第18届国际内燃机会议(CIMAC)柴油机论文

<正> 第18届国际内燃机会议定于1989年6月5日～8日在中国天津召开。会议审稿委员会公布的宣读及书面发表的柴油机论文如下: 第1组特别论及排放的防污问题 D-86 中速柴油机排放与排放控制技术(Cros St) D-132 直喷式柴油机中通过在燃烧后期形成的活跃涡流来降低烟度和NO_x排放(T. Marayama) D-102 火花点火式气体发动机贫气燃烧研究(W.E.Snyder) D-27 减少中速柴油机NO_x排放研究(M.Kawakami)     

第一、二、三代PC柴油机的运行结果和使用前景

本文试图阐明当代四冲程增压柴油机目前的景况。文章以法国热机研究所(S.E.M.T)的皮尔斯蒂克PC4型柴油机为例,着重介绍了第三代中速柴油机的运行结果。文章指出,由于单缸功率的提高、燃油消耗率的降低(140克/马力·时)、润滑油消耗率仅1克/马力·时、维修保养简便等优点,PC4型柴油机的运行费用较其它柴油机低。文中还提供了一些已装船的PC2—5、PA6和PA4型两级增压柴油机的资料。     

中国小功率非道路用柴油机低排放技术路线的探讨

对国内外小功率段柴油机实现低排放的技术路线进行了分析,针对中国目前现状得出实现第三阶段排放及今后更高排放标准的技术路线:37kW以下功率段柴油机采用改进燃烧过程和降低机油消耗的机械优化+DOC技术或机械优化+电控喷油技术,生产企业通过提升生产条件及加强质量控制,特别是有效实现全负荷最大油量限制,可使批量生产的柴油机满足中国第三、四阶段排放标准的要求;为更有效控制批量生产产品的排放和性能使其满足更高的排放标准,需开展15~37kW小缸径多缸柴油机低排放技术研究和产品研发。     

两级增压对船用柴油机性能影响的试验

以国产6CS21型发电用柴油机为对象,研究了两级增压技术对船用柴油机性能的影响.结果表明:两级增压技术的应用可以显著提高柴油机功率密度,采用可变气门正时(VVT)技术可以解决强米勒技术应用下柴油机在低负荷时过量空气系数不足的问题,共轨压力的提高有利于降低两级增压柴油机烟度排放.与单级增压柴油机相比,两级增压柴油机功率可提高13.6%,加权燃油消耗率降低了11.6 g/(kW·h),柴油机排气温度在全负荷下平均降低23℃,标定负荷压比可达7.15,加权NO_x排放比原机降低了11.8%,可同时满足IMO TierⅡ和内河近海中国第Ⅰ阶段排放法规要求.     

MaK柴油机的最新机型

Caterpillar公司新近在汉堡推出了一款MaK系列中输出功率最大的机型——M43C系列柴油机，这款机型的推出指明了该公司柴油机技术未来的发展方向。M43C柴油机每缸输出功率为1000kW，设计中引进了该公司ACERT提高燃烧效率和降低排放技术，此技术最先应用于Caterpillar的高速柴油机。     

YC6M重型柴油机开发研究

YC6M是广西玉林柴油机机器股份有限公司自主开发的第一款重型柴油机,该发动机在吸收应用多年与国内外合作成果的基础上,总结了自主开发的经验和技术,建立了完善的从CAD/CAE/CFD等数字模拟数字设计技术、样机的机械开发、燃烧开发和可靠性设计开发流程,采用现代柴油机新型结构技术和自主的专利技术,实现了柴油机高功率密度、低油耗、低排放和高可靠性。目前,该机型已经完成了国Ⅱ、国Ⅲ和国Ⅳ排放机型开发,应用于国内主要重型汽车厂和工程机械配套。本文介绍了该机的开发过程、主要技术特征和国Ⅳ排放试验结果。     

东方红LR4M3-24柴油机满足非道路国II排放技术

简要介绍了国内外非道路排放控制法规及现状。针对法规要求开发了新一代东方红LR4M3-24柴油机。通过采用新结构活塞、喷油泵、喷油器等零部件及运用内部EGR技术，使该型柴油机的排放指标全面达到《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法》（I、Ⅱ阶段）中的Ⅱ阶段规定；且动力性、油耗、噪声、争性能均有所提高。     

陕西北方动力有限责任公司研发的BF6L513LRC型风冷柴油机达到欧Ⅱ标准

由陕西北方动力有限责任公司研发的BF6L513LRC型风冷柴油机,近日通过国家有关部门检测:该型柴油机排放完全达到欧Ⅱ标准。2003年12月初,北京理工大学汽车排放质量监督检验中心对陕西北方动力有限责任公司研制的BF6L513LRC型风冷柴油机进行了“排气污染物排放”检验、“全负荷烟度”检验。检验结论:该机的一氧化碳(CO)排放量、碳氢化合物(HC)排放量、氧化氮(NOx)排放量以及微粒(PT)排放量,均符合《车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法》(GB/17691-2001)排放物排放限值的要求;在油门全开情况下对该机进行全负荷烟度测量,其…     

满足美国EPA第Ⅱ阶段低排放A498BT型柴油机的研制

本文分析了目前国内外非道路移动机械用柴油机的排放法规要求,介绍了新研制的A498BT型柴油机的结构特点,为达到美国非道路移动机械用柴油机第二阶段排放和性能要求所采取的技术特点和技术路线.     

4L18E型柴油机的研制

为适应市场需求,吸取先进技术,公司自主开发了4L18E型柴油机,通过气缸盖进气道涡流比、活塞燃烧室、喷油器不同喷孔和孔数、增压器等多种方案择优匹配。在保证排放达标的基础上,兼顾降低燃油耗,提高柴油机使用经济性,使其成为国内国Ⅲ汽车产品理想的配套动力,一次性通过了GB/T 18352整车排放和GB/T17691台架N1类排放标准。