一键顺控蓄电池组充放电自动切换管理装置的研制及应用

核对性放电试验是检测蓄电池容量是否满足要求、防止蓄电池早期失效的一种必要手段。由于蓄电池组的劣化，按规程需要反复 2-3次进行充、放电试验，根据现有设备，需要工作人员带电断、接直流电缆数十次之多，稍有不慎，将造成人员触电，直流系统短路、接地的风险。针对此类风险，设计了一种“蓄电池组充放电切换管理装置”。本装置基于“一键顺控”的设计思路，将双电源转换开关，ATS)原理与物联网技术组合应用，实现了核对性放电试验的“无人值守”及“一键顺控”。应用效果表明，本装置有效降低了人员触电及直流系统接地短路等风险，减少了直流系统脱离备用蓄电池的时间，为变电站直流系统安全稳定运行提供了有效保障[2]。     

变电站蓄电池设备的选择及参数计算

根据某110 kV GIS变电站实际直流负荷情况,在采用阀控式密封铅酸蓄电池设备的基础上,对蓄电池的标称容量、数量、均衡充电电压、放电终止电压、高频开关充电装置模块参数选择进行详细计算,最终确定该变电站蓄电池配置设计方案,即容量200 Ah、数量106个,单体蓄电池均衡充电电压2.33 V、放电终止电压1.87 V,采用1组高频开关充电装置,并选取5个10 A的模块进行蓄电池充电。该设计方案可确保变电站直流系统的安全、稳定运行。     

车载式移动直流应急电源箱设计与研究

变电站直流系统运行过程中经常会发生以下需要检修的情况:直流充电设备故障或交流电源失去、直流系统整套屏更换、蓄电池做核对性试验、蓄电池整组更换等。为确保直流系统持续供电,防止变电站直流系统全所停电,本文介绍了车载式移动直流应急电源箱的设计方案,研制出可同时适用于DC110V和DC220V两种直流系统的移动直流应急电源箱。当变电站发生直流系统故障时,只需车载运输到现场后,选择变电所直流系统电压就可接入原直流系统。系统操作简单,装置可靠性高,成本低,大大缩短了直流系统的抢修时间。     

我地区变电站直流系统的应用

变电站的直流电源,在变电站的总体投资上占很小的比例,但是它在变电站中所起的作用是不可低估的。直流电源的可靠性与电力系统的稳定运行有着密切的联系。目前变电站所使用的直流电源,大体分为四种。(1)铅酸蓄电池直流系统;(2)装有补偿装置的直流系统;(3)复式整流直流系统;(4)镉镍电池直流系统。装补偿电容器的直流系统,即采用硅整流器直接向保护装置和操作回路供电,在系统发生故障时利用正常充电的电容器,向保护装置和跳闸线圈放电,保证其可靠动作。与铅酸蓄电池相比,具有节省投资、占地少、无污染、简化了运行维护等优点。但它要求有可靠的站用电源,且电压质量受系统运     

变电站蓄电池远程在线维护管理系统研究及应用

通过分析变电站蓄电池传统运维模式,提出一种新型蓄电池远程在线维护管理系统,改变了传统使用放电负载仪对离线蓄电池组进行核对性放电的维护方式,实现了单体蓄电池在线电压巡检、内阻测试和动态均衡以及蓄电池组远程在线核对性放电、均衡充电,为推进变电站蓄电池状态检修的智能化、高效化、无人化提供有力的技术和方案保障。     

变电站蓄电池组远程核对性充放电的研究与应用

蓄电池是电力变电站直流系统的主要组成部分,它的维护工作直接关系着变电站及电力网的安全运行.蓄电池定期核对性放电是直流维护工作一项重要内容.文章提出了蓄电池远程核对性充放电设计方案,介绍了系统结构、功能、系统软件主要界面.该系统变革了传统的核对行充放电方法,解决了人员短缺、无法按时完成蓄电池核对性放电维护的问题,有效降低运行维护人员的劳动强度、工时和生产维护费用.     

变电站阀控式蓄电池直流电源装置的运行与维护

阐述了阀控式蓄电池直流电源装置在变电站的运行与维护现状,从变电站运行值班的角度介绍了阀控式蓄电池直流电源装置的运行与维护、监视、缺陷及异常处理方法,直流监控装置的定值管理及直流系统运行方式的要求。     

基于智能蓄电池监测的远程核容作业方案设计

随着智能蓄电池在线监测系统的安装应用,直流系统现场基本实现了蓄电池的状态检修,但容量核对性放电作业仍然需要进行现场作业,过程繁琐、安全度低、成本高,很多站点不具备标准周期核容作业的能力。为了解决这一难题,提出了一种基于蓄电池在线监测系统和便携式放电负载的规约转换装置,实现了远程核容作业,减少了维护成本,现场试验证明,该装置运行稳定可靠,可进一步推广。     

电力通信蓄电池核对性放电试验实例

通过电厂执行的某次电力通信蓄电池组核对性放电试验实例,介绍通信蓄电池试验的人员、文件、工器具及系统状态等各项准备工作,描述放电和充电过程中的实际操作, 总结蓄电池核对性放电试验过程中的相关注意事项。     

缩短35kV及110kV变电站蓄电池放电试验时间

在电网出现较大事故时,失去交流的站用电后,蓄电池成为变电站唯一的直流电源。并且对站内事故照明、分合闸回路、储能回路和二次装置提供了所需要的的直流电源,所以蓄电池是否可靠,成为站内安全运行的关键。为此,如何安全地做好蓄电池试验、维护工作意义重大。文中首先简单阐述核对性放电试验的工作流程,然后分析各工作环节影响因素,并针对关键因素采取相应改进方法,最后总结改进方法后的效益作用。     

