基于Python语言和Abaqus软件的轮胎有限元分析结果自动后处理插件的研发

基于Abaqus软件的Python语言二次开发功能，采用录制并修改宏文件的方法，开发了一款轮胎有限元仿真分析结果自动后处理插件，用户只需选择要处理的Odb文件，按照需求指定输出数据，单击OK按钮，数据即自动保存到指定的文件夹中。所开发插件与Abaqus软件无缝连接，用户使用Abaqus软件对轮胎模型仿真分析得到Odb文件后，可直接在Plug-ins菜单下选用插件对数据结果进行整理，实现有限元分析结果的自动后处理，减少了数据提取和整理工作量，缩短了后处理时间，极大地提高了仿真分析效率。本研究成果可推广应用于其他有限元模型仿真结果的自动后处理。     

轮胎CAE仿真分析平台的开发

将Abaqus软件二次开发技术应用到轮胎研发领域,开发并集成针对轮胎力学性能仿真计算的平台系统。系统包括2个子模块：参数化建模模块与自动仿真后处理模块。参数化建模模块主要用于轮胎网格自动划分、材料库和轮辋库构建、轮胎各部件材料属性参数设置和边界条件参数化设置。自动仿真后处理模块主要通过自动后处理获得轮胎的不同性能。系统开发了友好的人机交互界面,简化了有限元仿真人工操作流程,提高了仿真前后处理效率。     

轮胎断面面积变化率计算程序的开发

介绍轮胎滚动状态下断面面积变化率计算程序的开发。基于C#和Python程序语言,利用轮胎的有限元模型,通过空间向量和任意多边形面积计算得到轮胎断面面积的方法,开发出可提取轮胎模型分析数据并自动计算轮胎断面面积变化率的有限元后处理桌面程序,极大地提高了不同方案轮胎断面面积变化率分析的工作效率。     

子午线轮胎结构三维非线性分析有限元程序2.0及应用

介绍了子午线轮胎结构三维非线性分析有限元程序２．０中轮胎稳态滚动下的有限元分析计算,大变形增量法,整体坐标系－局部坐标系的转换公式、前处理程序、后处理程序及其对轮胎结构的实际分析计算结果。ＦＥＰＲＴ２．０可用于充气轮胎自由状态,接地状态及稳态滚动下的结构分析计算。     

轮胎多方案有限元分析结果自动后处理系统的研发

有限元方法和有限元软件作为轮胎设计与分析的主要手段可以提高轮胎产品质量和降低成本。研发的轮胎多方案有限元分析结果自动后处理系统可以根据需求自动获取、处理ODB文件中的海量数据,将分析结果自动生成PPT有限元分析报告。对于5种轮胎分析方案,原来需要一周时间完成数据整理及PPT分析报告制作,使用该系统10 min内即可完成,极大地提高了研发效率。     

基于rebar单元的载重子午线轮胎模型建立及验证

运用ABAQUS非线性有限元分析软件并基于rebar单元建立12.00R20载重子午线轮胎有限元分析模型,同时进行装配、充气和静态加载仿真模拟分析.对比轮胎载荷-下沉量仿真模拟和试验结果,证明了模型建立的有效性.该模型有助于进一步分析轮胎的力学特性.     

轮胎硫化过程的有限元分析

开发了能够较准确地数值模拟轮胎硫化过程的有限元分析软件。该软件考虑了轮胎材料的非均质性、橡胶基复合材料传热性能的各向异性、轮胎硫化时橡胶材料伴有的反应生热以及轮胎硫化的实际加温历程。对某载重子午线轮胎的硫化过程进行的仿真计算得到的数值表明该有限元数值仿真软件有效、可靠。     

玲珑公司开发成功轮胎滚动阻力模拟仿真技术

山东玲珑轮胎股份有限公司技术中心利用有限元分析技术成功开发了轮胎滚动阻力模拟仿真技术。运用此技术,可提前预测轮胎滚动阻力;对不同设计方案的轮胎滚动阻力大小排序,快速对比改进前后的轮胎滚动阻力;确定轮胎各部件对滚动阻力贡献的比率。轮胎滚动阻力模拟仿真技术基于滚动阻力产生机理,采用热力学耦合方法,建立了一套完整的轮胎变形-能耗-传热分析系统,形成了可靠的轮胎滚动阻力分析与计算方法。该技术借助大型仿真软件ABAQUS、利用MATLAB程序进行二次开发,编制了具有简单操作界面的滚动阻力仿真软件（第1版）,为缩短轮胎产品开发周期、节约生产成本提供了有力的技术支持。     

基于有限元仿真的载重子午线轮胎降噪方法研究

通过有限元仿真分析研究载重子午线轮胎结构对振动噪声的影响。建立了轮胎有限元分析模型并对其合理性进行了试验验证;在原轮胎结构的基础上,对带束层结构和胎面花纹进行优化设计,利用声学仿真软件进行仿真分析,得到了轮胎各设计方案的振动噪声。结果表明,带束层结构和胎面花纹设计均会影响轮胎振动噪声,带束层结构和胎面花纹优化后最大降噪量分别达到3.09和3.9dB。     

复杂花纹子午线轮胎水滑特性仿真研究

基于LS-DYNA非线性有限元分析软件,建立具有复杂胎面花纹的175/65R14子午线轮胎三维有限元模型.通过轮胎径向刚度试验验证所建轮胎有限元模型的有效性,并在此基础上构造轮胎水滑仿真分析模型.使用ALE算法处理轮胎与水流间的流固耦合关系,仿真分析轮胎从静止到水滑现象产生的全过程,获得的轮胎临界水滑速度与经验公式的计算结果具有较好的一致性.3种不同花纹轮胎水滑速度仿真结果在趋势上与预期一致,进一步说明了有限元方法对轮胎水滑特性仿真评价的有效性.