桥式起重机随机应力谱获取及疲劳剩余寿命估算

为估算桥式起重机金属结构疲劳剩余寿命,保证起重机使用安全,需要获取结构疲劳核算点应力谱。起重量、起升卸载位置和起重小车是否过中点是获取应力谱的特征参数。通过现场采集特征参数数据,经统计检验,建立特征参数的概率分布模型。采用拉丁超立方抽样,产生特征参数随机数样本,以动态仿真计算疲劳核算点的应力—时间历程,以雨流计数获得双参数应力谱,运用Forman公式估算疲劳剩余寿命。用上述方法对样机进行仿真计算,获得检测周期内10级应力谱,剩余疲劳寿命为32.8年,与试验应力谱计算的疲劳剩余寿命误差为6.26%。试验结果表明,采用仿真应力谱替代试验应力谱进行疲劳剩余寿命评估是可行的,所提出基于"实测+统计+抽样+比对+仿真"组合策略的起重机载荷谱获取和疲劳剩余寿命评估方法,具有周期短、成本低的优点。     

基于径向基神经网络的桥式起重机剩余寿命评估

为降低起重机安全事故发生的概率,基于径向基神经网络提出一种快速计算起重机剩余寿命的方法.以某工厂的一台桥式起重机为例,根据实际参数建立Ansys有限元模型,通过现场实测数据对模型进行修正,进行静力学分析获取疲劳核算点位置.模拟起重机运行的典型工况,将小车位置及起吊载荷作为输入层,任意点的等效应力值作为输出层训练径向基神经网络模型,通过使用训练好的径向基神经网络模型来快速获取任意点的时间应力曲线,最后基于损伤容限断裂力学法进行剩余寿命评估.结果 表明,通过利用径向基函数神经网络模型,可以实现对任意节点快速获取时间应力曲线,能够大大节省起重机现场实测的烦琐过程和大量投入,实现快速获取时间应力曲线从而计算出疲劳剩余寿命,完成桥式起重机疲劳剩余寿命估算,为起重机的长期安全使用和后期维修提供了可靠依据.     

基于应力测试的港口门座起重机金属机构剩余寿命估算分析

以某港口门座起重机为研究对象,采用疲劳寿命估算方法,从材料的S-N曲线出发,考虑各种影响因素,结合实测应力谱,按照线性累积损伤理论及修正Miner法则,进行金属结构的疲劳寿命估算,再结合起重机的结构件劣化状态,无损检测等技术手段进行综合分析,估算出起重机的安全使用寿命,为门座起重机疲劳剩余寿命评估提供有效可行的方法,对准确估算门座起重机金属结构疲劳剩余寿命提供科学的数据。     

桥式起重机桥架的剩余寿命估算

为了确保安全生产,采用通用有限单元法软件ANSYS作为计算工具,按照<起重机设计规范>的规定对一台在高速重载下服役了二十多年桥式起重机桥架进行疲劳计算和剩余寿命估算.桥架疲劳强度校核通过.如按现有载荷状态和利用等级使用,该机还可使用6年以上.     

不同载荷下通用桥式起重机起升机构能效指标实测与研究

实测了7种不同起重载荷下20 t通用桥式起重机起升机构工作循环各阶段的能耗,计算出能效标称值,并研究能效标称值的变化规律。     

桥机焊接箱形梁疲劳裂纹扩展及剩余寿命分析

研究了含疲劳裂纹的桥式起重机焊接箱形梁裂纹扩展的一般规律。运用断裂力学推导出疲劳裂纹寿命计算公式,用以估算桥式起重机主梁的剩余寿命。     

起重机结构疲劳剩余寿命评估方法分析

本文针对以往在起重机结构疲劳剩余寿命评估方法实际应用中存在的过程烦琐、投入高等问题,以国内外相关研究理论为借鉴,基于不同类型起重机的实际工作参数与运行状态,模拟得到箱型主梁危险点所对应的疲劳载荷谱,推算得到起重机结构疲劳剩余寿命的评估公式并生成评估软件,整套软件可应用于对不同类型、不同吨位起重机疲劳剩余寿命的评估过程中,具有评估结果精准可靠的优势,并可为特种设备安全动态监督管理提供技术支持。     

基于顺序法的起重机疲劳寿命预测方法研究及应用

针对起重机一般作业于随机循环载荷下,承受循环交变应力的实际情况,提出了基于顺序法的起重机寿命预测方法,建立了起重机顺序循环应力损伤模型。根据起重机实测应力历程数据,利用雨流计数法统计出应力循环次数,获得不同应力幅对应的循环次数并编制循环载荷谱,再根据编制的载荷谱利用顺序循环应力损伤模型对该起重机进行寿命估算。将估算结果与根据Miner模型、Carten-Dolan模型的估算结果进行对比分析。对比分析表明:所提出的顺序循环应力损伤模型对起重机疲劳寿命预测是可行的,为起重机疲劳寿命预测研究提供了一种新的思路。     

