面向老龄社会的社区建成环境可步行性测度研究

选取大庆市设施布局、路网形态各异的老龄化社区为研究对象,对其可步行性展开研究。宏观与微观层面建立社区可步行性综合测度模型,利用AHP层次分析法对影响指标进行定性定量的测度评价;中观层面应用步行指数的方法对设施分布及可达性进行分析。结果表明：可步行性综合测度模型和步行指数可以较好的反映社区的可步行性;土地利用多样性、路网结构方式、设施分布及步行环境质量等因素都影响社区步行友好水平。建议：对于社区规划：构建合理路网结构,增加社区用地多样性,打造良好步行环境,提升老年人步行舒适性和愉悦性。对于建成社区：调整现有道路空间,优化停车空间和停车方式,健全社区养老服务设施体系。     

上海陆家嘴中心区公共绿地的城市活力解析

我国快速开发的城市新区往往伴随着城市活力缺失的问题,本文选取上海市陆家嘴中心区的公共绿地进行实证研究。首先,探讨人群活动调查的研究方法,从公共空间中人群活动的活跃程度、公共空间对人群活动的积极影响两个方面提出城市活力的测度指标。然后,对公共绿地的穿行人数和不同时间段的驻留人数进行实地调查,并对公共绿地内商业点的使用情况进行现场统计。通过调查发现,公共绿地的城市活力不足,表现为公共绿地内人群的长时间驻留活动和社会性活动较少。最后,从公共绿地可达性的角度进行分析,指出导致城市活力缺失的可达性原因:地铁出入口前往滨江绿地的步行距离过远、滨江绿地与毗邻旅游设施的空间衔接不畅、周边地块连接中心绿地的路径阻隔较多。     

以公交和步行为导向的当代城市中心区空间重塑策略研究

在当代高密度城市中心区,缓解人 车冲突和构建宜步行空间备受关注。文章选 取陆家嘴金融区作为案例,通过小陆家嘴的 空间发展梳理、空间结构分析和空间现状调 研,指出中心区空间存在空间格局机动化,主 轴切割城市空间,以及公共空间节点与步行 系统脱离等问题。同时采用图解和空间句法 等方法,对比研究TOD模式、巴黎德方斯、 维也纳多瑙新城、伦敦金丝雀码头等一组基 于公交化和步行化理念开发的城市中心区, 提出优化中心区步行空间的主要内容在于构 建宜步行的交通结构,提升公共交通对步行 者的支持和塑造能激发城市生活的公共空 间。基于此,提出包括立体化交通策略、站厅 核策略、可见即可达的步行空间主节点策略 等适用于当代城市中心区空间重塑的措施, 为后续中心区建设和改造提供思路。     

轨交上盖地块基面公共空间适宜密度规模研究

出发于立体发展的高密度地区导控公共空间以同步兼顾增密、提质的需求，提出新的基面公共空间供应指标补足原有的密度与容积率为主的指标，来导控轨交上盖地块的立体公共空间的适度发展。根据文献总结、讨论了立体步行系统、综合体串联而成的轨交上盖地块基面公共空间供应规模及其相关密度指标之间互相组合计算方式及其相应优化值域理论。据此，公共空间模型对指标进行活力验证之后，进一步曲线估计以观察曲线峰值定义的优化值域范围。经检验，诸如地块面积、基面公共空间的密度与系数等指标都比传统建筑密度、开发强度有效且存在优化值域，故整理成优化值域指标以补足现有密度和容积率指标，供实践参考。发现规模及密度导控至适度与优化的范围，可以带来轨交站域地块对活力与流量的城市效益转化以及规避大而不当的负面开发。     

