均匀分布与反正弦分布的误差合成

本论证了两个相互独立的，分别服从均匀分布和反正弦分布的误差分量，同时还介绍了它们合成后的误差分布表达式，图形以及置信因素。     

轮船-桥墩碰撞简化荷载模型

目前各国桥梁设计规范普遍将船舶撞击力处理为等效静力,忽略了冲击荷载引起的结构动力效应,为建立更加合理的实用荷载模型,建立了5艘轮船的有限元模型,采用正撞刚性墙模型,通过数值仿真获得了45条不同撞击速度下的撞击力时程样本。提出采用修正半波正弦函数近似描述撞击力样本过程,通过数理统计确定了模型的实用参数。最后,以一座连续梁桥为例进行了接触碰撞反应分析与撞击力时程反应分析,并将修正半波正弦荷载模型的响应求解误差分为3类,分别讨论了3种误差对结构响应误差的贡献大小。算例分析结果表明,建立的轮船修正半波正弦荷载模型具有良好的求解精度,具有很好的工程实用价值。     

SELP声码器基音周期参数量化合成改进算法

针对正弦激励线性预测(SELP)声码器在解码端使用整型基音周期会引入额外舍入误差的问题,提出了一种码本整型化修正算法,该算法通过对码本中的各个码字在线性域进行取整,达到与解码端反量化过程一致的效果。测试结果表明,该算法能够有效地降低基音周期对数域矢量量化的量化误差,并且能够将合成语音的平均意见得分(MOS)提高0.05左右,明显改善合成语音质量。     

功率失配误差限的几种表达方式

不确定度评定中常需对功率失配的不确定度进行评定,这就需要我们了解其误差限。实际情况中,有多种功率失配误差限的表达方式,它们的本质相同,形式不同,故在此做一下分析和总结。     

外推法天线增益测量的阻抗失配修正及其不确定度评定

基于信号流图分析法建立了全端口阻抗失配模型,推导出天线增益的阻抗失配修正公式,结合各端口散射参数实测值可计算出阻抗失配修正值。此外,还提出了一种基于蒙特卡罗法的阻抗失配修正不确定度及其概率分布特性评定方法,为科学、系统地评定外推法增益测量不确定度提供有效方法。     

油料发射光谱仪数据比对的方法研究

在油料发射光谱仪的比对研究中,发现部分实验数据不服从正态分布,不能直接运用基于正态分布假设的比对方法,如Z比分数检验法和h值检验法进行比对。基于高等统计学中的污染分布模型和极大似然估计原理,对不服从正态分布数据的总体分布估计模型进行了修正。即,假设数据服从含两个或多个正态分布的污染分布,且应以污染分布中系数最大的正态分布作为对总体分布的估计。卡方检验结果表明,4组不服从正态分布的元素浓度数据,有3组服从污染分布。     

MIMO混合振动试验中正弦与随机信号分离方法

研究了MIMO(多输入多输出)正弦加随机混合振动试验的控制方法,指出混合信号中正弦信号和随机信号的精确分离是提高控制精度的关键因素。提出了具有滤波特性的相关积分法在时域中识别正弦信号,避免了频域识别的泄露误差问题,详细推导了将给定频率的正弦信号从混合信号中分离出来的公式;数值计算显示该方法的识别精度达到0.44%。以一悬臂梁作为研究对象建立两输入两输出振动试验系统模型,使用比例均方根控制算法和正弦幅值修正法分别对随机振动和正弦振动进行修正,将随机信号控制在参考谱的±3dB以内,将正弦信号的幅值控制在参考值的±10%以内,满足振动试验要求。     

多输入多输出混合振动试验中正弦与随机信号分离方法

研究了多输入多输出正弦加随机混合振动试验的控制方法,指出混合信号中正弦信号和随机信号的精确分离是提高控制精度的关键因素。提出了具有滤波特性的不相关积分法在时域中识别正弦信号,避免了频域识别的泄露误差问题,详细地推导了将给定频率的正弦信号从混合信号中分离出来的公式;数值计算显示该方法的识别精度达到0.44%。以一悬臂梁作为研究对象建立两输入两输出振动试验系统模型,使用比例均方根控制算法和正弦幅值修正法分别对随机振动和正弦振动进行修正,将随机信号控制在参考谱的±3dB以内,将正弦信号的幅值控制在参考值的±10%以内,满足振动试验要求。     

失配误差的蒙特卡洛分析

针对极限相位法评定失配误差引入的测量不确定度普遍偏大的问题,提出了采用蒙特卡洛法对其评定的新方法。以交替比较法校准功率座为实例,研究了蒙特卡洛法评定失配误差引入的测量不确定度的具体实现方法,并将其得到的结果与极限相位法进行比较。结果表明,蒙特卡洛法更适合用于失配误差引入的测量不确定度进行评定。     

天线馈源网络插入损耗测量新方法

天线馈源网络插入损耗的传统测量方法忽略了馈源喇叭损耗的贡献.为了精确测量天线馈源网络的插入损耗,本文提出了用标准喇叭增益比较法确定天线馈源网络插入损耗的一种新方法.利用功率传输方程,推导了天线馈源网络插入损耗测量的原理方程,简述了其测量的方法程序.分析了失配误差对天线馈源网络插入损耗测量的影响,计算了失配误差修正曲线.最后,给出了一个Ka波段圆极化馈源网络插入损耗测量结果,测量结果满足馈源网络插入损耗的技术要求,从而验证了该方法的可行性.     