涡轮叶片剩余疲劳寿命直接估算方法探讨

为估算榫槽有裂纹叶片的剩余疲劳寿命,本文提出一种基于构件疲劳失效分析和数理统计处理相结合的估算方法。它是用已失效构件的参数去估算正在使用的同一种构件的剩余疲劳寿命,这种方法不需要实测载荷谱,不用做附加的疲劳试验,不必上计算机运算,在工程上可作为一种实用的估算方法。     

桥式起重机焊接箱形梁疲劳裂纹与剩余寿命的研究

以桥式起重机焊接箱形梁为研究对象,运用断裂力学,对强度因子和疲劳裂纹扩展公式加以修正,研究了在恒幅与随机变幅载荷作用下线弹性裂纹的扩展情况,以及材料在小范围屈服的情况下弹塑性裂纹的扩展情况。该研究与实际情况更加接近,能够相对准确地估算出桥式起重机的剩余寿命,对于减少起重机疲劳破坏事故的发生,指导起重机的设计、制造和特种设备的检验分析具有重要意义。     

拓展新型智能化起重机新高度

法兰泰克作为知名的起重机及物料搬运产品的专业制造和服务供应商,致力于起重机及物料搬运技术的发展和研究.产品应用于30+个专业领域,覆盖50+国家和地区,服务于5000+中高端客户.     

塔式起重机无载荷试重理论模型的验证与分析

针对塔式起重机起重量限制器现场检验的约束条件,提出了一种利用夹绳器及施力装置配合的无载荷试重系统模型,拟解决现场难以配备标准重物及检验成本过高的问题,并通过模拟塔式起重机钢结构受力情况,分析了该理论模型系统的安全性.     

钢绞线式新型岸边集装箱起重机抬高装置设计

随着集装箱运输船舶日益向大型化发展,岸边集装箱起重机的高度也需适应新形势的要求。为此,研制出一套链板顶升式岸边集装箱起重机抬高装置。为了适应市场旺盛的加高需求,弥补第一代抬高装置在使用范围上的不足,有效提高装置的适应性,又开发了一套适用范围更广、加高效率更高的一种全新的钢绞线式新型岸边集装箱起重机抬高装置,并就技术内容、设计计算、具体实施方式等进行了详细叙述。     

Load reduction test method of similarity theory and BP neural networks of large cranes

Static load tests are an important means of supervising and detecting a crane’s lift capacity. Due to space restrictions, however, there are difficulties and potential danger when testing large bridge cranes. To solve the loading problems of large-tonnage cranes during testing, an equivalency test is proposed based on the similarity theory and BP neural networks. The maximum stress and displacement of a large bridge crane is tested in small loads, combined with the training neural network of a similar structure crane through stress and displacement data which is collected by a physics simulation progressively loaded to a static load test load within the material scope of work. The maximum stress and displacement of a crane under a static load test load can be predicted through the relationship of stress, displacement, and load. By measuring the stress and displacement of small tonnage weights, the stress and displacement of large loads can be predicted, such as the maximum load capacity, which is 1.25 times the rated capacity. Experimental study shows that the load reduction test method can reflect the lift capacity of large bridge cranes. The load shedding predictive analysis for Sanxia 1200 t bridge crane test data indicates that when the load is 1.25 times the rated lifting capacity, the predicted displacement and actual displacement error is zero. The method solves the problem that lifting capacities are difficult to obtain and testing accidents are easily possible when 1.25 times related weight loads are tested for large tonnage cranes.     

汽车起重机起升机构优化设计软件的研制

本文介绍了适合于各个吨位汽车起重机起升机构的优化设计软件ＨＡＣＯＤ。该软件由优化设计模块、运动仿真模块和用户界面生成模块组成，在优化设计模块中，对减速器分别进行了单目标、多目标和模糊优化设计。     

CSP厂摆动剪修复工艺的研究

针对CSP厂摆动剪的加工修复过程中的难点进行详细的工艺分析,包含吊装、拆卸、装夹、加工和检测等诸多环节,制定出双行车吊装工件、液压顶拆卸联轴器和自制夹具进行工件装夹等修复工艺并予以实施,取得直接经济效益200余万元的成果。     

门式起重机远程监控系统的研究与开发

监控管理系统可以对大型起重机械的工作状态进行监控,有效预防和减少安全事故.论文在分析了起重机械远程监控系统的结构和功能的基础上,提出了一种适合船用门式起重机的远程监控系统设计方案.通过OPC技术对门式起重机PLC控制数据进行采集,采用3G技术进行数据的传递,所开发的远程监控系统在多家造船企业得到了实际运用.     

浅谈海上起重机规范API2C

针对海上平台起重机的特点,从设备选型的角度,介绍并分析了海上起重机的类型和设计要求,如额定起重量、动载荷、起升速度、控制与安全装置、人员吊运等,旨在探讨如何理解和使用海上起重机规范API2C。     

起重机直接称重柱状显示力矩限制器研制

通过对直接称重柱状力矩显控系统的相关技术介绍、系统架构的描述以及相关技术细节的展开,展示一种可用于起重机的可直接称重并能高效直观进行起重力矩控制的可视化装置。