城市中心区空间波动拓展及周期理论探析

通过测算南京等城市中心区发展过程,发现了城市中心区用地规模与用地强度指标增长的空间波动拓展现象。从形态学的角度对城市中心区空间形态波动拓展的深层次规律进行研究,提出中心区"规模-强度"交替拓展模型,即在市场经济的环境下,中心区通过自组织形成了其空间发展机制,使中心区交替处于外部扩张期与内部填充期,并表现为用地规模、用地强度两项指标的周期性交替增长。新街口中心区1978-2013年形态发展数据的量化实证研究证明,中心区空间规模的波动拓展与社会投资存在明显的互动规律。该拓展模型的运作可以解释为"溢出-回波"空间博弈、"收益-成本"经济博弈与"市场-政策"政策博弈三方面综合影响的结果,据此可为把握城市中心区的形态演化规律提供有益的参考。     

基于健康视角的步行指数评价优化研究：以上海市静安区为例

可步行性是城市步行友好程度的重要表征,也是健康城市规划的重要内容。当前可步行性评价方法中,步行指数是研究和应用最为广泛的方法之一。针对人体健康,本文探讨从环境和社会两个维度,进一步优化步行指数的测评方法。在环境维度建议考虑空气污染与步行活动的关系;在社会维度考虑人口对潜在步行出行的影响。本文提出选择这两个维度的具体指标和数据类型,主要增加交通污染数据、人口密度和年龄结构数据,建构纳入路径和计算方法。在此基础上,选取上海市(原)静安区为研究对象,对其整体路网按路段进行评测,比较纳入新要素后的测度结果与原有测度结果的不同。通过分析新要素纳入的必要性和显著性,本文对道路的可步行性进行深入分析,为提升步行活动和促进公共健康提供基础。     

社区建成环境对老年人步行时长的影响及优化策略——以成都市为例

步行是老年人最为常见的日常活动和交通方式,对促进老年人身心健康至关重要。然而,现有研究较少关注步行时长这一重要的强度表征,以及与之相关的人本尺度建成环境要素。文章利用成都市大规模居民出行调查数据分析60岁及以上老年人的单日步行时长,采用街景图像和遥感影像等多源数据测算多种社区建成环境要素,并建立多元线性回归模型,研究步行时长与社区建成环境要素之间的关联。结果表明：人口密度、道路密度、NDBI、休闲设施数量和绿视率等社区建成环境指标对老年人步行时长产生了显著的正向促进作用。最后,从“生活圈”“公共空间”及“慢行系统”三个方面提出了鼓励老年人步行活动的适老环境优化策略。     

中国主要城市街道步行指数的大规模测度

借鉴并优化了步行指数的计算方法,测度了中国287座主要城市70余万条街道的步行指数,同时从街道和城市尺度作了步行指数的多维度分析。结果表明,全国街道可步行性较好,但存在极化现象。街道步行指数、功能密度、功能混合度、街道长度及道路交叉口密度等街道属性多呈偏态分布,其中街道功能混合度、交叉路口密度与步行指数具有最大的正相关性。西部城市和东部沿海城市的平均步行指数较华北和西北地区偏高,省会和副省级城市步行指数比地级市和直辖市高。建立步行指数可视化平台,提供步行指数计算结果的街道水平的查询,可供政府及科研人员了解城市街道可步行性及相关指标,并有助于步行系统改善政策和行动的制定。     

生态与人文的交融——哥本哈根人居环境建设探析

本文简要介绍并分析了哥本哈根城市中心区的服务设施体系建设、滨海中心区步行空间的改造与实施过程以及传统建筑的改造等方面人居环境建设的历程与思想,认为哥本哈根的城市建设无一不折射出生态与人文交融的历史传统与思维脉络,其思维方式对我国旧城改造、公共空间建设、传统建筑保护等城市规划工作具有一定的借鉴和参考作用。     

城市中心区高层建筑底部空间设计的目标

本文从人文观、整体观的角度出发,针对中国高层建筑底部公共空间存在的问题,提出城市中心区高层建筑底部公共空间的设计目标是整体性、开放性、复合性、步行性、文化性,并通过实例介绍和分析,阐述这四方面的概念、特征和方法,实现城市生活一体化.     

