东风4型机车柴油机曲轴碾瓦的原因和防止措施

列举了实际发生的柴油机碾瓦的故障现象,根据连杆弯曲、曲轴变形、瓦背与瓦孔接触不良,曲轴箱变形、清洁度不良等故障原因,提出了相应的预防措施.     

C50型汽轮机负荷突降故障原因分析及对策

针对桌热电站C50型可调整抽汽式汽轮机存在的负荷突降现象，进行了现场全面的测试，在对故障特征和液压调节系统原理进行全面分析的基础上，准确判断出导致该现象的根本原因是1号综合滑阀下移并恢复，进而找出调速器滑阀组随动滑阀安装偏斜的缺陷，采取相应的措施后，基本消除了该现象。同时对安装、检修过程中的注意事项提出了建议，实践证明是正确的。     

某型柴油机连杆断裂故障原因分析

简述了某型船用柴油机连杆断裂故障原因的分析过程。结合拆检情况和柴油机修理记录及运行数据,从外来水"液击"造成连杆弯曲,材料疲劳断裂或应力集中,维修时存在装配缺陷等方面分析可能的故障发生原因。分析结果表明:材料疲劳断裂或维修时装配缺陷是造成连杆下端盖断裂,引起其它部件二次损坏的原因。     

故障状态下调速器滑阀的动态特性及其特征的分离

在滑阀卡涩情况下,利用电网周波变动所引起的汽轮机转速的变化,导致随动滑阀前压力的变化,根据压力变化的幅度判断滑阀卡涩的程度,并讨论了与其它干扰所引起过程的特征的分离。     

某增压柴油机连杆捣缸故障分析及改进

针对某增压柴油机搭载整车试验时发生连杆捣破缸体的重大故障,通过发动机拆解、失效件检测、断口电镜扫描等方法进行故障原因分析。结果表明:连杆大头盖装反是导致此次重大故障的根本原因。据此,采取了相应的改进措施,杜绝了类似故障的发生。     

柴油机飞车故障的原因分析及处理

柴油机飞车事故在机车的使用过程中时有发生,飞车容易引起牵引电机通风机尼龙绳断裂,通风机叶片断裂,牵引电机被通风机叶片碎片拉伤,气阀弯曲损坏,曲轴连杆瓦及主轴瓦碾瓦,曲轴损坏等故障发生,造成重大损失.简要阐述柴油机飞车的原因、预防及处理.     

基于动力学仿真和有限元分析的柴油机连杆寿命研究

针对新泻PA5型柴油机经常发生连杆切口啮合齿疲劳失效的故障,在曲轴连杆组件动态仿真和连杆有限元分析的基础上对连杆切口部位的疲劳寿命进行了计算和分析。分析结果表明:由于在齿形处存在比较严重的应力集中,导致局部尤其是齿根处的寿命较低。建议在运行12 000-24 000 h后应注意疲劳裂纹的检查,以避免失效故障的发生。     

柴油机连杆断裂故障分析

简述了某型船用柴油机连杆断裂故障过程,断裂件和破损件外观检查和理化检验结果,通过逐个分析可能的首断件,对连杆断裂故障原因进行了分析;结合柴油机等级修理记录和运行数据,最终确定了首断件并推断出故障发生的原因。分析过程的同时梳理了影响连杆安全工作的多种因素,提出了柴油机安全运行的建议。     

DF46454机车柴油机连杆故障与预防措施

DF_46454机车运行中柴油机发生严重故障,机体曲轴连杆及两个缸的活塞、缸套严重坏损。针对上述问题,对故障过程进行梳理分析。分析表明:故障系连杆螺栓拉伸量过大导致疲劳断裂所致。据此提出了针对性的预防措施。     

柴油机滑动轴瓦工作原理及常见故障分析

国内某电厂应急柴油机在完成连杆轴瓦更换的检修工作后,在进行柴油机磨合试验过程中,发生了连杆轴瓦烧毁故障。结合此次故障的原因分析过程,总结滑动轴承工作原理及常见的故障分析方法。     

抽水蓄能机组发电电动机磁极线圈位移的分析与监造

抽水蓄能机组磁极是一种在高转速状态下的磁极悬挂结构,其磁级线圈承受着巨大的离心机械应力、热负荷应力和电磁负荷应力,时刻存在着出现磁极线圈位移的可能,为此,就抽水蓄能发电电动机磁极线圈运行中出现过的位移故障进行分析并用来指导在建机组监造,很有意义。     

基于电流行波极性的高压直流极母线保护

高压直流极母线的差动保护在外部故障时可能出现较大的暂态不平衡电流,从而引起保护误动.分析了基于故障时电流行波极性的极母线保护原理,通过判断行波极性区分母线的区内区外故障,能从根本上解决因不平衡电流引起的保护误动问题.理论分析表明,利用电流行波实现的母线保护具有动作速度快,灵敏度高和简单可靠等特点.PSCAD/EMTDC仿真验证了该方案的有效性.     

