焦化原料泵泵轴的断裂失效分析及其应对措施

某焦化原料泵在输送超稠油时出现泵轴断裂事故,本文通过材质、金相检验,断口宏观特征观察及微观形貌分析等方法,对泵轴失效原因进行了分析。结果表明,泵轴材质化学成分和金相组织均符合标准,在键槽侧面中部发现凹坑裂纹源,断口有明显的疲劳辉纹和瞬断区,为疲劳断裂的典型特征,原因是超稠油黏度和阻力较大、泵轴在运行过程中由于启动冲击和载荷波动造成裂纹疲劳扩展直至断裂。为防止类似事故发生,文章提出了有效应对措施。     

抽油机井油管断裂失效性质的判定

油管内壁载荷谱测定进一步明确了油管在工作状态下承受轴向拉 -拉交变载荷 ,其断裂部位全部在应力集中的齿根处。对油管断口进行了宏现和微观形貌分析。宏观上可明显观察到疲劳断口的裂纹扩展区和瞬断区 ;微观上在少数油管断口中观察到了典型的疲劳辉纹 ,在很多断口上观察到了疲劳台阶和二次裂纹。由此可以断定油管断口属疲劳断口 ,油管的断裂失效性质是疲劳断裂。     

抽油机油井油管断裂失效性质的判定

油管内壁载荷谱测定进一步明确了油管在工作状态下承受轴向位－拉交变载荷,其象一部在应力集中的齿根处。对油管断口进行也宏观和微以形貌分析。宏观上可明显观察到疲劳断口的裂纹扩展区的瞬断区;微观上的少数油管断口中观察到了典型的疲劳辉纹,在很多断口上观察到了疲劳台阶和二次裂纹。由此可以断定油管断口属疲劳断口,油管的断裂失效性质是疲劳断裂。     

压裂泵阀箱疲劳寿命影响因素的研究

对国产某型号140 MPa压裂泵阀箱裂纹的断口进行分析,研究表明阀箱裂纹断口呈解理断裂形貌特征,疲劳辉纹在解理面上以脆性方式扩展,阀箱工作时较高的周向应力是引起疲劳开裂的主要原因。在此基础上,运用有限元软件开展了自增强技术、表面加工精度、表面强化处理工艺以及材料选择对阀箱疲劳寿命的影响规律研究。研究结果表明,以上方法均可以延长阀箱的疲劳寿命,但自增强技术是延长阀箱疲劳寿命最有效和最经济的方法,可有效延长疲劳寿命最长达7倍左右,在实施工艺上可选用静液压法和炮轰法,炮轰法工艺程序简单,建议采用该法进行自增强处理。     

油田管道应力腐蚀断裂成因分析

油田管道发生断裂失效,运用宏观分析、微观分析、裂纹扩展分析、形貌分析、微区成分分析、X射线衍射分析和力学性能分析,进行管道断裂失效分析,明确了管道断裂成因;测试结果表明,断裂裂纹沿环向开裂,管道轴向受力大于环向受力,并且裂纹断裂方向与最大拉应力方向垂直;同时,套管未发生颈缩和腐蚀减薄,而且断口平整,断裂属于脆性断裂。断裂扩展区具有典型的河流花样微观特征,属于准解理穿晶断口;套管裂纹由套管内表面向外部延伸,并且裂纹扩展呈树枝状,其裂纹特征符合硫化物应力腐蚀断裂特征。综上所述,该油管断裂由硫化物应力腐蚀开裂导致,裂纹起裂于油管上的缺陷处,该处的应力集中萌生腐蚀开裂裂纹。     

一例S135钻杆本体断裂原因分析

对失效钻杆的断口形貌、金相组织、化学成分和力学性能进行了分析，结合钻杆的受力状态分析，推断出钻杆的断裂原因。在弯曲、拉压、扭转、冲击、振动等交变栽荷的复合作用下，在钻杆外表面的腐蚀坑底部产生疲劳裂纹，随着裂纹的不断扩展，导致钻杆腐蚀疲劳断裂。     

