基于交通系统视角的东京地区新城研究

在城市空间由单中心都市区向多中心都市圈、大都市连绵带扩展的过程中,新城建设是促进城市空间优化完善与社会经济持续发展的重要途径。通过梳理东京地区新城和区域交通系统的发展演变历程,探求交通系统建设与新城开发的互动性,并结合东京地区典型新城的发展历程分析,寻求值得上海借鉴的新城建设和交通系统构建的有益启示。其中,东京地区新城关于建设快速直达中心城的轨道交通线路、建立内部中运量交通系统、土地开发与交通系统构建始终保持同步的发展模式,都是值得上海借鉴的经验。     

高铁枢纽带动的新城综合交通发展战略思考——以上海市松江新城为例

市郊新城规划建设是后世博时期上海城市转型和保持经济发展活力的重要动力。位于高铁网络节点的大城市郊区新城迎来新的发展机遇和挑战。在新形势下新城的交通系统呈现新的特征。以高铁松江南站枢纽所在的松江新城为例,在对高铁枢纽对市郊新城交通发展影响分析的基础上,展望松江新城交通发展趋势,从交通发展目标、规划战略、发展策略等方面提出战略性建议。     

商务新城先导区交通体系构建技术研究——以花桥国际商务新城先导区为例

商务新城先导区是整个商务新城最新建设的核心、示范性区域,合理、前瞻、相对完善的交通设施建设可对整个商务新城交通体系建设起到良好的示范带头作用。通过系统分析先导区用地与交通的协调发展,提出了先导区交通体系建设的发展策略,并对先导区对外通道建设、片区内部道路网方案、片区道路系统组织、公共交通规划、停车设施建设及慢行交通规划方面提出了相应的优化建议。合理、前瞻性的交通体系规划可利于保障先导区的持续繁荣发展,并有效的指导近期交通设施建设。     

通州新城未来交通系统描述

在以往历次北京城市总体规划中．都将通州定位为北京市东部的卫星城．因此．通州多年来的建设也是遵循卫星城的发展模式。新总规秉承北京“两轴-两带-多中心”城市空间发展结构．提出建设新城的战略构想．通州作为三个重点发展新城之一．必将成为区域政治、经济、文化的中心．独立性更强、产业更聚集、功能更完善。在城市转型关键时期．新城交通系统也经历着变革。原有适合卫星城发展的交通体系已无法适应新城的要求．必须探寻一种支持通州新城发展目标、体现城市未来发展特色的交通系统。     

我国新城规划建设中的交通问题思考

目前我国新城发展面临的主要交通问题表现在新城与中心城之间的交通联系多以过境高速公路为主,不收费的快速路连接和大运量快速公共交通方式建设滞后,新城之间、新城与城市其他重要功能区之间的交通连接不足,新城开发缺乏与快速公共交通体系节点的整合等。借鉴巴黎新城和美国华盛顿特区阿灵顿县的经验,在分析新城交通需求特征基础上,研究提出交通问题的4方面建议交通建设与新城开发在时机上要相互呼应;新城与中心城、新城与新城的交通联系方式;新城交通与土地的联合开发;适时建设新城绿色交通。     

沈阳市浑南地区城市货运交通系统规划

城市货运交通是对国民经济发展具有全局性和先导性影响的基础行业。研究以沈阳市浑南地区货运交通系统规划为例,从对外货运通道规划、区域货运通道规划、货运管控区规划、货运保障区规划和近期货运系统规划等角度出发,以"净化环境、兼顾产业、客货分离、优化布局"为基本原则,总结出城市货运交通系统规划的技术路线,指导城市货运交通系统规划,实现城市货运交通与土地使用、景观环境、社会经济的协调发展,以有力支撑城市开发建设。     

浅谈国外新城发展案例对云龙新城建设的启示

指出云龙新城是未来长株潭城市群建设“两型社会”的实践平台和区域发展的关键节点,分析了国外新城发展的趋势,介绍了美国、日本、韩国新城发展的实例,并提出了在启动时机、分期建设、新城规模、交通组织、开发主体及政策手段方面对云龙新城建设的启示。     

沈阳市浑南新城总体规划思路与策略探讨

改革开放以来,我国的城市化进程越发加快,为了保持城市的理性增长与社会和谐,必须探索一套符合现代城市发展的规划思路,以作为城市发展的总体纲领。浑南新城总体规划运用现代新城的规划理念,融合历史文化元素,采取优先开展征地拆迁工作、以基础设施配套完善作为起步、提升绿色环境、启动智慧城市建设等策略,科学构建功能区,建立旨在提高生活效率的道路交通体系和注重生态优先的环境保护体系、稳定的基础设施体系和具有智慧城市内涵的规划建设管理体系,为现代化新城的规划编制提供了参考。     

基于圈层模式下的“高铁新城”城市空间发展模式探索

介绍了"高铁新城"的概念及特征,结合哈尔滨西客站周边地区的建设规划实例,分析了城市空间的发展模式,从"圈层"拓展特性、阶梯式畅通交通系统、空间的弹性与生态性等方面,阐述了圈层模式的构建方式,旨在寻求出一种具有普通适用性的"高铁新城"空间发展模式。     