超速对TCD2015系列柴油机配气机构的影响分析

基于一款TCD2015柴油机在使用过程中出现的配气机构损坏,从配气机构特点、故障表现等着手进行故障分析和定位,进而阐述柴油机超速对配气机构的影响。指出:超速对柴油机的影响极为严重;当采用提高转速的手段提升发动机功率时,必须对配气机构的运动学和动力学特性进行设计校核,以确保配气机构的合理性。     

基于排气噪声的柴油机各缸工作不均匀故障诊断

对计算机和声传感器采集排气噪声,研究了9种工况下柴油机排气噪声在时域的周期性规律,对柴油机排气噪声信号进行了自相关分析,提取参数来表征排气噪声的周期性规律.对这个参数在3种转速下的值进行了详细分析,发现此参数在各转速下均能判断出失火及喷油器压力过小故障,在高转速下判别气门类故障也很有效.通过编写相应的故障诊断程序,输入排气噪声样本和对应的转速后即可判断出故障,该方法具有非接触、操作简单、成本低的特点.     

高压蒸汽阀门内流场的二维数值模拟及流动特性分析

高温、高压、高压差的蒸汽调节阀中的流动不稳定导致异常的振动，造成阀门的磨损及阀杆破坏以及流动中的压损。这些问题引起许多设计制造部门和研究单位的高度关注。为此，通过数值模拟的方法对二维的高速蒸汽阀门内流场进行理论计算和流动的定性分析。搞清阀内气流不稳定的流动情况，并在此基础上对阀芯进行改型，得到改型后的阀门所受激振力小的结论。通过与实验比较，得到了良好的仿真。图5参5     

多对极发电机励磁绕组匝间短路故障在线定位理论研究

大型水轮发电机和抽水蓄能发电电动机均为多对极,现场迫切希望实现故障磁极的在线定位.本文基于一台3对极、12kW的发电机动模样机研究在线定位的理论基础.首先,采用场路结合法对该样机在联网工况下的励磁绕组匝间短路故障进行了计算,并与实验结果进行了对比和分析,验证了计算模型的正确性.然后,利用故障数学模型对该样机一极短路故障进行了计算,基于仿真结果,研究故障磁极、励磁磁动势、定子电动势和定子分支环流之间的相位关系.研究表明:定子分支环流的1/P次谐波相位角(P为发电机的极对数)可以用于对故障磁极的判断.本文为实现多对极大型发电机励磁绕组匝间短路故障的在线定位奠定了理论基础.     

高速柴油机气阀组件振动监测诊断技术试验研究

介绍了利用气缸盖表面振动信号对高速柴油机气阀组件等故障进行的振动监测诊断试验研究。分析了引起缸盖振动的激励源特征;对单缸熄火和气阀组件等故障进行了模拟试验;对不同故障状态的气缸盖表面振动信号进行了测量分析,提取用于故障诊断的特征参数,建立了不同类型及不同程度故障与特征参数间的相互关系。     

同杆平行双回线的故障测距综述

输电线路发生故障时,快速准确地确定故障地点并排除故障,对及时恢复供电,提高供电可靠性具有重要意义。该文总结了平行双回线故障测距算法的研究状况,根据测距所需信息来源、测距原理及采用线路模型的不同对平行双回线的测距算法进行了分类,并详细介绍了六序故障分量法的基本原理,最后结合近几年的研究现状对双回线故障测距算法的发展趋势进行了展望。     

楚雄特高压换流站阀组解、闭锁顺序控制策略分析

针对特高压直流输电系统阀组解、闭锁顺序控制策略的复杂性,以±800kV云广特高压直流输电工程楚雄换流站为例,探讨了±800kV特高压直流换流站阀组解、闭锁顺序控制策略,分析了阀组之间配合时的解、闭锁原理,尤其重点分析了解锁单极第2个阀组和闭锁单极第1个阀组的原理及在站间通信丢失的情况下阀组间的解、闭锁顺序控制策略。该控制策略的成功应用对后续的特高压直流输电工程具有直接的指导意义。     

汽轮机主汽阀、调节阀常见故障分析及诊断

主汽阀、调节阀是汽轮发电机组的重要部件,也是故障常发部件。文章根据我国火电生产实践,分析了主汽阀调节阀几种常见故障产生的原因、危害,并提出了在线检测与诊断方法。