插装阀组控制差动液压缸应用分析

简要介绍了二通插装阀的发展及特点,叙述了二通插装阀在国内工业领域的应用情况;重点分析一个采用二通插装阀组控制差动液压缸的实例,通过分析出现的问题以提出解决方案,并说明了二通插装阀在实际应用中应注意的问题。     

板式插装阀的正确使用与分析

简要介绍了二通插装阀的发展及特点,叙述了二通插装阀在国内工业领域的应用情况;重点列举分析冶金设备中不当应用二通插装阀的实例,通过分析存在的问题,发现导致事故的原因,提出解决方案,并说明了二通插装阀在实际应用中应注意的问题。     

基于插装阀的步进梁升降运动液压系统设计与分析

简要介绍了二通插装阀的结构原理及特点,分析了插装阀启闭条件和内泄漏原因,通过对控制步进梁升降的插装阀回路的分析,强调了二通插装阀在实际应用中易被忽视的内泄漏和冲击振动问题。     

3150挤压机组高压系统控制阀组改进意见

一、前言本文介绍了两种新颖的二通插装阀,即3150挤压机控制阀组可供选择的两个方案。第一方案是以电磁换向阀作先导阀的二通插装阀;第二方案为该机组的原阀组。本文对第一方案进行了可行性论证,并对第二方案提出了改进意见。二、第一方案的可行性论证该方案即为现常用的二通插装阀。对于     

岸桥设备上挂舱保护液压系统插装阀的发展及应用

介绍了挂舱保护液压系统中二通插装阀集成控制回路的组成、二通插装阀的结构特点、特性分析以及集成形式,说明二通插装阀在本机构中的安全可靠及实用性。     

压块机二通插装阀控制系统的分析

介绍了一种用二通插装阀控制的压块机液压控制系统,并对该系统的原理进行了分析,该系统全部采用二通插装阀组件,具有占用空间少、元件总数少、可靠性高等特点。     

二通插装阀控制回路的组合和设计（续二）

二通插装阀控制回路的组合和设计在“液阻理论”的介绍中已经指出,作为“单个控制液阻回路”,二通插装阀控制回路的设计和组合与传统结构的“单个元件回路”是根本不同的,是一种新的概念和方法。本节将概要介绍二通插装阀基本控制回路的组成,由笔者提出的二通插装阀控制的“分解式回路设计法”以及几种典型的实用回路。一、二通插装阀基本控制回路的组成和分析 1、二通插装阀基本控制回路的组成从前文给出的二通插装阀控制回路的一般     

二通插装阀在港口机械挂舱保护液压系统上的应用

挂舱保护液压系统是二通插装阀在港口机械和装备中的一个十分典型的应用实例。介绍了挂舱保护液压系统中二通插装阀集成控制回路的组成、二通插装阀的结构特点以及集成形式。     

插装阀在30吨电弧炉液压系统中应用的几个问题

今年我厂在两台30吨电弧炉液压系统中(图1)采用了二通插装阀及其集成块组,经调试和使用证明由二通插装阀组成的集成系统可以满足电弧炉的生产要求。现谈谈二通插装阀及其集成块组应用的几个问题。     

插装阀压力飞升速率的影响因素研究

为了分析插装阀压力飞升速率的影响因素,采用某型二通插装阀,结合数学与仿真模型分析相应的影响因素,使用AMESim对二通插装阀系统进行了仿真,并进行了相应的实验研究。首先,对插装阀的主要结构进行了分析,对插装阀压力飞升的相关标准进行了阐述,对插装阀的受力进行了分析;然后,对插装阀压力飞升的相关因素分别进行了分析,采用AMESim仿真软件建立了插装阀模型,分别分析了先导阀换向时间、管道长度、阻尼孔直径与代替、压力等级、流量等级对压力飞升速率的影响;最后,根据上述仿真结果,选用某型二通插装阀分别进行了瞬态实验,对插装阀的飞升要求进行了验证。研究结果表明：先导阀的换向时间对飞升速率有一定影响,随着换向时间变长,压力飞升速率呈现降速加快的趋势;管道长度对飞升速率也有一定影响,随着管道长度增加,压力飞升速率出现下降的情况;阻尼孔直径对压力飞升速率有影响,随着阻尼孔直径的增大,压力飞升速率呈现增速放缓的上涨趋势;阻尼孔的替代对压力飞升速率有影响,可加快压力飞升速率;压力与流量等级对压力飞升速率有显著的影响。     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

广州地铁APM列车制动机理分析

根据广州市珠江新城旅客自动运输系统(APM)列车的运行特点,介绍APM列车制动系统的制动方式及其特点,分析APM列车动态制动和摩擦制动的工作机理及其区别和联系,阐明APM列车制动系统的电控制过程和气控制过程,从而为APM列车制动系统的维护和管理提供一定的依据.     

Development of sclerometric method of studying activation of parameters of damage and fracture of friction deformable surfaces

The article presents a brief review of the wear models based on the kinetic thermofluctuation approach. The materials were developed using SamGTU sclerometric programming software and a set of instruments developed at Samara Engineering University for assessing the parameters of kinetic thermoactivation for surface fracture deformed by friction. The first obtained results of assessments and the estimated prediction of wear resistance exemplified by tribocouple of the aircraft chassis are presented.     

盘丝极心偏对三爪自定心卡盘找标精度影响的分析

三爪自定心卡盘作为机床的主要附件,已有一百多年的发展历史,尽管目前随着数控技术的不断发展,越来越多地需求高速动力卡盘,但三爪自定心卡盘目前仍有一定的市场。 要保证卡盘可靠地夹紧工件,必须使其有可靠的夹持精度;要保持卡盘的精度,必须要严格控制各零部件公差及误差,如盘丝的极心偏。 　　极心偏是形成圆的渐开线的基圆圆心 (极心 )与盘丝内孔中心不同心所造成的偏差值。它对卡盘精度的影响分两种情况,一是卡爪夹持弧采用配磨,二是卡爪夹持弧采用单磨。本文主要探讨配磨时的影响。 　　卡爪夹持弧采用配磨,即每台卡盘整体…     

圆柱面素线的直线度公差带解析

详细分析了圆柱面素线的直线度公差带在新旧标准中定义和解释的区别，并从对圆柱面素线实际要素检测的角度，提出了推行新标准的实际意义。     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。     

柴油机连杆疲劳失效的影响因素分析

运用有限元方法与疲劳寿命预测理论,对柴油机连杆在疲劳耐久性试验条件下的三维应力分布和疲劳寿命进行了数值模拟。通过对比连杆疲劳试验与寿命预估结果,结合连杆疲劳断口的微观分析,表明残余压应力使疲劳裂纹源的位置向连杆次表层推移,对高强度连杆的疲劳寿命具有重要影响。