抽油机井油管的疲劳断裂寿命分析

从现役抽油机井油管上取材 ,依据油管螺纹尺寸特征制备相应的疲劳试件 ,模拟油管工况进行疲劳试验 ,对破断试样断口上的裂纹源区形貌及疲劳辉纹进行分析 ,计算出油管裂纹的扩展寿命。根据油管裂纹的扩展寿命占总寿命的比率 ,可以认为 ,油管的寿命主要取决于裂纹的萌生寿命。因此 ,在分析油管发生疲劳断裂的原因时 ,应主要针对裂纹的萌生原因进行分析 ,并就如何延长油管裂纹的萌生寿命提出相应的预防措施     

HL级35CrMoA抽油杆杆体失效分析

为了研究分析某厂HL级35CrMoA抽油杆杆体失效原因,对失效抽油杆进行了宏观形貌观察和化学成分分析,并对其显微组织和断口形貌进行了分析和有限元计算。结果表明,该抽油杆的失效模式为典型的腐蚀疲劳断裂,显微组织主要为回火索氏体+铁素体;疲劳裂纹源于杆体表面腐蚀坑处,疲劳裂纹沿针状组织扩展;在拉伸载荷下,凸缘与杆体截面突变处应力水平相对较高,最终导致腐蚀疲劳失效。最后,提出了预防抽油杆失效的措施,为油田减少同类失效的发生提供重要的理论依据。     

S-135钻杆应力腐蚀与纵向开裂失效分析

为了分析S－135钻杆在起钻过程中突然断裂的真正原因，对断件进行失效分析，首无排除了材料化学成分、金相组织、机械性能等因素引起断裂，从断口宏观分析中发现钻杆断裂存在纵向裂纹和横向裂纹，断口微观检测分析确定横向断裂是韧性断裂，先产生纵向脆性开裂而后才被拉断，纵向断口的形貌特征为沿晶开裂花样，并有许多二次裂纹，是应力腐蚀断口花样。因此，判断钻杆是由于应力腐蚀造成断裂，引发早期失效。     

抽油机曲柄销腐蚀疲劳断裂失效的分析与预防

通过对曲柄销断裂样品的观察分析，提出应从断口特征判别失效原因，而腐蚀疲劳断裂是曲柄销断裂失效的重要因素。文中对曲柄销腐蚀疲劳断裂的机理作了阐述，提出了预防曲柄销腐蚀疲劳断裂的几种方法。     

P元素对SCu1898紫铜焊丝焊接抗裂性的影响

为避免SCu1898紫铜焊丝在焊接中出现接头裂纹,通过自主熔炼制作SCu1898紫铜焊丝,采用化学分析、着色渗透试验、金相试验和拉伸试验研究分析了不同P含量对紫铜焊接接头抗裂性、组织和力学性能的影响。试验结果显示,加P的紫铜焊丝铸锭及其焊缝熔敷金属中均会产生Cu3P脆性相,P元素的增加可增大SCu1898紫铜焊丝的裂纹倾向,随着P含量逐步增加到0.15%,焊接接头力学性能明显降低。因此,应将紫铜焊丝中P元素的质量分数控制在0.07%以下,以减少焊接过程中热裂纹倾向。     

汽油铜片腐蚀不合格的原因分析及对策

针对中国石化济南分公司催化裂化精制汽油铜片腐蚀经常不合格,并导致成品调合罐样品常常出现铜片腐蚀不合格的情况,对原因进行分析并提出应对措施。结果表明,成品汽油铜片腐蚀不合格的原因是第一套催化裂化装置（简称一催化）的精制汽油中含有多硫化物等活性硫化物,单质硫和多硫化物经过氢氧化钠乙醇溶液洗涤后可以被除去,使汽油铜片腐蚀情况改善。一催化精制汽油中的活性硫化物可能来自直馏汽油中的单质硫。通过更改工艺,将含有单质硫的一催化稳定汽油全部改进S Zorb装置,剩余的二催化稳定汽油进入脱硫脱臭单元,彻底解决了成品汽油铜片腐蚀不合格的问题     

