工科学研究院、华东石油学院等单位也在开展这方面的研究工作。本文从二烷基二硫代磷酸钼(一般简称为硫磷酸钼)的化学结构、光谱特征、制备方法、使用性能及应用前景等几个方面进行综述,希望对从事这方面研究工作的人员有所裨益。     

二硫代磷酸硫化氧钼减摩剂的研究进展

二硫代磷酸硫化氧钼是一种具有优良抗摩减摩性能及节能效果的润滑油添加剂。叙述了二硫代磷酸硫化氧钼的化学结构、制备方法、使用性能及应用前景。     

二烷基二硫代氨基甲酸钼添加剂的研发进展

二烷基二硫代氨基甲酸钼主要用于润滑油、润滑脂中,可以提高内燃发动机燃油经济性、持久性,是适应GF-4、GF-5汽油机油规格的节能、环保添加剂。文章叙述了兼具抗磨减摩、极压和抗氧化性能的润滑油添加剂二烷基二硫代氨基甲酸钼的合成技术,简述了二烷基二硫代氨基甲酸钼的润滑和热分解机理,对二烷基二硫代氨基甲酸钼的表征方法进行概括,并对我国二烷基二硫代氨基甲酸钼的发展方向提出建议。     

二烷基二硫代氨基甲酸钼油溶性研究

以研究二烷基二硫代氨基甲酸钼产品的组成结构出发,采用液质联用仪分析了溶解性存在差异的两个样品。寻找到了影响有机钼在润滑油中溶解性的两个主要原因:一是溶解性优异的样品中存在链长更长的碳十三有机钼,并通过液相色谱获得了不同链长有机钼的组成;二是二烷基二硫代氨基甲酸钼中的硫桥被氧桥所取代,导致了分子的极性增大,油溶性变差。     

新型无硫磷有机钼添加剂的制备与摩擦学性能

研制了一种新型无硫磷有机钼润滑油添加剂月桂酸-N-钼酸酯(LNME),采用傅里叶转换红外光谱（FT-IR）表征了其分子结构,在四球摩擦磨损试验机上考察了其在Ⅱ类基础油150SN中的摩擦磨损性能,并通过扫描电子显微镜（SEM）和X射线光电子能谱仪（XPS）对摩擦表面进行了分析,探讨了摩擦学作用机理。结果表明,所制备的新型润滑油添加剂LNME在摩擦副表面能形成吸附膜,部分吸附膜通过摩擦化学反应生成了铁的氧化物、有机氮和MoO_x的摩擦化学反应膜,从而表现出较好的承载能力和抗磨减摩性能。     

浆态床渣油加氢物料中钼含量的测定方法研究

采用干灰化的样品预处理方法,使用电感耦合等离子体发射光谱仪,建立浆态床渣油加氢物料中钼（有机钼和无机钼）含量测定的分析方法。考察样品前处理过程中的灰化温度、灰化时间和酸处理条件等对钼含量测定的影响。结果表明,当灰化温度为430~480 ℃、灰化时间不小于10 h、溶解灰分的酸为盐酸或硝酸时,可准确测定浆态床渣油加氢物料中的钼（有机钼和无机钼）含量。该方法的相对标准偏差不大于1%,加标回收率为97%~102%。满足元素分析的一般要求。与国家标准GB/T 37160—2019方法相比,该方法降低了灰化温度,减少了酸用量,钼含量测定结果更准确。     

石油添加剂

TE 624.82 JSH 962001润滑剂添加剂=Lubricant additives [刊,日]/Ka-makura Tamiji//Kagaku Kogyo.—1995,46(8).—640～646 一篇有关涉及按添加剂用途来区分添加剂的润滑油添加剂的评述。描述了有机金属化合物、含钼有机化合物和合钼化合物作为添加剂的作用。参考文献50篇。(123:117660q)     

一种油溶性氨基甲酸钼在加氢基础油中的摩擦学性能研究

在实验室合成了一种油溶性润滑油添加剂二烷基二硫代氨基甲酸钼MoDTC,使用四球试验机、SRV试验机和PDSC评价了该产品在加氢基础油HVIH 6和自主配方API SL汽油机油复合剂调合油品中氧化前后的摩擦学性能。结果表明,该剂在HVIH 6基础油中具有一定的抗磨性能,在成品油中具有优良的减摩性能,但在使用过程中容易发生氧化降解,导致减摩性能降低。