回火温度对20CrMnMo和17Cr2Ni2Mo钢渗碳层的强韧性及耐磨性的影响

研究了不同低温回火温度对２０ＣｒＭｎＭｏ钢和１７Ｃｒ２Ｎｉ２Ｍｏ钢渗碳层强韧性和耐磨性的影响，结果表明，在１８０－２６０℃之间，随着回火温度升高，两种钢的硬度逐渐下降，１７Ｃｒ２Ｎｉ２Ｍｏ钢的冲击韧性于２２０℃时出现峰值，２４０－２６０℃时明显下降，２０ＣｒＭｎＭｏ钢的冲击韧性变化不明显，似乎２２０℃时出现不明显的峰值，显微硬度沿层深的分布及耐磨性逐渐下降。     

20CrMnMo钢和20CrMnTi钢热处理工艺性及力学性能对比分析

２０ＣｒＭｎＭｏ钢和２０ＣｒＭｎＴｉ钢热处理工艺性及力学性能对比分析四川泸州长江挖掘机厂工艺处（四川泸州６４６００６）赵振东１前言２０ＣｒＭｎＭｏ和２０ＣｒＭｎＴｉ钢是同强度等级的渗碳用钢，广泛应用于中等强度的渗碳齿轮等零件。目前，我国在实际应用数量...     

提高40CrMnMo钢制颗粒模硬度和耐磨性研究

研究了４０ｒＭｎＭｏ钢在不同淬火温度下所显示的组织和性能，选择其最佳的淬火温度，采用煤油＋空气直生式渗碳气氛进行渗碳、淬火低温回火，使４０ＣｒＭｎＭｏ钢制颗粒模的质量达到国外同类产品的水平。     

喷丸强化对接触疲劳性能的影响

研究了２０ＣｒＭｎＴｉ 钢经渗碳、淬火回火处理, ４０Ｃｒ 钢经离子氮化＋ 高频淬火复合热处理,８５ＣｒＭｏ７ 钢高频淬火＋ 回火处理, 以后再经喷丸强化对其接触疲劳性能的影响。结果表明, 经喷丸强化后, 可进一步提高钢表层硬度, 获得极高的表面残余应力, 有效地抑制了表面裂纹的萌生和扩展, 从而大大提高了接触疲劳性能。     

几种渗碳钢的静弯和冲击特性

用无缺口和有缺口试样研究了几种渗碳钢的静弯特性和冲击特性，结果表明，渗碳层由表及里成分和组织的变化使缺口深度性能的影响规律复杂化，塑性和韧性越差的钢其缺口脆化作用越小，从而使缺口性能上的差异比无缺口时性能上的差异变小，从静弯强度，挠度，弹塑性功，裂纹扩展功以及缺口冲击韧性等几个方面综合考虑，２０Ｃｒ２Ｎｉ４Ａ和１７ＣｒＮｉ２Ｍｏ钢的性能优异，２０ＣｒＭｎＴｉ钢较差，性能最差的是２０ＣｒＭｎＭｏ钢，     

20Cr2Mn2Mo钢渗碳后空冷开裂原因探讨

２０Ｃｒ２Ｍｎ２Ｍｏ钢渗碳后空冷开裂原因探讨太原重型机械集团公司热处理分厂（太原０３００２４）田香菊李祝群ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎＣｒａｃｋｉｎｇＣａｕｓｅｏｆＣａｒｂｕｒｉｚｅｄ２０Ｃｒ２Ｍｎ２ＭｏＳｔｅｅｌａｆｔｅｒＡｉｒＣｏｏｌｉｎｇＴｉａｎＸｉａ...     

