智能照明节能控制系统研究

对道路照明和室内照明常用光源进行了研究,将Zigbee技术和GPRS移动通信技术应用于照明控制,设计了一种基于Zigbee的智能照明节能控制系统,通过网络化智能化控制,实现灯具的遥测、遥控,提高灯具的自动化管理水平.系统适用于高校室内照明和道路照明,也可推广应用于大厦、广场、桥梁、隧道等其它公共照明场合.     

道路照明节能技术研究

主要阐述中间视觉条件下的道路照明节能技术.通过网络化智能化控制,实现灯具的遥测、遥控,提高灯具的自动化管理水平.考虑人眼视觉特性,通过选择绿色节能光源和灯具网络化智能化集中控制,达到道路照明节能目的.     

基于LonWorks技术的智能照度控制器设计

目的 为了保护人的视力、健康以及节约电能,加强Lonworks技术的应用,设计一种基于LonWorks技术的智能照度控制器.方法 利用光电池对光照强度的敏感性检测出照度的强弱信号,并利用这个照度信号值与照度设定值进行比较,控制分组照明灯具的开关.应用Lon-Works技术,将灯具状态数据以网络变量的形式进行远程传输,从而达到对照明灯具状态的远程监视与控制.结果 实验表明,使用该智能照度控制器,可有效地调节照度.保护了人们的视力,与未使用该智能照度控制器时相比较,节约电能约10%.结论 智能照度控制器可以有效地控制室内照度,保护人们的视力和健康,并可以节约-电能.该控制器可应用于会议室、教室及大型娱乐场所等各种公共场所的照明控制.     

室外环境照明设计的几点体会

介绍了室外环境照明设计灯具选择;不同的被照部位设计原则、灯具选型及布置方式;照明电源和照明控制方式.     

新能源新光源绿色照明示范工程在大学校园中的应用

对所在高校的所有教室普通日光灯具、高压钠路灯、庭院灯及草坪灯等进行节点改造,全部使用低功率高效率的LED光源替代高功率光效低的普通光源,在不降低照度指标的前提下,减小用电损耗,提高功率因数及效率,减少谐波成分,改善用电质量及用电环境.并在工程实施过程中,综合利用住建部在建筑节能与新能源开发利用技术领域积极推广的光伏发电与照明技术、新型节能照明技术、照明节能控制技术等,节能率达到60％以上.并且在更换灯具的同时,加强节能的管理、教育和宣传工作,打造绿色照明科技示范精品工程,以新能源新光源绿色照明示范工程在大学校园中的应用为契机有效推动“中国绿色照明工程”项目的顺利实施.     

大功率白光LED应用中的辐射散热技术研究

大功率白光LED热问题的解决是保障其正常工作的重要条件。研究了室内半导体照明中的辐射散热技术,分析了不同发射率表面的辐射能力随温度变化的关系。结果表明,在没有对流散热的情况下,室内白光LED吸顶灯可通过辐射的方法进行散热。辐射成为半导体照明灯具散热的一个不可忽视的有效途径。     

斩控式调压技术在道路照明节能中的应用

城市道路照明的快速发展对照明节能提出了要求。传统的可控硅相控调压存在谐波大、对电网污染严重、对灯具的寿命有影响等缺点,变压器自耦调压存在只能固定档位降压,降压过程中容易造成灯具"闪灭"的缺点。文章设计了一种基于IGBT的斩控式调压装置,该装置具有纯电力电子化、无级平滑调压、可输出正弦波且优先保障照明的特点。根据实际测试数据,该装置在具有较高节电率的同时,也保障了道路照明的效果。     

公路隧道照明节能控制系统设计与仿真研究

本文详细分析了当前公路隧道照明中存在的问题,针对公路隧道照明能源大量浪费的现状,深入开展对节能控制系统的研究。参照《公路隧道通风照明设计规范》,改进了照明调光控制算法;同时,将新型LED照明灯具应用在隧道照明中,设计完成了一套节能控制仿真系统方案,详细描述了该仿真系统的整体结构、控制流程。该仿真系统为隧道照明节能系统的实施做好了前期准备。     

基于改进粒子群算法的智能照明控制策略研究

为了提高照明系统节能和舒适兼顾的综合性能,研究了室内照明的自然光利用和照明灯具最佳组合的智能控制策略.根据太阳高度角以及窗户的方位角计算人眼所处位置的太阳高度角,建立了窗帘调节模型,通过调节电动窗帘的位置来满足人眼舒适性的要求.当自然光照不足需要人工补光时,利用改进的粒子群算法求解出最佳的灯具亮度组合,实现舒适和节能的综合最优.最后通过实际的办公室模型进行了模拟仿真,验证了控制策略的有效性.     

浅析LED灯具在船舶照明中的应用

船舶由于航行海况的复杂性,船上灯具长期处于电压波动范围大、振动、盐雾、高温高湿、油雾和霉菌的场合中;再加上船舶承担任务的特殊性和多样性,其对船用照明灯具工作的可靠性和可维护性提出了较高的要求.本文介绍了LED作为船用照明灯具的优势,阐述了LED光源在船舶照明中的具体应用及实例分析,针对如何提高LED灯具的质量、如何科学地选型、如何正确地维护及保养展开了论述.