艾伯克隆比与香港战后城市规划

英国城市规划师艾伯克隆比为英国战后城市重建做了大量城市规划工作,尤以"大伦敦规划"最为著名。之后,他又被邀为香港拟备"香港初步城市规划报告"。该报告作为香港首部战略性城市规划,使英国城市规划理论与实践延续到其远东殖民地,使香港成为西方文化与技术在东方的中转站。该文横向比较艾伯克隆比的"大伦敦规划"与"香港规划报告",以追溯城市规划思想的源流与演变;纵向比较"香港规划报告"的"高密度发展与疏散、城市人口与工业布局、城市规划立法、新市镇建设"等城市发展提议与香港战后城市规划与建设的实践。通过分析该报告对香港城市规划的影响和贡献,以及探寻香港近现代城市规划理论和体制形成的因素,对进一步完善香港近代城市史学研究,并为内地城市制订战略性城市规划提供历史借鉴     

The Changing Planning Concept of Postwar Hong Kong:Contract,Welfare,and Space

Accommodating high-density economic activities,the cellular urban structure of Hong Kong has a certain origin in the New Town Movement of post-war Europe.In the post-war era,the planning practice of Hong Kong,as a response to a series of urban crises,transformed the European new town ideal into a unique structure of Asian vertical"Garden City."This paper starts with the refl ection on the relationship between planning system and planning theory,thereby revisiting the"welfare state"tradition hidden behind the cityscape of Hong Kong.Through a brief review of the history of planning exchanges between Hong Kong and mainland cities like Shenzhen,it points out that the"collectivism"tradition was somehow overlooked in the urban design guidelines of mainland cities.     

Understanding livable dense urban form for shaping the landscape of community facilities in Hong Kong using fine-scale measurements

Highly dense cities' livability has long been debated in the urban planning field, particularly regarding vibrancy, walkability, and day-to-day service access. However, studies on density's effects on the provision of neighborhood community amenities and services are limited. In addition, urban form's effects on community facility distribution patterns under the constraints of pedestrian access to urban road networks remain poorly understood. Hong Kong, with an average population density of 68,500 persons/km², has one of the world's densest urban environments. This study investigated community facility distribution through a comprehensive network analysis using fine-scale dataset. Results showed that highly dense urban form ensured access to certain facilities and services and that daily service and amenities provision was positively correlated to building density and performance of community spatial characteristics. The findings provide insights for planning and designing to provide better facility services to meet people's daily needs regarding amenities and services and for the configuration of a dense urban form.     

Evolving trend and self-similarity of ozone pollution in central Hong Kong ambient during 1984-2002

The evolving pattern of ozone level in Hong Kong urban air has undergone various changes and corresponds to the regional urban and economic development. We assess such changes by reviewing and analyzing the original ozone pollutant database monitored in central Hong Kong downtown area during the period of 1984-2002. Both fractal analysis and traditional statistical methods are adopted to estimate the ozone evolving characteristics during the studied period. It is found that the ozone evolving pattern has strong self-similarity and the ozone pollution presents increasing trend in Hong Kong region in recent years based on the analysis. The typical fractal dimensions for total time series are D = 0.894 for available data set (N = 5760) and D = 0.859 for complete data set with interpolation (N = 6935), respectively. The fractal analysis can be used to assess the pollution trend in urban environment and may provide an alternative method for environmental study.     