5CrMnMo钢渗碳特性的研究

研究了渗碳温度、炉气碳势对５ＣｒＭｎＭｏ试样渗碳层深，表面碳量的影响以及层深，表面碳量对钢的性能影响，试验表明，５ＣｒＭｎＭｏ钢具有良好的渗碳特性，其最佳渗层深度０．８－１．２ｍｍ，表面碳量应控制在０．８％－１．０％范围，可获得适用于冷镦模具的最佳力学性能。     

20CrMnMo及17Cr2Ni2Mo钢的晶粒长大及组织遗传

本文对２０ＣｒＭｎＭｏ钢和１７Ｃｒ２Ｎｉ２Ｍｏ钢晶粒长大倾向及不同组织状态的组织遗传倾向和校正工艺进行了探讨。试验结果表明：２０ＣｒＭｎＭｏ钢以粒状贝氏体＋粒状组织为主的混合组织（粒状贝氏＋粒状组织＋铁素体）具有组织遗传倾向，且粒状贝氏体＋粒状组织中的奥氏体岛稳定性差，利用一次高温回火便可有效地消除组织遗传；１７Ｃｒ２Ｎｉ２Ｍｏ钢粒状贝氏体＋粒状组织的遗传倾向大于马氏体组织，正火对粒状贝氏体＋粒状     

几种渗碳钢的接触疲劳和弯曲疲劳性能

用滚轮试样和三点试样研究了２０ＣｒＭｎＴｉ，２０ＣｅｒＭｎＭｏ，１７Ｃｒ２Ｎｉ２Ｍｏ和２０Ｃｒ２Ｎｉ４Ａ四种渗耐烦钢的接触疲劳性能和弯曲疲劳性能。结果表明，２０ＣｒＭｏｎＭｏ钢的接触疲劳性能最高，２０ＣｒＭｎＴｉ钢的最低。     

热处理中常用钢的环境负荷研究

研究了常用钢热处理过程中的环境损伤,其中包括资源消耗、能源消耗、废弃物污染。定义了材料的泛环境函数及其环境负荷。由此定量研究了２０、２０Ｃｒ、４０,４０Ｃｒ、６０Ｓｉ２Ｍｎ、Ｔ１０、Ｗ６Ｍｏ５Ｃｒ４Ｖ２钢在渗碳、淬火、低温回火、中温回火、高温回火热处理工艺中的环境负荷。探讨了热处理方法对环境负荷的影响。通过引入性能环境负荷比（性能／ＥＬＶ）参数,讨论了热处理工艺、材料性能与环境负荷间的关系。     

热处理中常用钢的环境负荷研究

研究了常用钢热处理过程中的环境损伤,其中包括资源消耗,能源消耗,废弃物污染。定义了材料的泛环境函数及其环境负荷。由此定量研究了２０,２０Ｃｒ,４０,４０Ｃｒ,６０Ｓｉ２Ｍｎ,Ｔ１０,Ｗ６Ｍｏ５Ｃｒ４Ｖ２钢在渗碳,淬火,低温回火,中温回火,高温回火热处理工艺中的环境负荷。     

20G和2.25Cr—1Mo钢氢蚀后的疲劳性能

对２０Ｇ和２．２５Ｃｒ－１Ｍｏ钢经不同程度氢蚀后的常规力学性能与疲劳裂纹扩展行为进行了对比研究。并对氢蚀组织变化与裂纹扩展路径进行了显微观察。结果表明，氢蚀使２０Ｇ钢的疲劳裂纹扩展速率明显增大；扩展门槛值在氢蚀起始阶段显著降低，随后又呈增加趋势。对２．２５Ｃｒ－１Ｍｏ钢，由于元素Ｃｒ、Ｍｏ作用，其氢蚀程度远低于２０Ｇ钢，从而未造成疲劳裂纹扩展速率的明显改变。分析表明，氢蚀后疲劳裂纹扩展门槛值的上升     

提高渗碳钢多冲接触疲劳抗力的研究

研究了渗碳钢２０ＣｒＭｏ表面滚压强化工艺，结果表明，钢渗碳、淬火、低温回火后进行滚压，具有高的多冲接触疲劳抗力，在一定深度范围内，多冲接触疲劳抗力随滚压层深的增加而提高。     

