多跨长联V形矮墩连续刚构桥的设计

宁波市福庆路桥为V形墩PC箱梁刚构桥,5跨1联,跨径布置为35 m+3×52 m+35 m,V形墩高约4 m。该桥为多跨、长联、矮墩结构,设计中充分利用软基中单排桩基础的柔度来适应在各种作用下梁体的纵向水平变位。     

中等跨径V形墩刚构桥的形态比较和计算分析

对于V形墩连续刚构桥,V形墩的倾角对整体结构的受力性能影响最大。以一座(30+45+30)m的V形墩连续刚构桥为例,采用有限元软件Midas建立不同V形墩倾角的全桥模型,通过对其内力、位移等作用效应对比分析,选出适合本桥结构的V形墩倾角。进而,对连续刚构桥进行全桥受力性能分析,验算在承载能力极限状态下和正常使用极限状态下的受力性能。     

多跨连续V形刚构桥设计分析

以天泉湖大桥（28＋5×40＋28）m连续V形墩为例,介绍分析了V形连续刚构桥的受力特点及高次超静定内力的解决方法,提出了通过合理设置铰的方法解决内力的观点。     

铁路高墩大跨刚构-连续梁桥设计

渝利铁路蔡家沟特大桥主桥(80+3×144+80)m预应力混凝土刚构-连续梁桥,具有桥墩高、墩型新、联长长等特点,通过对本桥梁体及桥墩等分析计算,研究采用合理的结构尺寸及型式,取得了较好的结果,可为同类长联高墩大跨连续刚构桥的设计提供借鉴和参考。     

浙江省三门县金鳞大桥超长构件施工技术

金鳞大桥的上部结构为(40+3×65+40)m的5跨Y形连续刚构桥。该桥Y形墩和0号块很长,其中1,4号墩0号块长度为27.00m,2,3号墩0号块32.50m。这样就造成悬臂的长度较大。该桥处于沿海地区海淤泥土质,无法搭设满堂支架进行施工,采用组合支架和临时拉杆成功解决了该技术难题。通过该桥的Y形墩和0号块的施工实例,讲述Y形刚构桥超长Y形墩和0号块的施工工艺、技术控制要点。     

V形墩斜交刚构桥受力性能分析

V形墩连续刚构桥为了适应地形地物而采用桥梁结构斜交布置时,其力学性能较正交桥更为复杂,特别是斜交引起的上部结构弯扭耦合效应、支座负反力、上部箱梁的整体移动及开裂等,严重危害桥梁的运营安全。通过采用梁格法建立三跨V形墩斜交刚构桥的有限元数值计算模型,根据其内力、反力及位移等方面的作用效应进行比较分析,得到了V形墩斜交刚构桥的空间受力规律,对V形墩斜交刚构桥的设计与施工具有很好的理论指导意义及实际应用价值。     

高桩承台基础的带挂梁V型刚构桥荷载试验分析

本文以福建省内一座5跨1联的带挂梁V型刚构桥为研究对象，采用有限元分析软件MidasCivil建立了两种不同的三维有限元模型，研究桥墩长桩基础的桩土相互作用。对该V型刚构桥荷栽试验的数据进行分析，所得到的数据和结论，可供同类桥梁荷载试验理论值计算及承载力评定提供参考。     

深水区高桩承台连续刚构桥施工仿真分析与合龙关键技术研究

以广东省道S365西沥大桥改建工程(40m+2×60m+40m连续刚构桥)为背景工程,介绍了深水区高桩承台连续刚构桥施工仿真分析的计算要点以及合龙关键措施,为类似的连续刚构桥施工提供相应经验。     

拱形刚构-连续组合梁桥设计与分析

刚构-连续组合梁桥是连续梁桥与连续刚构桥的结合,通常是在1联连续梁桥的中部数孔采用墩梁固结,边部数孔墩梁支座连接的组合结构。结合水阳江大桥主桥40 m+2×60 m+40 m 4跨拱形刚构-连续组合梁的设计,分析总结了这种组合体系桥梁与连续梁桥以及连续刚构桥在结构受力和计算方法上的不同,重点分析了墩梁固结与支座连接两种不同结构所导致的受力和实际配筋的不同,提出了对不同结构受力部位的钢筋布置应差异化处理的思路和方法,供同行参考。     

Y形墩连续刚构桥的设计

结合某跨径组合为30 m+50 m+30 m的Y形墩连续刚构桥的设计实例,介绍了在桥梁结构设计、施工中需要重点注意的问题,供类似桥梁设计时参考。