基于用户权限的综合监控系统报警管理研究

针对综合监控系统中人机界面用户权限和报警管理的差异化需求，设计并完成了基于用户权限的报警管理功能，实现了用户权限与报警信息的集中管理，并取得了良好的应用效果。     

基于模态逻辑的PDM权限管理方法研究

用户权限管理是PDM系统设计的重要环节，是保证系统安全运行的基础。通过深入分析基于角色的访问控制原理，建立了权限管理模型，提出了一种可行的基于模态逻辑的动态权限设置策略，使得对权限的分配简洁明了，实现了动态权限管理，提高了用户权限管理效率。     

服装款式CAD协同设计系统中的权限管理

通过对服装款式CAD协同设计系统的权限管理要求进行分析，针对系统的多用户、交互、动态等特点，提出了将基于角色的访问控制模型应用于系统中，将服装款式CAD协同设计中的角色、权限、用户相关联，实现权限管理机制。     

轨道交通综合监控系统用户与权限管理功能的设计与实现

针对城市轨道交通综合监控系统(简称ISCS)用户与权限管理的需求,基于对综合监控系统的用户画像分析,提出一种基于"用户-用户组-权限"的用户与权限设计方法,通过对综合监控用户画像、综合监控权限、用户及权限管理等进行分析,介绍了主要功能的实现机制。模型设计简洁易懂,具有易实现和高可靠的优点,对轨道交通及其他类似工程有一定的借鉴意义。     

用户管理在机电行业PDM中的研究

本文针对机电行业分工细致、PDM用户管理复杂的特点，提出角色是部门子类的概念，用户的权限是用户角色的权限和部门权限的汇总，同时提出权限的树形结构模式，使用户管理方便快捷。     

基于AutoManager WorkFlow的工作流程管理系统的开发

基于AutoManager WorkFlow软件，开发了工作流程管理系统，该系统易于对文档、图档查询；用户分级管理，不同用户的权限设置保证了系统的安全性。系统结构简单，具有开放性。     

基于RBAC模型的多维权限管理方法

针对现有的角色管理方法中关键角色可被赋予多个用户可能导致的冲突问题,角色继承后缺乏权限管理的安全性问题以及在各类系统设计实现RBAC模型权限管理功能的复杂性问题,通过对基于角色继承的访问控制模型及方法进行分析和研究,在RBAC权限管理方法中引入多维数据的概念,提出一种基于RBAC模型的多维权限管理方法,规范应用系统用户权限管理,增加权限管理的灵活性,简化系统权限管理的设计与实现,提高系统信息的安全性。     

浅谈成都地铁AFC系统用户权限管理

对AFC系统用户权限管理进行了概述,梳理了成都地铁1号线AFC系统用户权限管理的方方面面,以期为建立全方位的地铁安全防范体系提供借鉴和参考。     

基于PDM系统的用户权限管理设计与实现

通过分析PDM(产品数据管理)系统中用户权限管理的重要性和复杂性,阐述了与权限紧密相关的数据存储位置、人员组织模型和用户操作3个概念.结合实际情况,详细讨论了权限规则的设计,并举例说明了权限管理的实现过程.     

PDM权限管理的设计与实现

通过分析PDM(产品数据管理)系统中用户权限管理的重要性和复杂性,阐述了与权限紧密相关的数据存储位置、人员组织模型和用户操作三个概念.结合实际情况,详细讨论了权限规则的设计,并举例说明了权限管理的实现过程.     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

盘丝极心偏对三爪自定心卡盘找标精度影响的分析

三爪自定心卡盘作为机床的主要附件,已有一百多年的发展历史,尽管目前随着数控技术的不断发展,越来越多地需求高速动力卡盘,但三爪自定心卡盘目前仍有一定的市场。 要保证卡盘可靠地夹紧工件,必须使其有可靠的夹持精度;要保持卡盘的精度,必须要严格控制各零部件公差及误差,如盘丝的极心偏。 　　极心偏是形成圆的渐开线的基圆圆心 (极心 )与盘丝内孔中心不同心所造成的偏差值。它对卡盘精度的影响分两种情况,一是卡爪夹持弧采用配磨,二是卡爪夹持弧采用单磨。本文主要探讨配磨时的影响。 　　卡爪夹持弧采用配磨,即每台卡盘整体…     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。     

圆柱面素线的直线度公差带解析

详细分析了圆柱面素线的直线度公差带在新旧标准中定义和解释的区别，并从对圆柱面素线实际要素检测的角度，提出了推行新标准的实际意义。     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。     

广州地铁APM列车制动机理分析

根据广州市珠江新城旅客自动运输系统(APM)列车的运行特点,介绍APM列车制动系统的制动方式及其特点,分析APM列车动态制动和摩擦制动的工作机理及其区别和联系,阐明APM列车制动系统的电控制过程和气控制过程,从而为APM列车制动系统的维护和管理提供一定的依据.     

磨粉机快辊轴承座加工工艺设计

设计了磨粉机快辊轴承座的加工工艺和具体的工装夹具.利用卧式加工中心加工磨粉机快辊轴承座,辅以能够高效快速夹紧的夹具,既可以保证加工精度,又能够提高加工效率.     

Development of sclerometric method of studying activation of parameters of damage and fracture of friction deformable surfaces

The article presents a brief review of the wear models based on the kinetic thermofluctuation approach. The materials were developed using SamGTU sclerometric programming software and a set of instruments developed at Samara Engineering University for assessing the parameters of kinetic thermoactivation for surface fracture deformed by friction. The first obtained results of assessments and the estimated prediction of wear resistance exemplified by tribocouple of the aircraft chassis are presented.