稀土在20CrMnMo钢渗碳过程中作用的研究

本文对稀土在２０ＣｒＭｎＭｏ钢气相渗碳过程中作用进行了探讨。发现稀土可显著提高渗碳速度，细化渗层碳化物颗粒，使渗层组织得到改善。渗层性能也相应得到提高。     

稀土低温高碳势渗碳对20CrMnMo钢组织和性能的影响

将稀土的催渗和微合金化，低温渗碳和高碳势渗碳三者相结合的新工艺处理２０ＣｒＭｎＭｏ钢，结果表明：与常规渗碳相比温度降低了５０－７０℃，在同一低的渗碳温度下渗碳速度提高了３０％；过共析区碳化物呈细小颗粒状弥散分布，马氏体呈隐晶或细片状；耐磨性提高３０％以上，弯曲疲劳极限提高３０％－４７％，齿轮台架试验寿命提高２６％－８０％；节电率２０％－３０％；齿轮变形减少１／２－１／３。     

20G和2．25Cr—1Mo钢氢蚀后的疲劳性能

对２０Ｇ和２．２５Ｃｒ－１Ｍｏ钢经不同程度氢蚀后的常规力学性能与疲劳裂纹扩展行为进行了对比研究。并对氢蚀组织变化与裂纹扩展路径进行了显微观察。结果表明，氢蚀使２０Ｇ钢的疲劳裂纹扩展速率明显增大；扩展门槛值在氢蚀起始阶段显著降低，随后又呈增加趋势，对２．２５Ｃｒ－１Ｍｏ钢，由于元素Ｃｒ，Ｍｏ的作用，其氢蚀程度远低于２０Ｇ钢，从而未造成疲劳裂纹扩展速率的明显改变，分析表明，氢蚀后疲劳裂纹扩展门槛值的上升可以归因于曲折开裂路径造成裂纹闭合效应的增加。     

高淬透性轴承钢GCr15SiMo的工艺性能

研究了高淬透性轴承钢ＧＣｒ１５ＳｉＭｏ的热处理工艺。研究结果表明，ＧＣｒ１５ＳｉＭｏ钢具有良好的热处理工艺性，从８３０－８７０℃油淬后，硬度在６５ＨＲＣ以上，淬裂敏感性小，并具有良好的抗回火性。可适用于制造要求尺寸稳定，在２５０℃以下工作的特大型轴承。试生产结果表明，ＧＣｒ１５ＳｉＭｏ钢的淬透性明显地优于ＧＣｒ１５ＳｉＭｎ钢。     

高浓度渗碳与耐火砖成型模板的选材

分析了 Ｑ２３５ 钢和１０ 钢制耐火砖成型模板过早失效的形式和原因。采用２０ Ｃｒ Ｍｏ 钢代之制作模板,并适当降低渗碳温度,可实现高浓度渗碳。生产试验表明,２０ Ｃｒ Ｍｏ 钢制模板的使用寿命是 Ｑ２３５ 钢和１０ 钢制模板的３～４ 倍。     

螺旋伞齿轮变碳势渗碳直接淬火

螺旋伞齿轮变碳势渗碳直接淬火洛阳工学院（４７１０３９）王长生，杨蕴林郑州齿轮箱厂孙天和汽车后桥主、从动螺旋伞齿轮是汽车动力传递的关键件之一、为提高其承载能力和使用寿命，目前，中小型齿轮生产厂多选用２０ＣｒＭｎＴｉ、２０ＣｒＭｎＭｏ钢在周期井式渗碳炉中...     

热处理制度对15CrMnMoVE钢力学性能的影响

本文系统地研究了淬火温度、回火温度对１５ＣｒＭｎＭｏＶＥ钢强度和冲击韧度等力学性能的影响规律。结果表明，１５ＣｒＭｎＭｏＶＥ钢采用９３０℃或９７５℃淬水、６００￣６５０℃回火的热处理工艺，均能获得最佳的强度和韧性配合，但９３０℃淬火其低周疲劳寿命低于９７５℃淬火者。