基于多项式拟合初值的动载荷识别修正算法

针对Wilson-θ反分析法因初值敏感导致载荷识别结果不理想的问题,基于误差修正思想引入多项式拟合方法修正初始值,并对Wilson-θ反分析法做出改进。通过推导Wilson-θ反分析法误差传递公式,总结了初始误差对识别结果的影响原理,并利用多项式拟合方法计算位移趋势项实现对系统初始值的修正。结果表明,多项式拟合法可有效解决Wilson-θ反分析法动载荷识别的初值敏感问题,并具备一定的抗噪性能及较高的精度。     

预测滤波技术在光电经纬仪中的应用仿真

针对光电经纬仪的电视跟踪系统脱靶量动态滞后问题,引入了预测滤波技术,分析指出经纬仪跟踪的目标在摄像机靶面上的成像点运动为机动,且认为机动加速度服从修正瑞利分布,采用基于机动目标“当前”统计模型的自适应卡尔曼滤波算法进行误差动态补偿,仿真结果表明,该算法较传统方法不但补偿精度高且极大抑制了随机误差。     

点导纳法的模态密度测试试验

模态密度能反映结构系统振动能量的存储能力,是应用统计能量分析法研究中高频动响应问题的重要参数。模态密度的实验获取常采用激励点导纳法。基于点导纳法原理,分别采用脉冲锤击和正弦扫频两种激励形式,测试一矩形铝合金板的模态密度,考虑传感器的附加质量,对测试结果进行修正。结果表明,激励形式对矩形铝合金板的模态密度的测试精度有较大影响;传感器的附加质量在不同激励形式下,相同频段内,对识别结果影响的差异明显;经过附加质量修正后,正弦扫频激励测试结果与理论值吻合性较好。     

在役钢结构吊车梁疲劳可靠性分析

基于结构可靠性理论,针对钢吊车梁的应力幅是否服从威布尔分布进行了计算验证,并对分布参数进行了讨论。对我国钢结构设计规范中的S-N曲线进行了考虑降低低应力幅的疲劳效应的双斜率形式的修正,并利用修正前后的S-N曲线的计算结果进行了分析。采用动态疲劳可靠度模型分析了表面粗糙度、残余应力、吊车竖向荷载偏心及温度对钢吊车梁的疲劳可靠度的影响规律;并提出了对钢吊车梁设计、使用和维护的参考意见。     

未知声速分布下的一种水下目标GPS定位修正算法

由于海洋中声速分布不均匀,要实现水下目标GPS的精确定位,必须进行误差修正。阐述了采用应答器工作模式的水下目标GPS系统定位原理,在水下目标GPS系统定位过程中,分析了一种基于欧氏几何原理的修正算法在声速分布未知时的定位修正效果和局限性,研究了算法出现盲区的原因,并据此对该算法进行了改进。仿真计算结果表明改进后的算法可有效减小声速分布未知时声速估计不准确造成的定位误差,提高了水下目标GPS的定位精度。     

热丝法测导热系数的固有误差分析及修正

对测量材料导热系数的热丝法的原理性误差进行了分析研究，结果表明，热丝几何半径和热容量所造成的误差必须进行修正。文中给出了一个简单实用的修正公式，本文还探索性地分析研究了被测介质初始温度分布不均匀对测量结果的影响。     

噪声传递中失配误差的再讨论及解决方案

针对我国实验室噪声传递不确定度较大的问题,以中频衰减法为例,给出噪声传递中失配误差的数学模型。基于无相位信息的复变量不确定度估计的研究成果,给出了失配引入不确定度的最佳估算方法。基于失配不确定度的准确估计,论证了隔离衰减器在噪声测量中的效用及使用策略。最后给出噪声测量中失配误差的最佳解决方案。     

基于摩擦修正的 TA15 钛合金热变形行为及加工图

目的采用Gleeble-3500热模拟实验机,研究TA15钛合金在变形温度为900~1050℃、应变速率为0.01~1 s-1条件下的热压缩流变行为及变形组织。方法采用一种简单有效的方法修正了TA15钛合金热压缩实验中摩擦引起的误差;计算出了TA15钛合金的应力指数和热变形激活能,建立了含有Z参数的双曲正弦函数形式本构方程;基于Murty准则,建立了其加工图。结果TA15钛合金的热压缩流变行为可采用含有Z参数的双曲正弦函数形式本构方程来描述,其平均变形激活能为625.884 kJ/mol;通过分析热加工图,确定了最优热变形工艺参数为:T=950℃,ε=0.01 s-1。结论研究结果可为TA15钛合金的塑性变形数值模拟提供基础,对合理制定热加工工艺具有重要指导意义。     

稳态分布及其性质

稳态分布是一种普遍的分布形式,它能用统一的分布形式涵盖符合稳态分布定义的一系列分布形式,具有重要的理论意义.本文介绍了稳态分布的定义及稳态分布特征函数的稳态分布参数表示方法.讨论了稳态分布的一系列性质,这些性质为对其进一步研究提供了支撑.最后引入了稳态分布的随机变量的模拟方法,对服从稳态分布的数据的模拟产生方法提供了手段.     

圆柱内部声场全息柱面相位重构精度影响因素分析

在基于声强测量的全息柱面相位重构理论基础上,研究声强测量系统幅度和相位失配误差对圆柱内部声场全息柱面相位重构精度的影响,重点讨论幅度和相位失配引起的相位重构误差随着重构频率和重构位置的变化,并以实际圆柱为例进行仿真.