当前我国新城规划建设的若干讨论——形势分析和概念新解

针对当前我国新城建设热潮 ,分析我国新城发展中出现的各种类型 ,对比英国、美国的新城建设 ,从形成机制、区位环境、建设过程、影响程度、内城发展的问题几个方面比较研究国内外新城建设的实践。指出 ,综合我国新城发展的实际情况 ,借鉴国外新城发展的实践经验 ,新城的定义可为 :位于大城市郊区 ,有永久性绿地与大城市相隔离 ,交通便利、设施齐全、环境优美 ,能分担大城市中心城区的居住功能和产业功能 ,是具有相对独立性的城市社区。并针对性地提出适合我国国情的新城类型及相关概念的新定义     

国内外新城个案

什么是新城 "新城"源于英国,最初是为了疏解大都市人口,建设一个"既能生活又能工作的、平衡的和独立自足的新城",新城应为居民提供一切必要设施,并有相当数量的就业机会.之后新城概念逐渐发展,强调新城充满机会和选择自由、交通方便、多样化、吸引人且有充分的物质设施.总之,新城是建立在通过建设小城市来疏解大城市的基础之上的.新城概念强调相对独立性,并对涌入大城市的人口起到一定的截流作用.     

基于精细化管理的新城地块机动车出入口管控研究 ——以南京南部新城为例

地块出入口设置的合理性关系到新城交通系统运行效率和用地开发效益,在倡导精细化城市治理和新城绿色低碳发展背景下,加强新城地块出入口管控十分必要.结合地块出入口设置的理论基础,文章探讨了新城地块出入口设置要求,基于全要素、全过程和精细化管理理念和思路,提出了新城地块出入口管控目标与策略.构建了出入口管控体系与流程,并从交通...     

东北大学文科2楼,沈阳,中国

<正>东北大学浑南校区一期建设工程位于浑南新城。距离东北大学总校区(南湖校区)约16km,距离沈阳市中心约18km。浑南校区总用地面积约90.5hm~2。文科2楼位于浑南校区西北角。场地北侧为校区东西主干道和风雨操场,东侧为图书馆和校园北广场,西侧为校区南北主干道和室外操场,南侧为校区东西轴线绿化带和文科1楼,均属一期工程建设内容。本项目区四周均为校园道路。距离校园东门和北门较近。交通便利。项目坚持"以人为本""可持续发展"和发扬地域特色的原则。体现在建筑设计的理念上。即:从     

探索国内外五个特大城市新城发展共性,引导上海新城建设

通过对伦敦、巴黎、香港、东京和首尔等国内外特大城市新城发展的案例分析,总结和探索了这些取得成功的新城在技术层面(包括规模、距离、交通等方面)和在政策层面的共性。在此基础上,对新时期上海的新城建设做出了相应的评价,并给出了规划和政策建议。     

“缝合”理念下的现代化生态滨河新城构建——以辽阳市河东新城控制性详细规划为例

辽阳市在新一轮城镇化进程中,在两型社会转型的背景下,根据自身条件,提出了跨河建设河东新城的战略部署,河东新城控制性详细规划采用"缝合"策略,从形态、功能、交通和景观四个方面缝合新老城区,构建了具备自身发展驱动力的城市发展格局。在此基础上,通过对用地总量和利用模式、道路建设、公共开放空间构建、建筑密度、容积率、建筑高度和建筑色彩等进行精细化控制,实现了现代化生态新城的构建目标,提升了城市形象,促进了转型发展,为同类城市提供了借鉴。     

沈阳现代有轨电车系统的规划、建设与运营

沈阳市浑南现代有轨电车建设工程创造了"一次性建设规模全国最大"、"全国城市轨道交通建设速度第一"等多项建设记录。本文介绍了沈阳浑南现代有轨电车系统的规划、建设与运营情况,对其规划选址、功能定位、建设实施以及运营管理等方面的经验与教训进行了总结,以期为其他城市的现代有轨电车发展提供参考。     

新城区智慧交通系统的建设规划探索——以福州滨海新城为例

梳理了城市智能交通系统发展过程中逐渐凸显的难题,针对福州滨海新城智能交通系统的建设需求,提出了以建设基础交通设施体系为基础,综合交通数据中心汇集多源数据,打造集态势感知、实时仿真、交通决策为一体的交通决策体系,有利于系统之间的协同联动处理交通应急事故,整合与发布交通信息为居民出行提供定制化服务,从而深度挖掘城市问题,为城市问题的治理提供解决方案与方案优化。     

“亚运城”带动下的广州新城规划

亚运召开,亚运城建设为广州新城的启动和持续发展提供了难得机遇,在区域和城市两个层面,剖析广州新城的发展动力,确定广州新城的功能定位为广州南部都会中心,珠三角服务之芯,国际亚运游旅休闲地,创意水都,生态宜居新城。规划遵循效法自然、承袭传统、精明增长等理念,提出用地、交通、开发建设等策略,构建未来广州新城。     

紧凑生态型新城规划中的"缝合"策略——贵阳花果园新城规划设计解析

低密度、低容积率的建设会造成新城活力不足,尤其当新城和旧城位置临近时,新城对旧城的人口和产业的疏解功能会受到限制.贵阳花果园新城被定位为一个高容积率、高高度和高密度的紧凑生态型新城,其规划经历了植入"新组织"、"缝合"城市新旧空间、提升经济与城市价值3个主要阶段,从城市边界、土地使用、交通体系、景观塑造和城市价值等方面...     

广州珠江新城对成都新城建设的启示

为提供城市人口和产业发展必要的空间及相应的设施,解决单中心高度聚集的城市结构带来的人口、交通、就业、居住环境与质量等"城市病",成都市开始规划建设东、南、西、北四大新城,以维持城市增长的持续性.现结合相关材料,分析广州珠江新城在功能定位、规划方面值得成都新城建设学习、借鉴之处.