复水器腐蚀泄漏原因分析及防治措施

文章论述了中国石油天然气股份有限公司大庆石化分公司乙烯装置裂解气压缩机的复水器发生腐蚀的原因和机理,分析了复水器铜管腐蚀环境的形成,提出了改进措施。     

铜合金塑性与成分对其与钢材搅拌摩擦钎焊可焊性的影响

为了解决搭接搅拌摩擦焊中出现的搅拌针磨损、焊接区域窄、钩型缺陷等问题，将搅拌摩擦钎焊（FSB）技术分别应用于含锡铅青铜（Cu－Sn－Pb）、H62黄铜及T2紫铜与45钢的连接，以研究上方铜合金塑性与成分对界面接合的影响。结果显示，以Sn作钎料的T2/45钢接头表面成形好，焊合率95%，仅在前进侧出现局部未焊合缺陷；以Zn作钎料的含锡铅青铜/45钢组合因该铜合金热裂而无法形成接头，原因是含锡铅青铜中偏聚的铅块会导致热裂纹，并使润湿性变差；以Zn作钎料，H62黄铜/45钢接头表面成形光滑，但因界面冶金反应不够充分，接头强度低。研究表明，FSB中上方工件的室温与高温塑形和成分分别对焊接接头表面成形和界面反应有显著影响；Cu－Sn－Pb过度溶解（溶穿出现裂纹）与H62黄铜溶解不足都影响结合强度，T2紫铜适度溶解与合金化有利于改善界面致密性与强度。     

热煨弯管产生裂纹的原因分析

针对某容器厂在热煨弯管推制过程产生裂纹现象，进行裂纹产生原因分析。通过对弯管的化学成分、金相组织以及裂纹开裂处的微区能谱分析，发现由于弯管局部存在富Cu相，易发生铜脆现象，弯管产生裂纹。     

微波消解原子吸收光谱法测定催化裂化原料油中铁、铜、镍、钒

采用微波消解技术处理催化裂化原料油,制备水相样品溶液,用原子吸收光谱法测定样品中的铁、铜、镍、钒。试验采用加镧抑制剂的方法消除了测定过程中共存元素的干扰。各元素的回收率均在96%～105%之间,相对标准偏差均小于5%。     

新型液化气精脱硫剂的工业应用

介绍了HB5 1、HB5 3(DS 1)精脱硫剂在液化气中的工业应用情况。结果表明 ,该脱硫剂脱硫效果很好 ,使液化气的铜片腐蚀从 3级降至 1级 ,总硫明显下降     

凝汽器黄铜管断裂原因分析

文章分析了断裂黄铜管的材料状态,并对断裂黄铜管的垢层、断裂特征、界面层微观形貌进行了分析研究,确定凝汽器黄铜管内壁已遭受沉积物垢下氯离子缝隙腐蚀,断裂特征属腐蚀疲劳,动应力来源于运行中的管束振动。探讨了腐蚀机理,提出了防护措施。     

纤维膜脱硫醇工艺在广西石化公司液态烃脱硫醇装置上的应用

介绍了美国Merichem公司纤维膜接触器技术在中国石油广西石化公司催化裂化装置液态烃脱硫醇单元的应用情况,分析了装置在运行过程中存在的问题并提出了相关建议和解决方法。结果表明,应用是成功的;脱硫效果良好,脱除后液态烃的总硫及硫醇硫质量分数可达到10．5×10^-6,0．8×10^-6,铜片腐蚀等级为1a;装置操作弹性较大,即使处理量只有设计值的60％装置也能高效运行。     

纤维膜脱硫组合技术在液化石油气脱硫脱硫醇中的应用

介绍了纤维膜脱硫组合技术在某石化公司液化石油气脱硫脱硫醇装置上的工业应用情况。结果表明,纤维膜脱硫组合技术具有适用性强、开工过程简单等优点。脱硫脱硫醇后催化裂化装置液化石油气中总硫质量浓度降至16.3~16.8mg/m3,铜片腐蚀等级为1a,延迟焦化装置液化石油气中总硫质量浓度降至50.8~77.8mg/m3,铜片腐蚀等级为1a,均满足产品质量要求。经过水洗后,两装置循环碱性洗水中硫化物质量浓度分别为17.91mg/L和73.83mg/L,回收大量副产物二硫化物;废碱液经过碱液再生后,碱液质量分数均大于15%,满足纤维膜脱硫醇的需要。碱渣经过湿法氧化处理后,满足排放标准。