香港城市化初期的城市规划历史研究(1841-1904年)

香港由一个渔港村落快速演变为国际大都市而受到世界瞩目,是典型的近代新兴殖民城市。从城市规划史学的角度出发,选取1841-1904年之间的香港近代城市的形成及其城市规划为研究对象,探讨了香港近代早期城市发展的动因及其城市规划的历史分期和特点,剖析了该时期内城市规划理论的发展、城市建设活动的内容、规划管理机构的演变,进一步补充完善了香港近代城市史学研究,并为中国内地城市的城镇化进程提供宝贵的历史经验。     

建成环境可步行性研究及测度发展综述

提高城市步行环境质量是改善城市空间品质的重要一环。可步行性（Walkablity）是评价城市步行环境质量的一种测度,明确其研究发展脉络和影响因素及相应指标有助于指导城市实践。在此背景下,利用WOS（Web Of Science）数据库获得原始文献三千余篇,借助文献信息可视化软件CiteSpace生成文献共被引网络图谱,形成五个话题聚类。通过精读各聚类重点高被引文献,将五个聚类分为了“发展阶段”和“分支话题”两个维度进行具体讨论,剖析其研究要点。梳理了可步行性研究发展脉络,并对可步行性测度指标及方法进行了总结,能为当下城市更新策略提供借鉴,对我国城市可步行性测度方面具有实际意义。     

香港城市垃圾填埋场的发展历程及景观改造策略研究

封场垃圾填埋场的景观改造是中国香港地区对已开发土地进行综合再利用的重要举措。有别于将封场垃圾填埋场作为城郊绿化种植区的常规方式,香港地区已关闭的垃圾填埋场不仅多分布于城区内,而且景观改造的目标多样。首先,回溯了香港垃圾填埋场的独特发展历程,揭示不同时期推动填埋场发展的多元动因。其次,从城市发展的视角分析填埋场外部环境的变化对填埋场景观产生的整体性影响。通过梳理填埋场改造三阶段的总体技术路线,以及各阶段的工程策略和前后阶段之间存在的紧密联系,总结香港垃圾填埋场景观改造的基本策略与方法,以期为国内其他高密度城市地区垃圾填埋场的景观改造提供思路与方法层面的借鉴。     

Social needs of the elderly and active aging in public open spaces in urban renewal

Urban renewal districts have a relatively high concentration of elderly people. Open spaces are important for the elderly for enhancing social interaction and active aging. However, planning and design of open spaces tend to stress on the physical and safety needs of the elderly, while social needs are not frequently addressed. This study intends to identify whether the social needs of the elderly regarding the use of public open spaces in urban renewal districts are addressed in the standard planning and design guidelines which newly planned development and districts are often based upon. Eight focus groups were conducted in elderly community centers in two urban renewal districts in Hong Kong. The results indicate that elderly people consider ‘social and physical activities’, ‘community life facilities and services’ and ‘social network’, as well as a ‘clean and pleasant environment’ to be their most important needs. Thus, planners and designers should take into consideration these criteria for enhancing the social well-being of the elderly and active aging in public open spaces in urban renewal. Furthermore, it stresses that urban renewal districts are part of the elderly's past living experiences and established social networks, which is not the case in new developments and areas. As such, the users' actual needs should be elicited rather than perceived by planners and designers.     

A longitudinal study of open space zoning and development in Hong Kong

This study evaluates the land-use zoning and development of open space in the hyper-dense, land-hungry city of Hong Kong. The existing literature has generally found that its open space provision is unsatisfactory in both quality and quantity. The study fills the research gap by undertaking an archive research and interpreting the past zoning data from a total of 1573 statutory town plans published between 1965 and 2006. It elucidates how the current ungenerous provision of public open space can be attributed to a number of historical, political and institutional factors including: inefficient division of government responsibilities, lack of public representation, pro-growth planning ideology, revenue-maximizing land sale policy and privatization of urban space. This study concludes that the development of public open space has been prejudiced under the statutory planning system and land allocation process. It suggests that the shrinking of public open space may cause excessive development density that aggravates the deteriorating urban climate in Hong Kong.     

香港的城市规划体系

由于土地资源匮乏 ,加上历史和政治原因 ,香港是一个与众不同的城市地区。从历史回顾、规划法规体系、行政体系和运作体系等方面评述了香港的城市规划体系。