蓄电池在线核容放电关键装置与远程控制策略的研究

为了解决蓄电池组远程控制在线式核容放电的技术问题,设计了以主控制器为核心,调压装置、母联保护装置为主要组成部分的在线核容放电系统,并给出了远程控制的详细策略。在充电机输出端与直流母线之间串接可控调压装置,降低母线电压,达到蓄电池在线放电的母线电压条件。在交流停电时,由母联保护装置自动接入备用组电池,保障直流系统供电安全。并且,以可控馈网逆变器为放电负载,最终实现具有节能环保效果的蓄电池远程控制在线核容放电系统。     

变电站用蓄电池在线有源逆变核容放电研究

利用在线方式控制阀控式密封铅酸蓄电池进行核容放电,蓄电池始终不脱离直流母线,无需后备电池。当母线电压正常,蓄电池直流电经有源逆变放电单元回馈至电网,实现节能环保;当母线电压过低或交流电停电,在线控制器控制蓄电池立即向母线供电,实现母线供电的无缝投切。能通过变电站计算机管理系统,在远方控制核容放电,实现蓄电池管理无人值守。     

基于Labview的全钒液流电池测试系统

基于Labview的编程环境,实现对可编程直流电源和直流电子负载的远程控制,搭建全钒液流电池充放电测试系统。该系统将独立的电源和负载组合成了一套充放电装置,并通计算机进行设置和运行,可对电池进行恒流恒压放电、脉冲式放电,实时观测并采集电压、电流等数据,以研究电池的充放电特性。     

电动汽车锂离子电池组均衡管理系统设计

介绍了一种电动汽车锂离子电池组均衡管理系统及控制方法。均衡拓扑为双向DC/DC集中式有源无损均衡,利用超级电容器组构成外部能量过渡装置,通过控制双向DC/DC对电池组中的单体电池进行低充高放的均衡。系统以电压、电量均衡为目标,利用电池的充、放电曲线估算使不均衡单体回到组内平均水平所需的时间,通过逐次逼近的方法进行均衡。实验结果说明了系统的有效性和可靠性。该均衡管理系统的均衡效果良好,有利于延长电池组的使用寿命。     

基于SVPWM技术的双向蓄电池充放电系统设计

针对传统蓄电池充放电系统采用直流开关电源加电阻箱以及晶闸管相控等的缺点,设计了一种可双向工作、且高效率、高功率因数的系统。该系统主要由三相VSR和DC/DC变换器两部分。当需要对蓄电池充电时,DC/DC变换器就工作于降压方式,将VSR输出电压降为合适的电压对蓄电池充电;当蓄电池需要放电时,DC/DC变换器就工作于升压方式,将蓄电池能量通过VSR逆变,再经变压器升压和滤波后回馈电网。最后通过设计的样机进行测试。结果表明,能根据需要实现充放电状态或者人工进行转变,特别在实现能量双向流动的同时,网侧电流波形得到正弦波控制和网侧功率因数接近1。     

二次电池全自动性能检测系统

本文介绍了一种二次电池（可充电电池）全自动性能检测系统的系统构成和工作原理,详细讨论了恒流恒压功率控制电路、CPU控制系统和实现电池气动装夹的机械装置。该系统电流、电压控制精度高,工作稳定可靠,极大的提高了生产的自动化程度,适合于电池的大规模生产和检测。     

蓄电池在线监测系统的设计与实现

对直流系统传统的蓄电池监测方法进行了比较分析 ,提出了一种直流系统蓄电池在线监测系统 ,通过实时测量蓄电池组的单体电池电压、温度、内阻及充放电电流 ,实现了蓄电池组运行参数的实时监测 ,着重介绍了该系统的设计原理以及软、硬件设计。     

基于PI调节器及V2G模块开发的双向能源充放电控制系统设计

传统双向能源充放电控制系统忽略了对电流内环和电压外环的控制,导致传统系统的应用效果不理想。为此,设计基于车联网的V2G模块开发及双向能源充放电控制系统。利用双向DC/DC控制电压升降,保持充放电情况下电流电压的恒定,利用电压电流双闭环的空间电压矢量,控制三相半桥电压型PWM整流器,通过PI调节器控制电流内环和电压外环,利用受控状态下的负载电流双向流动,实现双向DC/DC变换器的控制,最终实现能量的双向流动。试验结果表明：所设计的系统电池组电压、电流在0.1 s内即可趋于稳定,且三相交流侧的输出电压与单相交流侧电压分别在约0.02 s和0.12 s时达到稳定。电压相位与电流相位之间相差180°,电流波形良好,交流侧电流谐波得到有效抑制。     

一种新型电力系统蓄电池放电装置的设计

在电力系统发电厂和变电所内,蓄电池组性能好坏,很大程度决定了直流操作电源的可靠性,合理使用和维护蓄电池,使之保持在良好的运行状态,这是延长蓄电池寿命和提高直流操作电源可靠性的关键。在分析了电力系统蓄电池放电重要性和当前蓄电池放电装置现状的基础上,结合蓄电池放电的基本要求,设计出了一种新型的正弦波逆变蓄电池回馈放电装置,该装置包括DC/DC变换电路、PWM整流逆变电路、控制电路、保护电路等,同时也对放电装置的工作原理进行了详细的阐述。